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autoroute A35
Brebemi
Autoroute A35 Italia.svg
localisation
état Italie Italie
régions Lombardie Lombardie
provinces Brescia Brescia
Bergame Bergame
Milan Milan
Italie - carte routière A35.svg
données
classification autoroute
maison Cazzago San Martino-Travagliato (BS)
fin L'engagement sur A58-MET, à pozzuolo (MI)
longueur 62,1 km
Date ouverte 23 juillet 2014
directeur Brebemi S.p.A.
péage système fermé

L 'A35, également connu sous l'acronyme Brebemi[1], liens de Juillet 2014, la ville de Brescia et Milan avec un chemin positionné vers le sud par rapport au circuit de la 'A4. Le A35 est géré par la société éponyme Brebemi[2].

histoire

Autoroute A35 (Italie)
Le début de la A35 passé la barrière Pozzuolo (A58-MET)

Malgré le lien entre la capitale Lombard et Brescia est déjà assuré de la Sérénissime, la A4, la nécessité d'envisager une solution de rechange a montré année après année plus urgente. En effet, la section en question de ladite route présente des volumes particulièrement importants de trafic, en cours d'exécution sur une moyenne de 100 000 véhicules par jour, avec des pics de 140 000[3]. Pour aggraver la situation est le passage d'un grand nombre véhicules lourds (Pic de 40 000 par jour)[3].

Compte tenu de ces éléments, il a été décidé en premier lieu d'apporter la voies de l'A4 Milan-Bergame à 4 direction de Voyage plus voie d'urgence, expansion réalisée en 2007. L'autoroute directe permettrait encore une économie en termes de kilomètres parcourus, en vertu de la route qui éviterait le détour au nord pour atteindre Bergame et la descente vers le sud après Brescia et Milan.

Il a commencé à parler d'un lien autoroutier direct entre les deux villes au début des années nonante. A partir de la première étude de pré-faisabilité (1996) Ils ont suivi une étude de profondeur, deux études de faisabilité (1999 et 2000), Et un projet préliminaire, comme base de l'offre. à partir de 2001, année de présentation du projet préliminaire, le 2009, Il a lieu le processus d'autorisation. Après l'avis favorable CIPE et la résolution résultante (2005), La conception finale a été adoptée le 26 Juin 2009.[4]

Les travaux de construction ont commencé le 22 Juillet 2009 et ils ont été achevés au printemps 2014. La route a été inaugurée avec l'ouverture de la section de ARCO TEEM ringroad extérieure Milan Est (A58), comme prévu, le 23 Juillet 2014, en présence du Président du Conseil des ministres Matteo Renzi, le ministre des Transports Maurizio Lupi et le Président de Région Lombardie, Roberto Maroni.[5]

Depuis l'A35 a eu, dans les semaines qui ont suivi, une augmentation du trafic d'environ 30% de l'ensemble du tronçon de l'A58 (16 mai 2015) a été ouvert.[6]

Autoroute A35 (Italie)
La sortie de A35 à Treviglio

les coûts

La route, que la société de gestion déclare avoir été fait financement de projets, Il avait un coût estimé à environ 800 millions euro, du privé qui a planifié le montant investi par la collection retour de péages[7]; lors de l'inauguration, cependant, les coûts avaient grimpé jusqu'à 2 439 millions d'euros[8][9], largement couvert par Banque européenne d'investissement (Prêt de 700 millions)[10] et Cassa Depositi e Prestiti (820 millions[10]).

En outre, le péage élevé (environ 15 eurocent/ Km par rapport à 7 'A4 qui couvre le même chemin[11]) Et le fait que la route est essentiellement une duplication d'étirement existante de A4 qui relie Milan à Brescia Ils ont fait que le trafic attendu de 60 000 véhicules par jour, a jugé nécessaire de revenir l'investissement dans un délai raisonnable, n'est jamais atteint, pour atteindre 20 000 unités environ aussi[10]; la gouvernement italien, par la loi de finances du 27 Décembre 2014, et Région Lombardie Ils ont donc réservé 360 millions d'euros au total[10]; la première, sous le nom de Fonds d'interconnexion des autoroutes, Elle a alloué 300 millions payable en quinze tranche annuel de 20 millions 2017-2031[10][12], tandis que le second a alloué 60 millions[10]; Le mouvement a été largement critiquée par divers facteurs politiques et Legambiente, qui a souligné à la fois la futilité de la route, incapable de se financer avec son propre trafic et il est inapproprié de financer les travaux d'argent public approuvé sous la condition qu'il devrait être entièrement financé par des entreprises privées[10]; également en ce qui concerne le financement promis de la Région Lombardie, la controverse portait sur l'inopportunité de somptueux 60 millions d'euros à une perte de la structure au lieu du financement des soins de santé et l'éducation publique dans la région[13].

