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Adriano Visconti
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Adriano Visconti
11 novembre 1915 - Avril 29 1945
né en Tripoli, Libye italienne
mort en Milan
Les causes de décès préméditée assassiner
données militaires
pays servi Italie Italie
République sociale italienne République sociale italienne
Forces armées manteau moins d'armes du Royaume d'Italie (1929-1943) .svg Regia Aeronautica
Républicain National Aviation Air Force roundel.svg National Aeronautics républicain
spécialités chasse
unité 76e Escadron de chasse
département 7 Groupe autonome chasse terrestre
Années de service 1936 - 1945
degré Majeur pilote
Wars Guerre mondiale
commandant 1er groupe Fighter « d'as de trèfle »
[citation nécessaire]
entrées militaires sur Wikipédia

Adriano Visconti Lampugnano (Tripoli, 11 novembre 1915 - Milan, 29 avril 1945) Ce fut un militaire italien.

au cours de la Guerre mondiale était as de l'aviation Italien et commandant de 1er groupe Fighter « d'as de trèfle ».

biographie

Adriano Visconti Il est né en Lampugnano Tripoli, fils de Galeazzo Visconti Lampugnano et Cecilia Dall'Aglio, émigré en Libye suite à la colonisation italienne de 1911. Il a rejoint le Regia Aeronautica comme étudiant du cours du REX 'Air Force Academy 21 octobre 1936 et il a obtenu son permis de pilote militaire à l'école d'aviation Caserta. Il poursuit sa formation sur Breda Ba.25 et 'Imam Ro.41 et, 1939, 159ª escadron a été affecté à la 50º Stormo Assault (département spécialisé dans l'attaque au sol).

en Juin 1940, le déclenchement de la guerre, Visconti a été transféré avec son unité Afrique du Nord, à l'aéroport Tobrouk, où il a combattu sur le vol Breda Ba.65 et Caproni ca.310. Pendant la période de Juin à Décembre 1940, il a été décoré de deux Médailles d'argent de la vaillance militaire et une médaille de bronze.

en Janvier 1941 Visconti a été transféré à 76e Escadron de chasse la 54º Stormo La chasse terrestre, où il a été formé pour voler sur la chasse Macchi C.200, puis l'exécution de service opérationnel sur 'Île de Malte et les cieux africains Macchi M.c.202 Folgore. 29 Avril 1943, au cours du dernier accident majeur d'avion avant la chute de la Tunisie, alors lieutenant Visconti GUIDO douze Macchi M.C.202 7 Groupe autonome chasse terrestre attaque comprise entre soixante Supermarine Spitfire et Curtiss P-40. Visconti a abattu un P-40, tandis que quatre autres ont été crédités à d'autres pilotes de la 54e Escadre.

Visconti a été recommandé pour l'attribution d'une médaille d'argent pour sa bravoure, qui a été accordée le 10 Juin 1948, trois ans après l'assassinat ace italien.[1]

Plus tard, il a promu au grade de capitaine, est devenu le commandant de l'escadron de chasse 310ª photographie aérienne, spécialisée dans 'aéro-enquête et équipé Macchi M.c.205 Veltro dans une version spéciale modifiée Guidonia.

après 'Armistice du 8 Septembre 1943 Visconti a rejoint le République sociale italienne et il a participé activement à la mise en place de 'National Aeronautics républicain sous le commandement du 1er escadron et, après avoir été promu au rang de plus grand mai 1944, la 1er groupe Fighter « d'as de trèfle ».[2]

