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Remarque disambigua.svg homonymie - Si vous êtes à la recherche d'autres utilisations, voir Porto (désambiguïsation).

un port est une structure naturelle ou humaine placé sur côte mer ou sur la rive d'un lac ou un cours d'eau, adapté pour permettre l'atterrissage et l 'amarrage à bateaux, bateaux et navires, et leur protection contre les conditions d'eau défavorables. Il a également la fonction de permettre et de faciliter la le chargement et le déchargement des marchandises et l'embarquement et le débarquement des personnes.

histoire

Le port a toujours été une source d'échange affaires et carrefour de communications et a historiquement favorisé le développement de la civilisation dans 'antiquité, comme de nos jours, les ports ont en effet joué un rôle clé dans les échanges commerciaux entre les populations. Des traces de commerce maritime considérable sont en fait dans les établissements côtiers préhistorique les îles de Méditerranée y compris pantelleria, Malte, Îles Éoliennes.

Le plus ancien port artificiel est de Wadi al-Jarf sur la côte de Golfe de Suez en mer rouge, environ 120 km au sud de Suez, découvert par l'archéologue français Pierre Tallet en 2011 - 2012, qui remonte au Pharaon Cheops de IVe dynastie de l'Egypte autour de 2600 av[1][2]

constructions portuaires se trouvent Mycènes et Crète et, Italie, déjà dans les colonies mycénienne, étrusque, Phéniciens et, ensuite, en colonies grecques: en Sicile, un exemple est Zancle (Messina) Dont le nom provient du port naturel sous la forme de faux (Zancle en Sicile, puis passé à l'extrémité grec).

Parmi le port le plus important dans les travaux anciens du célèbre port Athènes, recherché par Thémistocle pour augmenter la puissance d'Athènes et l'hégémonie Etat de la ville sur égéen, et Port de Syracuse.

L'utilisation des ports a été un développement important au moment de croisades et, dans 'Italie médiévale, avec la naissance de Républiques maritimes. L'augmentation et le développement plus que vous avez, cependant, au XVe siècle avec le début de la colonisation et, plus tard, révolution industrielle les derniers siècles.

traits

Porto
Marine Station du Beverello Pier Naples

Il existe plusieurs types de ports; en fonction de l'utilisation, on distingue:

En fonction de l'emplacement plutôt debout sur:

  • ports intérieurs
  • Ports naturels (qui profitent de l'abri offert par des boucles ou des golfes)
  • ports artificiels (qui construit des abris par l'homme)
  • Ports - canal (qui utilisent en tant que couverture du dernier tronçon de cours d'eau)

marina

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: marina.

Il définit la marina ce type particulier de l'infrastructure portuaire construit ou dédié à un usage purement récréatif. Il peut être équipé d'installations pour rimesaggio, de réparation et de ravitaillement en carburant des bateaux.

port de commerce

Un port de commerce est normalement composé de plusieurs structures:

  • la moles externe, généralement protégés par des blocs de béton ou de grosses pierres brise-lames du côté de la mer, pour protéger l'intérieur des vagues. Le protecteur peut être prévu en variante par une brise-lames.
  • Les quais intérieurs et docks pour amarrer les navires et vous permettent de monter et descendre, ou charger et décharger.
  • la phares, un blanc visible de loin avec une séquence lumineuse caractéristique pour identifier le port de la mer ouverte par nuit, et deux lumières, un rouge et un vert, respectivement à gauche et à droite du port.
  • tout grue pour charger les marchandises sur les navires ou de jeter les navires d'eau
  • Tous les entrepôts ou des cours pour le stockage des marchandises ou des conteneurs
  • Tout terminal pour les compagnies maritimes
  • la routes et, le cas échéant, chemins de fer pour l'atteindre.

Dans les ports les plus importants sont mis en place par les pilotes des ports sociétés, à l'aide des professionnels choisis parmi ceux qui ont accès en vertu des exigences actuelles du code de navigation[dans le monde entier? sources?].

nomenclature

Les différentes parties du port ont une nomenclature spécifique. Il contient une liste de termes:

  • jetée
  • quai
  • hangar à bateaux
  • arsenal
  • appel
  • descente
  • brise-lames
  • cale
  • cale sèche

législation

Italie

La législation concernant les ports a été réorganisée par les premières lois qui concernaient le plan général des transports en 1986, alors que quatre ans plus tard est sorti les premières lois en ce qui concerne le concept de ports secs. Toutefois, la loi de base sur le sujet est la loi n ° 84 du 28 Janvier 1994 relative à la réorganisation du port avec la confiscation des codes de navigation. Il crée le 'Administration portuaire, pour les ports nationaux et la 'maritime Autorité pour les petits ports. Cette loi prend en compte la partie touristique des ports, ainsi que de donner une classification en fonction de leur importance, international, national ou régional ou de l'utilisation civil ou militaire.

