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États confédérés armée
Bataille drapeau des Etats confédérés d'America.svg
bataille Bannière
vue d'ensemble
permettre 1860-1822 Juin, 1865
pays drapeau États confédérés d'Amérique
type armée
rôle Défendre et préserver l'indépendance du États confédérés d'Amérique
taille 1064000
titre Deo Vindice (Dieu vengeur)
couleurs Gris et or
Marcia gamelle
Batailles / guerres Guerre du Mexique à Cortina

Guerres indiennes

American Civil War
Les commandants
remarquable
  • Jefferson Davis (Commandant en chef, en tant que président des États confédérés)
  • Robert E. Lee (Général en chef des forces confédérées depuis le début de 1865)
  • P. G. T. Beauregard
symboles
Sceau des États confédérés d'Amérique Sceau des États confédérés d'America.svg

[citation nécessaire]

Les rumeurs sur les unités militaires sur Wikipédia

la Forces armées des États confédérés (États confédérés armée) Inclus l'armée, la marine et État Milice de États confédérés d'Amérique. Autonome, mais sous sa coordination, au lieu Confédéré Garde.

Le commandant en chef des forces armées

La Constitution finale États confédérés d'Amérique à condition que le Président serait le commandant en chef de l'armée et de la marine et de la milice des divers États lorsqu'ils sont appelés en service actif. Par conséquent, toute considération des forces armées confédérées, le rôle du Président Jefferson Davis Il faut bien garder à l'esprit; y compris le fait qu'il avait déjà servi dans l'armée des États-Unis et avait été secrétaire de la guerre des États-Unis.

Le président vérifié de près la conduite de la guerre et interférer avec les résultats pas toujours brillants, dans les opérations du général en chef des différentes armées; Il n'a pas été nommé commandant en chef des pleins pouvoirs jusqu'en Janvier 1865 quand enfin, dans une situation presque compromise, a confié la tâche au grand Robert Edward Lee.

Les ministères de la Guerre et de la Marine

en Gouvernement des États confédérés Ils opéraient les secrétaires suivants:

  • A la tête du Département de la Guerre:
    • LeRoy Pope Walker, Alabama, 21 février, 1861-1817 Septembre, 1861
    • Judah Philip Benjamin, Louisiane, 17 septembre, 1861-1817 Mars, 1862 était
    • George Wythe Randolph, Virginie, 17 mars, 1862-1817 Novembre 1862
    • Major général Gustavus Woodson Smith, Kentucky, 17 Novembre 1862-1821 Novembre 1862
    • James Alexander Seddon, Virginie, le 21 Novembre 1862-6 Février 1865.
    • Le major-général John Breckinridge Cabell, Kentucky 6 Février 1865 - à la fin de la guerre.
  • A la tête du Département de la Marine:

armée

L 'Armée des États confédérés d'Amérique la guerre civile a été divisée en deux grandes catégories d'organisations: les organisation territoriale et les unités principales et des unités de pays.

Contrairement à l'armée étaient l'Union générale, à la fois dans l'armée provisoire à la fois, puis dans les lieutenants généraux réguliers et chaque commandant de l'armée devait avoir le grade de général, et chaque commandant du corps d'armée lieutenant général. Une exception à cette règle était le général Samuel Cooper, qui n'a pas commandé une armée, mais n'a jamais servi dans Richmond comme capitaine-adjudant et inspecteur général.

commandants général

L'organisation territoriale

L'organisation territoriale du système de base fourni départements, Les paragraphes départements, Quartiers militaires et Militaire sous-districts, où les districts devaient coïncider avec le groupe des États et des départements plusieurs districts.

De plus, l'organisation territoriale au cours de la guerre a subi des changements continus, également en grande partie hors des sentiers battus, à la fois par rapport aux changements territoriaux, tant en ce qui concerne les événements de la guerre elle-même.

Les tâches de l'organisation territoriale militaire ont consisté à la défense du territoire, à mettre et la formation de nouvelles unités et la réorganisation et l'achèvement des unités retirées du combat. Néanmoins, les vicissitudes de la guerre signifiait que l'organisation territoriale devait souvent assumer les fonctions de la grande campagne Big Unit - armée et de corps d'armée - et ne sont pas rares cas de transformation d'un département ou district dans la grande unité et campagne vice-versa.

