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téléphérique
la téléphérique Renon en Italie.

un téléphérique il est un moyen de transport pour transporter des personnes ou dont véhicules, se composent de boîtes ou de plates-formes, elles sont suspendues à un corde et ils sont tirés par une autre corde. Les télécabines sont utilisées surtout dans les régions montagneuses de la capacité à surmonter dans un court laps de temps aussi des différences considérables dans le niveau, mais ont existé et il existe aussi des exemples de systèmes avec piste plate.

traits

La plupart du temps utilisé comme une station de ski, il est généralement çà et làDeux cabines sont situées sur deux différents Porte-câbles sur lequel ils glissent sous l'action d'un corde courrier en commun. Cela permet d'avoir une montée et une cabine en descente, en maximisant la portée. Les deux cabines se réunissent à mi-parcours; supports intermédiaires peuvent imposer une directivité différente, en surmontant les pentes raides. Stations au départ et à l'arrivée garantissent l'embarquement d'une cabine passagers arrête.

histoire

cordes à l'aide (métal et d'autres matériaux, y compris des installations) pour soutenir une cage, panier ou similaires et ils peuvent facilement se déplacer - qui est, avec un minimum de friction - mais surtout pour surmonter les dépressions et les cours d'eau, vous perdez dans la nuit des temps.

seulement en XVIIIe siècle Vous avez la première documentation des réalisations stables et dans l'exercice régulier.

en 1907 Il était ouvert à San Sebastián (Monte Ulia) le premier téléphérique pour le transport de personnes, conçu par les Espagnols Leonardo Torres y Quevedo et mise hors service en Août 1912. En 1908 Il était ouvert à Bolzano le premier système pour les passagers d'Europe centrale: il est le téléphérique Colle (Kohlererbahn), Toujours en service et récemment rénové.

del 1966 Il est la première usine du Etna téléphérique, le premier sur un volcan actif, et la seule menace constante de la reconstruction: il a été reconstruit suite aux éruptions de 1971, 1983, 1985, 1990 et 2001-2002.

en 1979 Il a été inauguré en Zermatt le téléphérique du Petit Cervin, 3 883 mètres, et est le plus haut point de vue de l'Europe, alors que le téléphérique le plus haut du monde (4765 m), et la plus longue (12.5 km), Il est le téléphérique Mérida (Venezuela), Parc national Sierra Nevada de Mérida, qui reliait la ville de Mérida avec Pico Espejo.

Parmi les pionniers de Téléphérique techniques modernes se souvient ingénieur Luis Zuegg, natif de Lana et fondateur de la société Hölzl, maintenant Doppelmayr Italie.

en années nonante il est venu à une forte concentration de constructeurs de téléphériques. Aujourd'hui, le marché mondial est dominé par les entreprises Doppelmayr et Leitner.

La voiture construction du câble le plus long terminée le 16 Octobre 2010 à Arménie, Ce téléphérique est appelé Wings of Tatev et il a une longueur de 5,7 kilomètres.

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