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Sulmona
gare
Sulmona 161 (RaBoe) .jpg
localisation
état Italie Italie
emplacement Sulmona
Les coordonnées 42 ° 03'39.96 « N 13 ° 54'26.64 « E/42,0611 13,9074 ° N ° E42,0611; 13,9074Les coordonnées: 42 ° 03'39.96 « N 13 ° 54'26.64 « E/42,0611 13,9074 ° N ° E42,0611; 13,9074
lignes Rome-Pescara
Terni-Aquila-Sulmona
Sulmona-Carpinone (Seul le trafic touristique)
traits
type la station de surface, en boucle, la ramification
état actuel utilisé
activation 1888
rails 4 + 1 tronc (non utilisé)
échanges les autobus urbains et interurbains
statistiques passagers
par jour 916 (2007)
par année 334158 (2007)
source [1]

la Station Sulmona est le gare la ville principale du même nom et le second moyeu chemin de fer d 'Abruzzes en importance à celle de Pescara. Il est situé à la périphérie de la ville à 328 m s.l.m..

histoire

La station de Sulmona est née à la suite de la construction, y compris la 1873 et 1875, de chemin de fer lien ville Pescara, placé sur dorsale côte Adriatique avec la ville de montagne des Abruzzes 'Aquila. La construction a été réalisée par Société italienne pour les Chemins de fer du Sud qui était le concession. Cette station était « passage » et se trouvait dans une zone de construction en cours au nord, sur une courbe (hors service en 1888) permettant la connexion directe Pescara-L'Aquila. Le remblai sur lequel repose la piste est encore visible à la fois par l'observation sur place par l'intermédiaire duquel photo aérienne (est la continuation naturelle d'une courbe dont seules les parties extrêmes font toujours partie de lignes Sulmona-Aquila et Sulmona-Pescara).

en 1888 Il a été ouvert à la circulation ferroviaire a également Rome-Sulmona qui a effectué la connexion la plus courte avec capital transformant ainsi la station par le système ferroviaire simple, passage dans la station de branche. Dans la même année, le projet a pris forme, bien proposé, la Connexion au sud et Naples par le col de Campo di Giove, la Station Rivisondoli-Pescocostanzo (Point culminant de la ligne à 1268m s.l.m.), Et Carpinone.

La réalisation de la ligne d'un tel complexe a pris beaucoup de temps et la construction d'un service ferroviaire étagère à voie étroite entre Cansano et Roccaraso; la première partie de la future ligne a été ouverte à l'Exercice 18 Septembre 1892 et avait pour ses stations terminus Sulmona et Cansano, tandis que l'ensemble de l'itinéraire a été inauguré le 18 Septembre 1897 la réalisation de la connexion croisée importante et plus courte, entre les stations de Napoli tirreno et Pescara sur 'adriatique. Venaient ensuite l'a également construit une locomotives de dépôt sur le côté sud-ouest de la cour de triage, tandis que du côté ouest, de l'extérieur, a trouvé une place de tels bâtiments annexes pour le logement du personnel.

Rome - Sulmona était le siège, en 1927, activation expérimentale de la traction trois phases 10.000 volts et 45 Hz la fréquence d'alimentation; 23 mars 1929 il y avait l'ouverture officielle de la station électrifié Sulmona.

la Guerre mondiale Il frappe dur de la gare et ses installations (car noeud vital dans le réseau) qui ont été dévastés. La station a été reconstruite opération de reprise en 1947[2]. Les bâtiments et les installations existantes, en fait, tous remontent à la guerre.

ingénieurs du génie civil

gare Sulmona
835092 Locomotive monumentée sur la place devant la station

Il est situé sur ferroviaire Rome-Pescara et est également une source de lignes de chemin de fer de liaison L'Aquila, Rieti et Terni vers le nord et Carpinone, Isernia et Naples au sud. . La station dispose de 13 pistes dont 4 pour le service des passagers et 9 au service de l'atelier. En détail:

- Piste 1: Piste corriger Carpinone. Utilisé principalement par les trains touristiques

- Binary 2.3: Ligne piste Rome-Pescara. Terminus des relations Avezzano-Sulmona, Sulmona-Teramo

- Piste 4: Ligne piste Terni-Aquila-Sulmona

À côté de la station est la locomotives de dépôt Sulmona.

La station est située à environ 2 km au nord du centre-ville qui est relié par une rue bordée d'arbres. Il a été récemment ajouté un bar-pizzeria pour faciliter les voyageurs.

Dans l'accès à l'extérieur place elle-même a mis un monument locomotive à vapeur la groupe 835.

mouvement

Le trafic des passagers se compose principalement des trains régionaux et des lignes directrices de Pescara et L'Aquila.

notes

  1. ^ Les stations du compartiment Ancona (PDF), De RFI, 19 décembre 2008. Extrait le 15 Juin, 2016.
  2. ^ Ajay, Cuttica, op. cit., p. 79

bibliographie

  • Carlo Bellomi, Amedeo Cuttica, La reconstruction de F.S. à la fin de 1947, « Ingénierie ferroviaire » Année III n. 1 (Janvier 1948), pp. 73-88.

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liens externes