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Saab 340
Estonian Air Saab 340A ES-ASN.jpg
La Saab 340A (ASN ES-étudiant de première année) de compagnie aérienne Estonian Air être décollage
description
type Avion de ligne régional
équipage 2-4
fabricant Suède Saab
Date premier vol 25 janvier 1983
Date d'entrée en service 1983
Les échantillons 459
Les dimensions et poids
longueur 19,73 m
envergure 21,44 m
hauteur 6,87 m
surface de l'aile 41,8 m²
poids à vide 8036 kg
poids de charge 12 930 kg
Les passagers 30-37
capacité 3440 kg
propulsion
moteur 2 turbopropulseurs General Electric CT7-9B
puissance 1730 shp (1295 kW) [1]
performance
Vitesse de croisière 531 km / h (Avec une charge de 11 793 kg)
Vitesse d'escalade 10.16 m / s (2000 ft / min)
autonomie 1553 km (Avec 35 passagers)
plafond de service 7620 m (25000 ft)
notes les données relatives à la version 340B

les données extraites du avions Saab depuis 1937[2]

entrées d'air civil sur Wikipédia

la Saab 340 est un Avion de ligne régional bimoteur turbopropulseurs, caractérisé par un configuration de l'aile à aile droite cantilever monté faible, produit par suédois Saab par années quatre-vingt jusqu'à 2005.

Né comme le premier projet aviation société suédoise civile tient la distinction d'être parmi compagnie aérienne le plus sûr dans l'histoire de l'aviation.

Historique du projet

Développé conjointement par Saab-Scania suédois et Fairchild Aircraft Corporation américain en réponse aux dispositions d'approbation du Federal Aviation Administration et European Joint Airworthiness Requirements, le SF-340 Saab-Fairchild sous pression volé Suède pour la première fois le 25 Janvier 1983.

La série SF-340A est entré en service des passagers le 14 Juin 1984.

en Novembre 1985 Fairchild a retiré du projet, puisque le plan est connu sous le nom Saab 340A.

technique

structure

cantilever monoplan à aile basse est équipée chariot tricycle avant (équipé de deux roues pour chaque jambe); la structure principale est entièrement métallique, même si certaines parties ont été faites avec l'utilisation de matériaux composites.

moteur

La propulsion de l'aéronef est associé à des moteurs turbopropulseurs General Electric CT7, dans différentes variantes en fonction de la version de l'appareil.

versions

En plus de la version de base, 340A, il a été produit une version améliorée, 340B, en 1989, qui avaient des moteurs plus puissants et un Archerie élargie verticalement. En même temps que le développement de Saab 2000, en 1994, Il a été produit la version De plus 340B, à partir de laquelle ils ont été mis au point:

  • la 340 Cargo, pour le transport de marchandises seulement;
  • la 340 SAR, dédié à recherche et de sauvetage (Recherche et sauvetage, SAR), dont ont été achetés quelques spécimens même de Japon;
  • la 340 AEWC, une version militaire équipé d'un puissant radar, pour le contrôle du trafic aérien.

La production de nouveaux appareils de ce type a pris fin en 2005.

utilisateurs

La propagation de la Saab 340, dans toutes ses versions, les compagnies aériennes intéressées présentes sur tous les continents, de l'Europe vers l'Asie, les Amériques, en Australie et en Afrique.

Les civils

argentin argentin
  • Tapsa Aviacion
Australie Australie
  • Compagnies aériennes Hazelton
  • Compagnies aériennes Kendell
  • Macair
Canada Canada
  • Air calme
Chine Chine
  • Chine Shandong Airlines
Estonie Estonie
Finlande Finlande
  • air Botnia
  • air Åland
France France
  • air France
  • L'Europe Continental Airways
Saab 340
Saab 340A VH-KDK Août 27 2007 Burnie-Wynyard Aéroport. La première Saab 340 délivré Australie
Japon Japon
  • Hokkaido Air Systems
  • Japan Air Commuter
Royaume-Uni Royaume-Uni
  • Aurigny Air Services
  • British Midland banlieue
  • Loganair
Egypte Egypte
  • Raslan Air Service
Allemagne Allemagne
  • OLT
Kenya Kenya
  • Flamingo Kenya Airways
Saab 340
Un Saab 340 d'or des terres à Air « Helsinki-Vantaa Airport
Lituanie Lituanie
  • Lithuanian Airlines
Mexique Mexique
  • Aerolitoral
Moldavie Moldavie
  • Moldavian Airlines
Mongolie Mongolie
  • Eznis Airways
nouvelle-Zélande nouvelle-Zélande
  • air Nelson
  • air Rarotonga
Népal Népal
  • Air cosmique
Pays-Bas Pays-Bas
  • KLM Cityhopper
Portugal Portugal
Saab 340
Un Saab 340 de l'Air New Zealand Nelson
  • Lineas Aéreas régional
Roumanie Roumanie
  • Carpatair
Russie Russie
slovénie slovénie
  • Solinair
États-Unis États-Unis
  • American Eagle Airlines
  • Affaires Express Airlines
  • Colgan Air
  • Chicago Express Airlines
  • Chautauqua Airlines
  • Cummins Diesel Aviation
  • express Airlines
  • Mesaba Airlines
  • Péninsule Airways
  • Shuttle America / United Express
Suède Suède
  • Avitrans
  • golden Air
Saab 340
Une image nocturne évocatrice de la Saab 340 Colgan Air livrée
  • Gotlandsflyg
  • Tapsa Aviacion
  • Highland Air
  • régional nordique
  • Maxair
  • Skyways AB
  • Stockholmsplanet
Suisse Suisse
  • Crossair
taiwan taiwan
  • Compagnies aériennes Formosa

militaire

argentin argentin
  • Air Force Argentine
equateur equateur
  • Air Force équatorienne
Japon Japon
  • Kaijo Hoan-chō
Suède Suède
  • Swedish Air Force
Thaïlande Thaïlande
  • Royal Thai Air Force

accidents

La Saab 340 a prouvé être un appareil relativement sûr, les accidents sont enregistrés un total de seulement 14 [3]

notes

bibliographie

  • HÉLICOPTÈRES ET dans le monde entier AVIONS, Novara, De Agostini Institut géographique, 1997 ISBN 978-88-418-3790-0.
  • (FR) Hans G. Andersson, avions Saab depuis 1937, Londres, Putnam, 1989 ISBN 0-85177-831-3.
  • Rolf Berger (ed) 1000 équipement AIR de chaque âge et le sexe, Florence, Giunti Editore SpA - Naumann Göbel Verlagsgesellschaft mbH, en Octobre 2008, ISBN 978-88-440-3633-1.

D'autres projets

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liens externes

autorités de contrôle GND: (DE4463841-3