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Costa Concordia
Costa Concordia à Palma, Majorque, spain.jpg
Costa Concordia à Palma de Majorque, Espagne en Septembre 2011
vue d'ensemble
Drapeau civil des États-Kingdom.svg
type bateau de croisière
classe Concordia
armateur Costa Croisières S.p.A.
propriété l'épave:
Consortium de recyclage des navires
immatriculation des navires RINA,
n. 81824
Port d'attache Registre international, Gênes, n. 73
identification le nom internaz.le UIT:
Inde
la
bravo
B
hôtel
H
delta
(Inde-Hôtel-Bravo-Delta)

ISMM: 24715850

numéro OMI: 9320544
ordre contrat préliminaire:
19 janvier 2004;
contrat de construction:
6 juin 2004
Constructors Fincantieri
construction Sestri Ponente (GE) Italie
réglage 8 novembre 2004
construction 6122
Varo 2 septembre 2005
baptême 7 juillet 2006 à Civitavecchia
Coût initial 450 millions euro
livraison 29 juin 2006
voyage inaugural 9 juillet 2006
Entrée en service 9 juillet 2006
hors service 13 janvier 2012
sort final naufragé 13 Janvier, 2012
état démoli
Caractéristiques principales
une jauge brute 114147 GRT
net tonnage 87196 tSn
longueur (Dans l'ensemble) 290,20 m
(Entre pbw) 247,40 m
largeur 35,5 m
hauteur 70 m
ébauche 8292
m
propulsion 2 × Les moteurs diesel Wärtsilä 12V46C
4 200 kW 2 600 r / min
6 × générateurs électriques de
67200 kW (90080,43 hp)

1 × générateur électrique d'urgence de 1200 kW
2 × hélices pentapala à hauteur fixe 2 arbres d'hélices
2 × gouvernail équilibré le type d'épée
2 x ailettes de stabilisation anti-roulis lateral
3 × hélices quadripala de manœuvre bowman

3 × quadripala Hélices manœuvre arrière
vitesse (Cruise) 19,6 noeuds (max) 23,2  noeuds (36,3 à 43 km / h)
Nombre de ponts 17, dont 13 pour une utilisation par les passagers
Nombre de cabines 1500
équipage 1100
Les passagers 3780 (Max)

sources citées dans le texte

les navires à passagers entrées sur Wikipedia

Costa Concordia était bateau de croisière de la compagnie maritime Costa Croisières, naufragé 13 janvier 2012 tous 'Isola del Giglio.

histoire

construit par les chantiers navals de Fincantieri de Genova Sestri Ponente, Il a été lancé le 2 Septembre 2005.

la croisière avant-première, six jours et cinq nuits, a commencé le 9 Juillet 2006 Lazio par le même aéroport et a vu la voile du navire à Tunis, puis La Valette (Malte), Tripoli (Libye), Civitavecchia et enfin atteindre le port ligure Savona, base opérationnelle de la ligne de croisière.

La « grande croisière inaugurale » partit de ce port le 15 Juillet à un moment de Barcelone, après avoir touché Alicante[1], Gibraltar, Lisbonne, Cadix, Malaga et Civitavecchia, nouvel amarrage dans le port de Savone le 24 Juillet, où il a commencé sa croisière service régulier.[2]

le nom Concordia Il fait référence à l'unité et à la paix entre les nations européennes. Ses treize ponts avaient le même nombre de noms des Etats européens (Pays-Bas[3], Suède, Belgique, Grèce, Italie, grande-Bretagne, Irlande, Portugal, France, Allemagne, Espagne, Autriche et Pologne).

Il est hors de service de bateau régulier après naufrage souffert le soir du 13 Janvier 2012 à l 'Isola del Giglio, ce qui a provoqué la submersion partielle[4][5]. Il a ensuite été démantelé Gênes.

la Concordia Il semble être le plus grand navire à passagers tonnage jamais fait naufrage[6].

traits

Costa Concordia, depuis le lancer, en 2006, il était le plus grand navire de la Marina marchand italien, en supposant que son entrée en service, selon la tradition, le rôle de vaisseau amiral la société jusqu'en 2007, quand il a été évincé de ce poste Costa Serena; Il est resté l'un des plus grands navires flotte en service jusqu'à son naufrage. Il pouvait se vanter d'avant la construction du plus grand centre de bien-être à bord d'un bateau de croisière appelé spa Samsara, Il était situé sur deux ponts avec une superficie de 1.900 mètres carrés, y compris ceux du haut. Le navire avait 1.500 cabines au total, dont 87 à l'intérieur du spa et 505 avec balcon privé, 58 suite avec balcon privé et 12 suite à l'intérieur du spa.

