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Murs Aurelian
Aurelian Walls Rome 2011 1.jpg
Les murs le long du Aurelian côté sud
civilisation romain
utilisation la défense Cinta de la ville de Rome
style IIIe siècle
Epoca Troisième siècle de notre ère
localisation
état Italie Italie
commun Rome
administration
Ente surintendant Capitoline
site Web www.sovraintendenzaroma.it
Carte de localisation
Murs Aurelian
[Plein écran]

Les coordonnées: 41 ° 52'23.85 « N 12 ° 29'56.24 « E/41.873292 12.498955 ° N ° E41.873292; 12.498955

la Murs Aurelian sont un ville fortifiée construit entre 270 et 275 dall 'empereur Aureliano pour défendre Rome, capitale de la 'empire, d'une attaque barbares.[1] Après avoir subi de nombreuses rénovations au cours des périodes ultérieures, aussi bien dans l'antiquité et dans les temps modernes, les murs sont maintenant en bon état pour la majeure partie de leur itinéraire; dans l'antiquité ils ont couru pendant environ 19 km, Aujourd'hui est de 12,5 km de long (bien que certains tronçons sont dans un état critique). Construit il y a plus de 1700 ans, avec leur cortège de plus de 18 km, il est parmi les plus longs murs de maçonnerie anciens et les mieux conservés au monde.

histoire

édification

Murs Aurelian
L'invasion de partie occidentale de l'Empire romain les années 268-271, de Alamanni, Marcomanni, Juthunges, Iazyges et vandales hasdings.
icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: invasions barbares du IIIe siècle, la crise du troisième siècle et empereurs illyriens.

Dans cette période (270-275 apr. J.-C.), la ville a été bien développée que l'ancien Mur Servien (Ce qui ne l'entoure sept collines), Intégré dans VI siècle avant JC, pendant 'époque républicaine, protégé par plusieurs siècles d'expansion de l'Etat; mais la nouvelle menace posée par les tribus barbares qui ont découlé de la frontière allemande, ne pouvait pas être contrôlé par l'Empire, qui était alors dans le difficile la crise du troisième siècle.

En fait, après 250 des hordes de Goths Ils sont passés de Scandinavie, leur pays d'origine, l'expansion au sud de la Grèce et à soumettre l'ensemble de Europe centre-sud à un pillage lourd. La seule barrière qui a réussi en quelque sorte à freiner l'explosion de ces agressions est avérée être la présence de murs fortifiés, et ainsi réussi à échapper à la ville Milan, Vérone et alors Milet et Athènes.

Murs Aurelian
Murs et Aurelian Pyramide Cestia dans une photo de 1932

Dans un premier temps, Rome a été considéré étaient considérés comme des siècles à l'abri de danger de la paix impensable qu'un ennemi pourrait violer le sol sacré de la ville. Une confirmation de la chance cette croyance est venue quand, autour de la 260, la Alamans Ils ont envahi la péninsule, en arrivant à Rome. Mais, évidemment, ils étaient aussi convaincus de l'invulnérabilité d'une telle ville importante, et a renoncé à son attaque, comme il l'a fait cinq siècles avant Hannibal en Deuxième Guerre punique. Le lot de Athènes la 267 par Eruli, qui descendent de Dnepr, générer crainte de pillage à Rome, il a conduit à une accélération du plan de la construction des murs. en 270 Aureliano a réussi à arrêter près Plaisance, non sans difficulté, une autre invasion des Alamans et Goths; le danger qu'il avait échappé de nouveau, mais il a été réalisé le besoin urgent de se précipiter pour la couverture: depuis longtemps légions Ils ne sont plus en mesure de contrôler le territoire de l'Etat dans toute son étendue.

La construction des murs a probablement commencé 271 et il a été achevé dans les quatre ans, bien que la finition est venu à la 279, sous l'empereur probo. Le projet a été basé sur la vitesse maximale de la construction et la simplicité structurelle, en plus, évidemment, à une garantie de protection et de sécurité. Ces caractéristiques suggèrent qu'un rôle important, au moins dans la conception, il a été couvert par des experts militaires. D'autre part, car à l'époque les seuls ennemis qui pourraient poser un danger ne sont pas en mesure d'accomplir beaucoup plus que certains raid, un mur avec de fortes portes et une passerelle pourrait être considérée comme suffisante. Cependant, aucun ennemi assiégea les murs avant l'année 408.

Au moment de Maxence interventions remontent une partie de réévaluation et le renforcement de la paroi, en plus de la préparation, selon l'anti-Constantine, Cependant, un fossé, était peut-être fini juste par Constantin[2].

restructuration ultérieure

Murs Aurelian
représentation de Sac de Rome menée par Wisigoths de alaric en 410.
icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: période de migration, Sac de Rome (410) et Sac de Rome (455).

au début Ve siècle (Environ 130 ans après la construction du mur), il est apparu dans la péninsule une nouvelle menace des barbares, avec Goths de alaric. Les murs ont besoin d'une restructuration majeure, non seulement pour les ravages inévitables du temps, mais aussi pour les différentes possibilités poliorcetiche à la disposition des ennemis et les conditions internes modifiées de l'Etat et la ville de Rome, en particulier: l'armée était beaucoup plus faible et numériquement rare et les armes plus limitées. Il était nécessaire de relever les murs pour fournir un plus grand obstacle à l'ennemi, augmenter les fentes pour remédier à la pénurie de baliste, limiter les ports, modifier l'assiette et la structure défensive de ceux qui sont restés proches et presque toutes les sorties secondaires. Le fossé, alors, n'existait plus.