L'armée Campagne

Dans la campagne militaire, ils étaient attendus huit types d'unités, les commandes passées sur six différents niveaux (régiment de la Légion et de bataillon appartenant au même niveau).

Unité Big

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Armée des États confédérés d'Amérique.
armée (armée)
Une armée composée d'un à huit corps. Il a été commandé par un général. Les Confédérés ont sacrifié leur armés par les États ou les noms des régions, par exemple: l'Armée de Virginie du Nord.
Corps d'Armée (corps)
Le corps se composait d'une moyenne de trois divisions. Il y avait environ 36 000 hommes et était commandé par un lieutenant-général.
Division (division, div)
La division se composait de trois à cinq brigades. Il y avait environ 12 000 hommes et était commandée par un général. divisions confédérés avaient tendance à être plus brigades des exportations de l'Union et étaient souvent deux fois plus d'hommes que de ceux de l'Union.
brigade (brigade, BDE)
La brigade se composait d'une moyenne de quatre régiments. Il avait environ 4.000 hommes et était commandée par un général de brigade. Les brigades confédérées portaient souvent le nom du maître ou d'un ancien commandant.

unité

Légion (légion, jambe)
La légion était un groupe de travail qui comprenait mêlé à une douzaine de compagnies d'infanterie, escadrons de cavalerie et des batteries d'artillerie.
régiment (régiment, regt)
Le régiment se composait généralement de dix sociétés. Il y avait environ 1000 hommes et était commandée par un colonel.
bataillon (bataillon, BTL)
Le bataillon avait des caractéristiques semblables au régiment, mais seulement eu quatre à huit entreprises et a été commandée par un colonel. (Note: Pour faciliter la nomenclature utilisée dans le texte était le nom italien « groupe » pour les unités au niveau du bataillon de la cavalerie et de l'artillerie.)
société (entreprise, timide)
La compagnie d'environ 100 hommes, était commandé par un capitaine. Les entreprises ont été distinguées par les lettres A-K, sauf J pour éviter toute confusion avec le I. (Pour faciliter la nomenclature utilisée dans le texte, il était le nom italien de « escadron » et « batterie » pour les unités de niveau de l'entreprise, respectivement, cavalerie et d'artillerie.)

Amérindien dans l'armée confédérée

Chronologie des corps de l'armée

  • 1861
  • 1862
  • 1863
  • 1864
  • 1865

la milice

Les États individuels confédéré enrôlées une milice, la État Milice, l'intégration avec les entreprises de bénévoles. Les plus nombreux étaient les Milice Arkansas avec 68 régiments et Missouri State Guard avec neuf divisions. Il a combattu aux côtés et sous la coordination de l'armée des Etats Confédérés.

Confédéré Garde

A travaillé aussi une milice armée irrégulière, la Confédéré Garde. Il était en charge à la fois la défense confédérée du front intérieur pendant la guerre civile, ainsi que pour aider à traquer et capturer les déserteurs de l'armée confédérée.

marina

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Marine des États Confédérés.

la Marine des États Confédérés Il a travaillé avec les deux rivières flotilles, dans les eaux nord-américaines, dans les océans Atlantique et du Pacifique, et dans celui-ci par des corsaires et violateurs bloc (Forceurs de blocus anglais), jusqu'à la fin des opérations de guerre. Le dernier navire pour transporter le drapeau confédéré était pirate sloop Shenandoah 6 Novembre 1865.

Un port de plaisance pour une certaine guerre

Il n'y avait pas de guerre maritime au sens propre au cours des quatre années de guerre; il n'y avait pas dans la bataille des flottes se sont affrontés en mer, il n'y avait que deux ou trois actions qui méritent d'être mentionnées par la marine annuaires. Mais dès le début, dans la formation du gouvernement de la nouvelle République, a été créé un ministère de la Marine dont les réalisations, en luttant contre les difficultés auxquelles il a dû faire face, il était peu court admirable, compte tenu du peu de temps disponible pour la préparation, un pays presque dépourvu de chantiers de construction et d'autres moyens de construire et d'équiper les navires qui pourraient prendre la mer, sans parler des navires de guerre.

Dans les derniers jours de 1860 La sécession Caroline du Sud Il a clairement aux gens du Nord et du Sud qui a été en constante augmentation de l'écart entre les deux parties du pays. Très vite, il a estimé que l'écart toujours grandissant ne pouvait pas être résolu par la voie diplomatique, et que les États sécessionnistes, pour soutenir les positions qu'ils avaient prises, serait forcé par les voix pressantes de leurs dirigeants de faire appel aux armes.

