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Renault Type AG et AG1
Renault Taxi G7 Paris FRA 001.jpg
vue d'ensemble
fabricant France  Renault
principal type torpille
autres versions taxi à deux portes
production de 1905 un 1910
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 3600 mm
largeur 1550 mm
hauteur 2150 mm
étape 2620 mm
plus
style Louis Renault
voitures similaires Darracq type X
Peugeot type 63, 99, 108 et 118
Taxis de la Marne - Epoqu' src=

la Type AG et AG1 sont deux voitures produite entre 1905 et 1910 de maison voiture français Renault.

Histoire et profil

Ils ont été parmi les premières voitures produites par la maison transalpine après la mort de Marcel Renault. Elle était composée de deux modèles moyen-bas de gamme appartenant au même projet, le même condividenti cadre et presque la même mécanique. Ils ont été conçus principalement pour servir taxi. Non seulement: le pari était de faire comme un taxi à l'étranger. Leur arme principale était la mécanique supérieure, testé lors d'un essai routier à l'occasion de leur présentation. Ces voitures centrarono la cible: seulement Paris 1500 voitures ont été achetées par une société de transport, mais ont reçu l'ordre de plusieurs exemples dans le reste de la France, et même à l'étranger, en particulier dans Londres.

Le « cœur » du type AG était un bicylindre 1060 cm³ capable de délivrer une puissance maximale de 12 CV 1800 tr / min. A partir de 1907, il a repris le type AG1, dont déplacement Il est passé à 1.205 cm³.

Au début de la Première Guerre mondiale, ces voitures ont longtemps été hors de la production a fait l'histoire, quand environ 600 unités de type AG et AG1 bien porté 6000 soldats le long des rives de la Marne. Depuis lors, ces deux modèles se sont connus sous le surnom Taxis de la Marne.

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