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Abarth 124 Spider
ABARTH 124 SPIDER (ABARTH Higashi Osaka-demo voiture) front.jpg
vue d'ensemble
fabricant Italie  Abarth
principal type araignée
production de 2016
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 4054 mm
largeur 1740 mm
hauteur 1233 mm
étape 2310 mm
Massa 1060-1080 kg
plus
assemblage Officine Abarth turin
D'autres ancêtres Fiat 124 Abarth Rally
De la même famille Mazda 4ème génération MX-5
Fiat 124 Spider
voitures similaires BMW Z4, Mercedes SLC, Audi TT Roadster
ABARTH 124 SPIDER (ABARTH Higashi Osaka-demo voiture) rear.jpg

L 'Abarth 124 Spider Il est un 'automobile produit par maison voiture italien Abarth de 2016. Il est une version élaborée de haute performance 'araignée du même nom construit par décret.

contexte

Abarth 124 Spider
Comparaison de l'avant d'une Abarth 124 Spider 2017 ...
Abarth 124 Spider
...et une route Fiat 124 Abarth

le gestionnaire FCA en Europe Alfredo Altavilla a annoncé en Novembre 2015, un version sportive marquée Abarth[1], dont ils ont vu le jour en Décembre 2015, les premiers chariots élévateurs à fourche pour les essais de pré-production.[2]

au Salon de Genève 2016 est officiellement présenté le 'Abarth 124 Spider.

La voiture est inspirée par les lignes du géniteur Fiat 124 Abarth Rally, avec prises d'air le plus grand et le plus accrocheur, drains arrière à double Record Monza avec le mode double (qui ouvre une vanne dans le silencieux nécessaire d'avoir plus de bruit ou rumble) et corps avec de la peinture à deux tons avec capot et tronc peint en noir comme l'ancêtre et le détail de rouge tel que le spoiler avant, boîtiers de rétroviseurs et des badges en calandre.[3]

Les intérieurs sont très semblables à ceux de la découverte japonaise, ont fini en Alcantara.[4]

technique

le moteur MultiAir 1.4 arrive pour délivrer 170 ch et 250 Nm de couple avec la vitesse à 232 km / h et une accélération de l'arrêt de la 0-100 km / h de 6,8 secondes, grâce au poids de seulement 1060 kg (10 kg plus par rapport à la version de base qui deviennent 1080 à transmission automatique) et avec une distribution de poids de 50:50 entre les essieux.[5] La boîte de vitesses est une boîte manuelle 6 vitesses avec l'option d'une boîte automatique avec les mêmes rapports et les produits des freins Brembo ont des disques ventilés à l'avant avec des mesures dimensionnelles 280 mm avec étrier fixe monobloc 4-piston dans aluminium.[6]

Mécaniquement ingénieurs Abarth ont modifié la gestion électronique (avec l'option pour désactiver toutes les commandes électroniques), l 'attitude et cyclisme la découverte de Turin agissant sur la nouvelle suspension Bilstein, avec l'adoption d'un mécanique différentiel autobloquant.

L'assemblage final du véhicule a lieu dans l'Abarth Officine Mirafiori en Italie, où les pièces spécifiques pour chaque modèle sont installés sur les voitures qui sortent de la ligne d'assemblage au Japon Hiroshima avec MX-5 et 124 normal.[7]

Abarth 124 Rally

Abarth 124 Spider
Prototype du rallye Abarth 124 au Salon de Genève 2016

L 'Abarth 124 Rally Il est une version pour rassemblement de 124 homologuée FIA ​​catégorie R-GT. Le prototype a été présenté au Salon de Genève 2016, il est philosophiquement influencé et reproduit des éléments de la voiture du même nom qui a participé à Championnat du Monde des Rallyes 70.

Il dispose d'un moteur à quatre cylindres en ligne suralimenté avec la distribution DACT et essence à injection directe de carburant de 1,8 litres de dérivation Alfa Romeo précisément depuis 1750 dell 'Alfa 4C,[8] avec 300 ch à 6500 tours par minute livré; la traction est équipé d'un différentiel de blocage arrière avec une boîte à 6 vitesses séquentielle avec des commandes de volant. Les pistes sont plus larges et a renforcé la coquille avec l'adoption d'un roll-dessus de la barre;[9] aussi est mécaniquement présente une système de suspension à haute quadrilatérale et l'avant-train multibras à l'arrière. Le moteur est monté à l'intérieur la position derrière l'essieu avant pour améliorer l'équilibre des masses. Le corps possède par rapport à la version de route d'un toit rigide à la place du toit de la structure, des entrées d'air avec un masque plus large et quatre lumières supplémentaires LED circulaire, cercles blancs de race spécifique de l'alliage et des freins accrue.

Il a fait ses débuts dans un match officiel était de 85 minutes Rallye Monte-Carlo de 2017. La voiture sera utilisée pour une compétition monomarque divisée en sept courses à l'intérieur du Rally Championship italienne nommé Trofeo Abarth 124.[10]

notes

  1. ^ Quatre conversation avec Alfredo Altavilla, sur www.alvolante.it. Récupéré le 8 Décembre, ici à 2015.
  2. ^ L'Abarth 124 Spider est déjà testé, sur www.alvolante.it. Récupéré le 8 Décembre, ici à 2015.
  3. ^ Les émotions à découvrir. Récupéré 12 Juillet, 2017.
  4. ^ Driven: Abarth 124 Spider. Récupéré le 6 Avril, 2017.
  5. ^ Abarth 124 Spider: un passé à retenir, sur www.alvolante.it. Récupéré le 7 Mars, 2016.
  6. ^ Abarth 124 Spider Scorpion, spécial à 37.000 €, en OmniAuto.it. Récupéré le 5 Avril, 2017.
  7. ^ Nouvelles, Abarth - Gagliardo: "pur et excitant, voici notre 124 Spider", sur Quattroruote.it. Récupéré le 5 Avril, 2017.
  8. ^ rallye, Abarth 124 Rallye - essai au début avec Delecour invité spécial - VIDEO, sur Quattroruote.it. Récupéré le 5 Avril, 2017.
  9. ^ Abarth 124 Rally, Fiorio à volant Scorpion 2017. Récupéré le 5 Avril, 2017.
  10. ^ Abarth 124 Rallye: premier succès au Rallye Monte-Carlo [PHOTOS et VIDEO], sur Motorionline.com, 23 janvier 2017. Récupéré le 5 Avril, 2017.

Articles connexes

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liens externes