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Nell 'industrie automobile, la chaussée est la distance entre les centres respectifs des deux roues le même axe. La chaussée ne puis coïncide pas avec la largeur totale du véhicule, plutôt il est toujours moins, puisque la mesure est détectée au centre de la bande de roulement pneu.

introduction

Rut (véhicules)
La largeur de la voie est la distance entre le centre de la bande de roulement d'un pneumatique sur le même axe à un autre (Ford Mustang VI)

Il peut être différent entre l'essieu avant et l'arrière et peut varier, en fonction du type de suspension adopté, selon la charge ou des contraintes auxquelles le véhicule est soumis pendant l'utilisation (courbe, par exemple). Même le changement de cambre (Au moment de l'entretien ou produit dans une courbe de la suspension) produit de légères modifications de la mesure de la chaussée.

La mesure de la chaussée et la différenciation possible entre les essieux sont conçus, également dans le but de la sécurité automobile, pour faciliter la tenue de route en fournissant des comportements spécifiques au véhicule, en particulier en ce qui concerne l'adhérence requise à la suite des déplacements de la centre de gravité.

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Les avantages d'une piste étroite

En général, sous réserve de toutes les caractéristiques techniques de la voiture, serrant la voie de voiture, vous avez:

  • Une plus grande agilité / manutention, la voiture est plus facile à manipuler et rapide à changer de direction nécessite moins d'espace pour pouvoir faire une passe et fonctionne plus en douceur les rues étroites
  • Augmentation de transfert de poids, la force du milieu des masses se déplacent plus facilement et de façon plus marquée, l'amélioration de l'adhérence des pneus de repos.

Les avantages d'une voie large

En général, sous réserve de toutes les caractéristiques techniques de la voiture, l'extension de la route de la voiture, vous avez:

  • plus de stabilité, dans des conditions de courbes effectuées à grande vitesse ou des changements de direction rapides, en raison de la meilleure répartition du poids sur les essieux et le meilleur équilibre conséquent, vous aurez une moindre scomponimento du milieu, ce qui évite le basculement.
  • augmentation de l'espace intérieur, avec une piste plus large que vous avez plus d'espace pour les passagers ou la possibilité d'avoir un plus grand nombre de passagers.

Dans la production et dans les compétitions

Pour ces raisons, souvent pour obtenir une version sportive d'une série de berline existante, il prend le cadre et si elle élargit la chaussée.

La piste et la répartition des masses

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Répartition du poids.

La piste est pas la seule variable qui affecte les qualités d'un milieu, en fait, cette valeur doit être prise en compte avec les masses et leur distribution.

Pour cette raison, nous parlons de la route même dans le transport de marchandises et donc relativement secteur des médias fourgonnettes et camions de différentes tailles. Dans ce cas, ils sont souvent offerts dans plus de variantes chaussée pour fournir différents niveaux de capacité de charge.

Si on charge une masse d'un côté ou en haut dans le véhicule, ce sera agir de façon plus marquée sur la stabilité du milieu en fonction de la façon dont cela est décentralisé et élevé, ce qui augmente le transfert de charge et son influence.

En effet, si par exemple on charge latéralement une voiture avec des poids énormes, la chaussée aura une incidence sur la capacité du véhicule à faire face à plus ou moins dans la sécurité des courbes, car la surcharge du côté tend à abaisser ce côté, ce qui augmente la probabilité de renversement de ce côté et la réduction de l'adhérence sur le côté opposé.

Articles connexes

  • Étape (véhicules)
  • Massa (physique)
  • Massa pas suspendu
  • Assetto (véhicules)
  • Débord (véhicules)