Le Sud a été extrêmement défavorisés à bien des égards, mais surtout par le manque non seulement des navires de guerre, mais même à un groupe de forces navales. La sécession Mississippi, Floride, Alabama, Géorgie et Louisiane en succession rapide, il est assuré que le début des hostilités. en Février 1861 les délégués des Etats sécessionnistes se sont réunis à Montgomery, Alabama, et ils ont formé un nouveau gouvernement provisoire; la rupture a dépassé de loin tout espoir d'ajustement; la seule façon de résoudre le conflit était la guerre.

le président Jefferson Davis Il assigna le poste de secrétaire à la Marine Stephen Russell Mallory, Floride, qui avait servi son état au Sénat des États-Unis et depuis des années a été président du Comité naval de la Chambre des représentants, une expérience qui l'a mis dans une situation favorable.

obstacles

Le Sud n'a pas pas de bateau qui pourrait être fourni comme un navire de guerre. Il n'y avait que deux magasins de la marine, l'un en Norfolk, Virginie, État qui n'a pas encore passé aux sécessionnistes; autre magasin était Pensacola, Floride, et il n'a pas été équipé pour la construction navale, mais seulement pour les réparations et l'hospitalisation. Il y avait aussi quelques petits sites privés répartis dans tout le Sud, mais personne n'avait les installations nécessaires pour construire et équiper un puits pour navire plus petit tonnage.

De plus il n'y avait personne dans l'usine du Sud peut construire une puissance moteur suffisante pour équiper adéquatement une canonnière; il y avait pénurie de fer et il n'y avait pas d'usines capables de produire les plaques de deux pouces et demi pour le blindé de manière à remplacer les navires en bois. Il n'y avait qu'une seule usine dans le Sud peut fournir des armes de gros calibre, les Iron Works Tredegar en Richmond (Virginie), qui était en dehors de la juridiction des États confédérés qu'après le bombardement de Fort Sumter. Il y avait assez de bois dans le Sud pour construire une moyenne de flotte de navires, mais il était dans les bois, même de couper et assaisonné.

Un autre obstacle sur la voie de la formation d'une marine confédérée était le fait que les grandes puissances européennes avaient proclamé leur neutralité presque immédiatement après le premier coup de canon a été tiré à Fort Sumter et les petites puissances bientôt suivi l'exemple des plus grands. En substance, ces proclamations ont permis aux navires des deux parties à utiliser les ports pour les réparations et les fournitures. Aucun navire pourrait renforcer leur équipage dans l'un de ces ports étrangers ou apporter des modifications à l'extérieur des réparations nécessaires pour faire face à la mer et ils ne pouvaient pas approvisionner en charbon au port de tout pouvoir, sauf une fois tous les trois mois, à moins d'une autorisation spéciale .

Le début d'un nouveau port de plaisance

personnel

Telle était la situation qui était devant le secrétaire de la Marine de la Confédération après l'ouverture des hostilités. Mais avant même le déclenchement de la guerre Mallory avait commencé à construire son organisation, désarmés par les difficultés contre lesquelles il a dû se battre. Il y avait beaucoup de Sudistes dans la marine fédérale dont les sympathies étaient avec le nouveau gouvernement: leurs démissions ont été soumis à l'autorité quotidienne Washington et leur service a été offert aux États confédérés.

La plupart des hommes qui ont quitté le service de la Fédération étaient les commandants des navires et il y avait des situations où ils pourraient facilement livrer leurs navires à la Confédération, mais sans exception, ils sont revenus les navires qui leur sont confiées par le gouvernement fédéral avant de quitter le service , se retirant de manière avec des mains propres. Il y avait aussi plusieurs officiers des navires côtiers qui étaient en tête du Sud au déclenchement de la guerre, qui a navigué au Nord avec leurs navires et retourné au Sud pour se joindre à la Confédération.

