s
19 708 Pages

Les coordonnées: 44 ° 57'39.32 « N 12 ° 27'42.89 « E/44.960922 12.461914 ° N ° E44.960922; 12.461914

Delta del Po
uni Italie Italie
territoire Vénétie, Emilie Romagne
surface 180 km²
population 73000 (2016)
densité 6 405 km²
langues italien
Po Delta Parc Site principal
Drapeau de UNESCO.svg Bien protégé par 'UNESCO
Site du patrimoine mondial de l'UNESCO logo.svg patrimoine mondial
Gnome-globe.svg réserve de la biosphère
Ferrare, ville de la Renaissance et son delta du Pô
(FR) Ferrare, ville de la Renaissance, et le delta du Pô
Delta des po.png
type naturel
critère C (iii) (v)
danger aucun
reconnu par 1999
Carte de l'UNESCO (FR) patrimoine
(FR) patrimoine

à Delta del Po désigne le Système hydraulique de branches fluviales à travers laquelle le rivière Po coule dans mer Adriatique Après son cours le long de la vallée du Po. Sa garniture hydraulique actuelle vient des conséquences du tremblement de terre du 17 Novembre 1570[1] et coupe Porto Viro, gros travaux hydrauliques mis en œuvre par République de Venise en 1604.

Le delta est constitué par les branches de la rivière et, par extension, du territoire entre eux, y compris, atteint aujourd'hui une superficie d'environ 18 mille hectares. Selon cette définition, le delta du Pô est entièrement Province de Rovigo ou Polesine et il occupe presque toute la partie est (à partir de 'incile la Po di Goro jusqu'à la mer) et peut également être défini comme « delta actif ».

Dans un sens plus large, il comprend la zone la plus large du delta historique, à savoir qu'entre les anciennes branches delta du fleuve Pô: déjà un temps important branches sud du cours d'eau, parmi lesquels nous citons la Po Flywheel et le Po di Ferrara ou Po Primaro, il comprendrait la partie de la Province de Ferrare cuspide en forme entre les sommets étoilé, Goro Sacca Vallées de Comacchio.

La garniture hydraulique contemporaine du delta du Pô soutient la définition plus restrictive énoncée ci-dessus, même si la partie côtière de la province de Ferrare, en particulier entre l'embouchure de la Po di Goro et Lido di Volano et en ce que comprenant le Vallées de Comacchio, Il conserve un aspect paysager de caractère typiquement delitizio - marécageuse.

Le delta du Pô a été saisi, le 1999, en Liste des sites italiens du patrimoine mondial du site dall 'UNESCO comme une extension de la récompense donnée à la ville de Ferrara en 1995.[2]

géographie

Le delta de surface est affectée par une expansion progressive (environ 60 ha par an)[3] en raison de l'est par l'avancement des foyers des différentes branches du delta. Ce déplacement est effectué pour le dépôt progressif non négligeable le transport des sédiments de la rivière Po sur le fond marin basse Adriatique, qui détermine la montée et donc l'extension constante du lit des différentes branches mer. La province de Rovigo est donc le seul point du territoire italien soumis à l'expansion, avec la nécessité qui en découle de mettre à jour périodiquement les données statistiques relatives à sa surface.

Les branches deltaïques du fleuve active Po et qui forment ensemble le delta sont, du nord au sud: le Po di Maistra, Po di Venezia - Po de Pila qui se jette dans la mer par trois bouches distinctes (Busa Tramontana, Busa droite et Busa di Scirocco), le Po delle Tolle (avec les branches de Busa Bastimento et Po Bouche de Tolle), Po Gnocca ou Donzella (également avec une bifurcation terminale) et Po de Goro.

Discours doit être fait séparément pour Po di Levante qui, tout en étant connecté au cours principal de la rivière Po à travers la serrure navigation Volta Grimana, il est hydraulique séparé et il ne prend pas dans l'eau. En fait, en raison d'imposer des ouvrages hydrauliques Rivière Fissero-Tartaro-Canalbianco, eu lieu dans les années trente du siècle dernier, cette ancienne branche nord de la rivière a été séparé du plat principal pour devenir seul le terminal de collecteur Canalbianco. Actuellement, le système Fissero-Tartaro-Canalbianco-Po di Levante est un important voie navigable ce qui permet la connexion entre le mer Adriatique, les Lacs Mantova, la lac de Garde et les ports fluviaux Conch Canda et la tour legnago.

