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logo Nijni-Novgorod Metro
NN Metro Chkalovskaya entrée 08-2016.jpg
Stanzione Chkalovskaya
inauguration 1985
longueur 18,9 km
type métro
Nombre de lignes 2
Nombre de stations 14
Les passagers
par jour
par année

109000 (2013)
39,97 млн. (2013)[1]
Carte de la route

la Metro Nijni-Novgorod (Anciennement connu sous le nom Metro Gorky) Est un réseau de transport en commun type métro au service de la ville de Nijni-Novgorod (Russie). Ouvert en 1985, il se compose de 14 stations, deux longues lignes et 18,8 km (11,7 mi).[2] Il a le plus grand nombre de stations après le métro Moscou et Saint-Pétersbourg.

histoire

Nijni-Novgorod (connu à l'époque soviétique comme Gorki) est une grande ville au milieu de la Volga. Milieu des années 70 la population locale a dépassé un million, répondant ainsi aux exigences soviétiques à développer un système de transport en commun rapide. La construction a commencé 17 Décembre 1977, et le réseau était ouvert au public 20 Novembre 1985 au devenir le troisième système en Russie et le dixième dans l'ancien Union soviétique.

En Septembre 1978, la station Leninskaja Il a commencé le forage de tunnels. Pendant longtemps, il était nécessaire de développer la documentation du projet, la démolition de maisons, le transport routier et le tramway, et en 1979, les piliers ont été portés à la fondation de la station Moskovskaja. En Juin 1980 il a été proposé aux trois lignes de métro Gorky.

13 juillet 1984, lors de la construction de la station Moskovskaya, le mur est tombé. Deux des travailleurs de la brigade des étudiants, qui ont contribué à la construction du métro, est mort. Il y a une légende associée à cet événement, comme si les fantômes des étudiants morts continuent de marcher à travers les tunnels de métro et les gares.

20 novembre 1985 a été inauguré le métro Gorki. Le complexe de lancement de la première section comprend une ligne longue de 7,8 km avec six stations: Moskovskaja, Chkalovskaya, Leninskaja, Zarečnaja, Revoljucii Dvigatel » et Proletarskaja; Dépôt et travaux de génie. En 1987, deux stations ont été ouvertes: Avtozavodskaya et Komsomolskaya Proletarskaja de la gare et en 1989 - Kirovskaja et parc Kul'tury. En Octobre 1990, le métro a été rebaptisé Gorki à Nijni-Novgorod. Le 20 Décembre 1993, deux nouvelles stations du métro de Nijni-Novgorod ont été ouverts - Kanavinskaya et « Burnakovskaya » sur la deuxième ligne 2 Sormovskaya. Le 20 Décembre 1993, deux nouvelles stations du métro de Nijni-Novgorod ont été ouverts - Kanavinskaja et Burnakovskaja sur la deuxième en ligne Sormovskaja. Le 9 Septembre, 2002 a été ouvert le 13 station Burevestnik Ligne 2.

Nijni-Novgorod Metro
station Gorkovskaya

22 septembre 2012 pour la première fois Metro Nizhny Novgorod a été complètement fermé. Cela est dû à la commutation du pouvoir au nouveau travail dans la construction du système de contrôle de la station. Le 4 Novembre 2012, la station a ouvert ses portes Gorkovskaya de ligne 1 dans la ville haute.

Localisation de la ville

Contrairement à d'autres soviétique métropolitaine, Nijni-Novgorod n'a pas la disposition triangulaire traditionnelle de trois lignes, six rayons qui se croisent sous le centre de la ville. Cela est dû à la disposition inhabituelle de la ville. Le centre-ville se trouve sur la rive droite de la Volga rivière et au confluent de rivière Oka. Au XXe siècle, la ville se développe d'une manière polycentrique. Le centre historique, y compris la Nijni-Novgorod Kremlin, apporte une grande partie de l'administration, culturel et éducatif, et est situé sur les collines dell'Oka haute rive droite, tandis que la rive gauche à faible plat abrite les principales industries de la ville et un grand trois centres regroupés les quartiers chics Kanavino (où le gare centrale et les grands centres de transport urbain), Sormovo (avec la plus grande industrie usine Krasnoje Sormovo) et Avtozavod (usine automobile GAZ).

traits

Il y a 14 stations du métro de Nijni-Novgorod. Parmi ceux-ci, 13 stations de métro sont superficielles et une station au sol. Il y a aussi une station fantôme Jarmarka, dont la construction a été abandonnée au profit de la station Strelka.

Les stations sont situées sur deux lignes avec une seule station de transfert - Moskovskaja avec un échange de plates-formes. Après la construction de la ligne 3 (Nagornaya), par deux stations vous y êtes invité de transfert - Opernyj Teatr et Ol'gino.

sur ligne 1, droit de trafic est organisée ligne 2 - la circulation à gauche. Cette méthode de mouvement est dû à la ramification des pistes de la station Moskovskaja, en raison de l'absence d'un tunnel sur toute la longueur de la ligne Sormovskaja.

Les lignes et les stations en construction

ligne couleur de ↔ à ouvert longueur stations temps de Voyage
1 rouge parc Kul'tury (Парк культуры) ↔ Gorkovskaya (Горьковская) 1985 15.1 km 11 11 min
2 bleu Burevestnik (Буревестник) ↔ Moskovskaja (Московская) 1993 3,8 km 4 4 min

ligne 1

Nijni-Novgorod Metro
station Avtozavodskaya

Il est aussi appelé Avtozavodskaya. Cette ligne qui se trouve entre les stations de parc Kul'tury et Gorkovskaya Il a été inauguré en 1985. Il a une station de transfert Moskovskaja sur la ligne 2. Il relie la ville basse et les supérieurs par un pont de métro.

La ligne a été conçue en 1980. À l'époque soviétique, cette ligne appelée Avtozavodsko-Meshcherskaya. La ligne devait durer jusqu'à ce que le microdistretto résidentiel près du lac Mechtchera.

ligne 2

Nijni-Novgorod Metro
station Kanavinskaja

Il est aussi appelé Sormovskaja ou Sormovsko-Meshcherskaya. Cette ligne qui se trouve entre les stations de Burevestnik et Moskovskaja Il a été ouvert en 1993. La construction de la ligne a été arrêté à plusieurs reprises en raison de la crise en Russie. pour la Coupe du Monde de la FIFA 2018, une nouvelle station Strelka Il est en cours de construction sur la ligne, qui sera situé à proximité du stade en construction. Après le championnat du monde, il est prévu d'étendre la ligne à la station Volga Lowlands Meshchera et la station Varia en Sormovo. Il prévoit également de compléter le train fantôme Jarmarka.

En Janvier 1981, la ligne avait le nom du projet - Sormovsko-Nagornaya. Il devait relier l'industrie Basse-Ville et historique city ​​High.

notes

  1. ^ Principales caractéristiques techniques et opérationnelles de régions métropolitaines pour 2013 (PDF), Une association internationale de "Metro". Récupéré 19 Avril, 2014.
  2. ^ Новосибирский метрополитен, sur www.nsk-metro.ru. Récupéré le 25 Avril, 2017.

Articles connexes

  • réseau de tramway de Nijni-Novgorod
  • Moscou Metro
  • Saint-Pétersbourg Metro

D'autres projets

liens externes