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Daihatsu Sirion
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vue d'ensemble
fabricant Japon  Daihatsu
principal type berline
production de 1998
EuroNCAP (2000[1]) 4 étoiles
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 3605 mm
largeur 1665 mm
hauteur 1550 mm
étape 2430 mm
Massa 940 kg
plus
De la même famille Toyota Yaris, Daihatsu Materia
voitures similaires Citroën C2
Fiat Punto
Ford Ka
Nissan Micra
Peugeot 206
Renault Clio
Volkswagen Polo
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la Daihatsu Sirion Il est un 'voiture runabout de segment B produit par maison japonais Daihatsu de 1998.

le groupe Toyota, propriétaire de la Daihatsu, les marchés aussi bien Toyota Duet sur les marchés d'exportation et le même modèle, le marché japonais, est commercialisé comme Histoire Daihatsu et Toyota Passo.

mécanique

Depuis la première présentation de la voiture est produit seulement corps berline 5-porte équipée de propulseurs déplacement réduite et changement manuelle à 5 vitesses ou transmission automatique toujours à 5 vitesses.

Première génération (1998-2004)

La première génération a été introduite sur le marché japonais en 1998. soumis à crash test dell 'EuroNCAP en 2000 Il a été reçu le 3 étoiles[1]. En Italie, il a été vendu depuis 1999 avec deux moteurs à essence: 1.0 (3 cylindres 58 CV) Et 1,3 16V (4-cylindre 102 chevaux-vapeur plus tard remplacé par une version affaiblie de 87 CV homologué euro 4), Également équipé de la boîte de vitesses automatique et traction intégrale. Pour le marché asiatique la voiture était également disponible avec un moteur 3 cylindres de seulement 900 centimètres cubes capables de 120 chevaux grâce à l'utilisation d'un turbocompresseur. Ce dernier a également été utilisé dans la ligue japonaise All-Japan Rally Championship, où il a été appelé X4.[2]

Deuxième génération (2005)

Daihatsu Sirion
Sirion (deuxième génération)
Daihatsu Sirion
Sirion (deuxième génération)

La deuxième génération a été introduite en 2005. Entièrement réaménagé, la voiture est légèrement plus courte et utilise un nouveau châssis qui sert de la plate-forme de base. en 2007 Il a subi une légère avant lifting et sur le marché italien de la version bi-carburant ont été introduites GreenPowered (essence et GPL). Les moteurs sont de l'essence sont restés dans des configurations 1,0, 1,3 et 1,5 litres. Parmi les trois que les petits déplacements est également utilisé sur d'autres voitures comme Citroën C1 et le petit cœur. Au Japon, la voiture est disponible dans la version sport alimenté par le 900 turbo 3 cylindres de 120 chevaux. La boîte de vitesses manuelle ou automatique d'un 4 à 5 vitesses.

Encore une fois soumis à la cote de crash test Euro NCAP en 2005 du point de vue de la la sécurité automobile était quatre étoiles[3].

moteurs

modèle disponibilité moteur déplacement cm³ puissance couple maximal émissions CO2
(G / km)
0-100 km / h
(secondes)
vitesse de pointe
(Km / h)
consommation moyenne
(Km / l)
1,0 B depuis 2005 essence 998 51 kW (69 hp) 93 (Nm) 118 13.9 160 20.0

notes

  1. ^ à b Test de Euro NCAP 2000, euroncap.com. Récupéré le 3 Décembre, 2016.
  2. ^ Histoire X4, geocities.jp. Récupéré le 3 Décembre, 2016.
  3. ^ Test de Euro NCAP 2005, euroncap.com. Récupéré le 3 Décembre, 2016.

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liens externes