Au sud de l'entrée de la mer en forme de delta qui, bien que ne prenant pas le nom du Golfe, il a toutes les caractéristiques.

Le delta du Pô comprend les zones naturelles protégées établies dans la zone géographique de référence:

  • Parc régional du Delta du Pô Émilie-Romagne [1] - établi en 1988, mais seulement opérationnel depuis 1996, comprend également les territoires qui font partie du réservoir d'autres cours d'eau (y compris le Rhin). Il comprend la partie sud du delta du Pô historique, mais seulement une fraction du delta courant;
  • Po Delta Vénétie Parc naturel régional [2] - travail de 1997, Il comprend pratiquement tout le delta géographique du Pô, tel que défini ci-dessus;
  • Parc Interrégional du delta du Pô est le nom du parc que les régions de la Vénétie et l'Émilie-Romagne auraient dû constituer conjointement par 1993, conformément à la loi-cadre sur les aires protégées (loi n °. 394 de 1991, art. 35). Ne pas avoir été trouvé un accord entre les parties, ils ont été formés les deux parcs régionaux distincts.

géologie

l'ensemble vallée du Po Il a subi au cours de ères géologiques, des changements profonds qui ont conduit à des avancées répétées et des retraites du littoral. La bouche du Pô, donc, a déplacé des centaines de kilomètres et a changé plusieurs fois sa forme et son extension.

Parmi les facteurs qui ont causé ces phénomènes, on peut citer l'affrontement entre les plateaux continentaux européens et africains (résultant de millions d'années une montée lente des Alpes et des Apennins liés à des phénomènes de affaissement les zones de plaine environnantes, diversement compensés par les dépôts alluvial), La variation du niveau de la mer (en relation avec les phases de glaciations), L'érosion des chaînes de montagnes (avec un dépôt consécutif sur le fond marin de la matière enlevée) et en général, le phénomène de transport des sédiments.

La plus grande contribution des sédiments transportés par affluents Apennins Po que les affluents alpins (qui déversent des sédiments dans les lacs traversés) a donné lieu au cours des siècles le déplacement vers le nord progressif du delta du Pô dans les sites d'enfouissement ou de séparation des vieux sud des lits de rivières. Ces changements se sont produits à la suite de inondations.

L'âge de glace

Delta del Po
changements géologiques dans le tertiaire et quaternaire

la vallée du Pô, jusqu'à il y a environ un million d'années, il n'existait pas et à sa place il y avait un grand fossé qui atteint presque Alpes occidentales et tout 'Apennin ligure. Plus tard, lors des grandes glaciations de 'ère quaternaire, les fonds marins du Golfe est devenu plus que la terre une fois sec, à la fois en raison de l'augmentation de la glace sur les zones et la baisse conséquente émergé au niveau de la mer est la grande accumulation de sédiments érodés des montagnes environnantes. En effet, à la fin de la dernière ère glaciaire, la côte Branchée directement la région actuelle Marche avec la zone centrale de Dalmatie.

Par la suite, avec la retraite actuelle des glaciers, la mer revient à augmenter son niveau. Dans cette dernière période, le règlement des terres adjacentes aux basses plaines qui sont d'un grand intérêt semble remarquable productivité agricole. Un témoin à la jeunesse de la région, la terre est tourbeux, riche en terreau et de devenir plus sablonneux comme on se rapproche de la mer.

