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Fokker S-11 instructeur
Fokker S11 (PH-GRY) .jpg
Le Fokker S-11 PH-GRY de Marine Luchtvaartdienst, la composante aérienne de Koninklijke Marine.
description
type avions d'entraînement
équipage 2
fabricant Pays-Bas Fokker
Date premier vol 18 décembre 1947
Les échantillons 101
Les dimensions et poids
longueur 8.15 m
envergure m 11,00
hauteur 2,40 m
surface de l'aile 18,50 m²
poids à vide 810 kg
poids maximum au décollage 1100 kg
propulsion
moteur Avco Lycoming O-435A
moteur 6 cylindres opposant froid air
puissance 190 hp (142 kW)
performance
vitesse de pointe 209 km / h
autonomie 695 km
tangent 4000 m

Les données de "Fokker S-11 instructeur" dans "www.flugzeuginfo.net"[1]

entrées d'avions militaires sur Wikipédia

la Fokker S-11 instructeur Il était un monomoteur entraîneur deux places avec aile basse produit par néerlandais Fokker en la cinquantaine.

Conçu pour équiper les écoles de pilotage militaire Néerlandais Koninklijke Luchtmacht, Il a ensuite été utilisé par plusieurs forces aériennes dans le monde entier.

Le S-11 a été également mis au point la prochaine S-12 dont il est essentiellement différent pour l'adoption d'un train d'atterrissage tricycle avant de remplacer le classique avec la roue arrière adoptée par le modèle à partir duquel il est dérivé.

histoire

développement

L'une des premières activités entreprises par Fokker à la fin de Guerre mondiale Il était de concevoir un nouvel avion pour la formation des pilotes, l'instructeur S-11.

la prototype Il a été volé pour la première fois sur la piste Schiphol 18 décembre 1947. Lors des premiers essais de 1948 il a été découvert un besoin d'introduire des changements de caractères aérodynamiques pour améliorer les caractéristiques de vol du modèle qui a été suivi de plusieurs vols de démonstration offrant les S-11 à plusieurs forces aériennes et succès commercial.

Le Fokker a remporté des contrats pour la fourniture de ses services Pays-Bas et, en dehors du territoire national, par Bolivie, Brésil, Israël et paraguay.

Pour l'alimentation Air Force brésilienne aussi il a fait appel à la production locale confiée à un filiale Fokker.

Les spécimens existants

Il existe de nombreux S-11 encore en état de vol. Les néerlandais Quatre Fokker, dédié à la préservation de l'avion, il a cinq spécimens entre autres activités utilisées lors de spectacles aériens.

utilisateurs

Brésil Brésil
  • Air Force brésilienne
Il a travaillé avec plus de 100 spécimens sixties.
Bolivie Bolivie
Il a travaillé avec 8 spécimens soixante-dix.
Israël Israël
  • Heyl Ha'Avir
Il a travaillé avec 41 spécimens de 1951 un 1957.
Pays-Bas Pays-Bas
  • Koninklijke Luchtmacht
  • Marine Luchtvaartdienst
paraguay paraguay
  • Fuerza Aérea Paraguaya
Il a travaillé avec 8 échantillons de 1972 un 1978.

des avions comparables

Canada Canada
Italie Italie
Suède Suède

notes

  1. ^ (DE) Palt Karsten, Fokker S-11 instructeur, en das Flugzeuglexicon, http://www.flugzeuginfo.net. Récupéré 18 Février, 2012.

bibliographie

D'autres projets

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liens externes