Les entreprises impliquées

Brebemi SpA pour la conception, la construction et la gestion des travaux. Il est détenue à 79% par Autostrade SpA Lombarde qui, à son tour, a comme membres Autostrada Brescia-Vérone-Vicence-Padoue, autoroutes Centropadane, Milano Serravalle - Milano Tangenziali, multiservice A2A, les associations industrielles, les chambres de commerce et les autorités locales[14].

la société Autoroute concession Lombarde (ANAS 50%, 50% Infrastrutture Lombarde 100% de la région Lombardie) concerne le « processus d'approbation de l'étape unique en place du contrat de concession, le suivi des travaux préliminaires Brebemi pour le développement de la conception finale, les activités techniques liées à « accord de programme promu par Regione Lombardia, émission / refus des certificats de compatibilité technique des interventions urbaines dans la bande sauvegarde"[15].

Du point de vue du travail exécutif a été réalisé par un consortium Emilia BBM (constitué par les sociétés PIZZAROTTI, Consorzio Cooperative Costruzioni et UNIECO) agissant en tant que contrat d'entrepreneur général confiée par le concessionnaire Brebemi S.p.A. Le contrat a été signé en Octobre 2009[16].

Description de la piste

Autoroute A35 (Italie)
la carte Brebemi (En rose) avec autoroutes actuelles et futures autoroutes contreforts et lien autoroute Ospitaletto-Montichiari
Autoroute A35 (Italie)
tollbooth Bariano

Le A35 est une liaison directe entre Brescia et Milan, par rapport à A4, en passant par le bas à travers Caravaggio Bergamo et Treviglio, évite le détour au nord de Serenissima pour atteindre Bergame.

Compte tenu du développement des travaux de est à ouest, l'entrée est située sur la Brebemi SP BS 19[17], juste à la frontière[18] entre la fraction de Pedrocca Cazzago San Martino et Travagliato. Près de là est aussi le début de la corde molle (A21 Coll) ou jonction ospitaletto (A4) - Poncarale (sur A21) - Montichiari Aéroport, en partie déjà mis à niveau à l'autoroute. D'où la A35 est reliée à la Tangentielle Sud de Brescia (Variante locale L'ancien Interstate 11) Grâce à un lien classifiée route côté banlieue de 7,2 km,[19].

Le A35 continue vers l'ouest à travers 6 km de cul péage jusqu'à ce qu'il atteigne la barrière de péage Chiari est[20]. Avant la barrière, il y a sans frais (sans poste) de Rovato et par la suite Castrezzato. Dans la direction de Milan, juste avant la barrière il y a aussi la sortie de l'est Chiari.

Le Brebemi, dans son bilan des voies, a six jonctions de sortie, un développement de 42 km, trois viaducs (Fonctionnelle des rivières à gué Oglio, sérieux et Adda) Et galerie (Underpass de l'ancien SS 11 et l'avenir la ligne de chemin de fer AV / AC Milan-Brescia entre les sorties Treviglio et Caravage). La route passe ensuite dans la voie de la bague extérieure est Milan (A58) dans la zone entre Melzo et pozzuolo. Pour rejoindre Milan par TEEM vous pouvez continuer sur deux routes existantes réhabilitées voies rapides: Le SP 14 Rivoltana sud (dans les voies Liscate-Forlanini Avenue) et le SP 103 au nord Cassanese (dans le tronçon Melzo-rocade A51, via Rombon). La liaison entre la A58 et la partie réaménagée du SP 14 Rivoltana est assurée par le tronçon de route principale banlieue Variante de Liscate[21], qui s'étend sur 4 km de la ville de Comazzo et à Liscate, où se trouve la deuxième station de péage.

Tableau chemin

Autoroute A35 Italia.svg BRESCIA - MILAN
Brebemi
type indication ↓ ↓ km[citation nécessaire] notes zone
panneaux de signalisation routière italienne - pays principale.svg lumière Tangentielle Sud de Brescia
panneaux de signalisation routière italienne - icône centro.svg Brescia centre
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 64.svg A4 Italia.svg Milan-Venise (Péage Brescia Ouest)
- BS
AB-Kreuz-blaugrün.svg Autoroute A21racc Italia.svg A21 Coll Ospitaletto-Montichiari
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 64.svg A4 Italia.svg Venise (Péage ospitaletto)
A21 Italia.svg Plaisance-Cremona (Péage Brescia Sud)
0
AB-AS-grün.svg Rovato 3.6
AB-AS-grün.svg Castrezzato 5.5
AB-AS-grün.svg Est clair[22] 5.9
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg barrière Chiari est 6.2
AB-AS-grün.svg Chiari ouest 10,8
AB-AS-grün.svg football 18 BG
AB-AS-grün.svg Romano di Lombardia
State Road 591 Italia.svg Autoroute 591 Cremasca (Bergame-crème-Codogno)
25
AB-AS-grün.svg Bariano 29,3
AB-AS-grün.svg Caravage
panneaux de signalisation routière italienne - icône chiesa.svg Sanctuaire de Notre-Dame de Caravaggio Source
35
AB-AS-grün.svg Treviglio
State Road 42 Italia.svg State Road 42 Tonale et Mendola (verdello-Bergame-lovere)
State Road 11 Italia.svg Autoroute 11 Padana Superiore (turin-Brescia-Vérone-Venise-Trieste)
39,2
AB-Kreuz-grün.svg Autoroute A58 Italia.svg Milan est ringroad extérieure
A1 Italia.svg A1 (Bologne-Florence-Rome-Naples)
A4 Italia.svg A4 (turin-Bergame-Venise)
Autoroute A51 Italia.svg Milan rocade est
49,8 MI