Le navire avait quatre piscines salée, deux d'entre eux avec un toit rétractable en cristal qui permettent l'utilisation même pendant les saisons d'hiver ou en cas de mauvais temps, l'un avec waterslide jaune à l'extérieur et bleu à l'intérieur, cinq jacuzzis jacuzzi L'eau chaude, un terrain de sport et une piste de jogging.

Il a placé cinq restaurants, dont l'un, Concordia club, carte (Surtaxe) et un dans le style samsara et 13 bar.

Pour le divertissement, Costa Concordia offert une théâtre disposés sur trois ponts désignés Athènes, un simulateur de conduite de grand Prix avec réplique d'une voiture de formule 1, jeux vidéo, un disco, salles de bal, un maison de jeu, un écran de cinéma géant et un 18 m² Cinema 4D.

Au fil du temps a été rejoint par plusieurs navires jumeaux: la 2007 de Costa Serena, en 2009 de Costa Pacifica, en 2011 de Costa Favolosa et 2012 de Côte fascinant.

accidents

2008

Le 22 Novembre 2008, à Palerme, pendant la manœuvre d'accostage, en raison d'une forte rafale de vent heurté un dock flottant amarrés dans Port de Palerme, , causant des dommages à tribord et à la porte de l'arc. Les dégâts ont été partiellement réparé dans environ 10 heures, ce qui permet au navire de poursuivre la croisière; lors des arrêts ultérieurs, les réparations ont été effectuées.[7]

2010

Pendant la nuit, entre 3 et 4 mai 2010 un passager de 33 ans ressortissants russes Il est tombé dans la mer d'un des ponts. Le corps a été retrouvé quelques jours plus tard et les causes de la tragédie ont jamais été prouvées, même si l'hypothèse de suicide Il était le plus probable. L'incident est survenu au large de la côte française, sur la route entre Savona et Barcelone.[8]

Le 7 Novembre 2010, lors d'un arrêt en Port de Savone, en raison du vent fort du navire a heurté la tour d'une grue Gottwald, ne fonctionne toujours pas et stabilisé sur la plate-forme 14, en le déplaçant près de 20 mètres. Heureusement, la grue il n'y avait pas d'opérateur.[8]

2012

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: catastrophe du Costa Concordia.

Le soir du 13 Janvier 2012 à 21:45:05[9][10][11], bateau, voile de Civitavecchia à Savone pour une croisière en Méditerranée au départ de Civitavecchia et des orifices prévus dans Savona, Marseille, Barcelone, Palma de Majorque, Cagliari, Palerme, Il frappe le plus petit roches de Le Scole, situé à environ 500 mètres du port de 'Isola del Giglio: L'accident a causé une balafre dans la coque de 70 mètres.

En conséquence des dommages, Costa Concordia progressivement, il a dérapé sur le côté tribord (ou à droite), jusqu'à se plonger écroulé sur le côté avers, se penchant sur le fond marin et le reste en grande partie émergents. Alors que 4.200 personnes ont été secourues (principalement par canots de sauvetage, et quelques centaines, sont restés bloqués à bord après le renversement, au moyen de bateaux de patrouille et hélicoptères). Il y avait 32 morts, dont 30 corps ont été récupérés à partir du moment du naufrage et la fin de Mars 2012; les restes des 2 dernières disparus ont été retrouvés respectivement un en Octobre 2013, après les opérations de redressement pour l'enlèvement du navire[12][13][14][15], l'autre le 3 Novembre 2014, lors du démantèlement du navire dans le port de Gênes.[16]

responsabilité civile et pénale

Francesco Schettino, le Le capitaine du navire, Il a été jugé pour multiple homicide involontaire, blessures accidentelles, naufrage et abandonner le navire[17] et condamné en appel et de cassation 16 ans, ainsi que l'interdiction pendant cinq ans par toutes les professions maritimes.[18][19]

Récupération, l'enlèvement et la démolition de l'épave du navire

Costa Concordia
la Costa Concordia naufragé à l'embouchure de Giglio Porto.

après avoir déclaré Costa Concordia perte « totale », il a été décidé que l'épave ont été démantelés[4] contre Costa Crociere et les assureurs.

