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la densité de l'air est le rapport entre masse d 'air et volume occupé. en système international, comme tous les densité elle est exprimée en kg / m³. Par convention, la densité de l'air est défini comme étant celui mesuré pour l'air sec à température 15 degrés Celsius et à niveau de la mer (Équivalent aux conditions de pression de 101 325 Pennsylvanie ou 1 ATM): Conformément à cette convention, il est égal à environ 1225 kg / m³.

La dépendance à la température et la hauteur

Les gaz, à la différence des liquides tels que l 'eau, pour qui, dans certaines limites, il applique au plus proche les considérer à une densité constante faire varier la pression, l'air est un fluide facilement compressible comme tous les gaz, dont la densité et la pression augmente à mesure que le poids de la colonne sus-jacente de l'air. La densité de l'air diminue avec l'altitude, puis: pour donner un exemple, au niveau de la mer, et à 0 ° C, on mesure 1,29 kg / m³; à 17 km d'altitude mesurant seulement un dixième de la première, avec une tendance similaire à celle de pression atmosphérique ou exponentiel négatif. Après 100 km d'altitude d'environ (hétérosphère), La densité diminue plus rapidement parce que vous changez la composition de la 'atmosphère avec la présence croissante des gaz légers tels que hélium et hydrogène.

La densité de l'air est également inversement proportionnelle à la température car, en bonne approximation, l'air suit la Loi Idéal gaz: Ensuite, à la quantité de gaz égale (ou de la masse ou du nombre de moles) Et à la même pression, avec la diminution de température diminue aussi son volume, ce qui augmente la masse de rapport / volume; augmenter la température à l'inverse augmente le volume diminue et donc la densité.

météorologie

en météorologie cette considération est d'une importance considérable en termes de différences de densité de l'air correspondent des différences de pression qui sont la cause du tracteur vingt.

Étant donné que la densité est étroitement liée à température, il présente des fluctuations systématiques en fonction du moment de la journée et la saison. Vous avez alors des variations supplémentaires dans la dépendance dell 'l'activité solaire.

Les particules étrangères présentes dans les couches basses de l'atmosphère sous forme de poussière soulevée par le vent, les produits de combustion industrielle (poussières atmosphériques) Ne pas affecter la densité de l'air, mais une pertinence dans d'autres phénomènes atmosphériques associés à la condensation la la vapeur d'eau (noyaux de condensation) Et avec le 'pollution de l'air.

Aeronautica

La variabilité de la densité de l'air (par exemple, en fonction de l'altitude et de la température vol) est également un paramètre important pour la la navigation aérienne. Parce que la densité de l'air entre en jeu en physique et en mathématiques ascenseur, il va changer en fonction de son niveau.

Dans les régions chaudes ou à haute altitude, où la densité de l'air est considérablement réduit, il y aura une diminution de la portance qui doivent être pris en compte à toutes les étapes de vol mécanique. Par exemple, les avions ont besoin rails de atterrissage et décollage Ou plus des charges plus légères pour un atterrissage en toute sécurité ou le décollage, en raison de la baisse résistance à l'écoulement en face de l'air pendant la phase d'atterrissage et pour le mineur ascenseur pendant le décollage.

bibliographie

  • Günter D. Roth, météorologie, Arnoldo Mondadori Editore

Articles connexes

liens externes