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Kampen
commun
Kampen - Crest Kampen - Drapeau
Kampen - Voir
localisation
état Pays-Bas Pays-Bas
province Drapeau de Overijssel.svg Overijssel
administration
capitale Kampen
territoire
Les coordonnées
la capitale
52 ° 33'N 5 ° 54'E/52,55 05,09 ° N ° E52,55; 5.9(Kampen)Les coordonnées: 52 ° 33'N 5 ° 54'E/52,55 05,09 ° N ° E52,55; 5.9(Kampen)
altitude 1 m s.l.m.
surface 161,84 km²
population 50073 (2010)
densité 309,4 ab./km²
autres informations
Cod. Postal 8260-8279
préfixe (31) 038, 0525
temps UTC + 1
cartographie
Carte de localisation: Pays-Bas
Kampen
Kampen
Kampen - Carte
site web d'entreprise

Kampen écouter[?·d'info] est un municipalité de Pays-Bas de 50,073 habitants dans le province de Overijssel.

Il est situé sur la rive gauche de la rivière IJssel, la voie navigable qui au cours des siècles, a contribué à son développement en même temps, son déclin économique.

La ville a un des centres historiques du pays les mieux conservés, y compris trois portes, les vestiges des puissants ville fortifiée.

Traditionnellement, les habitants parlent une variante dialectale Sallands, connu sous le nom Kampers.

histoire

Moyen âge

Kampen (Overijssel)
Vue de l'ancienne dall'IJssel ville.

Vers 1150, il y avait déjà des maisons en bois dans cette île de la Rive Gauche IJssel, où il est aujourd'hui Kampen; même si elle est mentionnée pour la première fois seulement en 1227.

L'emplacement favorable sur la route commerciale entre la Zuiderzee et Reno Kampen a permis un développement rapide de la simple à la colonisation de la ville commerciale prospère.

Kampen à cette époque était déjà important et puissant (le « Rotterdam du Moyen Age ») et avait une énorme flotte de navires cargo. son nocks Ils étaient en route vers la mer Baltique, autour Danemark, et ils ont échangé le sel importé de Portugal avec les villes du Nord. En 1236, il a obtenu la droits civiques et 24 Septembre 1251, avec un « Charta » le roi Abel du Danemark Il accorde des privilèges aux citoyens marins marchands. il y avait aussi une bonne relation d'affaires avec l'arrière-pays par sa position sull'IJssel, une aile delta Reno.

En 1364 Kampen échange son polder de Mastenbroek, le plus ancien Pays-Bas, avec Jan van Ariel, évêque d'Utrecht, contre le droit à déshydrater la terre delta dell'Ijssel afin d'augmenter l'île de sa surface.

Le envasement de la rivière IJssel, depuis 1430, pose fin très progressivement la prospérité de Kampen.

Le long du temps Kampen ne jamais se livrer à des syndicats politiques ou économiques avec d'autres villes, mais quand la Comté de Hollande Il a fait la guerre contre la Ligue hanséatique, la ville était venu à un choix. Comme sa sève étaient des entreprises, et avait une certaine importance dans la Ligue, il a rejoint officiellement en 1441.

Kampen (Overijssel)
Kampen en 1652.

Afin d'assurer le commerce avec l'arrière-pays, compte tenu de la difficulté croissante de la navigation, en 1448, il a décidé de construire un pont sull'IJssel. Ce projet a déclenché les protestations des villes du cours inférieur de la rivière et d'autres hanséatique. Seulement avec son influence au sein de l'alliage, il a pu avoir le consensus. Il a réalisé le pont dans les plus brefs temps record de cinq mois[1].

Naissance des Provinces-Unies

Kampen (Overijssel)
Vue de la ville avec la mairie au XVIIIe siècle.

Le 11 Août, 1572 Kampen a été conquise par Gueux William IV van den Bergh, frère de Guillaume d'Orange. Cependant, la ville se rendit volontairement aux Espagnols après le massacre Zutphen du 15 Novembre. En 1578, il a été assiégé par Kampen George van Lalaing et la ville est revenu aux rebelles hollandais.

la Guerre franco-néerlandais, combattu entre le République des Provinces-Unies et le déploiement de Angleterre et France, Cela signifiait la fin de la puissance énorme de la ville.

XIXe siècle

Kampen est devenu de plus en plus difficile à atteindre de la mer, à cause des zones humides environnantes, peu profondes, facilement couvert. Au cours des siècles précédents, la rivière de la rivière IJssel a été dragué plusieurs fois, mais les coûts étaient relativement élevés et dans quelques années, la rivière ensablée à nouveau. Comment l'IJssel avait plusieurs bras du delta, la route principale a été déplacé plusieurs fois. Au XIXe siècle, il a été de mettre en place une nouvelle stratégie pour contrer ce problème: certains cours d'eau ont été endigués pour permettre un plus grand flux d'eau et à un rythme plus rapide, laissant une ou deux voies principales. Elle avait donc l'avantage que vous sedimentassero moins de sable et de limon que la rivière était libre du sable seul. Un personnage clé a été l'architecte de la ville Nicolaas Plomp qui, en plus de son travail effectué sur la rivière en face de la ville de Kampen, a également été impliqué dans l'ingénierie hydraulique. En fait, il a construit une série de 2500 mètres brise-lames en profondeur avec des matériaux récupérés de la destruction des murs pour donner la sortie de l'eau ciblée. En 1839, il a été construit un autre 900 mètres.

En plus de la croissance industrielle du XIXe siècle, il a été fourni à la modernisation des routes avant le sable, et la construction des chemins de fer.

Monuments et sites

Kampen (Overijssel)
vue sur Bovenkerk et Koornmarktspoort.
  • Bovenkerk. la Upper Church, ou Eglise de Saint-Nicolas, Il est un beau bâtiment gothique construit au XIVe et XVe siècles; les hôtes dans un précieux orgue monumental.
  • Stadhuis. La Mairie est un bâtiment de style gothique tardif de 1543, avec une tour octogonale et statues sur la façade.
  • Nieuwe Toren. La Torre're construit dans le style Renaissance en 1648-1664 par Ph. Vinckboons.
  • Portes anciennes. La vieille ville, une fois enfermé dans l'enceinte médiévale, conserve encore trois portes monumentales aujourd'hui.

administration

jumelage

  • Allemagne Soest
  • Allemagne Meinerzhagen
  • Hongrie Pápa
  • Israël Eilat

Notes et références

  1. ^ (NL) René van Mierlo: Kampen dans Fragmenten, 1990 Ed. Kok.

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