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Remarque disambigua.svg homonymie - Si vous êtes à la recherche pour le film Harrison Ford, voir Air Force One (film).
Air Force One
Air Force One sur le mont Rushmore.jpg
Le Boeing SAM 28000, l'un des deux VC-25 utilisé comme Air Force One, volant au-dessus de la Mount Rushmore
description
type Transport présidentiel
équipage 26 personnes: 2 pilotes
Ingénieur de vol
navigateur
et les agents de bord
fabricant Boeing
Date premier vol 6 septembre 1990 (No.28000)
23 décembre 1990 (No.29000)
Les échantillons 2
Les dimensions et poids
longueur 70,6 m
envergure 59,6 m
hauteur 19,3 m
surface de l'aile 520,25 m²
poids à vide 183025 kg
poids maximum au décollage 375000 kg
Les passagers 3 classes, les classes 416-2, 524
propulsion
moteur quatre turbofan Pratt Whitney PW4062;
Rolls-Royce RB211-524-H2T;
General Electric CF6-80C2B5f;
poussée 28712 kg/s;
26,988 kg / s;
28.168 kg / s;
performance
vitesse de pointe 1,015 km / h (Mach 0,92)
Vitesse de croisière 925 km / h (Mach 0,84)
autonomie 12550 km (Il peut être ravitaillé en vol)
tangent 13 000 m

[citation nécessaire]

entrées d'avions militaires sur Wikipédia

Air Force One est le signe d'appel de tout air dell 'États-Unis air force portant le Président des États-Unis. à partir de 1990 la flotte présidentielle est composée de deux Boeing 747-200 largement modifié désigné VC-25Dall 'US Air Force. En cas d'urgence, comme les attaques terroristes ou actes de guerre qui menace la sécurité du président, cet appareil est utilisé comme un bureau mobile en réduisant les risques d'une attaque contre le président.

Le VC-25A est capable de voler pour 12600 km (7800 miles) sans faire le plein, ce qui représente un tiers de la distance totale nécessaire pour voyager à travers le monde, avec une capacité de transport de 70 passagers. Avant que le Boeing 747 est entré en service, la flotte présidentielle se composait de deux Boeing 707-320B, avec des numéros de série 26000 et 27000, en service depuis 1962. La désignation assigné par "US Air Force pour les deux plans, il était VC-137.

L'Air Force One aujourd'hui peut être ravitaillé en vol afin de prolonger votre vie de la batterie en cas de besoin.

Capacité et fonctionnalités

la VC-25, le nom donné par 'US Air Force Air Force One est un type d'avion similaire le Boeing 747, à l'exception de la taille, les caractéristiques et l'équipement de sécurité. Air Force One a deux étages, comme un Boeing 747 régulier, mais son intérieur a été reconfiguré pour les besoins du Président; avions 370 m² intérieurs comprennent diverses modifications. Air Force One a des contre-mesures de sécurité.

L'avion est la partie inférieure de la zone de cargaison, où ils arrimés nos bagages et l'épicerie. Merci à ses entrepôts et les réfrigérateurs, Air Force One peut fournir jusqu'à 2000 repas à pleine charge. La nourriture est préparée dans 2 cuisines équipées pour servir 100 personnes à la fois.

La zone principale de passagers est situé au premier étage, tandis que la zone de communication et celle de la seconde commande; Il y a trois entrées. Tom Harris a déclaré:

« Les passagers peuvent entrer dans l'avion par trois portes. Un message sur le front, un voisin des turbines et une autre en avant de l'aéronef accessibles depuis le deuxième étage. Normalement, quand on voit à la télévision le président monter et descendre de Air Force One, utilisez la porte au deuxième étage et les escaliers sont nécessaires à l'intérieur de l'avion. Les journalistes entrent normalement par l'entrée près des réacteurs, qui prennent ensuite les escaliers jusqu'au deuxième étage. La plupart de la zone dédiée aux journalistes ressemble à celle d'une première classe de toute compagnie aérienne, avec des chaises confortables merveilleusement. »

Air Force One
L'Air Force One à la base aérienne Peterson, au Colorado

A bord d'Air Force One sont également des installations médicales, y compris une table d'opération, défibrillateur semi-automatique SP, des fournitures médicales d'urgence et d'un bien achalandé pharmacie. Au cours de son mandat, l'ancien président George W. Bush a installé un tapis roulant pour le sport dans la Air Force One. Dans chaque vol est un médecin.

