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KkStB classe 97
Locomotive à vapeur
Locomotive tchèque ancienne kkStB 97
Locomotive tchèque ancienne kkStB 97
Des années de construction 1878 - 1911
Années de fonctionnement 1878 - ??
Quantité produite 228
fabricant Steg, Krauss Linz
dimensions 7,970 mm x? x?
Massa en service 30,6 t
adhérente Massa 30,6 t
Type de moteur vapeur
puissance charbon
vitesse maximale homologuée 40 km / h
arrangement de roue 0-3-0
diamètre roues conduite 940 mm
distribution Allan
type transmission crayons
nombre de cylindres 2
La pression dans la chaudière 10
puissance maximale 215 kW

la locomotives kkStB 97 Ils étaient une série de locotender 0-3-0 arrangement de roue des chemins de fer de l'Etat autrichien impérial-royal (kkStB) Pour les services sur les lignes secondaires également utilisées par différents chemins de fer locaux privés.

histoire

Les locomotives, de petite taille, ont été construits par plusieurs usines autrichiennes de locomotives entre 1878 et 1911 jusqu'à atteindre le nombre total de 228 unités. Au cours de la longue période de construction, ils ont fait des variantes structurelles qui ont affecté la cabine, les soupapes de sécurité et de la taille du ponçage. après la Première Guerre mondiale la plupart des machines sont restés en Tchécoslovaquie, d'autres sont allés à la Yougoslavie, l'Italie, la Pologne et la Roumanie. Le CSD des chemins de fer Tchécoslovaque immatricolarono 133 locomotives en tant que groupe 310,0. Le polonais PKP TKh12 en série, la JDZ yougoslave en tant que groupe 150 et le FS italien en tant que groupe 822[1]. Au 31 unités BBO est resté dont 19, après l'annexion 1938 Ils ont été incorporés dans le parc Deutsche Reichsbahn comme 98,7011 à 7028.

traits

Les locomotives étaient d'une conception très simple, vapeur saturée, 2 cylindres et simple expansion. La distribution a été la Allan de type

Locomotive "type 97" conservée (liste partielle)

usine Numéro et l'année de construction. Numéro d'enregistrement chemin de fer appartenant État du matériel roulant lieu
Wiener Neustädter 2782/1883 97,02 ČSD 310001 Olomouc
Wiener Neustädter 2371/1879 97,20 ČSD 310006 Musée ferroviaire Jaroměř
Steg 2352/1893 97,69 JZ 150-003 (anciennement FS 822001) Musée ferroviaire Ljubljana
Steg 2404/1894 97,73 BBO 97,73 Railway Museum Strasshof
Floridsdorf 1002/1896 97,98 ČSD 310037  ? Musée ferroviaire Lužná (Rakovník)
Krauss de Linz 4093/1899 97161 ČSD 310072  ? Plzeň
Wiener Neustädter 1295/1899 97167 ČSD 310076 České Budějovice
BMMF 63/1901 97194 ČSD 310093 České Budějovice
BMMF 67/1901 97198 ČSD 310097 Musée ferroviaire Bratislava
BMMF 74/1902 97206 ČSD 310.0102 Přerov
Krauss Linz 4776/1902 97214 ČSD 310.0107 Railway Museum Bratislava
BMMF 108/1903 97227 ČSD 310.0118  ? Nemzeti Múzeum dans MUSZAKI Prague
Krauss Linz 5128/1904 97234 ČSD 310.0123  ? Bratislava
Krauss Linz 6322/1910 97254 PKP Tkh12.12  ? Bergbaumuseum Tarnowskie Góry
BMMF 482/1913 N ° 1 "LITOVEL", Littau-Groß Senitz (HEV) ČSD 310.0134  ? Tuznov
Krauss Linz 3822/1898 97152 ÖBB 69,02 Railway Museum Strasshof

notes

  1. ^ CORNOLO, p. 97

bibliographie

  • (DE) Autorenkollektiv: Catalogue auf der historischen Eisenbahnfahrzeuge slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001
  • (DE) Griebl, Slezak, Sternhart: BBO Lokomotiv-Chronique 1923-1938, Slezak Verlag, 1985. ISBN 3-85416-026-7
  • (DE) Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBO und ÖBB, Aube, Düsseldorf, 1989, ISBN 3-87094-110-3
  • (DE) Johann Stocklausner: Dampfbetrieb à Alt-Österreich, Slezak Verlag, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
  • (DE) Dieter Zoubek - erhaltene Dampflokomotiven aus und à Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
  • (DE) Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83a 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3
  • Giovanni Cornolò, De butin de Locomotives guerre, Parma, Ermanno Albertelli Éditeur, 2009 ISBN 978-88-87372-74-8.

Articles connexes

  • Locomotive FS 822

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