Seize capitaines, commandants trente et soixante-six lieutenants, ainsi que cent onze sous-officiers, y compris régulière et remplir la fonction, a démissionné de la marine américaine. Pour placer le service confédéré a été augmenté avec la Loi modifiant la Loi du 21 Avril 1862, et a abouti à l'équilibre suivant:

« Four Ammiragli, 10 Capitani, 81 100 commandants, entre Lieutenants et Lieutenants, 20 maître dans le cadre de la promotion; 12 payer maître, payer 40 assistants maîtres, 22 chirurgiens, 15/1 assistants chirurgiens, 30 chirurgiens adjoints, 1 ingénieur en chef et 12 ingénieurs.
Tous les Admirals, capitaines 4, 5 commandants, 5 Lieutenants et cinq lieutenants seront promus pour galant et la conduite méritoires dans la guerre. Les promotions doivent être faites au rang immédiatement inférieur à celui vacant et sans référence à l'agent d'ancienneté dans ce grade, et le service pour lequel la promotion sera conférée est spécifié dans le brevet. Tout le personnel de rang inférieur lieutenant peuvent être promus par plus d'un degré pour le même service ... "

le matériau

L'un des premiers hommes de la mer Sudistes de démissionner du Département fédéral de la Marine était le commandant Raphael Semmes, immédiatement il est venu au sud pour prendre le nouveau gouvernement. Il a été envoyé au nord pour obtenir toutes les armes et de munitions que possible, à contracter de nouvelles livraisons et, si possible, trouver des navires qui pourraient servir de noyau pour la Marine de la Confédération. Il a été livré ou a contracté une grande quantité de munitions, mais ils ne pouvaient pas trouver des navires adaptés à être mis à niveau pour le service en mer: avec cette partie inachevée de sa mission Semmes retourné à Montgomery, douze jours avant le bombardement du fort Sumter.

Pendant ce temps, d'autres agents du gouvernement ont essayé de trouver dans les ports du Sud pour les navires destinés à acheter. Tous ceux-ci étaient considérés comme inaptes au service de navires de guerre, mais un commandant, a appris les spécifications de l'un d'entre eux, il a demandé au secrétaire de la Marine pour vous assurer qu'il, d'éditer, de lui donner la commande et lui permettre d'aller à la mer. Le Secrétaire d'accord: le petit navire a été porté à la Nouvelle-Orléans et ont commencé des opérations pour la transformer en une canonnière qui inalberasse couleurs confédérés, perturber le commerce du Nord, a fait sa part du travail de guerre. Les plans de reconstruction du navire venait de terminer lorsque vous répandre dans le monde la voix que Fort Sumter avait été bombardée et est tombé, et le navire, le premier d'une marine qui devait rivaliser avec la troisième plus grande marine du monde, a été baptisé nom du premier fort est tombé entre les mains de la Confédération, la Sumter.

Alors que la guerre a été déclarée, il était évident que la Virginie rejoindrait les États sécessionnistes et avant l'évacuation précipitée du grand dépôt naval de Norfolk le Feds a détruit tout ce qu'ils pouvaient. Six des sept navires qui étaient en magasin Gosport le 20 Avril, quand il a commencé la destruction, ont été complètement détruits, mais le septième, l'hélice frégate Merrimac, après avoir été brûlé presque à la ligne de flottaison, il a été enregistré après les Feds ont disparu et l'autorité confédérés, sous la direction de John M. Brooke, ancien lieutenant dans la marine américaine a immédiatement commencé la reconstruction de la carcasse plan qui était nouveau à la guerre maritime. Le 8 Mars de l'année suivante le navire de guerre Merrimac, renommé Virginie, Il a soulevé l'espoir de la Confédération et clôt la période de cuirassés en bois avec le naufrage du Cumberland et la destruction des Congrès en Hampton Roads, Virginie. Les espoirs qu'il avait soulevé, cependant, ont été éclipsés par l'arrivée du lendemain moniteur conçu par John Ericsson.

D'autres navires fédéraux ont été capturés après l'ouverture des hostilités, y compris la coupe côtière Aiken, Cass, Washington, Pickens, esquive, McClelland et Bradford. Tous ces navires ont été modifiés le plus tôt possible pour la course et a pris la mer avec des fortunes différentes. L 'Aiken il a été rebaptisé pétrel et de mettre fin à sa carrière tôt pour la frégate unioniste Saint-Laurent, qu'il essayait d'échapper.