Le 16 Septembre 2013, sous le commandement opérationnel du commandant Nick Sloane, à 9:06 heures, il commence la première étape de la reprise de l'épave avec sa rotation (dans le jargon technique, en commençant à « lentìare »)[20][21][22] le navire (en anglais parbuckling[23]) Pour renflouage un fond rocheux et redresser en position. L'opération, pour laquelle ont été initialement prévu environ 12 heures de temps (en tirant sur les câbles d'ancrage à environ 3,5 m/h)[24], a pris fin à 04h00 environ du 17 Septembre, après 19 heures, lorsque le Costa Concordia a été signalé à nouveau dans l'axe[25].

Au cours de la mise en place des opérations de bacs le 2 Février 2014 plongeur Espagnol Israël Franco Moreno, 40 ans, est décédé insuffisance cardiaque et un saignement dû à une blessure à la jambe[26].

Le 30 Juin 2014 Conseil des ministres de la République italienne Il a annoncé que la démolition de l'épave a été réalisée à la Port de Gênes[27].

Costa Concordia
Le navire flottant dans la remise

Les procédures d'épave rigalleggiamento[15] Ils a débuté le 14 Juillet, 2014[28][29] pour terminer la suppression de l'île de Giglio 23 Juillet 2014[30] et transfert à Gênes, dans le port de Pra '-Voltri, 27 juillet 2014[31].

Immédiatement après l'amarrage dans le port de Gênes, dans l'après-midi, la propriété du navire a été vendu autre que la compagnie maritime au consortium Recyclage des navires[32] consistant en Saipem (51%) et San Giorgio del Porto (49%) pour la gestion du démantèlement et du recyclage de l'épave, avec vendeuse d'environ 100 millions d'euros[33][34].

Le 12 mai 2015 l'épave du navire, allégés de 5.700 tonnes de matériaux, après un transfert du jour au lendemain de 10 miles du quai de Pra », a été placé dans l'ancien Superbacino le port de Gênes à être définitivement démantelée.[35]

Le 1er Septembre 2016, la part de épave restée après la première phase de démantèlement a été transféré à la vitesse 1 nœud, à l'aide de 5 remorqueurs, couvrant la distance de 1,8 miles nautiques de la jetée « Umberto Cagni » de l'ancien à celui de la Superbacino cale sèche numéro 4[36][37] la descente du « Giuseppe Gadda » dédié à la réparation navale, qui, de mettre fin à la démolition, les restes de la coque ont été mis à sécher à déchirer en morceaux.[38][39][40]

