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Dacia Duster
Dacia Duster 1.5 dCi avant 20100928.jpg
vue d'ensemble
fabricant Roumanie  Dacia
principal type Véhicule utilitaire sport
production de 2010
EuroNCAP (2011[1]) 3 étoiles
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 4315 mm
largeur 1822 mm
hauteur 1630-1690 mm
étape 2673 mm
Massa 1160-1294 kg
plus
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Dr 5
Ford Kuga
Hyundai Tucson
Mitsubishi ASX
Nissan Qashqai
Dacia Duster 1.5 dCi 20100928.jpg arrière

la chiffon à poussière Il est un véhicule véhicule cross-country produit par maison voiture roumain Dacia de 2010.

Le nom correspond à celui avec lequel il a été commercialisé sur certains marchés comme la Royaume-Uni un autre véhicule hors route roumain des années quatre-vingt, l'ARO 10.

le contexte

Dacia Duster a été lancé sous la marque Dacia au printemps 2010 Europe, Turquie, Afrique et Maghreb (Algérie et Maroc). En Juin 2010, il est sorti avec la marque mère Renault en Ukraine, Moyen-Orient (Jordanie, Syrie, Liban, Egypte) Et d'autres pays d'Afrique. La distribution dans les pays du Golfe Persique est assurée par la mise en place de Pitesti. Depuis 2011, Renault Duster est commercialisé Brésil, Russie et dans le Golfe; sera ensuite produit, aux côtés de Logan, sandero et Sandero Stepway, le site brésilien Curitiba et distribué au Brésil, argentin, Mexique et Chili. Plumeau sera ensuite industrialisé et fabriqué en Russie, l'usine d'Avtoframos (Moscou).

Dacia Duster
intérieur

Toute la gamme est équipée du système ABS Bosch 8,1, équipé de distribution de force de freinage (EBV) et assistance au freinage d'urgence (AFE). Il est le premier modèle de la marque de bénéficier, en option sur certaines versions, la Contrôle électronique de stabilité (ESP) avec contrôle de sous-virage (CSV) et anti (ASR). Cette option permet également d'obtenir un transfert de couple lorsqu'une roue se glisse dans le mode 4 × 4, améliorant, de cette façon, la traction à la torsion. Sur le plan de la sécurité passive, Dacia Duster est équipé en standard en Europe, deux coussins gonflables frontal et ceintures de sécurité 3 points d'ancrage avec limiteurs de charge pour les sièges avant, qui peut être complété par prétensionneurs pyrotechniques. Selon les versions, les airbags passager et conducteur sont complétées par deux types de coussins gonflables latéraux tête / thorax.

la chaîne cinématique 4 × 4 Elle est basée sur les organes communs avec le reste du groupe industriel (pont de couplage électromagnétique et arrière Nissan, 6 TL8 nouveaux rapports de transmission provenant de la transmission de TL4, déjà utilisés sur les gammes Renault et Nissan).

En 2011, il a été soumis à crash test dell 'EuroNCAP obtenir le résultat final de 3 étoiles[1]. En 2013, le Duster est l'objet d'une mise à niveau esthétique mineure: les différentes prise d'air avant, maintenant les bandes et les feux arrière. Ils sont aussi ranimé les moteurs.

Le Dacia Duster est produit en 4 plus une production en série spéciale limitée, affiche, avec des noms communs à ceux des gammes Renault, peut être combiné avec deux moteurs, essence et diesel[2].

De la fin de 2016 au moteur existant, il est de retour moteur 1.6 bi-carburant essence-GPL[3].

moteurs

Dacia Duster
moteur 1.6
modèle disponibilité moteur déplacement puissance couple maximal émissions CO2
(G / km)
0-100 km / h
(secondes)
vitesse de pointe
(Km / h)
consommation moyenne
(Km / l)
1.6 de ses débuts essence 1598 77 kW (105 hp) 148 (Nm) 177 11.5 165 13.3
1,6 4 × 4 de ses débuts essence 1598 77 kW (105 hp) 148 (Nm) 185 12,8 160 12.5
1.5 dCi FAP 90 de ses débuts diesel 1461 66 kW (90 hp) 200 (Nm) 130 13.8 156 20.0
1.5 dCi FAP 4 × 4 de ses débuts diesel 1461 66 kW (90 hp) 200 (Nm) 139 14.9 158 18,9
1.5 dCi FAP 110 de ses débuts diesel 1461 81 kW (110 hp) 240 (Nm) 139 11,8 171 18,9
1.5 dCi FAP 4 × 4 de ses débuts diesel 1461 81 kW (110 hp) 240 (Nm) 145 12.5 168 17,8
1.6 GPL plus disponible(2015) GPL 1598 75 kW (102 hp) 148 (Nm) 146 12,8 160 11.0
1.6 GPL > 2016 GPL 1598 84 kW (115 hp) 156 (Nm) 145 11 170 12.3

Compétitions

Dacia Duster
Alain Prost entraîner le Chiffon en Trophée Andros 2010

La version sportive de Dacia Duster, piloté par Alain Prost, Il était dans la Trophée Andros 2009-2010, qui a débuté à Val Thorens le 5 et 6 Décembre 2009. Au volant de Dacia Duster, Alain Prost a pris la deuxième place dans la finale de la compétition, à la fin des 7 courses de la saison.

Des versions spéciales

Dacia Duster Delsey

au Salon de Genève la 2012 Dacia a présenté une version spéciale du Duster créé en partenariat avec les valises Delsey marque sur le terrain. La voiture, comme la version de base, supports jantes alliage de 16 pouces et est équipé d'une coloration gris olive combinée avec l'extérieur couleur un miroir gris métallique et noir l'intérieur des phares. Toujours en gris métallisé sont les intérieurs, à l'exception des bandes de couleur rouge. L'enveloppe est également inclus un sac de Voyage[4].

Dacia Duster autoroute

Modèle édition limitée spéciale du plumeau recouverte d'un film spécial sur le corps entier représentant la ligne d'horizon d'une ville la nuit, avec des gratte-ciel. Sur le hayon arrière et le film capot une route dépeint. Il est vendu avec tous les accessoires fournis et une plaque interne qui identifie la série limitée et le nombre d'échantillons.

Dacia Duster "Gazzetta dello Sport"

Signé « Gazzetta dello Sport », une version spéciale du Duster métallique bleu électrique, gris miroir casquettes mat et des étiquettes sur les côtés sous les miroirs eux-mêmes avec le logo Journal sur un fond rose.

Dacia Duster Brave

Aussi en édition limitée comme l'autoroute, mais avec un film dans le thème de camouflage blanc, contours noirs, gris et orange taches. toit gris orange et le miroir carénages.

notes

D'autres projets

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liens externes