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la Renault V9X est un moteur diesel Produit automobile de 2008 un 2016 de constructeur automobile français Renault.

traits

Ce moteur provient d'une nervure de turbodiesel de 2 litres common rail M9R, qui prend environ 25% des composants. le moteur V9X puis origines Nippons, à partir du moment où le moteur M9R Il est d'abord un moteur Nissan. Cependant, le changement de l'architecture générale: le moteur V9X, en fait, ce n'est pas un 4 cylindres, mais V6, Il vise à soutenir d'abord et ensuite remplacer l'équivalent V6 diesel P9x produit par une autre société japonaise, la Isuzu.
le moteur V9X fait ses débuts au Salon de Francfort Francfort 2008: le premier modèle qui l'employait a été le Renault Laguna Coupé 3.0 dCi Mk3, lancé un mois plus tard. En conséquence, la gamme de ses applications a été étendu à d'autres modèles du groupe Renault-Nissan.
Ceci est un moteur avec une grande performance, conçu pour réduire le bruit et les émissions. Les collecteurs d'échappement sont conçus pour réduire les pertes puissance.
L'alimentation est évidemment injection directe (1800 bar), Comme sur l'ensemble rampe commune, et utilise injecteurs piézoélectrique à sept trous.
Ce sont les caractéristiques avec lesquelles le moteur V9X Il a fait ses débuts:

  • l'architecture 6 cylindres V;
  • base en fonte;
  • tête alliage aluminium;
  • calibre et course: 84x90 mm;
  • déplacement: 2993 cm³;
  • distribution deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres;
  • taux de compression: 16: 1;
  • Puissance maximale: 235 CV à 3750 tr / min;
  • couple maximum: 450 nm à 1500 tr / min.

Le moteur V9X a diminué dans une telle configuration a été monté sur Renault Laguna III 3.0 dCi V6, produit à partir de 2008 2015.

Plus tard, cependant, cette unité de puissance a été un peu plus efficace. A cet effet, la puissance a été portée à 238 ch à 4000 tr / min, tandis que le couple a eu la plus grande hausse, atteignant 550 Nm à 1750 tr / min. Avec ces caractéristiques, le V9X 3 litres a été monté sur:

Depuis 2011, le déplacement de ce moteur a été réduite sur certaines applications dans 2991 cm³, alors que la puissance a également souffert d'une légère baisse, s'arrêtant à 231 ch à 3750 tr / min. Le couple maximal à la place est restée inchangée. Ainsi configuré, a été monté le V9X du moteur sous le capot de Nissan Navara 3.0 dCi Mk3 (2011-15).

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