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Le réseau de chemins de fer italiens montants, le 30 Juin 2017, 16 à 790 km sections du géré par la société d'État Réseau ferroviaire italien[1]. A cela, il faut ajouter près de 3 000 km de lignes secondaires (dont environ 2700 km à voie unique[2]) Propriété régionale et maintenu par d'autres sociétés publiques et privées[2][3].

Le développement du réseau a atteint son apogée dans la première moitié de XX siècle, Lorsque vous voyagez le long des lignes de chemin de fer aujourd'hui dans tout le pays. Ce fut cependant un manque d'homogénéité en termes de jauge de piste, car seules les grandes lignes ont été construites en jauge ordinaire, tandis que pour tous les autres, il a été décidé d'utiliser le voie étroite. depuis la la cinquantaine, Cependant, ils ont été mis en œuvre à plusieurs reprises et jusqu'à récemment, la suppression des systèmes politiques par de nombreux aujourd'hui jugés contre-productif ou inapproprié. Ils ont été touchés par la soi-disant politique coupe de branches sèches presque exclusivement les lignes à voie étroite, ce qui limite considérablement le nombre de kilomètres des activités du réseau ferroviaire et le coût total de possession.

Après la mise en place, la 1905, tout Chemins de fer pour la gestion directe des 'infrastructure et les services ferroviaires, restés en concession à des entreprises privées de nombreuses lignes existantes d'intérêt local brièvement définis concession des chemins de fer, autres et ils ont été activés avec succès le même statut de gestion. La définition de chemin de fer accordé Il n'est plus utilisé, sauf de manière incorrecte, étant donné que l'institution de la concession ferroviaire a passé et les anciens chemins de fer accordés sont devenus tous chemins de fer régionaux la propriété publique des régions, mais en même temps que d'autres voies (pour l'instant que des cas sporadiques) ont déjà Chemins de fer.

De nos jours, le réseau ferroviaire national de calibre normal est entièrement gérée par RFI et les vents à travers toutes les régions italiennes et leurs provinces.

index

sections de rail et des compagnies marchandes

Sont décrites ci-dessous, pour chacune des sociétés exploitant des infrastructures (et éventuellement les services), les sections respectives d'expertise: la propriété est indiquée l'infrastructure, et non celle de la société d'exploitation.

Chaque capitale de l'Italie est desservie par les lignes du Chemins de fer, sauf pour ce qui suit: Andria, lanusei, Matera, Nuoro, Tempio, Tortolì et Villacidro. Parmi ceux-ci, cependant, les capitales de Andria, Matera et Nuoro sont servis respectivement par les lignes gérées par Ferrotramviaria (Voie normale) Appulo Lucane Chemins de fer (Voie étroite) et ARST (Voie étroite).

Trajets exploités par Chemins de fer (par RFI)

Réseau ferroviaire italien Il gère les lignes de chemin de fer de l'Etat italien sur la base d'une concession soixante ans.

Lignes à grande vitesse

Les chemins de fer italiens
Carte des lignes à grande vitesse

lignes fondamentales

  • Gênes-Pise Railway
  • Ancône-Lecce Railway Adriatica
  • Alexandrie-Plaisance ferroviaire
  • Bologne-Ancône Railway
  • Chemin de fer Bologna-Florence (route directe)
  • Domodossola-Milan
  • Florence Railway-Pise-Livourne Leopolda
  • ferroviaire Florence-Rome
  • Gallarate Laveno-chemin de fer
  • ferroviaire Gênes-Vintimille
  • ferroviaire Milan-Bologne
  • Milan-Chiasso ferroviaire
  • ferroviaire Milan-Venise
  • ferroviaire Milan-Gênes
  • Naples-Foggia Railway
  • ferroviaire Naples-Salerno
  • Ferroviaire de Parme-La Spezia Pontremolese
  • Udine-Tarvisio ferroviaire Pontebbana
  • Rome-Ancône Railway
  • Rome-Naples-Formia ferroviaire
  • Rome-Naples-Cassino ferroviaire
  • ferroviaire Tortona-Gênes
  • Roma-Livourne ferroviaire Tyrrhénienne
  • Chemin de fer Salerno-Reggio Calabria tyrrhénienne du sud
  • Santhià-Arona Railway
  • ferroviaire Turin-Gênes
  • ferroviaire Turin-Milan
  • Torino-Modane ferroviaire Fréjus train
  • ferroviaire Udine-Trieste
  • ferroviaire Padova-Bologna
  • ferroviaire Venise-Trieste
  • ferroviaire Venise-Udine
  • ferroviaire Vérone-Bologna
  • Verona-Brenner chemin de fer le Brenner chemin de fer