Adriano Visconti
Messerschmitt Bf 109 G-10 de 'National Aeronautics républicain à Malpensa. Visconti a dans les avions de chasse de ce type, dans les derniers mois de la guerre, en faisant valoir aussi les allocations

il a combattu jusqu'à la fin de la guerre défense Visconti 'Italie du Nord par les bombardiers anglo-américaine attaque en utilisant différents types d'avions: Macchi M.c.202 Folgore et M.C.205 Messerschmitt Bf 109G-10. Le premier combat de ce dernier type d'avion a eu lieu le 14 Mars. Visconti, commandant du 1er groupe, avec 16 autres Messerschmitt, interceptés sur le lac de Garde, une formation de B-25 Mitchell le groupe de bombardement 321th, qui est tombé après le bombardement du pont de chemin de fer sterzing. la P-47 Thunderbolt Creative Commons (Groupe 350e Fighter) ont attaqué à son tour la Messerschmitt italienne. Pendant les combats, les Visconti attaqué frontalement coup de tonnerre la 1 / Lt. Charles C. Eddy, affirmant que le meurtre, mais le même commandant du 1er groupe a été blessé au visage par des éclats d'obus de votre pare-brise et forcé de sauter. Le 15 Mars, l'ANR attribué à la victoire Visconti et le secrétariat a transmis la pratique de demander au « Prix du Duce », les 5.000 lires qui appartenaient all'abbattitore d'un seul moteur. En fait, l'Eddy américain P-47 est revenu à la base de Pise avec l'engin endommagé et a été à nouveau opérationnel le 2 Avril prochain à une autre mission.[3]

Le rendement du 1er groupe

29 Avril 1945 à Gallarate, Adriano Visconti a signé la capitulation de son département, 1er groupe Fighter « d'as de trèfle » contresigné par les représentants de la Royal Air Force, le Comité de libération nationale italienne supérieur (CLNAI) de Comité de Libération Nationale (CNL) et 4 chefs souterrains (y compris Aldo Aniasi « Iso », puis maire de Milan, puis député et ministre). L'accord (plus tard trahi) garantit la liberté de sous-officiers et aviateurs du Groupe, la sécurité personnelle de tous les officiers, ainsi que l'engagement de les remettre aux autorités militaires italiennes et alliés, comme prisonniers de guerre.

Les 60 officiers auxiliaires et 2 ont été menées dans la caserne du « Savoia Cavalleria », déjà l'encadrement de Garde nationale républicaine puis occupée par les brigades Garibaldi "Redi" et "Rocco". Les prisonniers ont été logés dans une première grande chambre quand un Visconti partisan ordonné de le suivre. Lieutenant Valerio Stefanini, aide Visconti suivi. Vers 14h00, alors que les officiers ont été emmenés dans une autre pièce où les lits avaient été préparés, ils ont entendu deux rafales soudaines. Selon l'attaché de Luftwaffe le ministère de l'Air républicain, le colonel von Ysemburg présente alors les deux, Visconti et Stefanini, ont été abattus dans le dos par des coups de feu. Visconti a terminé avec deux blessures par balle à la tête.[4] Les prisonniers restants ont été communiqués ultérieurement les nouvelles de l'exécution.[5][6]

Adriano Visconti
Lieutenant Valerio Stefanini, qui a été tué avec Visconti

Un tir était une nationalité partisane russe, garde du corps du partisan Aldo Aniasi "Iso", commandant de la "Redi" Brigade Garibaldi. Le partisan a ensuite été mis en examen et immédiatement acquitté parce que l'assassiner a été considéré comme acte de guerre légitime, comme cela est arrivé avant le 8 mai 1945, date de la fin officielle des hostilités en Europe.[4]

Adriano Visconti
Tombeau de Adriano Visconti dans X du cimetière de Milan

Visconti a été enterré dans cimetière Musocco à Milan 10 sur le terrain ainsi que des centaines de membres du République sociale italienne déchue de ces jours, beaucoup sont restés anonymes[citation nécessaire].

Remerciements

en National Air and Space Museum de Washington (USA) Il a été placé sur la déclaration USAF historique, une photo de Visconti « Ace » italienne Air Force.

Aux « Museo Storico Forces aéronautiques scientifiques et technologiques armées » dans Fiume Veneto il y a un monument dédié à Adriano Visconti Lampugnano et les hommes qui ont servi sous son commandement nell'ANR.

A l'intérieur du Musée historique de FVG aéronautique, il est conservé l'uniforme d'origine du major Adriano Visconti.