Les finances fédérales ont été rapidement fournis avec la monnaie suffisante pour démarrer les opérations et le ministère de la Marine, le quota attribué a commencé à faire sa petite flotte la plus redoutable possible. Tous les locaux occupés ou mis à disposition par des entreprises privées ont été équipés pour la construction et les transformations. Tout navire qu'il pouvait répondre à certaines exigences de la Marine et a été acheté avant la fin de la première année de la guerre, entre trente-cinq bateaux à vapeur et la voile de différentes tailles ont été préparées, des classes et des armes et d'autres étaient en construction. Parmi ceux dans l'ordre, vingt et un étaient la vapeur, la plupart des petits, plus de choix pour la vitesse pour ce pouvoir. Plusieurs rode un seul fusil, d'autres avaient deux et la majorité avaient moins de cinq ans.

Le ministère de la Marine avait mis en place une poussière d'usine, les moteurs d'entrepôts, les chaudières et les machines et cinq entrepôts de munitions. Ceci est en plus des dix-huit sites déjà prévus et en fonctionnement. Les dames de la Géorgie avaient donné aux États confédérés une batterie flottante presque complètement prêt à la fin de la première année de la guerre. L'État de l'Alabama avait donné au service confédéré un boîtier blindé.

La guerre de course

La plupart des navires remplis à la fin de la première année de la guerre ont été mis dans la mer comme un navire de course pour empêcher la marine marchande du Nord. D'autres ont été utilisés pour protéger les estuaires des rivières de la Confédération, alors que plusieurs navires fonctionnaient sur les rivières offensivement. la George page, renommé Richmond, un petit vapeur équipée léger, est vite devenu bien connu des autorités fédérales pour la menace continue à la plus forte sur les cours d'eau Occoquan et Quantico Creek, approchant souvent et le tir des armes contre eux.

Après le début de la guerre, les corsaires confédérés devint bientôt une telle menace que le Président Lincoln a publié une proclamation que tous les pirates étaient considérés comme des pirates et leurs équipages seraient punis en tant que tels. Six mois après la publication de cet ordre l'équipage du pirate savane, capturé, il a été jugé pour le piratage, mais le jury n'a pas approuvé. En attendant un nouveau procès prisonniers confédérés de la guerre a pris un nombre égal d'officiers de l'armée et a informé les homologues fédéraux que toute sanction doit être infligée aux équipages pirates seraient également appliquées aux officiers, qui étaient détenus en otage. Les puissances mondiales ont refusé d'accepter l'ultimatum de l'UE que les pirates pratiquaient la piraterie et depuis ce moment jusqu'à la fin de la guerre, les corsaires capturés équipages ont été traités comme des prisonniers de guerre.

D'autres extensions

A ce moment, il a eu lieu par le département de la marine confédérée un mouvement important, qui a ouvert un nouveau chapitre dans l'histoire navale. Le 9 mai 1861 Mallory, il croit que les ressources fédérales ne suffisent pas à remplir une des sociétés appropriées pour fixer les défenses des cours d'eau du sud, nommé James D. Bulloch aller en Angleterre et essayer d'obtenir des navires construits là-bas , l'informant en même temps que les fonds nécessaires seraient garantis et mis à la disposition de la représentation de la Confédération en Angleterre. La question de la construction de navires de guerre en Angleterre a montré beaucoup de difficultés en raison de la politique britannique de neutralité: tous les navires de guerre des puissances en contrebande constituante armé ou équipé serait coupable d'avoir enfreint la neutralité et le gouvernement britannique pourrait prendre possession.

Le capitaine Bulloch, diplômé d'Annapolis, était bien instruit sur la tâche et a immédiatement entamé des négociations pour la construction de deux navires, à livrer personnellement à lui comme sa propriété. Construit sur les grandes lignes d'un bateau pirate, ils ne devraient pas être armés ou non équipés comme des navires de guerre. Ils ont ensuite été installés dans d'autres ports par des navires transportant leurs armes et munitions. Bulloch est resté en Europe pendant la majeure partie de la guerre et a été un assistant précieux pour le secrétaire de la marine confédérée.

Au cours de la période où il supervisait l'acquisition de forces étrangères construit Mallory a organisé un bureau de commande et de détail, bureau d'artillerie et hydrographie, un matériel de bureau et de l'habillement, qui avait aussi la tâche des paiements des forces navales, et Médecine Office.

corps Aerostatico

Il a également été formé un petit « aérostatique du corps » au sein de l'armée, appelé Air Service confédéré qui a utilisé ballons pour l'observation aérienne, dont il a fait bon usage pour l'exploration et les bombardements.

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