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George Westinghouse
George Westinghouse

George Westinghouse (Central Bridge, 6 octobre 1846 - New-York, 12 mars 1914) Ce fut un inventeur et entrepreneur États-Unis, inventeur de freins pneumatiques pour chemins de fer et pionnier du 'industrie électrique.

biographie

George Westinghouse, Jr. Il a inventé les freins pneumatiques dans le secteur ferroviaire. Il a obtenu son premier brevet à l'âge de 22. Originaire de New York installé dans Pittsburgh, Pennsylvanie depuis longtemps. Westinghouse a été l'un des rivaux Thomas Edison dans le domaine de l'ingénierie électrique. Le système Westinghouse distribution électrique, basé sur courant alternatif, prévalu sur le système Edison courant continu. En 1911, il a reçu de Westinghouse American Institute of Electrical Engineers la Médaille Edison « Pour réalisations méritoires dans le cadre du développement de la courant alternatif système ".[1]

début des années

George Westinghouse Jr. est né à Central Bridge (New York) en 1846, fils d'un mécanicien et sa femme. À l'âge de 15 l'épidémie de American Civil War, Westinghouse enrôlé dans la Garde nationale de New York au service jusqu'à la maison de ses parents. En Avril 1863, il persuade ses parents de le laisser riarruolare, a rejoint la société M du « 16 de New York cavalerie » et est devenu corporel. En Décembre 1864, il a quitté l'armée pour entrer marina, servir comme troisième assistant ingénieur sur USS Muscoota. En Août 1865, la guerre a pris fin, il est revenu à la famille Schenectady (New York) et il est inscrit à l'Union College. Il a quitté l'école à la fin de la première année.

Westinghouse avait 19 ans quand il a créé sa première invention, moteur rotatif vapeur.[2] Il a également créé le Westinghouse Moteur agricole. A 21 ans, il a inventé le « succédané de voiture », un dispositif pour guider les chariots sur rails qui ont déraillé, et le taux de participation « grenouille », Dispositif pour échanger les voies sur laquelle le train se déplace.[2][3]

En 1867, Westinghouse a rencontré et épousé Marguerite Erskine Walker. Ils ont eu un fils, George Westinghouse troisième et est resté marié pendant 47 ans.[4] Le couple installé à Pittsburgh, Pennsylvanie. suite Lenox (Massachusetts), puis Washington DC.

en 1872 a fondé le 'société même nom. La société est actuellement l'un des principaux fabricants d'équipements électriques et électro-nucléaire (centrales atomiques, des générateurs, des turbines, des moteurs, des systèmes d'automatisation), ainsi que la téléphonie et la production industrie sidérurgique.

Il était un ami et financier de Nikola Tesla et l'un des principaux rivaux Thomas Edison, était partisan et de l'actionneur des théories serbes pour la réalisation d'un système mondial de distribution et l'utilisation des 'énergie électrique en fonction du potentiel de courant alternatif, le système a fait ses preuves et est maintenant universellement populaire, contre le système courant continu soutenu par Edison.

Freins pneumatiques

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Wabco.

Au moment de Westinghouse il a été témoin d'un accident de train où deux ingénieurs se regardèrent, incapable d'arrêter en temps le train, avec la technologie du temps. Le freineur devait passer d'une voiture à quatre pattes sur chaque voiture et appliquer les freins manuellement. En 1869, 22 ans, Westinghouse a inventé un système de freinage à air comprimé. Le système Westinghouse était composé d'un compresseur sur la locomotive, un réservoir et une valve sur chaque voiture, un tube rigide le long de chaque voiture est relié à un tuyau d'air entre un wagon et l'autre, de manière à fusionner en une seule commande toutes freins des voitures en même temps. Un système de sécurité empêchant l'application par inadvertance des freins en cas de rupture de la conduite d'air. Il a été breveté par Westinghouse 28 Octobre 1873.[5] la Westinghouse Air Brake Company (WABCO) a été créé spécifiquement pour produire et commercialiser le système de freinage. Tous les systèmes de freinage à air comprimé des chemins de fer et des véhicules Pesant, tels que les camions, sont basés sur le système Wabco.

Westinghouse a également amélioré la signalisation ferroviaire. En 1881, il fonde le commutateur et le signal Union.

les relations de travail

La semaine de travail de six jours a été présenté par George Westinghouse dans l'usine de Pittsburgh en 1881.

honneurs

  • 1906 John Fritz Médaille
  • 1911 Médaille Edison
  • 1918, est inauguré à Pittsburgh Westinghouse Park.
  • 1930, la Westinghouse Memorial est placé dans Schenley Park à Pittsburgh.
  • 1932, George Westinghouse Bridge est appelé le pont près de la colonie de Turtle Creek. La plaque rappelle:

« Audace EN DE CONCEPTION, ET utilité Greatness POUR L'HUMANITE DANS CE PONT CARACTÈRE ET typifie RECRUTEMENT DE GEORGE WESTINGHOUSE 1846-1914, en l'honneur IT a été inauguré le 10 septembre 1932»

  • 1986 et lieu de naissance de George Westinghouse Jr. à Central Bridge (New York) est enregistré dans Registre national des lieux historiques.

brevets

notes

  1. ^ George Westinghouse, sur Réseau IEEE mondial Histoire, IEEE. Récupéré 22 Juillet, 2011.
  2. ^ à b George Westinghouse Chronologie Classé 21 octobre 2014 sur l'Internet Archive.
  3. ^ Il brevet plus tard, le dispositif. Il a été publié en tant que (FR) 76365 des brevets aux Etats-Unis, États-Unis des brevets et des marques Office. en Avril 1868, il était 22. Il serait réédité comme (FR) United States Patent RE3584, États-Unis des brevets et des marques Office. en Août 1869.
  4. ^ Henry Prout, Une vie de George Westinghouse, ASME, 1921 p. 3
  5. ^ US144006 des brevets - AMÉLIORATION DE FREINS ET AIR VAPEUR - Google Brevets. Google.com. Récupéré le 02/11/2013.

bibliographie

  • ASME, Transactions de l'ASME. L'électrification des chemins de fer, G. Westinghouse. Page 945+.
  • Fraser, J. F. (1903). Amérique au travail. London: Cassell. Page 223+.
  • Leupp, Francis E. (1918). George Westinghouse; Sa vie et ses réalisations Boston: Little, Brown and Company.
  • Hubert, P. G. (1894). Hommes de réalisation. inventeurs. New-York: Charles Scribner Sons. Page 296+.
  • Jonnes, Jonnes (2003). Empires of Light: Edison, Tesla, Westinghouse, et la course pour électrifier le monde. New York: Random House. ISBN 978-0-375-75884-3
  • Klein, Maury (2009). Les fabricants électriques: vapeur, électricité, et les hommes qui ont inventé l'Amérique moderne. New York: Bloomsbury Press. ISBN 978-1596916777
  • Moran, Richard (2002). Courant Executioner: Thomas Edison, George Westinghouse, et l'invention de la chaise électrique New York: Alfred A. Knopf. ISBN 978-0-375-72446-6
  • New York, Air Brake Company. (1893). Livre d'instruction. 1893.
  • Prout, Henry G. Une vie de George Westinghouse.
  • Westinghouse Air Brake Company. (1882). Westinghouse frein automatique. (Ed., Les brevets sur la page 76.)
  • Grassani, Henry, La guerre des courants et l'invention de la chaise électrique, Electrification n. 715, Novembre-Décembre 2015, pp. 78-85.

Articles connexes

  • Wabco
  • Westinghouse Electric Company
  • Westinghouse Electric

D'autres projets

liens externes

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