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le nom réseau Sicula Il a désigné l'ensemble des des lignes de chemin de fer en fonctionnement et dans la construction de la Sicile que, suite à la conventions la 1885 a été affecté à la gestion et l'exploitation du Société pour les voies ferrées de la Sicile.

Cette société, formée par un groupe bancaire sur la base des capitaux étrangers qui prévaut Rome, Il a pris la place des anciennes sociétés qui exploitait l'île de chemins de fer, y compris l'échec Victor Emmanuel Railway que, au moment de la prise de contrôle n'a pas encore achevé les plans de construction; en 1872 le gouvernement avait demandé à l'achèvement et le fonctionnement du provisoire Société italienne pour les Chemins de fer du Sud[1].

Del complexe appelé réseau Sicula Ils ne faisaient pas partie de la ligne Palerme-Marsala-Trapani, opération a commencé le 5 Juin 1881 édité par Société de Western Railway Sicula, la chemin de fer Circumetnea et Palerme-Corleone.

en 1885 la réseau Sicula Il est généralement tendue pour 597 km. Le réseau a été progressivement intégré aux sections manquantes Palerme-Catane et, en 1895, de ceux entre Messine et Fiumetorto de Palerme-Messine; à la fin de 1896 Il avait atteint 1093 km.

Le réseau a été doté de ses propres Office Art pour la conception du matériel roulant: elle doit, entre autres, le grand projet de locomotive FS 910[2]. Au réseau Sicula il a été annexé également Ferry dans le détroit de Messine, en Novembre 1893, avec l'obligation de faire deux tours de ferry quotidiens entre Messina et Reggio de Calabre, istituendone deux autres Villa San Giovanni à la fin de la Tyrrhénienne Southern Railway.

à partir de 1901 un 1905 a été directeur général de la société exploitant le réseau Sicula l'ingénieur Riccardo Bianchi.

Le réseau a été intégré dans le réseau national de Chemins de fer en 1905[3].

notes

  1. ^ en [1]La réorganisation des transports en Italie en uniforme jusqu'en 1885 à la page 11
  2. ^ Giovanni Cornolò,Eng. Guglielmo Cappa et son composé le « Sicula », dans des chemins de fer du monde 87
  3. ^ Article. 1 de la Règle 22 Avril 1905, n. 137, compte tenu de la fin du réseau Sicula à la suivanteou juillet

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