Valle Padusa

la vallée Padusa Il était une vaste zone marécageuse, qui dans les temps anciens étendu au nord et au sud du Pô, de Nonantola (10 km de Modène) jusqu'à Ravenne pour une longueur de plus de 100 km. Il est le signe avant-coureur de l'ancien delta de l'actuel.

la main de l'homme et l'évolution historique

Delta del Po
Evolution du delta du Pô en 1604, date de clôture de l'entrée de la rivière Reno Po, jusqu'en 1985

La présence de l'homme dans l'ancien delta du Pô remonte à l'époque préhistorique, comme les restes de certains villages échasses, par exemple celui de Canar près de San Pietro Polesine, dans la ville de castelnovo Bariano (Alto Polesine).

gréco-étrusque et époque romaine

La remise en état des zones humides autour Comacchio, en particulier celle de Trebba (Trebba Valley) en 1922 a permis la découverte de nécropole de Spina, datant autour du sixième siècle avant JC, et qui montre la présence de étrusque qui ils y avaient fondé un port commercial situé entre les voies fluviales, maritimes et terrestres (Reno, Po et adriatique). Au cours de la remise en état des marais dans Pega 1954-1960 (Valle Pega) et Mezzano en 1960 (Valle del Mezzano), d'autres découvertes importantes ont été mises en lumière, puis exposé à Musée archéologique national de Ferrare[4].

La pénétration de Romains au sud du delta, il commence par la fondation de senigallia (Sena Gallica 290 BC) et Rimini (Ariminum 268 BC) sur l'Adriatique, il dirige plus au nord, mais sans créer de colonies à l'étape, à l'exception des stations de poste, comme carte de Peutinger. Il est seulement depuis le premier siècle qui a besoin de bois et de construction (tuiles et briques terre cuite), Que les Romains se sont installés dans cette région riche en forêts et les sols argileux. La découverte de la nécropole Voghenza (Vicus Habentia), À 10 km de Ferrara, peuvent en témoigner, grâce au matériel numismatique trouvé à partir du moment de Claudio (41-54 ans) et Massimino Trace (235-238), les Romains se sont installés dans la zone située entre la fin du premier siècle après Jésus-Christ et le début de III A.D.

Au premier siècle après Jésus-Christ il y avait l'Augusta, Clodia, Philistin, Flavia et Messanicia Neronia qui a permis de naviguer de Ravenne à Aquilée tout en restant dans les lagunes et le long des canaux et des rivières étendues. À l'époque romaine, les ports les plus importants du Pô sont les suivants: Cremona, Pavie (Sur la partie terminale du Tessin), Plaisance, Brescello, Ostiglia, Vicus Varianus (Maintenant Vigarano) et Vicus Hobentia (Maintenant Voghenza) (Ferrara n'existait pas encore).

La coupe ou centuriation Roman du sud des terres delta montre le travail des Romains qui sont utilisés pour récupérer les terres en creusant des fossés de drainage le long des routes. Outre les nombreux monuments de la ville de Ravenne démontrer leur passage et le travail colossal accompli: le drainage des marais et l'exploitation des marais salants entre Cervia et Cesenatico, la plantation de forêts de pins dans la direction de Ravenna pour retenir le sable au bord des côtes.

Le déclin progressif de Ravenne a favorisé le développement de Ferrara qui faisait partie de 'Exarchat de Ravenne et dont le nom figure en 754.

Moyen Âge et de la Renaissance

Delta del Po
Les marais et les îles formées par les inondations Po selon un papier 1570)

À l'époque médiévale, la Po Flywheel, traversant Ferrara, il a été le plat principal: cette situation a perduré jusqu'à 1152, quand la rivière a brisé la digue nord à « articulations des bras » (Ficarolo Rotta), Pour Ficarolo en province de Rovigo, et son cours est changé en supposant, pour le trait, la conformation actuelle.

Il reste peu de preuves de la période sur la situation après les inondations dramatiques et les difficultés rencontrées dans la remise en état du delta. Il est raisonnable d'imaginer une situation très grave, compte tenu des ressources limitées existantes au moment de lutter contre les phénomènes naturels tels que les inondations et les changements rapides du niveau d'eau.

Depuis la fin du XVIe siècle au XIXe siècle

Delta del Po
limites de progression et de la terre dans XVIIe siècle

En quelques années, deux événements se sont produits qui ont affecté delta sull'assetto radicalement hydraulique. Le premier a été le tremblement de terre le 17 1570 Novembre: si pendant tout le domaine de l'Este SEIGNEURIE la branche principale du Pô coulait à Ferrare, puis divisé dans les branches de Flywheel et Primaro, par la suite l'eau a commencé à être canalisé avec force dans la branche la plus septentrionale, immensité jusque-là marginal du delta.[1]

Le deuxième des événements a été l'ouverture du Porto Viro Couper l'année 1 604 par les Vénitiens.