Les lignes supplémentaires

Lignes d'autres fournisseurs

Une jauge standard

Trajets exploités par Gruppo Torinese Trasporti (GTT)

appartenant à la Région Piémont:

Trajets exploités par Ferrovie Nord Milano (FNM) (par Ferrovienord)

appartenant à Région Lombardie:

Trajets exploités par SAD
  • Vinschger Railway
Trajets exploités par Systèmes territoriaux (ST)
  • Railway Adria-Mestre
Trajets exploités par Udine-Cividale Railway

appartenant à la Frioul-Vénétie Julienne:

  • Udine-Cividale Railway
Trajets exploités par Emilie-Romagne Chemins de fer (FER)
Trajets exploités par Mobilité Ombrie (UM)

appartenant à la Région Ombrie:

  • Chemin de fer Terni-Pérouse-Sansepolcro
Trajets exploités par Le chemin de fer italienne (LFI)
Routes exploitées par 'ATAC

appartenant à la Région Lazio:

  • Ferroviaire de Rome-Viterbo Civita-
  • Ferrovia Roma-Lido
Trajets exploités par Sangritana Railway

appartenant à la Région des Abruzzes:

  • Sangritana Railway
Trajets exploités par EAV

appartenant à la Région Campanie:

  • Napoli-Piedimonte Matese
  • Bénévent-Gate
Trajets exploités par EAV

appartenant à la Région Campanie:

  • Napoli-Pozzuoli-Torregaveta
  • Napoli-Licola-Torregaveta
Trajets exploités par Ferrovie del Gargano

appartenant à la Région des Pouilles:

Trajets exploités par Ferrotramviaria

appartenant à la Région des Pouilles:

Trajets exploités par Ferrovie del Sud Est

l'acquisition proposée par la région des Pouilles est au point mort en raison de l'absence d'accord avec le ministère des Transports au sujet de la prise en charge de la dette lourde qui pèse sur la façon dont le gouvernement actuel du FSE.

  • Bari-Casamassima-Putignano
  • Bari-Martina Franca-Taranto
  • Casarano-Gallipoli
  • Lecce-Otranto
  • Maglie-Gagliano
  • Martina Franca-Lecce
  • Novoli-Gagliano
  • Zollino Gallipoli

Une voie étroite

Trajets exploités par Appulo Lucane Chemins de fer
  • Chemin de fer Bari-Matera Montalbano Jonico
  • Chemin de fer Altamura-Power
  • Avigliano avigliano-City Railway
Routes exploités par FCE

par la direction Ministère des Transports

  • Circumetnea Railway
Trajets exploités par EAV

appartenant à la Région Campanie:

Trajets exploités par Ferrovie della Calabria
  • Chemin de fer Cosenza-Catanzaro Lido
  • Cosenza-Camigliatello Silano Railway (opération suspendue)
  • Railway Gioia Tauro-Cinquefrondi (opération suspendue)
  • Railway Gioia Tauro-Palmi (opération suspendue)
Trajets exploités par ARST

Propriété de la Région autonome de Sardaigne

Trajets exploités par AMT Genova

appartenant à la Région Ligurie:

Routes exploitées par ' ATAC

appartenant à la Région Lazio:

Trajets exploités par SAD
Trajets exploités par SSIF
  • ferroviaire Domodossola-Locarno
Trajets exploités par Trentin Trasporti

appartenant à province de Trento:

  • Trente-chemin de fer-Mezzana Malé

Routes avec service exclusif du rail de métro

  • métro Rome (Trois lignes indépendantes) exploités par ATAC
  • métro Milan (Quatre lignes indépendantes avec des branches) exploitées par ATM
  • Naples souterrain (Deux lignes indépendantes) exploités par ANM
  • Naples-Giugliano-Aversa exploité par EAV
  • Turin métro exploité par GTT
  • métro Gênes exploité par AMT
  • Bari métro exploité par Ferrovie del Nord Barese
  • Catania Metro exploité par Circumetnea Railway
  • Brescia métro exploité par Metro Brescia
  • Metro Cosenza (planification)
  • Metro Catanzaro (En cours de construction et de modernisation) actionné par Ferrovie della Calabria

installations

chemins de fer fermés ou abandonnés

Résumons ci-dessous les lignes désaffectés et fermées à la circulation, le chemin des variantes encore actives lignes et les lignes inachevées.

friches industrielles Lignes

auparavant les lignes de chemin de fer d'État
auparavant d'autres fournisseurs Lignes

pas de lignes de trafic

Les lignes de chemins de fer
  • Civitavecchia-Orte Railway
  • Chemin de fer Santo Stefano di Magra-Sarzana
  • Sulmona-Isernia Railway[4]
Lignes d'autres fournisseurs

Des variantes de cartographie

  • Albacina-Fabriano ferroviaire de Rome-Ancône
  • Arcola-Romito-Sarzana Chemin de fer Gênes-Pise
  • Ascea-p.m. San Mauro la Bruca Chemin de fer Salerno-Reggio Calabria tyrrhénienne du sud
  • Bitetto Palo del Colle-Acquaviva delle Fonti Chemin de fer Bari-Taranto
  • Bolotana-Tirso ferroviaire Macomer-Nuoro
  • Bolzano-Bivio pour Oltradige Chemin de fer Bolzano-Merano
  • Bolzano Novarese-Borgomanero "variante Gozzano" ferroviaire Novara-Domodossola-Gozzano
  • Bondeno-Casello 61 ferroviaire Suzzara-Ferrara
  • Bonorva-Campeda ferroviaire Cagliari-Golfo Aranci
  • Campofelice-Fiumetorto ferroviaire Palermo-Messina
  • Cardano-Ponte Gardena Chemin de fer Vérone-Innsbruck ferroviaire du Brenner
  • Caroube-Catane Chemin de fer Messine-Syracuse
  • Casteldebole-Reno Chemin de fer Bologne-Pistoia Porrettana
  • Câbles-Manarola Chemin de fer Gênes-Pise
  • Cernusco-Merate Calolziocorte Olginate Chemin de fer Lecco-Milan
  • Colle de cession Cession-Castelvecchio ferroviaire Lucca-Pontedera †
  • Gossensaß Terme Brenner Chemin de fer Vérone-Innsbruck ferroviaire du Brenner
  • Domegliara-Sweet ' Chemin de fer Vérone-Innsbruck ferroviaire du Brenner
  • Novara Galliate-Nord ferroviaire Novara-Seregno
  • Genova Pegli Gênes-Voltri Chemin de fer Gênes-Vintimille
  • Gênes Voltri-Finale Ligure Marina Chemin de fer Gênes-Vintimille
  • Gioia del Colle-Palagiano Chemin de fer Bari-Taranto
  • Iscra-Orotelli ferroviaire Macomer-Nuoro
  • Imperia Porto Maurizio-Bordighera Chemin de fer Gênes-Vintimille
  • Maerne Martellago Venezia-Mestre former Trente-Venise
  • Marcellinara-Catanzaro Lido Chemin de fer Lamezia Terme-Catanzaro Lido
  • Marinella-Venusio Chemin de fer Bari-Matera Montalbano Jonico
  • Messina Scalo Novara Montalbano-Furnari ferroviaire Palermo-Messina
  • Milan Rogoredo-Locate Triulzi ferroviaire Milan-Gênes
  • Rose-Cosenza Montalto Chemin de fer Cosenza-Sibari
  • Montesilvano-Pescara Porta Nuova chemin de fer Adriatica
  • Narni-Amelia Waters ferroviaire de Rome-Ancône
  • Nogara-Tavernelle Emilia Chemin de fer Bologne-Vérone
  • Occhiobello-Ferrara "variante Pontelagoscuro" ferroviaire Padova-Bologna
  • Oniferi-Prato Sardo ferroviaire Macomer-Nuoro
  • État Pabillonis-Sanluri ferroviaire Cagliari-Golfo Aranci
  • Paola-Castiglione Cosentino ferroviaire Paola-Cosenza
  • P. C. Citerna Taro-Solignano-Berceto chemin de fer Pontremolese
  • Perarolo di Cadore Tai-Sottocastello Belluno-Calalzo ferroviaire
  • Casalduini-Bénévent Ponte Naples-Foggia toute vapeur
  • Populonia-Piombino Fiorentina Chemin de fer Campiglia Marittima-Piombino
  • Praja Aieta-Tortora Marcellina Verbicaro OrsomarsoChemin de fer Salerno-Reggio Calabria tyrrhénienne du sud
  • Prosecco-frontières de l'État Southern Railway
  • Rescaldina (1887) -Castellanza ferroviaire Novara-Seregno
  • Soutage-Olmedo ferroviaire Sassari-Alghero
  • Ripalta-San Severo chemin de fer Adriatica
  • Rome Casilina-eau Sorrel ferroviaire Roma-Albano
  • Rome Casilina-Casabianca ferroviaire Roma-Velletri
  • Porta Maggiore Rome-Ciampino ferroviaire Roma-Frascati
  • Rovittello-Linguaglossa Chemin de fer Catania-Riposto circumetnea
  • Rubiera Modena Ferroviaire Milan-Bologne
  • San Marco Roggiano-Mongrassano Cervicati Chemin de fer Cosenza-Sibari
  • San Nicandro Garganico-Cagnano Varano Chemin de fer San Severo-Peschici
  • Sant'Angelo in Formis-Alvignano Napoli-Piedimonte Matese Alifana
  • Saronno Ceriano-Laghetto ferroviaire Novara-Seregno
  • Silanus-Lei ferroviaire Macomer-Nuoro
  • Soliera Modène Chemin de fer Vérone-Mantoue-Modène
  • Targia-Syracuse Chemin de fer Messine-Syracuse
  • Terralba-Bogliasco Chemin de fer Gênes-Pise
  • Tollo-San Salvo chemin de fer Adriatica
  • Tor di Quinto-La Celsa ferroviaire Roma-Viterbo-Civita
  • Tricesimo-San Pelagio État frontière Chemin de fer Udine-Tarvisio Pontebbana
  • Troy-FoggiaNaples-Foggia toute vapeur
  • Verona Porta Nuova Scalo-Dossobuono Chemin de fer Vérone-Mantoue-Modène
  • Villa Claudia-Neptune Chemin de fer Albano-Neptune
  • Villafranca-Bagnone Santo Stefano di Magra "variante Aulla" chemin de fer Pontremolese