Une photographie de Visconti, appelé as du combattant italien, est également placé aux États-Unis Ellis Island (NY).

Il apparaît comme un personnage, ainsi que d'autres aviateurs célèbres tels que l'italien Francesco Baracca et Arturo Ferrarin, dans le film d'animation japonais Rosso Porco, le travail de 1992 Hayao Miyazaki.

Par Adriano Visconti est largement parlée dans cinq films documentaires, réalisé par Claudio Costa:

  • Voler avec Visconti (2010):[7] dédié à la mémoire et Valerio Stefanini Adriano Visconti, où le pilote le lieutenant Cesare Erminio, qui a combattu dans 'National Aeronautics républicain avec Visconti, il raconte son expérience de la guerre aux côtés de son ami et commandant. Dans les extras DVD, il y a le témoignage d'un frère de Valerio Stefanini, Aldo, sur la mort de Visconti et son jeune lieutenant.
  • Eagles sans couronne (2011:[8] entrevue avec un ancien volontaire République sociale italienne, Mario Montano, qui raconte comment il a rencontré Visconti dans Campoformido. (Le film a été retiré par le directeur parce que Montano ne fait ses preuves en tant que témoin. Après quelques contrôles sur certaines déclarations faites par Montano a été découvert que ceux-ci avaient jamais été l'un des pilotes Premier groupe de chasse. Il a été confirmé le même Montano alors la chose en écrivant à directeur du documentaire et de présenter des excuses. Malgré cela, cependant, Montano a écrit des livres de fiction dans lequel il prétendait avoir combattu avec Visconti, mais racontant des anecdotes qui se sont déroulés à d'autres pilotes qui l'ont contacté et dit être un passionné de l'aviation).
  • Dans le ciel (2011): l'as de la Royal Air Force Luigi Gorrini il a dit à son expérience de guerre "ANR, décrivant la figure de Adriano Visconti.
  • De poussins Quarantotti à Visconti comètes (2012) Gino Pizzati Sergent-major, qui se sont battus avec Visconti, dit beaucoup de choses qui se sont produits pendant la période où la Force aérienne nationale républicaine était actif, en particulier lorsque le groupe de Visconti est allé en Allemagne pour le cours pilote sur BF 109 et le Me 163 Komet.
  • Premier Fighter Ace Group Sceptres (2017) Olimpio spécialiste Agostinis dans la Royal Air Force « S 8 Septembre 1943, il est enrôlé dans l'Air National républicain. Un Campoformido a été le deuxième escadron du premier groupe de chasse Ace of Wands. Là, il a rencontré Adriano Visconti. Agostinis également allé en Allemagne avec le groupe et a été témoin des négociations avec les partisans à Gallarate. Dans le documentaire, il y a beaucoup de films en 8 mm faites par le lieutenant Cesare Erminio du premier escadron du groupe. Les films Erminio sont une histoire précieuse de la vidéo par Visconti a commandé des événements Fighter Group.

abattages

Les 10 victoires sont crédités officiellement dans l'air Regia Aeronautica (1940-1943)[9] nombre rapporté par Visconti lui-même dans son journal de bord. Le 1er groupe de combattant l'a reconnu à la place 14.[10] Certains plutôt 26 victoires aériennes:[11] 19 obtenu en combattant dans le Aeronautical Royal et 7 'National Aeronautics républicain de République sociale italienne (1943-1945).

honneurs

Médaille de bronze pour Valor - ruban ordinaire uniforme Médaille de bronze pour Valor
« Pilot Officer grand calme et cool, testé dans de nombreuses enquêtes et des attaques risquées et audacieuses contre des véhicules blindés ennemis, au cours d'une mission de guerre a été attaqué par trois combattants ennemis qui nuisaient sérieusement l'avion.