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: coupe Porto Viro.

Le travail impressionnant du cours principal de la dérivation de la rivière a été faite afin de contrer le processus graduel de la traduction de la rivière au nord hydrographie causée par des raisons géologiques dont il est fait mention dans ce qui précède le chapitre respectif.

Cette migration a conduit à une constante augmentation de l'offre de sédiments de la lagune de Venise (rappelez-vous l'existence de la branche nord considérable appelée Po di Tramontana, dont le lit de la rivière est encore visible entre les vallées au sud de l'embouchure de l'Adige) qui menaçait enterrement. Cela conduirait à l'occlusion du port et la mort de la ville commerciale. Pour cette raison fondamentale Venise Il a décidé d'entreprendre un tel travail colossal qui, pour le moment de sa réalisation et à sa taille globale, n'a pas d'égal dans le monde. Seule une ville fondée sur l'eau et sur sa compréhension profonde pourrait concevoir et croire possible un tel exploit.

En ce qui concerne la région de Ferrare delta historique, il a été soumis le 22 Décembre 1605 le contrôle du « Consortium de San Giorgio », qui a hydraulique protégé et récupéré progressivement le territoire.

Grâce à des accords de drainage et d'intervention ultérieure, la division a été étendue à 120.000 hectares entre la rivière Po Volano au nord, la mer Adriatique à l'est, le Rhin et le Pô Primaro au sud et même l'ouest du Pô.

Contrairement à la partie nord de la province de Ferrare, la terre qui a formé une grande dépression sur le territoire de Polesine de San Giorgio ne se prêtaient pas à un drainage facile: les efforts de consolidation réalisés principalement « pour ponté », soit résultant turbide due Po pleinement et en profitant de la sédimentation des matières en suspension. Une gestion hydraulique plus efficace arrivera avec le transport de l'eau des effluents de la terre plus élevée dans le lit de la remise en état des grandes lignes hydrauliques qui transperce la zone (Fosse di Porto, de Masi, de Voghenza), jusqu'à la sortie finale constituée par des marais Comacchio.[5]

Delta del Po
Carte des marais du delta du Pô en 1568
Delta del Po
carte 1787 montrant la forêt dans le delta
Delta del Po
Argenta Reclamation

Il était industriel

La levée mécanique de l'eau du sol le plus bas était possible de 1872, année de construction de l'ancienne plante écopage Marozzo à Lagosanto, au service de l'évacuation d'une cuvette formée par Gallare Valle, Valle Tassoni et d'autres mineurs.

jusqu'à ce que 1930, et avec moins de fréquence jusqu'à ce jour, d'autres installations sont mis en service pour le drainage des bassins du quartier, avec l'excavation des canaux profonds, comme cela a été fait à l'époque des Romains. A partir de là, les pompes principalement tirée par l'électricité, l'eau tracent des zones basses dans les canaux de émissaires qui se déversent plus tard dans la mer.

Donc, aujourd'hui Po di Goro et Primaro, Lemone et le Rhin sont reliés par des canaux qui atteignent la mer. Cela permet le drainage du delta de toutes les terres à l'exception des marais Comacchio (le plus grand) et deux ou trois autres petits marais. Les terres récupérées ont été consacrées à l'agriculture.

Avec les dernières interventions massives de la restauration des marais Mezzano et Pega, fabriqué à partirautorité pour la colonisation du delta de la plaine du Pô, 20.000 nouveaux hectares de terres arables ont passé en 1989 réussi à consortium d'assainissement quartier II - Polesine San Giorgio.