Les lignes inachevées ou jamais activé

Chemins de fer touristiques

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: train touristique.

Ils fonctionnent vieux chemins de fer fermé à la circulation ordinaire, avec les anciens médias dûment restaurés.

  • FTI - Chemins de fer touristiques italiens
  • Sardaigne-Train vert Chemins de fer
  • Chemins de fer de la Calabre-Train Sila
  • Fondation FS

Histoire des chemins de fer dans les régions italiennes

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Réseau ferroviaire de la Toscane, Réseau ferroviaire en Sardaigne, Réseau ferroviaire de Campanie, Réseau ferroviaire en Calabre et Réseau ferroviaire en Sicile.

notes

  1. ^ réseau instantané - RFI
  2. ^ à b Graziano Delrio, Déclaration du gouvernement à la Chambre au sujet du ferrioviario incident dans les Pouilles, sur Ministère des Infrastructures et des Transports, 13 juillet 2016.
  3. ^ voir le résumé les gestionnaires d'infrastructure ferroviaire italienne
  4. ^ à b c Fermé à la circulation régulière mais actif pour les services historiques ou touristiques.

Articles connexes

  • chemin de fer
  • Réseau ferroviaire en Calabre
  • Réseau ferroviaire de Campanie
  • Réseau ferroviaire dans le Piémont
  • Réseau ferroviaire en Sardaigne
  • Réseau ferroviaire en Sicile
  • Réseau ferroviaire de la Toscane
  • Réseau ferroviaire Emilie-Romagne
  • Réseau ferroviaire du Latium
  • Histoire du transport ferroviaire en Italie
  • le transport ferroviaire

D'autres projets

liens externes