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Renault Rodeo
MHV Renault R4 Rodeo 01.jpg
Une première série Rodéo
vue d'ensemble
fabricant France  Renault
principal type Pick-up (véhicule)
autres versions cabriolet
berline (Rodéo 5)
production de 1970 un 1984
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 3660 mm
largeur 1560 mm
hauteur 1600 mm
Massa 700-800 kg
plus
De la même famille Renault 3, Renault 4, Renault 5 et Renault 6
voitures similaires Citroen Mehari
Citroën FAF
notes image sur la coursière Rodéo

la Rodéo est un petit automobile Loisirs, type de voiture également connu sous le nom "spiaggine», Produit entre 1970 et 1984 de maison voiture français Renault.

profil

Le Rodéo a été introduit pour la première fois en 1970, pour aller à contrer le succès croissant des voitures ultra-bon marché et ultra-spartiate comme Citroen Mehari. La philosophie et la technique de construction était la même: aucun accessoire, que le strict minimum pour pouvoir se déplacer et de corps en matière plastique peint dans la masse.
Le premier appelé Rodéo 4 Rodéo, Il a été réalisé à partir du cadre de la Renault 4 van panneau. Le corps a été extrêmement carré, aussi parce que, pour atteindre la carrosserie, plaques, pour économiser sur les coûts ont été utilisés des panneaux en plastique. Les panneaux de carrosserie sont rivés sur le cadre. En tout Rodéo, le corps a été découvert avec la possibilité de le fermer avec une capote avec des fenêtres en plastique transparent. Le Rodéo n'a pas été construit directement de Renault, mais par un organe externe, la ACL (Atelier de construction Loire). Les feux arrière ont d'abord été le même que le fourgon tôlé R4. Le 4 était disponible Rodéo en quatre versions:

  • Quatre-Saisons, avec un capuchon qui couvre la totalité de compartiment des passagers et des portes;
  • coursière, sans portes et capot plus rudimentaire, dépourvue de protections latérales;
  • Chantier, carrosserie typiquement pick-up, avec des portes et le toit allait couvrir seulement les sièges avant;
  • évasion, avec le corps de pick-up, mais sans portes et sans toit.

la moteur Il était connu par les initiales de 800-01, et ce fut le 4 cylindres de 845 cm³ déjà monté sur Dauphine et la dernière 4CV, et introduit sur R4 de 1964. Ce moteur produit une puissance maximale de 30 CV à 4700 tr / min. Le 4 a été produit Rodéo jusqu'à ce que 1972.

La deuxième série de Rodéo, appelé 6 Rodéo, Il a vu la lumière 1973: La nouvelle série est distringueva immédiatement de la précédente en raison de la planche de bord, calandre plus large et les phares ovales et beaucoup plus. Lui aussi a été assemblé à l'ACL et était disponible dans les mêmes versions de son géniteur. Les mécaniciens étaient les mêmes que la Renault 6 TL, à savoir que le Rodéo 6 est monté sur un cylindre 4-1108 cm³ capable de délivrer 47 ch. en Août 1979 Il a été lancé une version restylée de 6 Rodéo, fait avec plus avant moderne et nouveau moteur de 1289 cc de cylindrée et 45 ch de puissance maximum, prises directement à partir de Renault 5 GTL. Ce moteur possède une meilleure courbe de couple, ce qui est essentiel pour une voiture comme l'homme à tout Rodéo. A la fin de 1980, aussi 6 Rodéo est sorti de la production.

en 1981 Il a été lancé la troisième série, appelé 5 Rodéo, Basé sur le GTL Renault 4: par rapport à la série précédente, le 5 Rodéo est apparu plus moderne et encore plus élégant. Même l'organisme responsable de l'assembler était différent, et portait le nom de Teilhol. Le corps de la voiture était pratiquement fermée, mais était équipé d'un toit ouvrant en toile. Les lumières retournés à être ronde et des dimensions similaires à celles RODEO 4. La grille a changé et est devenu beaucoup plus moderne et équipé d'une protection tubulaire. Il est disponible en deux versions:

  • Quatre-Saisons, avec gardien;
  • Plein Air, aucun gardien.

En 1984, la dernière année de la proposition de la production a également été Rodéo série limitée appelé Hoggar, avec toutes roues motrices. En même temps, il a été lancé une deuxième série limitée appelée Sologne, peint en vert et très riche en préparation pour le type de véhicule. Dans la même année, le Rodéo a été définitivement supprimé la production.

Articles connexes

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