Il a opéré une intervention plus incisive traité les Aurelian Walls, et remonte à l'empereur Honorius ou, plus précisément, à sa magister militum, général Stilicone: Dans quelques années autour 403 la hauteur de la paroi est presque doublé (d'environ 6-8 mètres au-dessus d'au moins 10,50 à 15) créant une double tranchée, un fond (l'ancien, qui se recouvre avec lacunes pour tir à l'arc) Et une partie supérieure ouverte et entourée de remparts. Même les tours ont été renforcés par un deuxième étage, et de nombreuses portes ont été restaurées. Dans cette période, le Mausolée d'Hadrien, sur la rive droite du Tibre, il est intégré dans les murs, donc incorporant, en plus du Trastevere et le Janicule, la zone de colline du Vatican, Aureliano avait déjà eu à exclure.

Mais il faut noter que l'intervention n'a pas produit des effets positifs complètement: la destruction du siècle dernier, les inondations, les glissements de terrain et les déchets se sont accumulés sur la face extérieure de la paroi d'une immense quantité de déchets, des gravats et des débris. L'enlèvement et l'excavation de tout ce matériel, dispersés loin de la ville, il découvre les murs tout au long de leur hauteur, dans certains tronçons aussi les fondations exposant; le sol a été abaissée, provoquant une chute des routes et la conséquente élévation de certaines portes. La rhétorique contemporaine produite dans un concert de louanges et la célébration de la magnificence de l'intervention, mais des garanties de sécurité et la chute du mur de résistance considérablement, et le déséquilibre architectural qui a suivi a été la cause d'une instabilité dangereuse de toute la structure.

Murs Aurelian
Un étirement des parois Auréliens sur l'avenue Muro Torto: Des traces d'élever Honorius sont visibles.

Mais encore une fois, aucun ennemi assiégea la ville; le 24 Août, 410 alaric Il est entré dans Rome pour apporte Salaria, étonnamment laissé ouvert: une distance de huit siècles, fut le premier ennemi qui a violé le terrain de 'Urbe après Galli, en 390 BC Dans cette période, les murs subissent des dommages lourds (selon Procope, il a été détruit un tiers) et pour la reconstruction est utilisé le produit de décharge de la destruction que les Goths travaillé pour la ville, ce qui donne de nombreuses parties de la paroi de cet aspect d'un ensemble hétérogène constitué d'un mélange de tuf, marbre et briques.

Ce ne fut pas tant Unni de Attila une préoccupation pour la ville, car ils ont été arrêtés, plus ou moins « miracle », assez loin, mais le vandales de Genserico, que 455, comme il l'a fait Alaric, Ils sont entrés dans Rome pour les portes Ostiense et Portuense encore une fois ouverte. Mais il fut un temps où le pouvoir civil était quasi inexistante, et par conséquent militaire qui était en fuite. Une autre excuse partielle du manque de défense ne doit pas être sous-estimé, cependant, qu'à cette époque, la ville traversait une période difficile: il serait la preuve d'un édit Théodose II et Valentinien III que 440 Il a demandé la restauration urgente des murs, des tours et des portes; édit, selon les sources, semble avoir été ignoré, parce que deux ans plus tard, la ville a dû faire face à un fléau, mentionné par L. A. Muratori dans son Annales de l'Italie. la tremblement de terre la 443 de manière significative, il a aggravé la situation, causant également des dégâts importants.

Seulement à la fin du siècle, les murs ont finalement été restaurés par Théodoric, roi Ostrogot Italie, après s'être débarrassé de Odoacre, roi Erulo de l'Italie, dans une guerre qui a causé plus de dégâts aux murs de Rome. Encore assez peur est survenu lorsque le 538 Vitige, roi de Ostrogoths sans succès attaqué les murs de Rome défendus par Belisario, général empereur Justinien puis, quarante ans plus tard, le siège de vingt ans Lombard. Mais la ville était maintenant en pleine décadence; l'empire était fini et le pouvoir politique a cédé la place au pouvoir ecclésiastique.

Le pape Pie IV, dans la seconde moitié du XVIe siècle, il a vu à la restructuration et le renforcement des murs en raison de la crainte que Rome pourrait être envahie par pirates barbaresques que, dans ces années avaient rendu particulièrement menaçant la capitale, dévastant la ville côtière du Latium. L'intervention comprend également la construction d'un mur défensif plus large à la place de murs léonins, érigée par Le pape Léon IV pour la défense de Basilique San Pietro, déjà pillées pendant '846 RAID par des pirates sarrasins.

Les murs de l'ère moderne

Murs Aurelian
Les murs démolis à côté Porta Pia.
icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Presa di Roma.