Il y a des chambres séparées pour les invités pour la nuit, le personnel, la service secret, le personnel de sécurité et les journalistes. La suite privée au Président comprennent une armoire, une salle de bains et un bureau. Ces bureaux, y compris le président, sont surtout concentrées dans le côté droit du plan, avec un long couloir qui les relie. Chaque fois que Air Force One participe à un événement, il atterrit sur le côté gauche devant la foule comme une mesure de sécurité supplémentaire pour protéger le côté où le président réside.

histoire

Air Force One
l'avion C-54 Skymaster, surnommé La vache sacrée.
Air Force One
La photo la plus célèbre prise sur Air Force One.
Air Force One
Le président George W. Bush, Laura Bush et Nancy Reagan ont visité l'avion qui a servi sept présidents de 1972 un 1990.

Theodore Roosevelt Il a été le premier président à prendre un avion le 11 Octobre, 1910. Dans tous les cas, avant la Guerre mondiale, Voyage intercontinental était rare. L'absence de systèmes de communication sans fil et le transport plus rapide fait de longs trajets peu pratiques parce que le président ne sait toujours pas ce qui se passait dans Washington, DC.

D'abord « Vol du Président »

en une quarantaine d'années et cinquante, Voyage aérien est devenu plus pratique. Le premier président qui a volé dans un avion avec un bureau était Franklin D. Roosevelt, qui a volé sur un coque hydroplane Boeing 314 Clipper de Pan American World Airways en 1943 pour une conférence Casablanca sur les progrès de la Seconde Guerre mondiale. La présence de U-Boot Allemands 'océan Atlantique l'avion a fait le plus sûr possible le transport.

Le premier avion officiellement désigné comme un moyen de transport a été la présidentielle C-87A Liberator Express, une version reconfigurée du bombardier B-24 Liberator. Cela a été appelé Avion Devinez où deux. Cependant, après l'accident d'un autre C-87A, Devinez où deux plus a été utilisé pour transporter Roosevelt; la service secret utilisé un C-54 Skymaster à sa place. Cet avion a été surnommé vache sacrée (Vache sacrée) et elle comprenait une chambre, un téléphone, une radio, et un élévateur rétractable fauteuil roulant Président. Il a porté le président à plusieurs événements importants, dignes de mention est la Conférence de Yalta. Les agences de renseignement, ne voulant pas gaspiller les ressources, ils ont quitté le C-87A à la disposition du première Dame Eleanor Roosevelt.

Air Force One
L 'indépendance.

Après la mort de Roosevelt au printemps 1945, vice-président Harry S. Truman Il est devenu président. Il a remplacé le C-54 avec Douglas DC-6 modifié, désigné par C-118 Liftmaster et appelée indépendance, se référant sans doute dans sa ville natale Independence (Missouri). Il a été le premier avion fonctionnant comme Air Force One avec une marque distinctive: une d « têteaigle dessiné sous le poste de pilotage.

Boeing 707 devient Air Force One

sous la présidence de John F. Kennedy Le Voyage aérien présidentiel est entré officiellement l'ère du jet. en 1962 Elle a choisi un plan à long terme, Boeing 707, et baptisée SAM ( "Missions spéciales Air« ) En outre 26000. Il a commandé un designer industriel, Raymond Loewy, la création d'une livrée pour l'avion. Loewy pensé à un modèle avec des couleurs bleu et blanc, les mêmes couleurs utilisées aujourd'hui; sur le logo, il est également imprimé les mots « États-Unis d'Amérique » du côté de fuselage et drapeau américain dessinée sur la queue. Parce que l'avion a été utilisé pour transporter le président, Kennedy a demandé que le sceau du président ont été ajoutés sur les deux côtés du plan.

fin Juin 1963, Kennedy a survolé à SAM 26000 Berlin, où il a fait son fameux discours "Ich bin ein Berliner« Et il a également visité l'Irlande. Un mois plus tard, il a fait le record du plus long vol sans escale de Moscou à Washington.