Avec manœuvre adroite a atterri sur une organisation du camp de fortune tout de suite, avec l'esprit de combat, la défense forte de l'équipage.[12]»
- Sky Sidi Omar - Amseat - Sidi azeis, 11-14 Juin 1940

médaille' src= Médaille d'argent de la vaillance
« Assault pilote, au cours d'une action de spezzonamento et mitrailleuses contre les véhicules blindés ennemis, attaqués par de nombreux avions, a persisté dans l'action jusqu'à ce succès. Malgré le feu qui fait rage d'un combattant qui le suivait, il a pénétré en territoire ennemi portant l'infraction contre les autres voyants blindés et de réussir avec les dernières munitions, pour détruire une en flammes. Dans les opérations ultérieures contre des moyens mécanisés ennemis, il a reconfirmé les excellentes qualités de combattant audacieux et agressif, infligeant de lourdes pertes à l'ennemi et souvent revenir à la base avec l'avion gravement touchés.[13]»
- Ciel du Marmarique Juin - Septembre 1940
médaille' src= Médaille d'argent de la vaillance
« Le chef de patrouille des formations d'assaut lancées au cours de bataille acharnée, pour mitrailler et spezzonare fortes masses mécanisées ennemies, ont participé à une impulsion puissante héroïque à l'action répétée volant à basse altitude, en aidant à détruire et à immobiliser un certain nombre de véhicules blindés et des chars adversaires, à plusieurs reprises retour à la base avec l'appareil frappé par le pare-balles violent de la réaction. Haut exemple de courage, dévouement absolu au devoir et au mépris arrogant danger.[14]»
- Ciel de Sidi Barrani, Bug Bug, Fayres 9 - 12 Décembre 1940
Médaille de bronze pour Valor - ruban ordinaire uniforme Médaille de bronze pour Valor
« Il a participé en tant que pilote de chasse, la lumière victoire de l'aile en Italie le 14 et le 15 Juin en Méditerranée. Au cours d'une bataille navale, il était somptueux du lever au coucher du soleil dans les vols d'alarme, escorte et reconnaissance abattre un avion de combat de l'ennemi et apporter des informations précieuses sur les mouvements des unités navales ennemies.[15]»
- Ciel Méditerranée, 14 et 15 Juin, 1942
médaille' src= Médaille d'argent de la vaillance
« Pilote de chasse Valiant, déjà distingué dans de nombreux actes de guerre, au cours d'une veille vol à une unité de reconnaissance photographique d'exploitation sur les unités navales ennemies, attaqué par quatre combattants ennemis, et après combat animé, décrocha deux sur le feu et forcé d'autres ont fui, ce qui permet l'éclaireur de mener régulièrement sa mission[16]»
- Ciel Méditerranée centrale, le 13 Août, 1942
médaille' src= Médaille d'argent de la vaillance
« Commandant de l'escadron Valiant, déjà distingué au cours des périodes de fonctionnement avant, ont pris part à court laps de temps au cours du cycle actuel, quatre violents combats dans le déroulement de ce qui a confirmé ses talents adroits et vaillant combattant et au cours de laquelle la grève sûrement vers le bas un avion , un six probables et endommager d'autres.

Le 29 Avril, alors que ses propres soldats faisait partie d'un petit avant notre formation sur soixante chasse aux avions ennemis, la protection des bombardiers qui ont tenté une action contre la flotte nationale, avec l'esprit indomptable agressif a jeté les adversaires avec le feu de leur propre armes vont bouleverser la collaboration tuant la formation de plusieurs avions ennemis et la création d'une brillante victoire italienne Wing qui a été mentionnée à l'ordre du jour.[17]»
- Ciel Tunisie, le 29 Avril, 1943