Les murs ont continué d'avoir un rôle défensif pour la ville pendant des siècles (avec les extensions sur la rive droite, la Murs léonins et Gianicolensi, respectivement IX et XVIIe siècle) Jusqu'au 20 Septembre 1870, lorsque le capture de Rome la tireurs d'élite Ils ont ouvert un espace à proximité Porta Pia et mettre un terme à la puissance temporelle de la papauté.

Plusieurs interventions ont été par papes au cours des siècles: étaient les plus importants du bâtiment, dans le sud, non loin de Porta San Sebastiano, de remparts la Antonio da Sangallo le Jeune en XVIe siècle, plus adapté à l'utilisation des armes à feu par rapport aux anciens murs et la destruction totale des murs qui entouraient le Janicule, le travail de Pape Urbain VIII vers le milieu du XVIIe siècle. en 1821, juste à côté des murs à la hauteur de la pyramide Cestia, il a été ouvert Cimetière protestant.

Vers le XXIe siècle

Murs Aurelian
Viale Castrense 1982

Juste pour leur longue fonctionnalité est le bon état de conservation, cependant, dans le sud de la ville, sur la Via di Porta Ardeatina, il a connu Pâques la 2001 un effondrement partiel pour une longueur d'environ 20 mètres, à cause de phénomènes d'infiltration, provoquée par la pluie et le manque d'entretien de l'ensemble de la paroi par la municipalité qui, ainsi, en 1999 Il avait alloué et dépensé un peu moins de 30 milliards de livres pour la restauration nécessaire.

pour restaurer statu quo ante et éviter d'autres effondrements dans l'avenir, l'Institut of Sound (IDAC) de Conseil national de recherches et l 'Université de Rome "Tor Vergata" conduit une analyse très novatrice pour concevoir et construire une enquête de diagnostic de l'appareil, basé sur le système de TAC, afin d'étudier l'évolution et à la dégradation éventuelle des matériaux qui composent les murs. Les dommages aux murs a ensuite été correctement réparée 2006.

A l'intérieur de la Porta San Sebastiano Museo delle Mura Il est dédié à cette grande œuvre architecturale.

Un nouvel effondrement a eu lieu le 1er Novembre 2007: A hauts murs brusques 10 mètres de large et quinze, à une profondeur d'un mètre, est ruiné longue avenue prétorienne, dans le quartier San Lorenzo, heureusement sans conséquences sur les vies humaines (dans que plusieurs sans-abri zone réparé les murs). Une cause contributive de l'effondrement a été identifié dans les fortes pluies et incessantes qui ont fait rage sur la ville à cette époque.

La dégradation et l'abus des murs

Bien que la ville de Rome prévoyait, avec une résolution de 1980, la récupération, la restauration et lutter contre tous »la grossièreté[3], n'a pas encore réussi à obtenir un logement décent pour la bande adjacente à la paroi, ce qui était autrefois la pomerium. propriété privée contre le mur, l'incorporation de sections de mur sur la propriété privée, l'octroi de tours ou bastions bien aménagés pour un usage résidentiel ont complètement déformé certaines parties du complexe, deturpandone son aspect d'origine, bien que les portes élégantes, des balcons et des fenêtres, parfois produites dans un style renaissance improbable et peut-être partiellement caché au milieu d'une végétation d'escalade, en essayant de faire un abus moins désagréable. Il est une présence répartie un peu partout, le long du chemin des murs, mais avec une concentration particulière dans la zone entre porte Pinciana et la Piazza Fiume et en ce qu'autour apporte Tiburtina et porte Ardeatina.

usage résidentiel privé qui est toléré avec une bonne histoire et l'archéologie est souvent ajoutée non seulement le conçu commercial, avec de petites entreprises et les entreprises contre le mur (bars, garages, etc.), mais aussi exploité par les grandes entreprises aussi du public (près de Porta San Giovanni ou Castro prétorienne, par exemple), les banques nationales ou des locaux et des cantonnements militaires. Dans tous ces derniers cas, l'exploitation du monument est encore plus lourd parce qu'ils sont occupés des zones de taille considérable, ce qui rend alors d'une longueur considérable les sections de mur cachées et rendues inaccessibles.

Structure originale des murs

L'itinéraire initial suivi pour une grande partie de la douane à la frontière à Rome, il n'a pas une structure physique préexistante, mais simplement une ligne idéale, identifiée par des pierres (en effet appelé « » octrois) disposé vers la 175, un pour chaque principale route d'accès à la ville, au point où, de manière classique, ont été placés les « services douaniers ». Les murs Aurelian a donc répété une frontière commerciale existante et trois de ces pierres ont été trouvées murée ou enterrés près du même nombre de ports (Salaria, Flaminia et Asinaria).

