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Remarque disambigua.svg homonymie - Si vous êtes à la recherche du district du même nom Roumanie, voir Buzău.
Buzau
commun
Buzau - Crest
Buzau - Voir
localisation
état Roumanie Roumanie
région Muntenia
district Réelle comté Buzau CoA.png Buzau
territoire
Les coordonnées 45 ° 09'N 26 ° 49'E/45,15 ° N ° E 26,81666745,15; 26.816667(Buzau)Les coordonnées: 45 ° 09'N 26 ° 49'E/45,15 ° N ° E 26,81666745,15; 26.816667(Buzau)
altitude 95 m s.l.m.
surface 81,73 km²
population 134619 (2007)
densité 1 647,12 ab./km²
autres informations
Cod. Postal 120000
temps UTC + 2
cartographie
Carte de localisation: Roumanie
Buzau
Buzau
Buzau - Carte
Position de la ville dans le quartier
site web d'entreprise

Buzau (en hongrois Bodzavásár, en allemand Busau) Est une municipalité de Roumanie de 134,619 habitants, capitale de la 'le quartier du même nom, dans la région historique de Muntenia.

histoire

premiers documents

Le premier document qui mentionne une POLIS sur les rives de la rivière Buzau est une lettre écrite autour 400 par le gouverneur Ioannis Soranos archevêque de Caeasarea Mazaca qui parle du martyre d'un missionnaire chrétien nommé Sabbas, le plus ancien martyr connu de la Roumanie natale, noyé dans la rivière par Goths. Sabbas est toujours le saint patron de la ville comme d'autres petites villes de la région. Des exemplaires du document sont visibles dans la Bibliothèque du Vatican et la Bibliothèque Saint-Marc en Venise.
A Buzau ont été trouvés de nombreuses tombes datant de III un Ve siècle, contenant aussi des pièces qui témoignent de la continuité de règlement.

Le Moyen Age

le développement médiéval Buzau a devenir un centre commercial et culturel.

La ville est mentionnée comme un marché pour la première fois dans un document daté du 31 Janvier 1431 émis par Dan II, voïvode de Valachie. Le document accorde aux marchands Braşov le droit au commerce dans différents endroits de la Valachie, y compris Buzau comme déjà sous le règne de Mircea cel Bătrân. Ce privilège a été confirmé plus tard par Vlad l'Empaleur, qui a également il a déterminé que les chemins étaient à suivre par Rucăr, Prahova, Teleajen ou la rivière Buzau.

en 1500 Radu IV le Grand Il a créé le diocèse de Buzau, ce qui rend la ville un important centre religieux; Cela a également contribué à la croissance, de sorte que XVIe siècle Buzau était la quatrième ville de Valachie. Dans un document daté 1536 il est dit que la ville a été gouvernée par un judeţ (Maire) et 12 pârgari (Conseillers municipaux) élus. Aujourd'hui encore, il y a des tunnels souterrains de cette époque qui unit le palais de l'évêque, le centre-ville et le courant Crang Park, au moment d'une forêt en bordure de la ville: les galeries ont été utilisés comme entrepôts est que les voies d'évacuation en cas de danger.

la destruction

Au cours des siècles plus tard, Buzau a fait l'objet d'invasions successives et différentes qui ont conduit à plusieurs reprises à la destruction partielle ou totale de la ville. Avant qu'il ne soit détruit par ottomans et Tartares en 1597, puis endommagé par les Polonais 1616, puis à nouveau les Ottomans en 1617 et les Tatars 1623. Pour ceux-ci réussi par une invasion turque en 1659 et même les Ottomans en 1679.

Buzau
Le Palais Vergu-Manaila

La ville a toujours été reconstruit: il apparaît une carte de Valachie 1700, imprimé Padoue, ainsi que 22 d'autres stations dans la région.
Après une période de paix relative, la ville a été endommagée à nouveau trois fois dans trois guerres successives entre la Russie et la Turquie (1739, autour 1770 et autour de la 1790), Et encore une fois par les Ottomans en 1806-1807; cette dernière invasion couriez tous les habitants, qui ne sont revenus dans 1812.

La dernière destruction partielle de la ville a eu lieu en 1812, au cours de la Guerre d'indépendance grecque; tous ces événements signifient que, même avec une histoire documentée de 17 siècles, le plus ancien bâtiment de la ville remonte seulement à la 1780: Voici le Vergu-Manaila Palace, résidence d'un Boyar local.

Le dix-neuvième siècle

au cours de la XIXe siècle la ville a réussi à surmonter les difficultés causées par les invasions successives et destructions et a commencé à développer culturellement et économiquement à la fois. La forêt est devenue Crang un quartier populaire pour le plaisir autour 1830 et il a été transformé en un parc public 1850.

D'un point de vue culturel, le développement des écoles a commencé en 1831, Lorsque l'évêque a ouvert une école pour les peintres de peintures murales et d'icônes, dirigées par Nicolae Teodorescu et a assisté entre autres par Gheorghe Tattarescu. Un an plus tard est venu l'ouverture Ecole nationale, première école de la ville pour enseigner dans langue roumaine. en 1838 Il a été ouvert Şcoala normala, conçu pour former les enseignants pour les écoles de la ville et 115 autres villages de la région. Deux ans plus tôt, en 1836 Il avait été ouvert séminaire, le premier lycée de la ville et le deuxième séminaire en Roumanie, après celui de Bucarest.

le plus ancien recensement la ville date de 1832 et il enregistre 2.567 habitants, y compris une autrichien, un Anglais et 18 Juifs.

