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Piero Puricelli
Piero Puricelli.JPG

Sénateur du Royaume d'Italie
mandat 16 mai 1929 -
missions parlementaires
Commission italienne des affaires en Afrique (17 Avril 1939-5 Août 1943)

données générales
Parti politique PNF
qualifications degré
profession Ingénieur, industriel

Piero Puricelli (Milan, 4 avril 1883 - Milan, 8 mai 1951) Ce fut un ingénieur italien.

biographie

Piero Puricelli comte de Lomnago Il est né à Angelo et Carlotta Combi. Il a assisté à la Zürich ETH où il a obtenu son diplôme d'ingénieur en 1905. Il a épousé Antonietta Tosi qui l'a enfanté le fils Franco.[1]

La conception de la première route mondiale

Après la guerre, après la récession et a commencé une condition de développement économique, le projet de route a été conçu, à savoir "... une nouvelle route exclusivement réservée à la circulation automobile .... « Dans 1922 l 'ingénieur Piero Puricelli a préparé le projet de 'Milano-Laghi. Le 20 Septembre 1923 Il a été inauguré, présent ré Vittorio Emanuele III, le premier tronçon de 'Milano-Laghi à Gallarate. Au moment où il a été un travail de pionnier, compte tenu du fait que le nombre de véhicules à moteur circulant dans Italie en 1924 Il ne dépasse pas 85 000 unités, dont la moitié sont concentrés dans Lombardie. le milieu transport qui dominait était la vélo. Le 21 Septembre 1924 Il a été inauguré l'extension jusqu'à Varese. Il a été le premier autoroute ingénierie monde.

Le projet de 'Autodromo di Monza

Le projet a été attribué à Arturo Mercanti, puis directeur de 'Automobile Club de Milan, tous 'ingénieur Alfredo Rosselli et tout 'ingénieur Piero Puricelli, qui a structuré le champ de courses à naître dans un chemin à grande vitesse et une sur route, connecté pour pouvoir utiliser simultanément. La longueur totale est de 10 km. La construction de l'autodrome a été décidé en Janvier 1922 dall 'Automobile Club de Milan pour commémorer le vingt-cinquième anniversaire de sa fondation. Les travaux ont commencé le 15 mai et seulement en 110 jours a été achevée. Le premier tour complet a été franchi le 28 Juillet à partir de Pietro Bordino et Felice Nazzaro sur un décret 570. Le National autodrome est le troisième circuit permanent construit dans le monde, précédé seulement par la voie des États-Unis Indianapolis et de l'anglais Brooklands, qui n'existe plus. Le choix de Monza Il a été le résultat d'études visant à faire baisser le choix d'un bureau à côté de Milan, de limiter les dépenses de « loin » pour l'entretien Autodromo. Jeter les zones Gallarate et Gagnola (à des emplacements périphériques Milan), Les co-administrateurs de l'ACI ont choisi de se garer Villa Reale de Monza.

Le circuit sera alors connu sous le nom "le plus rapide dans le monde».

missions

[1]

  • Vice-président du Bureau international des expositions
  • membre de Conseil national de recherches
  • 1923 Membre du Conseil de haut Travaux publics
  • 1927 Président de la Fiera di Milano
  • Président de l'Union internationale Foires
  • 1940 Commissaire général pour l'Italie Salon International des communications Cologne

honneurs

[1]

honneurs italiens

Décoré Chevalier Grand-Croix du Grand Cordon de' src= Chevalier Grand-Croix décoré du Grand Cordon de l'Ordre de la Couronne de l'Italie
- 8 Juin, 1933
magnifique' src= Grand Officier de l'Ordre de la Couronne de l'Italie
- 3 Juin, 1923
commandant de' src= Commandeur de l'Ordre de la Couronne de l'Italie
- le 14 Janvier, 1917
degré honorifique en génie de la Politecnico di Milano - ruban ordinaire pour uniforme Diplôme d'honneur en ingénierie de Politecnico di Milano
- 1927

honneurs étrangers

Chevalier Grand-Croix de' src= Chevalier Grand-Croix de l'Ordre de la Couronne de la Roumanie (Roumanie)
Chevalier Grand-Croix de' src= Chevalier Grand-Croix de l'Ordre de Saint-Sava (Serbie)
Chevalier Grand-Croix de' src= Chevalier Grand-Croix de l'Ordre National de la Croix du Sud (Brésil)
Commandant de la Grand-Croix à col de' src= Commandant de la Grand-Croix avec Collier de l'Ordre des trois étoiles (Lettonie)
Chevalier Grand-Croix de la classe II' src= Chevalier Grand-Croix de l'Ordre de la classe II du Lion blanc (Tchécoslovaquie)
magnifique' src= Grand Officier de l'Ordre de la Légion d'Honneur (France)
magnifique' src= Grand Officier de l'Ordre de la Couronne (Belgique)
Commandant, Première Classe de' src= Commandeur de l'Ordre de la classe Polar Star (Suède)
Commander avec étoile de' src= Commandeur de l'Ordre de Polonia Restituta plaque
Commandant, Première Classe de' src= Commandeur de l'Ordre de la classe White Rose (Finlande)
Commander avec étoile de' src= Commander avec étoile de l'Ordre du Mérite de la République de Hongrie (Hongrie)
commandant de' src= Commandeur de l'Ordre de Saint-Silvestro Papa
diplôme honorifique en ingénierie de' src= Diplôme d'honneur en ingénierie dall 'Université de Berlin technique
- 4 mai 1938

notes

  1. ^ à b c (IT) Indice de l'activité parlementaire - Question personnelle, sur www.senato.it. Récupéré le 15/01/2014.

liens externes

Plus d'informations sur carte de la base de données 'Archive historique du Sénat, Les sénateurs de l'Italie.