Pour donner une plus grande rapidité création d'équipes différentes ont travaillé simultanément sur des lignes distinctes, et pour des raisons économiques et militaires de nombreux bâtiments anciens ont été inclus dans près de 19 km périmètre des murs. Parmi ceux-ci, le 'amphithéâtre Castrense, la pyramide Cestia, peut-être deux ou trois côtés Castro Pretorio, dont beaucoup ils étaient des portes fortifiées, et plusieurs tronçons de divers aqueducs Ils ont été incorporés dans la structure murale. Cela a été élevée à partir de 6 à 8 mètres (plus 2 bases) et une épaisseur de 3,30 mètres (de paroi de 60 cm et 2,70 m patrouille). De plus, afin de limiter les coûts d'expropriation des terres pour construire le mur, un peu moins de 40% de l'ensemble du périmètre a été passé sur un terrain propriété de l'Etat.

La structure entière était composée de 378 parties de paroi crénelée espacés tous les 30 mètres par 381 tours avec un plan rectangulaire et 14 ports principaux, en plus de plusieurs autres ports et passages secondaires[4], 116 toilettes et de nombreuses fentes[5]. Seulement sur les côtés des portes étaient des tours cylindriques, mais il est douteux qu'ils étaient au départ, ou si la forme circulaire est le résultat de la restauration réalisée par Honorius. dans les points orographique la plus raide à l'intérieur de la paroi est renforcée par un talus.

Les architectes de Aurelian compris que plus d'une des parois plates, les tours et baliste (800) placé sur chaque tour garantirait une plus grande couverture de tir et aurait presque complètement éliminé les inévitables « zones mortes ». Chaque tour est ensuite munie de fenêtres latérales susceptibles d'assurer un rayon d'action le long de l'ensemble du tronçon de paroi jusqu'à ce que le tour suivant, à la fois sur un côté et à une autre. Dans les temps plus tard, quelques fenêtres de ballistarie ont été murée (chaque tour avait généralement une fenêtre de chaque côté et deux à l'avant), remplacés par des fentes simples et balistes ont été placés que dans les points les plus stratégiques.

Une préoccupation majeure pour une ville assiégée était la disponibilité de l'approvisionnement en eau. Ceci, en plus bien sûr à la défense de la zone très habitée, était l'une des principales raisons pour lesquelles le cercle des murs a également incorporé la zone de Trastevere et Janicule, sur le côté droit de la rivière, permettant ainsi le contrôle, pour un tronçon assez long, des deux rives du Tibre.

Portes dans les murs

Murs Aurelian
Porta Maggiore, avec l'aqueduc

Les portes, au nombre de 18, étaient généralement de trois types, en fonction de l'importance qu'à l'époque couvrait les routes qu'ils ramifiées: le plus important est composé de deux arcs jumeaux, avait un pavage travertin et ils ont été flanquées de deux tours cylindriques; une seule arche avait les portes qui ont reconnu l'importance secondaire, avec la chaussée en opus latericium, attique en travertin et deux tours cylindriques; Ils appartenaient à la troisième portes de type se composent d'un arc simple et flanqué de tours quadrangulaires communes. Une exception à cette classification la Prenestina-Porta Labicana (aujourd'hui Porta Maggiore) Que même si elle appartenait, tout aussi important, le troisième type, cependant, a été ouvert en incorporant l'arc deux arcs construits par Claudio en 52 dans le cadre de l'aqueduc Claudio. Même le troisième type devrait appartenir à Settimiana Porta, mais les nombreuses restaurations et rénovations ne permettent pas de certitude quant à sa structure d'origine. D'autres ports ont été considérés que secondaires.

Ensuite, il y avait une série d'étapes (difficile à quantifier en raison des nombreuses rénovations et modifications), le posterule (Ou poternes), tels que Porta Ardeatina: Simples ouvertures dans la paroi avec un couple de mètres de la lumière, dont la défense a consisté dans un évidement de la paroi elle-même, formant un petit bastion. Certains de ces passages ouverts vers la rivière, sur le long tronçon de mur érigé sur la rive gauche du Tibre du courant à peu près Ponte Regina Margherita à Ponte Sisto, à petits ports pour les marchandises; Le plus grand était près de la « Tour dell'Annona » qui est devenu « Tor di Nona ».

déjà Constantine, avec des dons généreux de terrains et de bâtiments, en plus de la libéralisation religieuse, il avait confié à la hiérarchie des jeunes chiesa Cristiana une plate-forme solide pour l'acquisition d'une position de leader dans les choses de gestion romaines. Au moment de Honorius et Alaric l'influence de l'église était déjà dominante, si bien que, depuis lors, nous avons assisté, un peu à la fois, dans une sorte de « christianisation » des portes, dans le sens où les noms (précédemment dérivés du chemin qui mène de chacun) ont changé, ils se réfèrent à églises Saints et tombes qui ont été atteints à travers eux. Il était, entre autres, le signe d'un déclin important de nombreux routes consulaires.

Le phénomène est cependant pas impliqué toutes les portes; certains ont conservé leur nom d'origine, soit parce que leurs routes étaient tombés dans l'oubli (Porta Latina, Metronia et Clausa) ou un déclin de la population de la zone environnante (porte Settimiana) ou la permanence de l'importance de leur caractéristique (Porta Portuense et Salaria, en vertu de laquelle a même passé l'ancien « sel »). Dans certains cas, le nom « christianisés » a encore changé au fil du temps, comme le apporte Nomentana, devenir de Sainte-Agnès, puis, après le milieu du XVIe siècle, la porte Pia, reconstruit, non loin de sa position d'origine[6].