Au cours de la révolution de Valachie 1848, dans la ville il a été formé une garde nationale sous la direction et Barbu Nicolae Bălcescu; mais la révolte a été réprimée par l'armée russe et ottoman et l'armée russe a occupé la ville pendant trois ans.

Après que la ville avait voté en faveur de l'union avec la Valachie Moldavie, Buzau accueilli avec enthousiasme le prince Alexandru Ioan Cuza dans son voyage de Iaşi à Bucarest. Le prince, l'ancien chef de danubiennes, serait en 1861 rencontré Moldavie et la Valachie dans la Principauté de la Roumanie.

Les guerres mondiales

au cours de la Première Guerre mondiale, Buzau a été occupée par les troupes allemandes le 14 Décembre 1916 au 14 Novembre 1918; au cours de cette période un grand nombre des habitants émigrèrent à Moldavie ou dans la campagne autour de la ville.

Dans la période entre les deux guerres mondiales, la ville a commencé à développer l'activité industrielle, parallèlement à l'amélioration de sa structure: en particulier, sous la direction du maire Stan Săraru a été construit dans la chaussée Pavé route principale, la construction du stade et, surtout, a ouvert un marché alimentaire moderne, qui existe encore, qui reste le plus important de la ville et portant le nom du maire.

Buzau
La Mairie

au cours de la Guerre mondiale les troupes soviétique Ils ont occupé la ville en Août 1944, briser par des coups de feu de la tour mairie (reconstruit après la guerre) où ils avaient barricadé les troupes nazies. Après le 23 Août, le jour de l'arrestation du maréchal ion Antonescu et la chute de son gouvernement pro-nazi, dans la région de Buzau a eu lieu plusieurs combats intenses; le soi-disant Cimetière des Héros, aux portes de la ville accueille les corps de nombreux soldats qui ont perdu leur vie.

La période communiste

Lorsque le régime communiste a pris le pouvoir en Roumanie, Buzau a perdu la statut la capitale du district, et a été incorporée dans la région de Ploiesti; la District de Buzău Il a été restauré en 1968.

Buzau
L'Obélisque Crang Parc

Toutes les industries ont été nationalisées et le gouvernement central a lancé une politique de population qui comprenait la construction de grands immeubles d'appartements (bloc); Par conséquent, plusieurs régions éloignées ont été démolies complètement pour faire place à ces bâtiments, mais aussi une grande partie de la vieille ville avec des bâtiments historiques comme la théâtre Moldavie, Il a été abattu, en particulier dans la période plus poussée du régime, y compris la 1980 et 1988.
Plus tôt, dans 1963, il avait été ouvert grande zone industrielle sud de la ville, placée de façon que les vents amènent la pollution du centre-ville. Cependant, la date de retour à la période communiste quelques réalisations importantes telles que la Tineretului Parc (Youth Park), avec piscine attenante et une salle de sport, l'hôpital principal (1971-1973) Et un grand cinéma de 650 places (1981).
en 1976 la ville a fêté ses 1600 ans d'histoire et, pour l'occasion, dans le parc Crang a été érigé un obélisque.

Avec la chute du régime communiste le plan de démolition du bâtiment et la construction bloc est interrompue; la ville a connu une période de stagnation économique, mais lentement repris développement grâce à la privatisation des industries de l'État et le début de nouvelles activités industrielles.

Géographie physique

Buzau est situé entre la vallée de la rivière, les pieds de Carpates et la plaine du Danube, avec une altitude qui varie entre 88 et 101 m s.l.m. La rivière Buzau est soumis à de fortes variations de débit et les inondations; la ville a également été construit assez élevé par rapport au lit de la rivière et est donc pas inondé par les crues du fleuve: même pendant les inondations 2005, la rivière a endommagé le pont qui traverse le nord de la ville, mais qui n'a pas subi de dommages.

Le climat est continental, avec une moyenne de 92 jours par an avec des températures inférieures à zéro, mais plusieurs jours d'été typique.
La moyenne des précipitations atteignant 500 mm par an et se produisent souvent même de la neige plus de 30 cm.

Infrastructures et transports

Chemins de fer

La gare Buzau, ouvert en 1872, Il constitue une étape importante du centre des lignes qui unissent Bucarest et Ploieşti à Focşani, Galaţi et Constance.

Buzau
La gare

A la gare, il est lié à l'histoire d'un 'aigle, appel Ilie, qui a été élevé dans la période entre les deux guerres mondiales par un commerçant local qui a vécu près de la gare: cet animal bientôt il est devenu le mascotte la station, comme il était souvent voler au-dessus et est descendu prendre la nourriture des mains des cheminots et des voyageurs.
L'aigle a été tué par un soldat allemand pendant la Seconde Guerre mondiale, mais se souvient encore de la marque de bière brassée à Buzau, la Vulturul (L'Aquila), et une rue de la ville, route Vulturului (Eagle Street).

Réseau routier

Buzau est accessible par plusieurs routes (DN2, DN1B, DN10, DN2B) qui relient les grandes villes du pays.
De bons liens ont facilité le développement de plusieurs liens avec des bus qui partent de deux terminaux, dont l'un près de la gare.

Buzau
Un bus de la ligne locale 1

aéroport

L 'aéroport L'aéroport le plus proche est l'aéroport international Henri Coandă Bucarest qui est d'environ 110 km.

les transports urbains

Le transport en commun est constitué par un réseau de 10 lignes de bus qui rejoignent le centre, les zones résidentielles et les industriels. Le service de taxi est fourni par différentes entreprises et les opérateurs individuels.

D'autres projets

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