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Allure of the Seas
Allure de la Seas.jpg
Allure of the Seas
vue d'ensemble
Ensign civile du Bahamas.svg
type Bateau de croisière
classe oasis
Nombre d'unités 3
propriété Royal Caribbean International
ordre février 2006
Constructors STX Europe
construction Turku, Finlande
réglage 2 décembre 2008
Varo 20 novembre 2009
achèvement octobre 2010
Entrée en service décembre 2010
Caractéristiques principales
déplacement 100 000 ca[1]
une jauge brute 225282[2] GRT
longueur 361,79[3] m
largeur ensemble 60,5[3] m
hauteur au maximum 72 m
ébauche 9.3 m
propulsion 6 moteurs diesel Wärtsilä[2] V12, 97 MW global
3 pod propulsion azimutale Asea Brown Boveri (ABB) azipod,[4] 20 MW par gousse,[5]
4 propulseurs transversaux de proue Wärtsilä CT3500, 5,5 MW unité de puissance
vitesse 22.6 noeuds (42 km / h)
Nombre de cabines 2700
Les passagers 5400 - 6400[2]
notes
OMI Non: 9383948
ID Radio: C6XS8

[citation nécessaire]

les navires à passagers entrées sur Wikipedia

la Allure of the Seas est un bateau de croisière construit dans les chantiers navals STX Europe à Turku en Finlande pour la compagnie de croisière norvégien-États-Unis Royal Caribbean International. Il est le deuxième navire de la classe oasis, et en même temps que sa sœur Oasis of the Seas et l'harmonie des mers, achevé en 2009 et en 2015 au moment de son lancement le plus grand navire à passagers jamais construit.

Le projet de classe oasis Il a été lancé le « Projet Genesis » (« Projet Genèse »). Le navire a été commandé en Février 2006, alors que la construction a débuté deux ans plus tard, avec la mise le 2 Décembre 2009. En mai 2008, le nom "Allure of the Seas", ainsi que le nom de la classe et le sistership ("Oasis of the Seas", classe oasis) Il a été choisi par un concours. Après le lancement, qui a eu lieu le 20 Novembre 2009, la construction du navire a continué jusqu'en Octobre 2010. La capacité standard de passagers et 5.400 personnes, 6.400 à pleine capacité. Le coût de la construction était d'environ 1,2 milliard dollars.

Le 29 Octobre 2010 Allure of the Seas quitté la voile cour à Port Everglades, Floride en États-Unis d'Amérique[6].

Au cours de la conférence, les dirigeants internationaux TTG Royal Caribbean ont annoncé leur intention de transférer le double de la classe Oasis Moyen Orient pour la saison 2013.

En mai 2015, le navire est entré en cale sèche Cadix et pendant toute la saison d'été 2015 a fait des croisières Méditerranée.

notes

  1. ^ Le Boston Globe, commandes Royal Caribbean navire de croisière 1.24b $, 2009-02-10.
  2. ^ à b c (SV) Micke Asklander, M / S Allure of the Seas (2010), sur Fakta de Fartyg. Récupéré le 6 Décembre, 2008.
  3. ^ à b Allure of the Seas - Royal Caribbean International, globalcruiseship.com.
  4. ^ ABB pouvoirs le plus grand navire de croisière du monde, ABB Group.
  5. ^ Création de l'incroyable (PDF), Cruiseweb.nl. (Déposé par 'URL d'origine 24 octobre 2009).
  6. ^ Allure des données de navigation Seas, Marinetraffic.com. Récupéré 29 Octobre, 2010.

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