Murs Aurelian
La Porta Clausa

Voici ci-dessous une liste des portes dans les murs, Aurelian du nord et dans le sens horaire:

  • Porta Flaminia - (type I-II) deviennent alors Porta del Popolo; de là commence via Flaminia;
  • Porta Pinciana - peut-être d'un simple accès secondaire élargi lors de la restructuration du Ve siècle;
  • Porta Salaria - (Type II) de commence ici via Salaria;
  • Porta Nomentana - (Type II) commence ici avait l'ancien via Nomentana; maintenant fermé et remplacé à quelques centaines de mètres de Porta Pia, où commence la nouvelle Via Nomentana;
  • Praetoriana Porta - l'ancienne entrée du côté ouest, à Castra Praetoria, la caserne Garde prétorienne; Il a été éliminé par Constantin quand il a cassé la garde;
  • clausa Porta - (Type III) datant de la restructuration du Ve siècle;
  • Porta Tiburtina - (Type III), puis appelé Porta San Lorenzo; De là, il commence via Tiburtina (Maintenant appelé Via Tiburtina Antica); la Via Tiburtina moderne commence juste avant;
  • Porta-Praenestina Labicana, maintenant Porta Maggiore - De là, ils commencent la via Prenestina et via Labicana; ici croisez trois aqueducs;
  • Asinaria Porta - (Type III) à partir de là, il commence l'ancien via Asinaria, à partir duquel puis quittais la via Tuscolana. Maintenant, le port est inutilisé et est situé à côté de la nouvelle Porta San Giovanni - Ouvrez le XVIe siècle; d'ici la Via Appia Nuova;
  • metronia Porta - (Type III?);
  • Porta Latina - (Type II), de commence ici via Latina;
  • Porta Appia - (type I), d'où il commence Via Appia Antica, maintenant Porta San Sebastiano;
  • Porta Ardeatina - probablement d'un simple poterne;
  • Porta Ostiensis - (type I) maintenant Porta San Paolo à côté de pyramide Cestia; de là commence via Ostiense;
  • Portuensis Porta - (Type I) à avoir ici commence via Portuense; avec la construction de Murs Gianicolensi Il a été démoli et remplacé, à quelques centaines de mètres plus au nord, de Porta Portese;
  • Porta Aurelia - (type III) à partir commence ici via Aurelia; avec la construction de Murs Gianicolensi Il a été reconstruit et nommé Porta San Pancrazio;
  • Settimiana Porta - (Type III?) Plus tard incorporé dans le Murs Gianicolensi Il a cessé sa fonction de bastion;
  • Porta Cornelia puis appelé Porta S. Pietro, il se trouvait sur la rive gauche du Tibre, en face aujourd'hui Ponte Sant'Angelo.

la piste

Murs Aurelian
Carte de la route des Aurelian Walls

arpenteur Ammon il a mesuré les murs de Rome, la première invasion de Goths d'Alaric qui a trouvé une longueur de 21 miles [7]. Les murs sont la plupart du temps Aurelian encore debout. La première trace visible, à partir du nord et dans le sens aller, est la Porta Flaminia (aujourd'hui Porta del Popolo, entre le même nom carré et le carré Flaminio), qui fait suite à l'étirement, assez bien conservé (mais la partie initiale est le résultat de remakes récents) qui, avec un trajet sinueux, y compris la Pincio, Il est connu sous le nom de Muro Torto et en ce que sa composition originaire de la structure de support pour Horti Aciliorum, l'une des villas impériales. Le mur longe le côté droit de la route qui, à son tour, à gauche, le long Villa Borghese.

Au sommet de la colline, où la route Muro Torto devient cours en Italie passage via Veneto, il est Porta Pinciana, d'où venait l'ancien via Salaria (Via Salaria Vetus). Le tronçon suivant, qui continue à conduire le long de Corso Italie, est particulièrement bien conservé (et en partie habitée), avec 18 tours encore en bon état. Dans l'une des dernières tours, un en face de Via Po, sont encore des signes visibles de la bataille du 20 Septembre 1870 qui a marqué la fin du pouvoir temporel du pape: une armée italienne boulet de canon est toujours coincé dans le mur; que ce mur, construit pour faire face à des catapultes et des béliers a résisté à cinq heures de bombardement.

A la hauteur de la place a ouvert la rivière Porta Salaria, Il a constitué par un seul arc entre deux tours semi-circulaires. Il a été démoli en 1870, mais la plante est toujours affiché sur le trottoir moderne, bien que peu visible, est venu où la Via Salaria Nova, dont le tracé coïncide en grande partie avec celle de la Via Salaria moderne. Immédiatement après que la porte, dans la partie supérieure de la paroi, puis en correspondance avec le passage intérieur, il est visible le mieux conservé des latrines existant encore, constitué par une saillie dans la paroi, de forme semi-cylindrique et située sur deux étagères de travertin.

