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un mouilleur de mines est un navire, un avion ou des moyens terrestres capables de transporter et à installer le mien (naval ou terre) Dans une zone définie.

Minelayer en tant que classe navale

Les plus connus sont les minelayer Les unités navales construit pour cette tâche. Pour la pose de champs de mines défensifs déversoirs sont utilisés navires marchands spécialement modifié; les performances requises sont la capacité de charge et un navigation très précis. Pour la pose de la mine offensive, en présence d'une réaction organisée, ils sont nécessaires les performances de vitesse importante et la protection, ne possédaient des navires côtiers (torpilleurs et motocannoniere) Avec l'inconvénient d'une réduction de la capacité de transport, mais à certaines forces navales toutes les unités de surface, sauf la plus grande, sont équipés pour la pose de mines.[1]

mouilleur de mines
minelayer suédois Älvsborg (1974)

Le minelayer russe Amur Il a sombré dans la 1904 deux cuirassés japonais, la Hatsuse et Yashima au cours de la Guerre russo-japonai.[2]

Le 18 Mars, 1915, au cours de la Dardanelles Campagne, le minelayer Nusrat dell 'Empire ottoman, réussi, porter atteinte à la Dardanelles, à couler trois cuirassés Allied (HMS Ocean et le HMS Irresistible[3], Bouvet britannique et français[4]) Et endommageant gravement trois autres, faisant dérailler la tentative de forcer le détroit.

Submarines minelayer

même la sous-marins Ils ont joué le rôle de la pose de mines. la première sous-marin Elle a conçu pour cette fonction était Krab (Краб, crabe langue russe) de 1912.[5] Le principal avantage des moyens sous-marins pour la pose des mines est que cela peut avoir lieu dans le secret; l'utilisation de la limite sous-marine est la conformation fond de la mer qui doit garantir la possibilité de désengagement.

en US Navy, le seul sous-marin minelayer était le USS Argonaut (SM-1), lancé en 1927, Il a été coulé par destructeur Japon le 10 Janvier 1943.[6]

en Regia Marina le développement d'un sous-marin mouilleur a mené à plusieurs projets, réponse mitigée:

  • le premier projet (1927) était celle de classe Bragadin: Sous-marin moyen de croisière, était le type Bernardis (simple coque à double fond central) dérivée de la classe « » Pisani « », qui a gardé les nombreux défauts (stabilité transversale déficiente, tendance à glisser l'arc, de nombreux problèmes techniques); En outre, même le système de pose des mines (2 tubes avec quelques mines) et le transfert d'armes du dépôt aux tubes était défectueux et en temps de guerre un temps a été utilisé par la Marcantonio Bragadin; même pendant la construction, la Marine a exprimé des réserves considérables: les modifications ultérieures pourraient, dans certains cas, si possible, d'aggraver les défauts ou créer de nouveaux, cependant, ce qui empêche le modèle de faillite pour entrer pleinement en service en 1935;
  • Le deuxième projet (1931) est celui de la classe Micca, fait en un seul exemplaire, le Pietro Micca; le type Cavallini (double coque partielle); Il est né des échecs - comme minelayer - cours table et Fieramosca; avec ses 90 m de long a été le plus grand sous-marin de la Royal Navy (mais pas pour le déplacement encore considérable de 1600 tonnes et 1.900 plongée de surface); néanmoins eu un bon état de navigabilité, était bien équilibré, manoeuvrable et confortable, surtout compte tenu de l'armement lourd (6 tubes lance-torpilles, quatre à l'avant et 2 à l'arrière, 2 fusils 120/45); pour la pose des mines, il a été équipé avec 4 puits à la section médiane de navire et les 20 armes; Ce fut un grand succès, mais il est reproduit pour les coûts élevés et la complexité (tel que confirmé par la construction, la durée de quatre ans).
  • le sillage de Micca, Il a été produit entre 1936 et 1938 par le chantier naval Tosi classe Foca (Composé de bateaux Foca, zoé et atropos); ces modèles, qui sont aussi du type Cavallini, un déplacement d'environ 2-300 tonnes de moins de Micca, mais ils peuvent transporter 36 mines (20 dans la chambre centrale 8 et dans chacun des deux tubes d'étambot.[7]); le projet a réussi (sauf pour la tourelle gigantesque et canon, initialement installé à l'arrière de falsatorre, puis transféré à l'arc comme dans un logement standard), comme cela a été amélioré les armes de mes (en sacrifiant un canon) et a gardé tout les caractéristiques de navigation, la stabilité et le confort avec une réduction significative de la durée et le déplacement.