caractéristiques

Autoroute A35 (Italie)
Sortir de l'A35 à la sortie Castrezzato

Le développement global de Brebemi[23] Il est de 62,1 kilomètres, répartis comme suit:

  • digues: 37,9 km
  • dans les tranchées: 19.2 km
  • en viaduc: 3,7 km
  • en galerie: 1,3 km

Parmi les équipements de l'autoroute, ils sont complètement péage automatisé, une plante de éclairage Le long de la route - il le juge nécessaire pour la fréquence brouillards investir le territoire concerné - quatre aires de service pas en fonctionnement, deux aires de repos et parking, ainsi que des centres de maintenance et un centre d'opérations Brebemi SpA. La route entière est composée de trois voies dans chaque direction ainsi que la route de la voie de secours. Le tronçon entre le TEEM et SP 14 Rivoltana se compose au lieu de deux voies dans chaque direction ainsi que la route de la voie de secours.

Projets liés

Les projets liés à la mise en œuvre autoroute Brescia-Milan concernent en grande partie à l'accessibilité de la capitale lombarde de l'est. Inclus dans le projet Brebemi, et sont supportés de cette société, les extensions à deux voies dans chaque direction avec routes Rivoltana séparer le SP 14 et SP 103 Cassanese.

Rivoltana et cassanese.jpg

En ce qui concerne le SP 14, le réglage couvre le tronçon entre Liscate (Culminant de la branche Brebemi, avec le TEEM) et la connexion A51 - anneau est route près de la jonction de Linate - Viale Forlanini.

A propos du SP 103, cependant, la charge de l'élargissement à deux voies dans chaque direction est divisée entre l'entrepreneur et le Brebemi Province de Milan. Le travail aura une incidence sur la route de la jonction de TEEM pozzuolo (A quelques centaines de mètres au nord de l'entrée de la Brebemi) jonction avec l'A51 - la rocade est, à la jonction de lambrate.

En résumé, l'accès à Brebemi de Milan au nord sera par le SP 103 converti autoroute de Lambrate (A51) dans Pozzuolo (TEEM), ainsi que par la même TEEM, Brebemi fonctionnelle du projet dans la section ci-dessus entre le échange et l'interconnexion avec la nouvelle route (entre Pozzuolo et Melzo). L'accès à Brebemi au sud de Milan sera généralement assuré par SP 14 (également converti autoroute) entre viale Forlanini et Liscate, où vous devrez prendre la variante de Liscate jusqu'à ce que le TEEM (Comazzo) Et puis aller TEEM 4 km au nord, jusqu'à l'interconnexion précitée située entre Pozzuolo et Melzo.

Même dans la province de Bergame sont fournis reliant le travail avec des routes ordinaires composées essentiellement de raccords et rond. En particulier, il a été construit une attelle Brebemi même pour raccorder Crema (à la frontière avec la province de Bergame) avec l'A35.[24]

En face Brescia, les projets ouverts sont un élargissement de la route entre la rocade sud de Brescia, SP-19 connecteur A21 (câble souple), SP BS 11 (ex SS 11 Padana Superiore), SP BS 510 (Brescia-Iseo): le travaux comprennent la construction, bretelles échangeurs, carrefours, ronds-points et les extensions de route. En bref, le projet (divisé en plusieurs lots) est appelée « autoroute Brescia Sud, cordon de raccordement à la SP BS 510 et ancien SS 510 » et est dirigé Brebemi S.p.A.[25]

Il est également envisagé la construction d'un raccord (Foothills Brebemi interconnexion) A caractéristiques de la route entre le Brebemi et l 'pied de la route avec une piste parallèle à l'est de la route de la bague extérieure de Milan[26]. Cette connexion fait partie de la future autoroute Bergame-Treviglio-Lodi[27].