Le mur, encore assez bien conservé, bien que dans cette partie la note a été ouverte "violation de Porta Pia« Continue à la jupe au cours de l'Italie pour une courte distance à l'endroit où celui-ci devient Viale del Policlinico, traversant la nomentana: Ici, il ouvre Porta Pia, à partir de la seconde moitié de XVIe siècle et au lieu d'ouverture Porta Nomentana, où il est situé à environ 75 mètres plus à l'est, maintenant fermé, dont l'ancienne rue a augmenté du même nom. De cette porte jambages et la tour semi-circulaire à droite, ils sont visibles, tandis que la gauche a été démolie en 1827.

Dans la prochaine courte section de mur ouvert deux sorties secondaires (ou posterule), murées dans la restructuration menée par Honorius: le premier sur les quarante mètres de la porte Nomentana et l'autre, immédiatement après l'intersection avec Viale Castro Pretorio, dans l'immédiat voisinage de castrés, la grande caserne de la garde prétorienne que l'empereur Tibère Il a construit entre la 20 et 23 à rassembler en un seul endroit le 9 cohortes institué par Augusto comme la garde impériale. Le camp avait un plan rectangulaire et était entourée d'un haut mur sur les 4,70 mètres pour une épaisseur de 2.10, où il y avait quatre portes au centre de chaque côté et de tours carrées qui saillaient. Lorsque Aureliano y compris la castrés dans le périmètre défensif, la paroi externe a été élevée d'environ 5 mètres (environ 2,5 à 3 mètres de haut et 2 en bas, tels que fondations), est équipé d'un créneaux nouveaux et plus denses et les ports du Nord ont été fermés (dont traces sont encore visibles) et Europe de l'est. La porte du côté sud a disparu, avec une grande partie du mur sur un côté. Par la suite Maxence plus élevé le mur et a renforcé les tours presque complètement disparu aujourd'hui. Le mur du côté de la ville (le long de la présente Viale Castro Pretorio) et sa porte Praetoriana a probablement été démantelé lorsque Constantin a brisé le corps de la garde prétorienne. Au moment de Honorius, il a été abaissé au niveau du sol le long du côté extérieur vers le nord et en partie à l'est, ce qui expose les bases d'une pleine 3,5 mètres.

Le mur suit le périmètre de la castrés Viale del Policlinico à travers le nord, l'est et une partie du sud. puis abandonné la zone du camp a ouvert une autre porte, au 4-6 civique par Monzambano, revêtu de travertin, dont le nom d'origine est inconnue, mais qui est nommé clausa Porta (ou fermé), Car à l'époque non précisée a été muré et mis hors d'usage. Grâce à ce port enroulait la que se joindre à celle provenant de la apporte Viminalis tout mur Servien, Il a été relié au sud avec via Tiburtina.

Le prochain tronçon est partiellement retenue dans la partie inférieure, mutilées en raison de diverses coupures pour ouvrir les entrées de la route et en partie cachés et intégrés dans les biens publics et privés. Il réapparaît dans le tronçon qui longe la Via di Porta Tiburtina Via Tiburtina Antica, où le monumental Porta Tiburtina, puis appelé Porta S. Lorenzo.

Le mur continue le long de Via di Porta Labicana. Entre la tour cinquième et sixième après la porte, puis autour de l'intersection avec la Via dei Sabelli, a été incorporé dans le mur à l'avant d'un bâtiment en briques, probablement une maison d'habitation de trois étages, où les fenêtres murées sont encore identifiables et les étagères de travertin supportant un balcon au deuxième étage. La présence du bâtiment a empêché la construction d'une tour qui était censé être à ce moment-là. Un peu plus loin, vous pouvez voir une poterne avec linteaux, fermé, qui a probablement été utilisé pour l'accès à Licinienne, qui reste, de l'autre côté du rail de siège, le bâtiment circulaire connu sous le nom "Temple de Minerva Medica». Au début de la Via dei Marsi est une tour crénelée à rénover Clément XI suite aux dégâts subis par suite d'un tremblement de terre 1704.

En continuant le long de Via di Porta Labicana le mur se penche légèrement vers la gauche et, juste avant l'intersection avec Via Bruzi disparait, coupé pour faire place au centre ferroviaire et se rallume de l'autre côté, sur la Piazza di Porta Maggiore, dominé par la porte monumentale Praenestina-Labicana, maintenant connu sous le nom grand port, composée de deux arcs de aqueduc Claudio.

La section suivante des parois, qui se penche fortement vers l'est suivant à peu près le trajet initial Casilina, continue à tirer parti des arcades de l'aqueduc qui, à la fermeture des tubes a été transformé en un mur de défense. l'intersection avec la route de l'anneau Tiburtina la paroi quitte l'aqueduc et la replier brusquement à un angle aigu vers le sud-ouest de suivre le tracé de la route, en intégrant la Palazzo Sessoriano (Le palais impérial dont les restes sont maintenant inclus dans le Basilique de Santa Croce in Gerusalemme) Et le 'amphithéâtre Castrense, qui a été tapé sur le mur d'enceinte de fermeture des arcs en saillie et en laissant une partie de l'ellipse. Le mur suit alors la piste Castrense Avenue, où il est bien conservé et récemment restauré; les problèmes dus à la pente du terrain ont été traitées à la réalisation, en quelques points, une double galerie superposées à l'intérieur du mur, afin de ne pas interrompre la passerelle. restaurations modernes sont particulièrement bien visibles à l'extérieur, tandis que la face interne de la paroi est le mieux conservé dans son aspect d'origine. A la fin de l'avenue vous arrivez à Castrense Porta San Giovanni, ouvert en 1574 pour faciliter l'écoulement de la circulation, et peu de temps après, la Asinaria Porta.