Les derniers sous-marins conçus spécifiquement comme date de pose de mines retour à la Seconde Guerre mondiale, sous-marins plus tard continuent d'avoir la possibilité d'émettre des mines navales à travers ses tubes lance-torpilles.[8]

Hull Classification Symbole

  • MCM: Lutte contre les mines des navires (dragueurs)
  • MCS: Lutte contre les mines de navire de soutien (dragueurs)
  • CMH: Minehunter, Coastal (dragueurs)
  • MMD: Minelayer, rapide (Mouilleur de mines)
  • MSC: Démineur côtière, amagnétique (Démineur)
  • MSCO: Démineur côtière, Vieux (Démineur)
  • MSF: Démineur, Flotte acier mondés (Démineur)
  • MSO: Démineur, Océan (Démineur)
  • MSS: Démineur, spécial (Device) (Démineur)

véhicules de pose de mines

Pour accélérer et protéger les opérations de pose d'un champ de mines terrestres, même en présence d'une réaction indésirable, ils ont été mis au point en modifiant véhicules de transport de troupes, des moyens spécifiques pour la pose automatique de mines terrestres.

minage aérienne

de Guerre mondiale Ils ont commencé les opérations de pose de mines aériennes avec l'utilisation des mines terrestres parachuté. Les moyens aériens permet l'exploitation des champs de mines existants, dans des eaux peu profondes, dans les ports et dans les eaux intérieures, avec une précision généralement inférieure à celle obtenue avec les moyens navals.[9]

Entre Avril de 1940 et mai 1945, les campagnes de minage menées par le RAF Ils ont mené au naufrage de 638 navires dans le sillage de 19,917 missions et a perdu 405 avions. En même temps, les frappes aériennes directes antinavire conduit au naufrage de 366 navires et 37837 perte de missions de 857 unités.[10]

notes

  1. ^ G. Bazzurro, Guerre d'une partie de la mine 1 Polygraphe Naval Academy, Livourne, pp.79-80, 1970.
  2. ^ Fitzsimons, B. (éd.), L'encyclopédie illustrée du 20e siècle les armes et la guerre, 104 p.
  3. ^ http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9A03E0DF153EE033A25753C2A9659C946496D6CF | New York Times, Samedi, 20 Mars, 1915
  4. ^ http://www.naval-history.net/WW1NavyFrench.htm | WORLD WAR 1 à SEA
  5. ^ N. Polmar, J. Noot, Submarines des forces navales russes et soviétiques, 1718-1990, Naval Institute Press, p.57, Annapolis, Maryland, en 1991.
  6. ^ J.D. Alden, Le sous-marin de la flotte aux États-Unis dans marine, Naval Institute Press, Annapolis, p.57, 1979.
  7. ^ G. Grilletta, KR 40-43: War Chronicles, Pellegrini, pp. 62-65, 2003.
  8. ^ G. Bazzurro, Guerre d'une partie de la mine 1 Naval Academy polygraphe, Livourne, à la page 81, 1970.
  9. ^ G. Bazzurro, Guerre d'une partie de la mine 1 Polygraphe Naval Academy, Livourne, pp.81-83, 1970.
  10. ^ C. J. M. Goulter, Une offensive oubliée: Anti-Shipping Campagne de RAF Coastal Command 1940-1945, Routledge, pag.297, 1995. ISBN 978-0-7146-4617-6

bibliographie

  • Hartcup, Guy. Le défi de la guerre. New York: Taplinger Publishing Company, 1970.
  • Hartmann, Gregory K. Armes: d'attendre la guerre des mines aux États-Unis dans marine. Annapolis, MD: Institut United States Naval Press, 1979. ISBN 0870217534.

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