Extractions gaz naturel et de l'affaissement

Un rapport de l'Association Delta du Pô Adige Reclamation fournit des données pour mieux comprendre la portée de l'intervention humaine sur un territoire qui était pour son alluviale déjà soumis à des phénomènes affaissement naturel.[6] A partir des années trente et surtout dans les années quarante et cinquante, jusqu'à ce que la suspension décidée par le gouvernement en 1961, ils ont également été extraits sur le territoire du Delta del Po milliards de mètres cubes de gaz naturel et de gaz naturel. L'extraction a été réalisée par des centaines de puits (trente dans le delta) qui n'a pas atteint la profondeur de 1000 mètres. Grâce aux produits en béton, encore visible dans une partie du territoire, le gaz a été envoyé à des stations de compression, tandis que l'eau salée (1 m³ d'eau par m³ de gaz extrait) a été déchargée dans les fossés et les drains.

De 1954 à 1958, ils ont été extraits 230 millions de mètres cubes de gaz par an; En 1959, il est passé à 300 millions.
De 1951 à 1960, ils ont été mesurés en moyenne affaissement du sol d'un mètre avec des pics de deux mètres; malgré la suspension des extractions de 1961, le territoire a continué de diminuer beaucoup au cours des 15 prochaines années; depuis les années cinquante au milieu des années soixante-dix la région a baissé en moyenne de 2 mètres jusqu'à 3,5 mètres pics. enquêtes récentes de l'Institut de la Faculté de génie de topographie 'Université de Padoue ont établi que les régions deltaïques concernant "Ile de Ariano et l'Isola della Donzella ont encore été réduit de 0,5 mètres qui sont, en plus de 2-3 mètres en dessous du niveau de la mer sur le territoire.

Les conséquences de l'affaissement, même sur le plan économique, sont faciles à imaginer:

  • effets sur les remblais est la terre tombe traîne aussi le long de ses rives. Cela provoque plus faible épaisseur des parois de sécurité de même, les pressions de l'eau, une plus grande possibilité de formation de fontanazzi et trop-pleins, plus la possibilité d'affaissement des talus. Les infiltrations sont calculées à 70 litres par seconde par kilomètre remblai. Les routes Po: l 'Déluge de Polesine de Novembre 1951, les deux voies de la rivière Po dans l'île de Ariano, la rupture de la digue en mer dans la commune de Porto Tolle, d'autres voies d'autres branches, ont eu lieu dans les années où ils ont extrait le méthane. Il était nécessaire d'augmenter et d'élargir les berges des cours d'eau (480 km) et des digues de mer (80 km), avec un coût estimé à 3,3 milliards pour les digues autour du Polesine.
  • la hausse des frais de nettoyage: il était nécessaire de reconstruire le recalibrage du système de drainage des sections et la pente nécessaire, démolir et reconstruire des objets, des ponceaux, des ponts sur les canaux et drains, ou reconstituant l'adaptation à de nouveaux niveaux écopage l'eau avec un coût estimé à 700 millions d'euros.

Le Delta et d'autres régions du district de Reclamation Consortium Delta du Pô Adige (municipalités Delta plus Rosolina et au moins une partie mineure de Chioggia) Elles sont conservées à sec à partir de 38 idrovore et 117 pompes, avec 200 000 litres de capacité de levage par seconde, avec une dépense de 1,6 millions d'euros par an de la seule énergie électrique, à une hauteur moyenne de la levée de l'eau supérieure à 4 mètres .[7]

parcs régionaux

Les problèmes croissants écologique l'environnement et conduit, dans les années quatre-vingt en retard, vers une plus grande prise de conscience de l'importance de la protection de la nature. Il a ensuite procédé à l'identification des domaines de la plus grande valeur environnementale, définissant les mesures pour les protéger.

Parc régional du Delta du Pô Émilie-Romagne

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Parc naturel régional du delta du Pô (Emilie-Romagne).
Delta del Po - Théorie uccelli.JPG

Il est une zone protégée de 52.000 hectares dans la région Émilie-Romagne. Il couvre tout le delta du Pô historique et comprend les embouchures des rivières Reno, Lamone, Bevano.