Murs Aurelian
Vestiges des Aurelian Walls de la manière de Ferratella

La section suivante du mur est partiellement disparu; les restes indiquent que la route a couru le long du périmètre de la Basilique Saint Jean de Latran et les anciennes structures de soutien Palais du Latran, visible dans la cour de Via Sannio, via Pharsale et Ipponio carré; Ici, il a ouvert une poterne existant encore au milieu de XIXe siècle qui a servi un accès direct au bâtiment. Au début du chemin de Ferratella est visible Lateran une partie des murs en dessous de la surface de la route, qui a ensuite, en suivant la route dans un tronçon conforme aux rénovations médiévales et modernes, en revenant à ses pieds jusqu'à la Porta Metrovia, aujourd'hui metronia Porta. A l'origine une poterne sans importance, mais pour faciliter la circulation moderne plusieurs passages étaient ouverts, comme cela a été également fait sur les côtés de Saint-Jean la porte. Sur une tour est encore une inscription qui rappelle une restauration de 1157. D'autres rénovations majeures ont été faites pour travailler Pie IX.

Le tronçon suivant est parmi les mieux conservées des murs. Quelques paires de parenthèses indiquent la présence de latrines époque de Aureliana. Le mur tourne vers le sud-est le long de la piste boulevard Metronio et tourne ensuite vers le sud où il ouvre, l'intersection avec la rue du nom du Porta Latina, également parmi les mieux conservés de toute la paroi, d'où il a commencé la via Latina, plus tard fusionné via Anagnina.

Le tronçon suivant sur tout le parcours de la Viale delle Mura Latine, avant de se tourner vers le sud-ouest puis décidément. L'excellent état de conservation et de restauration et de rénovation qui ont eu lieu depuis Moyen âge Jusqu'au siècle dernier (les armoiries sont visibles Pie II, Pie IV, Alexandre VII et urbain VIII), En ont fait l'ouverture au public et une étude approfondie de toute la section, au moins jusqu'à la prochaine monumentale Porta San Sebastiano, Porta Appia déjà nommé pour la façon dont il est sorti, qui abrite le Musée des murs.

Intéressant et bien entretenu même le tronçon suivant, qui suit l'avenue de Porta Ardeatina. Juste avant que les quatre passages ouverts modernes Via Cristoforo Colombo pour des raisons de circulation, immédiatement appuyé contre une tour d'angle ouvre une poterne, ce qui a permis le passage d'une route sans importance qui a probablement rejoint la Via Ardeatina à la Via Appia, qui a été fermé au moment de Honorius. A proximité se trouve, il encastré dans le mur, une tombe datant du début de l'époque impériale.

Après avoir passé par C. Colombo murs toujours continuer à l'ouest le long de Viale di Porta Ardeatina, et après une centaine de mètres, commence les majestueux remparts, 300 mètres de long, construit au premier semestre XVIe siècle de Antonio da Sangallo le Jeune, pour dont la construction a été démoli un tronçon de parois comprenant, entre autres, la Porta Ardeatina, à partir de laquelle est venu le même nom. Le bastion a été construit à la demande de Pape Paul III afin d'améliorer l'efficacité de la zone défensive, qui semblait trop exposée et faible contre la menace turque. En fait, le contrat parlait génériquement de reconstruire les murs de la ville, mais compte tenu du temps et les dépenses nécessaires à la construction de ce un trait, il semble que le pape a ordonné sa suspension[8]. La structure architecturale du bastion est évidemment très différente de celle du reste des parois, construit pour accueillir baliste à la place d'armes à feu, comme cela est démontré par les fentes en forme d'entonnoir à la place de la fenêtre. Même les mâchicoulis, contre l'insuffisance des coups de feu, ont été remplacés par des casemates à partir duquel vous pouvez faire du feu avec des armes de petit calibre. Huit espaces souterrains autorisés, à travers les tunnels, sorties externes. Une grande armoiries de Paul III, flanqué de ceux du Sénat romain et la Chambre apostolique, est visible dans le coin du bastion.

Immédiatement après le bastion, il a repris l'ancien mur, complètement restauré et reconstruit en particulier à l'époque Renaissance puis par Alexandre VII et Pie IX, qui encore ils ont essayé de maintenir la structure d'origine, malgré les « patches » voyantes et, enfin, par la ville de Rome. Toujours il suit, pour une assez longue étendue de l'avenue Porta Ardeatina, qui tourne vers le nord-ouest, puis un coin sud-ouest puis directement à l'ouest, alors incorporant le quartier S. Saba, également appelé « Small Aventin ». Après un court démoli aux exigences de la circulation de la Piazzale Ostiense, où peut-être il y avait une poterne, nous arrivons à la Porta Ostiensis aujourd'hui Porta San Paolo (Le mieux conservé avec celui de S. Sebastiano), d'où jaillissait la Via Ostiense, menant au port de Rome.