Adaptation et le dragage des ports

Porto
Livourne: Industrielle et port de commerce; fond, centre, se dresse la masse blanche de Torre del Marzocco.

Le trajet au lancement de plus en plus gros navires et une plus grande capacité de chargement, il a fallu adapter l'exploitation des installations existantes, y compris la plus importante dragage.

Le dragage du fond marin est une intervention d'enlèvement de boue, de sable et d'autres matériaux déposés dans le fond d'une rivière ou une zone de la mer et se fait par des bateaux qui, au moyen de compresseurs aspirer les matériaux sur le fond marin, de filtrage et de l'eau et de le renvoyer au large.

Considérant que, dans le trafic marchand, 75% des navires récipient en construction, il est évalué à 25 000 porter tonnes des marchandises, doit fournir au moins 14 mètres des grands fonds marins afin de leur permettre d'accoster dans les ports.

Le dragage est donc d'une importance stratégique pour le secteur logistique et transitaires, pour ne pas être exclu de la plus grande part de cette marché: Celle du super-conteneur.

Cette intervention peut avoir un impact environnemental significatif sur la qualité de l'eau, avec des répercussions sur tourisme, en pêche, la flore et la faune de poissons en général.

Si sur le fond marin dragué coule une quantité considérable de rejets toxiques ou des déchets fluviatiles pas aux normes, le dragage de ces matériaux peut diffuser et de les déplacer ailleurs, en plus d'entraver le bon fonctionnement des mécanismes de filtrage.

Les principaux ports du monde

Afrique

Le port le plus actif Afrique il est Port Said en Egypte.

Asie

Porto
port Visakhapatnam

Le port de Shanghai est le plus grand port du monde à la fois de l'activité tonnage. Il a retrouvé sa position de port le plus achalandé avec tonnage de fret et le plus grand port de conteneurs dans le monde en 2009 et 2010, respectivement dans le monde. Voici les ports de Singapour et de Hong Kong, à la fois en Asie.

Europe

Le port le plus achalandé de 'Europe est le Port de Rotterdam, en Pays-Bas, suivie belge Anvers ou allemand de Hambourg, en fonction de la métrique utilisée. À son tour, Valence (Espagne) Est le plus achalandé port le bassin méditerranéen.

Amérique du Nord

Le port de Los Angeles et de la Louisiane Sud États-Unis, Manzanillo en Mexique et Vancouver Canada. Panama a la canal de Panama connecter le Pacifique et l 'océan Atlantique il joue un rôle clé dans le commerce international.

Océanie

Le plus grand port d 'Australie est le port de Melbourne.

Amérique du Sud

Porto
Port de Buenos Aires De haut, de gauche à droite: Puerto Madero, Puerto Nuevo Retiro et lLa pont Puente Transbordador qui relie la ville avec Dock Sud.
icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Nations Unies Commission économique pour l'Amérique latine et les Caraïbes.

Les principaux ports Amérique du Sud Je suis Port de Santos en Brésil, à Cartagena Colombie, Callao Pérou, Guayaquil equateur et le port de Buenos Aires argentin.

notes

  1. ^ Pierre Tallet, Aïn Sokhna et Wadi el-Jarf: Deux ports pharaoniques découverts sur le nouveau golfe de Suez (PDF), Muséologie britanniques en Egypte ancienne et le Soudan, vol. 18, 2012, pp. 147-68, ISSN 2049-5021. Récupéré le 21 Avril, 2013.
  2. ^ Cinzia Dal Maso, Egypte - a découvert le port de Kheops est le plus ancien dans le monde, en la République, 22 avril 2013, p. 47.

Articles connexes

  • navire
  • traversier
  • aéroport
  • navigation
  • de Supply Chain Management
  • Gestion des matériaux
  • Logistique militaire
  • logistique inverse
  • terminal à conteneurs
  • ancre
  • Port opérateur
  • Transport fluvial et maritime
  • Spaceport

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liens externes

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