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Donato Coco (Rignano Garganico, 1956) Il est concepteur italien actif dans la la conception de voitures. Il est considéré comme l'un des plus grands designers automobiles sur la scène internationale.[1][2]

biographie

Les premières années et études

Donato Coco
la Citroën C3 2002, l'une des créations les plus populaires de Coco[3]

L'intérêt Coco dans le domaine de dessin industriel Il né en 1970, quand il suit un premier diplôme professionnel en Travail des métaux. Après un nouveau diplôme trois ans plus tard, cette fois-ci Architecture d'intérieur, obtenu en 1977 un National d'pédagogie instrumentale expression plastique à Besançon. Puis il assiste à la 'Académie des Beaux-Arts la ville français, tout en commençant sa carrière; graphic designer en domaine de la publicité, assistant du peintre et sculpteur Georges Oudot, et photographe de presse pour le quotidien régional L'Est Républicain.[3][4]

De 1980 à 1983, suite à une première formation en ingénierie et architecture à Miami, en États-Unis, puis retour en France prendre responsable de la conception de bureau Cébé internationale, entreprise de vêtements Morez spécialisée dans Sports d'hiver. A la fin de ces trois années, vous graduation en design automobile au Royal College of Art de Londres; sa thèse finale, qui met l'accent sur une nouvelle hypothèse 2CV, en même temps que la victoire d'un concours national organisé par Citroën lui permettre d'entrer dans la maison voiture transalpines, qui a commencé une longue collaboration.[3][4]

La période de Citroen

Donato Coco
Arrière d'une Citroën C4 Coupé, l'un des derniers de Coco projets pour la maison française

Pour la société française, les projets de style de signature importante Coco, en se concentrant d'abord que la conception extérieure, et plus tard intérieur et plates-formes. En 1998, avec concept car C3 Lumiére, il préfigure le C3 série et le dérivé C3 Pluriel qui, en plus de recevoir de nombreuses appréciations pour les solutions en ligne et stylistiques adoptées dans les années 2000 affectent toute la famille sentiment Citroën de la décennie.[3] Il est devenu concepteur en chef dans l'intervalle en ce qui concerne les plates-formes petites et moyennes entreprises, au tournant du millénaire II et III travaille à Xsara Picasso et à la lignée des différents C1, C2, C4 et C6;[2] pour division de course de la maison, aussi il oeuvre dans ces concours de prototypes pour la compétition rallye Raid et World Rally Car, comme ZX Grand Raid et Xsara WRC.[1][5]

Le retour en Italie avec Ferrari

Donato Coco
Ferrari F430 Scuderia, l'une des voitures les plus emblématiques de designers italiens

En 2005, après une carrière de vingt ans en France, il est revenu une utilisation domestique La Ferrari, qui devient le nouveau chef du style suivant Frank Stephenson.[4] Ici, traitant pour la première fois des voitures de sport haute performance, d'une part renouvelle les voitures déjà dans la gamme comme F430, tandis que l'autre aide à inaugurer le nouveau style de la maison maranello, travailler sur du nouveau 599 GTB Fiorano, Californie et 458 Italie.[5][6]

Depuis le 4 Janvier 2010, suite à son rachat par Ferrari Flavio Manzoni, il a été nommé directeur du design dans Lotus Group (Lotus Cars et Lotus Engineering).[7][8]

réalisations

  • Citroen ZX Paris Dakar
  • Citroën Xsara
  • Citroën Xsara Picasso
  • Citroën C2
  • Citroën C3
  • Citroen C3 Pluriel
  • Citroën C1
  • Ferrari F430 Scuderia
  • Ferrari F430 Spider 16M
  • Ferrari 599XX

notes

  1. ^ à b Emilio Deleidi, Donato Coco: « Le Lotus est un défi », quattroruote.it, 29 juillet 2011.
  2. ^ à b Carlo Frulli, Donato Coco parler, le concepteur du supercar, repubblica.it, 10 août 2011.
  3. ^ à b c Cagurati, p. 68
  4. ^ à b c (FR) Donato Coco Annoncé comme nouvelle Ferrari conception chef, cardesignnews.com, 8 novembre 2005.
  5. ^ à b (FR) Eric Gallina, Donato Coco nommé Directeur du Design Group Lotus, cardesignnews.com, 15 décembre 2009.
  6. ^ Antonio Ghini, Californie, le nom de la révolution, magazine.ferrari.com, 4 juin 2008.
  7. ^ (FR) Phil Patton, Lotus Hires anciens cadres BMW et Ferrari, wheels.blogs.nytimes.com, 3 décembre 2010.
  8. ^ Mario Cianflone ​​et Massimo Mambretti, La voiture de retour « made in England », motori24.ilsole24ore.com, 3 janvier 2011.

bibliographie

  • Decio Giulio Riccardo Cagurati, Design Industriel - Auto et médias, en Les grands arts contemporains, annexe supplément panorama, vol. 5, Milan, Mondadori Electa, 2005.

Articles connexes

  • Conception automobile

liens externes

  • (FR) Donato Coco, lotuscars.com. (Déposé par 'URL d'origine 29 juin 2013).
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