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Albatros C.VII
Albatros C.VII.jpg
description
type avion de reconnaissance
équipage 2
fabricant Allemagne Albatros
Date premier vol 1916
Date d'entrée en service fin de 1916,
retrait Date du service 1917
l'utilisateur principal Allemagne Luftstreitkräfte
Les échantillons 600
développé par Albatros C.v
D'autres variantes Albatros C.VIII
Les dimensions et poids
longueur 8,70 m
envergure 12,78 m
hauteur 3,60 m
surface de l'aile 43,40 m²
poids à vide 989 kg
poids de charge 1 550 kg
propulsion
moteur un Benz Bz.iv
puissance 200 PS (147 kW)
performance
vitesse de pointe 170 km / h
Vitesse de croisière 134 kmh
Vitesse d'escalade 125 m / min
autonomie 3 h 20 min
tangent 5000 m
armement
Mitrailleuses un LMG 08/15 calibre 7,92 mm chasse[1]
un Parabellum MG 14 7,92 mm arrière
bombes 180 kg

Les données sont extraites de Уголок неба[2]

entrées d'avions militaires sur Wikipédia

L 'Albatros C.VII (Désignation Société L 18) Il était un monomoteur biplan reconnaissance mis au point par la société alors impériale allemande Albatros Flugzeugwerke GmbH en dix ans la XX siècle. Sur la base précédente C.V Il a été produit par Ostdeutsche Albatros Werke, filiale basée à Schneidemühl.

introduit dans 1916 comme l'équipement Feldflieger Abteilung (FFA), les « pionniers » des ministères Luftstreitkräfte, composante aérienne la Deutsches Heer (L 'armée Imperial allemand), a été utilisé au cours de la Première Guerre mondiale.

Historique du projet

Le succès obtenu avec la réalisation du de l'Albatros C.V Allemand a conduit la société à développer une version dérivée est juste devenu disponible le nouveau moteur Benz Bz.iv 200 PS (147 kW). Le nouveau modèle, qui a reçu la désignation de la société de L 18, a utilisé la fuselage, la train d'atterrissage et la section de queue de la précédente introduction d'une conception différente des ailes et un autre cabine de pilotage où il a été abandonné volant en faveur d'une manette de jeu (comme dans C.V / 17).[2]

Soumise aux évaluations du jury de 'Idflieg, Albatros ils ont obtenu l'autorisation de fabriquer la désignation C.VII; la société allemande a décidé d'allouer à la construction de sa branche Schneidemühl, l'Albatros Ostdeutsche Werke (OAW).[2]

histoire opérationnelle

L'Albatros C.VII a commencé à livrer dans les salles à la fin 1916 étant utilisé dans des missions opérationnelles front occidental en Décembre et en Février 1917, ils étaient déjà plus de 350 avions dont disposent les ministères. Merci à ses caractéristiques, ce qui rendait le contrôle exceptionnellement facile de l'avion, le C.VII est devenu un modèle très populaire parmi les équipages.[2]

utilisateurs

Allemagne Allemagne
  • Luftstreitkräfte

notes

  1. ^ dans la dernière production.
  2. ^ à b c Albatros à C.VII Уголок неба.

bibliographie

  • (FR) Peter Gray, Owen Thetford, Avions allemands de la Première Guerre mondiale, Londres, Putnam, 1962 ISBN 0-933852-71-1.
  • (FR) Peter M. Grosz, 77 Windsock Datafile: Albatros C.VII, Berkhamsted, Albatros Productions Ltd., 1999 ISBN 1-902207-18-1.
  • (FR) Michael John H. Taylor, L'encyclopédie de Jane de l'aviation, 2e édition, Londres, Editions Studio, 1989 ISBN 0-517-10316-8.

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liens externes