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Renault Vivaquatre
1936 Renault Vivaquatre (15.931.782.903) .jpg
vue d'ensemble
fabricant France  Renault
principal type berline
autres versions limousine
production de 1932 un 1939
Replaces Renault KZ
remplacé par Renault Frégate
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 4250-4700 mm
largeur 1740-1800 mm
étape 2890-2910 mm
plus
D'autres héritiers Renault Colorale
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Renault Novaquatre
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1936 Renault Vivaquatre (16.364.324.988) .jpg

la Vivaquatre Il est un 'automobile produit par le haut de gamme 1932 un 1939 de maison français Renault.

profil

Le Vivaquatre né d'une nervure du projet l'année dernière a donné naissance à Primaquatre. Il a été réalisé à partir du cadre de ce dernier, mais dûment étirée dans l'étape. La parenté avec le Primaquatre est trahi par numéro de projet, qui était dans les premières versions KZ7, puis il a montré une continuation de l'ancien Tapez KZ dont Primaquatre était le principal héritier. Le Vivaquatre est né pour être principalement une version ultracomfortable de Primaquatre, et l'empattement allongé de 26 cm il a été l'une des principales caractéristiques. Quant à la mécanique, il remonte exactement un monté sur Primaquatre. Il y avait en effet un moteur 4 cylindres 2120 cm³ déplacement, capable de fournir initialement 35 CV. Ce moteur était présent sur KZ7, mais aussi KZ17, introduit en 1934 et KZ23 la 1935. la distribution Il a été chargé de soupapes latérales, tandis que la traction était de retour, avec changement synchronisation à trois vitesses. Au cours de ces premières années de commercialisation, Vivaquatre a fait l'objet de refonte continue, visant à améliorer continuellement l'aérodynamique, grâce à des lignes de KZ7 par les carrés, les ronds dans le passé KZ23. En conséquence, à partir de 1936, lors du lancement de ADL1, aussi la mécanique a changé, conformément aux améliorations mécaniques effectuées sur Primaquatre. L'ancienne unité 2,1 litres a été remplacé par un autre cylindre 4, mais le déplacement de 2383 cc. La puissance de sortie maximale du moteur de Vivaquatre ADL1 était de 56 ch à 3300 tours par minute. Jusqu'en 1939, il y avait trois autres séries, appelé ADL2, BDH1, BDH3 et BDH4, tous avec mécanique identique à celle de ADL1. Les lignes de série produites à partir de 1936 sont restés pratiquement inchangés, même rotondité. Ils ont augmenté la taille, jusqu'à 4,70 mètres de long. En 1939 Vivaquatre a finalement été retiré. Le déplacement ultérieur Renault autour de deux litres ou alors était la Frégate, Cependant lancé 11 ans plus tard.

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