Il y a aussi des zones humides et de l'eau saumâtre de la côte Adriatique et immédiatement à l'intérieur: le sac de goro, marais Comacchio, les terres de Ravenne, le sel de Cervia, forêts Argenta et forêts de pins de Lido di Classe à l'embouchure du Savio, au nord de Cervia.

monuments importants dans le parc sont les 'Abbaye de Pomposa, la Pieve di San Giorgio, Saint-Apollinaire in Classe, les canaux de commande hydrauliques et les centres historiques de Mesola, Comacchio, Ravenne et Cervia.

Parc régional du Delta du Pô Veneto

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Vénétie Parc Régional du Delta du Pô.

Il couvre 786 kilomètres carrés du Po di Goro à la rivière Adige et elle comprend 9 communes de province de Rovigo avec une population dans les limites du parc, d'environ 73000 habitants. La zone protégée couvre une superficie de 120 km².

La formation de la région du delta, sur laquelle se trouve aujourd'hui le parc, est dû au dépôt progressif des sédiments à long terme, a entraîné l'avancement progressif du littoral. Il est donc la terre géologiquement « nouveau ».

Le parc du delta du Pô a la plus grande extension de la zone humide protégée en Italie. la flore et faune Ils sont variés au point de compter environ un millier d'espèces différentes. En particulier, il est remarquable la faune, avec plus de 400 espèces différentes, y compris les mammifères, les reptiles, les amphibiens et les poissons.

Delta del Po
Delta del Po
Province of Rovigo (ci-dessus) et Ferrara (ci-dessous).

La présence d'oiseaux est tout aussi pertinente, avec plus de 300 espèces (nidification et hibernation), pour rendre le delta du Pô la plus importante région italienne et ornithologiques l'une des meilleures parties connues de l'Europe pour les observateurs d'oiseaux.

interrégional Parc Naturel du Delta du Pô

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Parc Interrégional du delta du Pô.

Le nom est défini par la loi-cadre (n ° 334 de 1991). Cette loi a fait référence à des entités impliquées dans l'établissement des régions du parc Vénétie et dell 'Emilie-RomagneLe texte établit que le parc est construit en accord avec le ministère sur le territoire qui s'étend dans les provinces de Ferrare et Rovigo, à l'embouchure du Pô.

économie

En plus des domaines d'intérêt pittoresque et touristique, le delta du Pô est également une zone d'intérêt économique, avec la présence de zones dédiées à pêche, un pisciculture et aquaculture, avec District de Rovigo poisson créé en 2003, à 'agriculture et chasse. La production de fruits et légumes est orientée principalement sur les céréales qui maïs et riz; il y a un site de production d'énergie, Porto Tolle usine thermo-électrique.

Infrastructures et transports

A côté des méthodes traditionnelles d'eau, au cours des siècles, ils ont été marqués dans la route du delta du Pô et de travaux des tramways.

En plus du réseau dense de routes, la région est traversée par la jonction de l'autoroute 8 Ferrara-Porto Garibaldi. les lignes de chemin de fer dans la région sont Adria-Rovigo-Chioggia, et Ferrara-Codigoro et embranchement ferroviaire Portomaggiore-Dogato. Dans le passé, il y avait d'autres rapports tels que le fer de Rail-Adria Ariano Polesine, la Chemin de fer Ferrara-Copparo et tramways Ferrara-Codigoro et Ostellato-Comacchio-Porto Garibaldi.

notes

  1. ^ à b Paolo Rumiz, Ce tremblement de terre qui il y a quatre siècles révolutionna le Pô, en la République, 9 août 2015.
  2. ^ Ferrare, ville de la Renaissance, et son delta du Pô, UNESCO. Extrait le 26 Janvier, 2014.
  3. ^ Lagunes du delta du Pô, arpa.veneto.it.
  4. ^ Musée national de Ferrare - La réalité archéologique
  5. ^ Comparer L'épopée de l'assainissement à San Giorgio Polesine
  6. ^ Conférence 14/9/2011 Taglio di Po - "Célébrer 407 ans de Porto Viro cut" - insérer le magazine périodique "El Liston" en Octobre 2011 -pp. 10-11.
  7. ^ Union Veneta Remise en état, Remise en état en chiffres (XLS) bonifica-uvb.it. Récupéré le 17 Novembre 2011.

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liens externes