notes

  1. ^ Giuseppe Pesce Giovanni Massimello. Guerre Adriano Visconti Ace. Parme: Alberrelli Editions spéciales LTD 1997 pag.65-66.
  2. ^ Les pilotes de l'EAF 51 CSR.
  3. ^ "L'homme qui a fait tomber Visconti" Ferdinando D'Amico et Gabriele Valentini - n. 3 Mars 1989 "JP4 Aeronautica", filmé par Giuseppe Pesce et Giovanni Massimello en Adriano Visconti - Guerre Ace. Parme: Alberrelli Edizioni 1997.
  4. ^ à b Giuseppe Giovanni Pesce Massimello, Guerre Adriano Visconti Ace Parme: Alberrelli Editions spéciales LTD, 1997, pp. 130-132.
  5. ^ A 17:00 secondes Giorgio Pisanò, "Dernières nouvelles sur gris-vert", CDL Editions, Milan, 1967, p. 1404: « Vers 17 partisan nous a donné des nouvelles de leur mise à mort D'après ce que nous avons pu déterminer plus tard, il était possible de conclure que Visconti et Stefanini ont été abattus avec des éclats de mitraillette derrière alors qu'ils marchaient dans la cour de la caserne Visconti avait fini avec.. plusieurs coups de feu à la tête.
  6. ^ Un second poisson de nuit, Massimello, op.cit.
  7. ^ Voler avec Visconti à bord 'La base de données Internet Movie.
  8. ^ Eagles sans couronne à bord 'La base de données Internet Movie.
  9. ^ Massimello-Apôtre, Aces italiens de la Seconde Guerre mondiale, Gorizia, Gorizia Publishing, Novembre de 2011.
  10. ^ Giancarlo Garello, En Avril 1945, Les derniers jours du 1er groupe de chasse, en Aerofan, Juillet septembre 1998.
  11. ^ Nino Arena, Batailles dans le ciel de l'Italie 1943 - 1945, Gênes, Intyrama en Mars de 1971.
  12. ^ B.U.1940 - suppl.9 - p. 11, voir. Giuseppe Pesce, Massimello Giovanni, Adriano Visconti - Guerre Ace, Parme, Alberrelli Editions - Collier "Histoire militaire", 1997. pag. 19.
  13. ^ B.U.1941 - disp.24 - p. 942, voir. Giuseppe Pesce, Massimello Giovanni, Adriano Visconti - Guerre Ace, Parme, Alberrelli Editions - Collier "Histoire militaire", 1997. pag. 24.
  14. ^ B.U.1941 - suppl.13 - p. 35, voir. Giuseppe Pesce, Massimello Giovanni, Adriano Visconti - Guerre Ace, Parme, Alberrelli Editions - Collier "Histoire militaire", 1997. pag. 29.
  15. ^ B.U.1943 - disp.24 - p. 1472, voir. Giuseppe Pesce, Massimello Giovanni, Adriano Visconti - Guerre Ace, Parme, Alberrelli Editions - Collier "Histoire militaire", 1997. pag. 48.
  16. ^ B.U.1943 - disp.14 - p. 864, voir. Giuseppe Pesce, Massimello Giovanni, Adriano Visconti - Guerre Ace, Parme, Alberrelli Editions - Collier "Histoire militaire", 1997. pag. 51.
  17. ^ B.U.1951 - disp.13 - p. 978, voir. Giuseppe Pesce, Massimello Giovanni, Adriano Visconti - Guerre Ace, Parme, Alberrelli Editions - Collier "Histoire militaire", 1997. pag. 66.

bibliographie

  • Giovanni Massimello - Giorgio Apostolo, Aces italiens de la Seconde Guerre mondiale, Gorizia, Gorizia Publishing, 2011 ISBN 9788861021174
  • Giancarlo Garello. Centaures de Turin, Giorgio Apostolo Editore, 1998, ISBN 88-87261-04-0
  • Giancarlo Garello, En Avril 1945, Les derniers jours du 1er groupe de chasse, dans "Aerofan", a. 16, n. 66, Juillet-sem. 1998
  • Giuseppe Pesce - Giovanni Massimello, Adriano Visconti - Guerre Ace. Parme: Alberrelli Publishing 1997 ISBN 978-88-85909-80-9
  • Nino Arena, L'Air National Républicain, Alberrelli Press, 1995, ISBN 88-85909-49-3
  • Ferdinando D'Amico - Gabriele Valentini, L'homme qui a fait tomber Visconti, n. 3 Mars 1989 "JP4 Aeronautica"

Articles connexes

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liens externes

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