Les travaux sur l'interconnexion directe entre les autoroutes A35 et A4, près de Castegnato - qui comprennent également le doublement du dernier dell'A35 km de Travagliato - a commencé en Janvier 2017 et devrait être terminés respectivement le 15 Novembre, 2017.[28]

notes

  1. ^ A partir des initiales des trois provinces touchées: Bresciatiquebienrgamo-moiLano
  2. ^ Projet Société Brebemi S.p.A.
  3. ^ à b Description de l'œuvre, autostrade.it. (Déposé par 'URL d'origine 14 mars 2012).
  4. ^ histoire, brebemi.it.
  5. ^ Renzi, Martina et inauguration Wolves Brebemi - BgNews en direct Twitter, Bergame Nouvelles, le 23 Juillet 2014.
  6. ^ Brebemi "avantage" de transits Teem a augmenté de 35%, L'Eco di Bergamo, 26 mai 2015. Récupéré le 6 Juin, ici à 2015.
  7. ^ Les étapes du projet, Brebemi. Récupéré le 6 Janvier, 2014 (Déposé par 'URL d'origine 13 août 2014).
  8. ^ Brebemi: 1 km des coûts autoroutiers deux fois plus en Espagne, en Brescia Aujourd'hui, 30 janvier 2012. Récupéré le 30 Janvier, 2012.
  9. ^ La route déserte, Legambiente: « Brebemi en rouge et vide Il doit être exproprié. », en la République, 18 juillet 2016. Récupéré le 2 Octobre 2017.
  10. ^ à b c et fa g Michele Sasso, Brebemi l'autoroute Renzi ami et Maroni, en L'Espresso, 5 janvier 2015. Récupéré le 6 Janvier, ici à 2015.
  11. ^ Pietro Tosca, attaques Brebemi et révèle des péages: 7 € pour une distance de 45 km, en Corriere della Sera, 13 juin 2014. Récupéré le 6 Janvier, 2014.
  12. ^ Loi n ° 23 Décembre 2014, n. 190. Les dispositions pour la préparation du budget annuel et pluriannuel de l'État (la loi sur la stabilité 2015), en Journal Officiel de la République, Supplément ordinaire. 99, nº 300, Rome, IPZS, 29 décembre 2014. Récupéré le 6 Janvier, ici à 2015.
  13. ^ Luigi Franco, Autoroute Brebemi, l'augmentation des coûts et quelques péages: l'argent de l'État entrant, en le Quotidien, 13 décembre 2014. Récupéré le 6 Janvier, ici à 2015.
  14. ^ Membres Autostrade Lombarde Spa, autostradelombarde.it.
  15. ^ Autoroute concession Lombarde, calspa.it.
  16. ^ Brebemi du site, brebemi.it.
  17. ^ L'entrée ronde sur le SP 19 « Concesio-Fenili Belasi » ainsi qu'une bonne partie de l'étirement initial de la A35 suit (avec la restructuration évidente du cas) la voie existante de la première variante Interstate 11 Padana Superiore « Chiari Trouy est-ouest » fermé en 2011 Nouvelles site commun de Chiari, 94.91.89.183.
  18. ^ La zone qui couvre la jonction sur le SP 19 (A35 commence) est la zone de la moitié (nord-est) dans la municipalité de Cazzago San Martino, et l'autre moitié (sud-ouest) dans la commune de Travagliato OpenStreetMap, openstreetmap.org.
  19. ^ ordonnance Brebemi (PDF) brebemi.it.
  20. ^ Il est donc impossible d'une connexion immédiate et rapide pour le trafic de Venise sur l'autoroute A4 en direction de Milan, ce qui rend nécessaire de quitter l'A4 à Brescia et suivez la jonction précitée qui mène au sommet de l'A35 sur la SP19; ou vous pouvez sortir à la sortie A4 Ospitaletto et, à travers une courte section sur SP19, prendre la A35.
  21. ^ mesures restrictives relatives à la circulation des véhicules exceptionnels et des véhicules pour le transport spécial année 2015 (PDF) brebemi.it.
  22. ^ Sortir en direction de Milan, est entré dans la direction de Brescia.
  23. ^ Les numéros de projet, brebemi.it. Récupéré 18 Mars, 2009.
  24. ^ Après Teem, bretelles en Basse Maintenant, le A35 est bien relié Brebemi, L'Eco di Bergamo, 11 juin 2015. Récupéré 12 Juin, ici à 2015.
  25. ^ Brebemi du site, tangenzialesudbrescia.autostradabrebemi.it.
  26. ^ Les membres et l'objet social, Autostrade S.p.A. Bergamasche ..
  27. ^ 2015: entre Bergame et Treviglio un lien autoroutier, L'Eco di Bergamo.
  28. ^ https://www.bergamonews.it/2017/07/31/interconnessione-brebemi-in-a4-sorte-apertura-a-meta-novembre/261310/

Articles connexes

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