Le 22 Novembre 1963 SAM Kennedy 26000 a Dallas, Texas, cet après-midi où était assassiné. Il était sur l'avion (garé tout 'Dallas Love Field Airport) Que le nouveau président Lyndon B. Johnson Il a prêté serment et l'avion a le corps de Kennedy à Washington. SAM 26000 pris l'avion pour Cimetière national d'Arlington où Kennedy a été enterré.

Le SAM 26000 a également été utilisé par le secrétaire d'État Henry Kissinger lors de sa rencontre secrète en France pour négocier la paix au Vietnam.

Le SAM 26000 a également porté Richard Nixon dans son voyage historique en Chine et en Russie 1972. Plus tard, il a été mis en réserve quand il a été adopté une autre 707, le SAM 27000.

Le 22 Janvier 1973, Lyndon B. Johnson est mort. Deux jours plus tard, SAM 26000 a le corps du président lors de son dernier voyage à Washington, en provenance du Texas pour les funérailles d'Etat le lendemain. Après les funérailles, SAM 26000 a la maison du corps pour le personnel des funérailles, à l'atterrissage Bergstrom Air Force Base, à Austin.

Le SAM 27000 a fait son dernier voyage en Air Force One Août 29 2001, portant le Président George W. Bush de Andrews Air Force Base Waco, Texas. Le dernier vol du SAM 27000 était le 8 Septembre 2001 Andrews de l'aéroport international de San Bernardino Californie.

Depuis Boeing 707-747

Air Force One
George W. Bush et le sénateur Johnny Isakson à bord d'Air Force One.

Bien que pendant les deux mandats Ronald Reagan en tant que président étaient inutiles grands Air Force One changements, la construction du Boeing 747 a commencé sous sa présidence. La plupart de l'intérieur a été achevée en Wichita, Kansas. Le premier appareil a été livré en 1990, pendant l'administration George H. W. Bush, après l'achèvement d'une vaste campagne d'essais nécessaires pour développer une protection contre impulsion électromagnétique (EMP).

L'un des épisodes les plus dramatiques ont eu lieu à bord d'Air Force One était le '11 septembre 2001, quand il a transporté le président George W. Bush Sarasota, Floride, à un événement scolaire. Le président a abandonné l'événement en raison des attaques terroristes New-York et Washington. Au lieu de retourner à la Maison Blanche, le Secret Service a ordonné de mettre l'avion présidentiel Air Force Base en Barksdale Louisiane, et former un Commandement aérien stratégique (maintenant appelé le Commandement stratégique des États-Unis) dont le siège est à la base de Offutt, en Nebraska, avant de retourner à Washington. Le lendemain, la Maison Blanche et le ministère de la Justice a déclaré que le plan a été mis en œuvre parce qu'il était clair que la Maison Blanche et Air Force One ont été les cibles possibles.

Air Force One a abandonné

Air Force One
la Columbine III

Les avions qui étaient la Air Force One hangar présidentiel sont exposées dans le musée de l'US Air Force à Musée national des Etats-Unis Air Force, près Dayton (Ohio) (vache sacrée, indépendance, Columbine III, SAM 26000, et d'autres plus petits avions présidentiel) et le Musée de l'aviation dans Seattle, Washington.

Le Boeing 707 qui était Air Force One au cours de la 1980, le SAM 27000, est positionné à la bibliothèque présidentielle Ronald Reagan. Le jet fait partie intégrante du musée sur les voyages du Président; Air Force One pavillon est ouvert au public du 24 Octobre 2005.

A Douglas à la place, il met en valeur le VC-118A Liftmaster utilisé par John F. Kennedy au Musée « Pima Air Espace « à Tucson, Arizona.

Il a terminé l'interdiction de l'achat d'un nouvel avion pour remplir le rôle de Air Force One, comme en 2010, après vingt ans de service de l'avion.