Immédiatement après la porte du mur tourne vers le sud-ouest, et après un autre tronçon démoli pour la route est conforme aux exigences Pyramide de Cestius, une tombe monumentale du début de l'âge impérial, inséré dans les murs. Immédiatement après la poterne d'un site déjà fermé par Maxence, il a été démoli en 1888. Par conséquent, les murs, montrant des signes de nombreuses rénovations et une ouverture pour les besoins de la circulation, en ligne continuez tout droit vers Tibre, qui se réunissent au siège de chemin de fer au pont de l'industrie, y compris la zone de service Testaccio.

Le mur a suivi ensuite vers le nord pendant environ 800 mètres, la rivière, mais il ne reste rien de ce tronçon. Le long du Tibre Testaccio il est encore visible, en face de l'abattoir, l'une des deux tours médiévales (l'autre était sur la rive opposée) à partir de laquelle la chaîne avait tendance qui pourrait endiguer le trafic fluvial. À peu près dans la zone de croisement entre le Tibre et la Via B. Franklin a rompu le mur pour continuer de l'autre côté de la rivière. Pourtant, presque aucune trace du haut de mur pour toute la zone de Janicule (Lorsque le reste des murs d'Aurelian ont été remplacés par murs léonins et de Gianicolensi): les seuls indices sont fournis par la présence de deux des trois ports. La première, porte Portuensis, détruite en 1643 et remplacé, plus au nord, de Porta Portese, Il a ouvert dans la première partie du mur sur la rive droite de la rivière, au point où il commence via Portuense, autour de l'intersection avec la Via actuelle E. Bezzi. Le mur aurait ensuite suivi la route via degli Orti di Trastevere, Piazza B. da Feltre, puis il a effectué une grande courbe ascendante à partir de pièces de Glorioso Avenue, puis à Via A. Masina jusqu'à la place où la Porta San Pancrazio, Aurelia apporte un temps, car à partir de là, il commence le même nom consulaire.

Après la porte, qui constitue le sommet d'un angle aigu, les parois de nouveau à peu près le long du parcours de la Via Garibaldi, puis via di Porta S. Pancrazio et de nouveau via Garibaldi à sortir de la voie de Lungara où, à proximité intersection avec via S. Dorotea ouvre apporte Settimiana, le dernier sur le côté droit du Tibre. Un peu plus à l'est, en fait, à quelques mètres en amont Ponte Sisto, le mur a été interrompu pour reprendre de l'autre côté et continuer sur toute la rive de la rivière du Ponte Elio, aujourd'hui Ponte Sant'Angelo, Cornelia où vous avez ouvert la porte, plus tard appelé Porta San Pietro. Par conséquent plus et continue le long de la rive de la rivière à la hauteur de Ponte Regina Margherita aujourd'hui où svoltava vrai est pour atteindre la Porta Flaminia. En ce qui concerne la section du Janicule, le voyage tout à long de Ponte Sisto à Regina Margherita pont il ne reste aucune trace.

notes

  1. ^ Zosime, nouvelle histoire, I, 49,2.
  2. ^ A. J. Richmond, Mur de la Ville de Rome impériale, 1930 - jamais traduit en italien
  3. ^ Loi n ° 443 du 23 Décembre 1900 Il a établi le passage des Aurelian Walls par la direction propriété de l'Etat État de la Ville de Rome.
  4. ^ Les sources historiques mentionnent plusieurs fois le nombre de 37 portes, mais jamais les énumérer tous. Il est très probable que cette valeur doit être comprise comme la somme des portes 18 et 19 Aurelian du Servien.
  5. ^ voir aussi Rodolfo Lanciani, Les murs de Aurelian et Probus
  6. ^ La porte de Santa Agnese a été changé de sa place de Pie III année 1562. Et fait à nouveau à la fin de la rue appelée Pia, son nom a été appelé par son nom comme histesso hora vous voyez, fait le havendone design Michel'Angelo Buonarroti eccellentiss. professeur qui a vécu allhora de ladite porte [A vécu là-bas] - Andrea Fulvio, "L'ancienneté de Rome», Venise, 1588
  7. ^ William Smith. Dictionnaire biographique et la mythologie grecque et romaine 1. Boston: Little, Brown and Company. p. 145.
  8. ^ la Vasari Au contraire, il attache la suspension des travaux à une querelle a éclaté, en présence du pape, entre le Sangallo et Michel-Ange.

bibliographie

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  • Lucos Cozza, La Porta Asinaria dans un design du XVIe siècle, RendPontAc 81, pp. 607-611, 2009
  • N. Fiori, murs victimes de mauvais traitements, en ROME Hier, aujourd'hui et demain, n. 42.

Articles connexes

  • Portes de Rome
  • Mur Servien
  • Murs Gianicolensi
  • carré Rome

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