navires jumeaux

notes

  1. ^ Vidéo: Costa Concordia commence à Alicante, le 17 Juillet., 2006
  2. ^ (ES) Costa Concordia, el relaxation crucero.
  3. ^ Pays-Bas est en fait pas un état, mais il est seulement l'une des régions de Pays-BasSouvent, comme dans ce cas, ce terme est utilisé à tort avec un synecdoque pour désigner l'ensemble des Pays-Bas.
  4. ^ à b Le Concordia naviguera plus, pour les armateurs est maintenant une épave, sur TMNews, 1er Février ici 2014. Récupéré le 21 Juillet, 2014.
  5. ^ Massimo Vanni, Laura Montanari, Simona Poli, (envoyé) La tragédie de Giglio, panique plus de 4000 personnes trois morts, 14 blessés, disparus « non quantifiables », en la République, 14 janvier 2012. Consulté le 14 Janvier, 2012.
  6. ^ (FR) Strain indique que les équipages italiens Scour liner frappés, en Reuters, 17 janvier 2012. Récupéré le 23 Janvier, 2012.
  7. ^ son film Costa Concordia, le krach de 2008, Corriere della Sera, 14 janvier 2012. Consulté le 3 Novembre, 2014.
  8. ^ à b Tous avaient des problèmes de la Costa Concordia, Tgcom24, 14 janvier 2012.
  9. ^ Naufrage à Giglio, trois se sont noyés maître d'arrêt et de second, en Corriere della Sera, 14 janvier 2012. Récupéré 29 Juillet, 2014.
  10. ^ Costa Concordia un an plus tard, Corriere della Sera. Récupéré 29 Juillet, 2014.
  11. ^ Costa Concordia, une chronique d'une catastrophe, Rai Nouvelles. Récupéré 29 Juillet, 2014.
  12. ^ son film Costa Concordia a trouvé plus de corps. Sept nouveaux suspects, ciel.
  13. ^ Concordia, sont humains Maria Grazia reste trouve à Giglio - The Nation - Grosseto
  14. ^ Concordia, a trouvé les restes d'un des disparus - IlGiornale.it
  15. ^ à b (FR) Renflouage du Costa Concordia: Succès de la première journée - MISE À JOUR, gcaptain.com. Consulté le 14 Juillet, 2014.
  16. ^ Concordia a trouvé le corps de Russel Rebello, la dernière victime, en ANSA, 3 novembre 2014. Consulté le 3 Novembre, 2014.
  17. ^ Concordia, le procureur: Procédé de Schettino. Costa Crociere demande négociation de plaidoyer, en Adnkronos, 25 février 2013. Récupéré le 21 Juillet, 2014.
  18. ^ Naufrage du Costa Concordia, Schettino condamné en appel: a confirmé 16 ans, en Corriere della Sera, 31 mai 2016. Récupéré le 1er Juin 2016.
  19. ^ [1]
  20. ^ Voir. Lemme "lentiare« sur Dictionnaire de la marine militaire italo-français et français-italien Giuseppe Parrilli.
  21. ^ Voir. Lemme "Lentia« Le dictionnaire Treccani.
  22. ^ Voir. Lemme "Lentia« sur Grand dictionnaire italien, Hoepli.
  23. ^ Voir. Lemme "Lentia« sur Anglais-Italien Dictionnaire, La connaissance.
  24. ^ Le navire «slung Concordia avec 36 câbles en acier, en Quotidiano.net, Quotidien national, le 16 Septembre 2013, pp. 1. Récupéré 17 Septembre, 2013.)
  25. ^ Applaudissements, embrassades et larmes à 4 heures « terminée Rotation » Concordia redressait, en Corriere della Sera, 17 septembre 2013. Récupéré 17 Septembre, 2013.
  26. ^ ansa, Concordia: les plongeurs meurent dans l'épave, ansa.it, 2 février 2014.
  27. ^ Costa Concordia, devant le gouvernement: « Il sera démantelé à Gênes », en rainews.it, 30 juin 2014. Récupéré le 21 Juillet, 2014.
  28. ^ Le Concordia est à flot - le 14 Juillet, en ANSA, 14 juillet 2014. Récupéré le 21 Juillet, 2014.
  29. ^ Concordia: 6,5 mètres réapparues navire, en ANSA, 19 juillet 2014. Récupéré le 21 Juillet, 2014.
  30. ^ Costa Concordia Giglio donne au revoir à: voyager à Gênes, en ANSA, 23 juillet 2014. Récupéré le 23 Juillet, 2014.
  31. ^ Gênes, Costa Concordia dans le port Terminer les opérations d'amarrage, en Corriere della Sera, 27 juillet 2014. Récupéré 29 Juillet, 2014.
  32. ^ Consortium de recyclage des navires, shiprecycling.it. Récupéré le 1er Septembre 2016.
  33. ^ Concordia: Burlando après les propriétés d'amarrage à S. Giorgio-Saipem, en agi.it, 26 juillet 2014. Récupéré 29 Juillet, 2014.
  34. ^ Costa Concordia, 22 mois pour démanteler le navire. Et un chiffre d'affaires de 100 millions, en ilfattoquotidiano.it, 1er Juillet ici 2014. Consulté le 3 Novembre, 2014.
  35. ^ Costa Concordia à Gênes, les photos dernier voyage, en panorama.it, 12 mai 2015. Récupéré le 12 mai 2015.
  36. ^ Les 1,8 miles derniers dans la mer du navire Costa Concordia, en Il Secolo XIX, 1er Septembre ici 2016. Récupéré le 1er Septembre 2016.
  37. ^ Concordia, commencer le voyage final. Porto bloqué. Ce qui reste de l'épave gigantesque du navire de croisière fait un dernier voyage en mer au numéro de bassin 4, où il sera définitivement mis au rebut. Le trafic portuaire interdit jusqu'à la fin du transfert., en GenovaToday, 1er Septembre ici 2016. Récupéré le 1er Septembre 2016.
  38. ^ Le dernier voyage sans retour de la Costa Concordia. Aujourd'hui, à Gênes, le transfert de l'épave à Giglio jusqu'au numéro 4 quai où la coque sera déchirée et recyclé., en Print, 1er Septembre ici 2016. Récupéré le 1er Septembre 2016.
  39. ^ Le dernier voyage de la Costa Concordia, en Print, 1er Septembre ici 2016. Récupéré le 1er Septembre 2016.
  40. ^ Concordia, un convoi de 200 mètres demain en dernier voyage à superbacino dans la réparation navale de Gênes., en ANSA, 31 août 2016. Récupéré le 31 Août, 2016.

bibliographie

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