La culture de masse

Air Force One est un symbole bien connu de la présidence des États-Unis et de son pouvoir; après la Maison Blanche est probablement le symbole le plus reconnu.

Air Force One est souvent apparu dans la culture populaire et le cinéma; remarquable est le film d'action 1997 Air Force One. Dans le film, les terroristes kazakh sabotage de la Air Force One et de tenir les passagers et l'otage président. Le film est à noter en particulier la taille des avions exagéré et l'exagération des structures internes: par exemple, la vraie Air Force One a pas officiellement échapper à des gousses. Cependant, cela ne peut pas être prouvé parce que le projet d'avion est secret.

L'Air Force One apparaît entre autres dans le film 1997: Escape from New-York, également présent dans ce film est une capsule de sauvetage. Il apparaît également dans le film de 1996 jour de l'indépendance de Roland Emmerich.

Air Force One a également été le protagoniste des épisodes centraux de la quatrième saison de la série télévisée 24. Dans leur l'avion présidentiel était un objectif majeur d'une cellule terroriste; qui, après avoir été en possession d'un les avions furtifs, Il parvient à ramener un air-air missile.

Dans la mode, le terme « Air Force Ones » est utilisé pour décrire une paire de chaussures tous blanc vendus par Nike de 1980. Ces chaussures sont devenus de plus en plus populaire dans 'hip hop, et ils ont été placés sous les projecteurs dans la chanson d'un rappeur Nelly intitulé Air Force Ones.

Air Force Two

Air Force One
Le plan C-32, une variante du Boeing 757, est le moyen de transport aérien le vice-président des États-Unis.

Air Force Two est la définition de tout aéronef de la Force aérienne des États-Unis portant le Vice-président des États-Unis ou Secrétaire d'Etat américain. L'avion principalement désigné comme Air Force Two est Boeing 757-200 auquel il a été attribué le nom de C-32 au sein de l'USAF. Pour des raisons de sécurité, le Président et le vice-président ne voyagent jamais sur le même plan.

Informations supplémentaires

avion

  • 1944-1947 - Douglas C-54 Skymaster vache sacrée
  • 1947-1953 - VC-118B Liftmaster indépendance
  • 1953-1961 - Lockheed Super Constellation VC-121B - Columbine II
  • 1953-1961 - Lockheed Super Constellation VC-121E - Columbine III
  • 1962-1998 - Boeing 707-353B - Boeing VC-137C SAM 26000 (Air Force One)
  • 1972-2001 - Boeing 707-353B - Boeing VC-137C SAM 27000 (Air Force One)
  • 1990- - Boeing 747-200B - Boeing VC-25A SAM 28000 (Air Force One)
  • 1990- - Boeing 747-200B - Boeing VC-25A SAM 29000 (Air Force One)

textes

  • "Air Force One" The Boeing Company. [1]
  • "Air Force One" United States Air Force. Juillet 2003. [2]
  • Albertazzie, Ralph et Jerald F. Terhorst. Voler Maison Blanche: L'histoire de Air Force One. En vente depuis 1979. ISBN 0-698-10930-9.
  • Dorr, Robert F. Air Force One. Motorbooks International: 2002. ISBN 0-7603-1055-6.
  • Hardesty, Von. Air Force One: L'avion qui a façonné la présidence moderne. Northword Press: 2003. ISBN 1-55971-894-3.
  • Harris, Tom. Comment Air Force One Works. [3]
  • Walsh, Kenneth T. Air Force One: Une histoire des présidents et leurs avions. Hyperion: 2003. ISBN 1-4013-0004-9.
  • QA: US Jet présidentiel Air Force One par David Braun Nouvelles National Geographic, 29 mai 2003 [4]
  • Ordre technique 00-105E-9, Segment 9, chapitre 7 [5]

Photographies et multimédia

  • Bibliothèque Truman Musée.[6]
  • United States Air Force.[7]
  • Musée national de la Force aérienne des États-Unis avion présidentiel.[8]
  • Les communications radio de l'Air Force One contrôlé par la fréquence du moniteur Centre aux Pays-Bas[9] (Non Inglese)

Articles connexes

  • Boeing 747
  • Le président américain

D'autres projets

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liens externes

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