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François Hennebique (Neuville-Saint-Vaast, 26 avril 1842 - Paris, 7 mars 1921) Ce fut un entrepreneur français. Il a été reconnu comme l'inventeur béton armé, système de construction breveté qu'il en 1892, même si dix ans après la paternité invention a été crédité d'un brevet similaire déposé précédemment par Joseph Monier la 1878.

François Hennebique
La villa en béton que François Hennebique il a construit pour lui-même à Bourg-la-Reine

Apprenti briqueteur à arras, à 25 ans, il a commencé sa propre et est allé travailler en Bruxelles. Exposition à Paris 1867 le jeune François a vu les pots conteneurs en « béton armé » par le jardinier parisien Joseph Monier et 1879 connu pour la première fois un moulage en béton armé pour un semelle intérieure; en 1892 breveté la technique et les matériaux à Bruxelles, alors que dans 1894 la Hennebique Il a construit le premier pont en béton armé à Wiggen, en Suisse et 1899 Il a présenté un premier projet pour la Haut Barrage d'Assouan. La même année a commencé la construction de son premier bâtiment en béton armé, le bâtiment de la rue Danton 1 à Paris, qui était le siège de Maison Hennebique de 1900 à 1967. Une démonstration des techniques et même les caractéristiques esthétiques de son matériel, le fabricant avait construit en béton armé également sa villa à Bourg-la-Reine.

Si ce ne fut pas le seul inventeur du béton armé, Hennebique était encore un personnage de la grande entreprise de l'intuition. Avec le slogan "Plus d'Désastreux incendies"[1], entre 1892-1908, il a créé une grande organisation du commerce international avec plus de quarante agents à l'étranger qui ont vendu la "Hennebique dans le Systeme épreuve du feu, patented" tout au long de Europe et dans une grande partie du monde.

François Hennebique
Rome, Risorgimento pont: Nombre fabricant de plaques

le brevet "Hennebique Systeme" a été introduit avec succès dès 1894, turin, par l'ingénieur plurilaureato Giovanni Antonio Porcheddu, selon un accord entre le Etude technique de Ferrero ingénieurs Porcheddu et ingénieur napolitain narines Giovanni, chef de Italienne Agence générale de la Maison Hennebique, qui a ensuite introduit également des améliorations au brevet, en particulier l'utilisation du pli dans les barres d'armature. Grâce à cet accord l 'entreprise Porcheddu Il est devenu le titulaire de licence exclusif pour l'Italie "Hennebique Systeme", où il a été largement appliqué avec un succès croissant par la même entreprise Porcheddu, effectuer divers travaux publics et privés à Turin que la création de FIAT, la stade mais aussi par des architectes tels que Pietro Fenoglio, star de la saison liberté Turin. De plus, la "Hennebique Systeme" Il a été utilisé par "entreprise Porcheddu pour la construction de première usine Olivetti à Ivrea et de nombreux travaux publics sur tout le territoire national comme les silos à grains Port de Gênes et Ponte Risorgimento à Rome, comme écrit porte une plaque aujourd'hui.

En 1896, ils ont repris naseaux ingénieurs Peter Isidoro Martorelli et Edoardo Zublin, les concessionnaires "Hennebique Systeme" du sud de l'Italie, qui a été rejoint en 1897 Attilio Muggia, pour l'Italie centrale.

En dépit d'être déjà utilisé sur une utilisation à grande échelle du béton armé en Italie, il a été réglementé par une législation spécifique qu'à la fin des années trente du XXe siècle, avec R.D.L. n.2229 du 16 Novembre 1939.

notes

  1. ^ « incendies Juste désastreux. »

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