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La Kermesse des aigles
Redford dans le Grand Waldo Pepper.jpg
titre original La Kermesse des aigles
Pays de production États-Unis
année 1975
durée 107 min
relations 1,33: 1
sexe dramatique, aventure
Réalisé par George Roy Hill
sujet George Roy Hill
scénario William Goldman
producteur George Roy Hill pour universel
photographie Robert Surtees
montage William Reynolds
musique Henry Mancini
interprètes et caractères
les voix des acteurs italiens
ridoppiaggio
  • Monica ParianteMary Beth

La Kermesse des aigles (La Kermesse des aigles) Il est film la 1975 réalisé par George Roy Hill.

situé dans États-Unis d'Amérique la fin vingtaine d'années, narre les événements du monde 'aviation, aspect romantique et chevaleresque du vol que la pilotes militaires, les anciens combattants de Première Guerre mondiale, Ils ont raconté leurs histoires et l'avènement de l'aviation commerciale, avec ses propres règles dictées par un concept loin de l'épopée.

intrigue

Nebraska, vingtaine d'annéesPepper est un waldo jeune aviateur de retour de Première Guerre mondiale qui décide de rentrer chez eux pour gagner leur vie en volant avec leur propre biplan norme J peinture de jaune, convaincre les clients occasionnels de survoler leurs fermes, en contemplant de leurs biens, et l'atterrissage sur des camps de fortune près de villes agricoles.

Pepper raconte son entreprise le plus important, duel Avion avec 'as de l'aviation allemand Ernst Kessler, qui sera galamment épargné pour respecter l'honneur et la bravoure montré dans la bataille.

En fait, Pepper jamais fait face à Kessler; activement participé aux actions militaires que dans la dernière période après avoir terminé le rôle de l'instructeur à l'arrière. Il faut donc utiliser cette histoire pour donner plus d'éclat à son caractère.

Au cours de l'un de ses vols Pepper voit une autre intention du pilote sur la promotion de son émission, Axel Olsson, qui, après un échange de vues sur coloré qui pourrait travailler sur cette case est forcé à un atterrissage d'urgence en raison de sabotage Pepper à son train d'atterrissage. Cependant, après la connaissance de Mary Beth avec Valdo, les connaissances et les passions communes transforment la méfiance initiale dans une amitié entre les deux.

Ensemble, ils conçoivent un certain nombre acrobatique être employé dans Dillhoefer Flying Circus, un spectacle avion de voltige aérienne dans laquelle son propriétaire, « Doc » Dillhoefer, afin d'accroître la curiosité du public a demandé leurs cavaliers cascades extrêmes. Dillhoefer, qui avait parmi ses « artistes » Ernst Kessler juste, était de remplacer le pilote allemand, il abandonnerait le spectacle: offre alors deux sa place aussi longtemps que vous effectuez avec succès un nombre incroyable. Cependant, un accident se produit: l'avion ne peut pas se lever suffisamment de terrain et les accidents dans le toit d'une grange. Convalescent, Valdo retourne dans son pays, Kansas, invité Maude de son ancienne petite amie et sa famille. Le frère de Maude, Ezra, un vieil ami d'ingénieur aéronautique Valdo et passionné, confie son intention de faire monoplan haute performance dès qu'il est remis assez pour revenir à voler.

A sa guérison Dillhoefer elle décide d'embaucher et Axel Valdo, puis en introduisant beaucoup de jeunes femmes dans le spectacle, y compris Mary Beth et Patsy comme une nouvelle attraction pour son spectacle. Mary Beth, qui prétend être capable de marcher sur les ailes en vêtements étriqués au moment de passer avion volant à basse altitude sur une ville dirigée par Axel pour appeler ses habitants, est venu prendre la panique embrassé par encliquetage l'une quelconque des messages reliant la partie supérieure de l'aile inférieure: à partir de là que l'incident de la vie côtière.

Après la mort de Mary Beth et enquête « Newt » de l'inspecteur des Podts (qui, pendant la guerre, était le chef d'escadron Waldo), le Flying Circus Dillhoefer est fermé. « Newt » précise que ce genre de vol acrobatique a fait son temps et est trop loin des règles de sécurité nécessaires: continuer à voler, et Axel Waldo devront également passer un examen et d'acquérir brevet de pilotage.

Axel, frappé par les paroles de « Newt », a décidé de se retirer du monde de l'acrobatie et l'étude d'acquérir la Licence de pilote professionnelAu contraire Pepper ne consent pas à respecter les règlements du gouvernement afin de voler en rêvant du moment où il pourrait faire une bouclage renversées, acrobatie aérienne Il n'a jamais réussi jusque-là. Ezra avait entre-temps réussi à compléter le monoplan qu'il a conçu a cru qu'il était en mesure de pouvoir se permettre de faire, dans les mains de Valdo, la manœuvre difficile. Mais n'était pas encore Valdo en possession de la licence et Ezra, convaincu par la qualité de son équipement a décidé de se tâtonné l'entreprise. Après quelques essais pas complètement réussi les accidents d'avion. Valdo est venu à l'aide de son ami emprisonné dans 'cabine de pilotage il est allé derrière le public, dans son ignorance, curieux et excité à surveiller de près à un accident d'avion. Ezra, blessé mais toujours vivant, il est coincé dans fuselage détruit: mais la négligence d'un spectateur jetant une cigarette allumée à proximité de l'appareil provoque un incendie forçant à frapper son Valdo ami pour lui épargner l'agonie d'être brûlés vifs. La nouvelle perte et la curiosité terne des gens attirés par la mort de Valdo nourrit la colère, approprié d'un des plans du spectacle, il se précipite à basse altitude sur la foule pour tenter de les disperser, détruire l'équipement de l'événement et se précipitant à la fin du vol.

Cet épisode exclut toute possibilité d'obtenir un brevet et vol marque la fin de sa carrière de course.

Ne voulant pas se soumettre aux restrictions, Valdo est conscient de la possibilité de participer à un film qui a été tiré sur Hollywood à droite sur la vie de Ernst Kessler qui avait été embauché comme consultant. Waldo gère alors à convaincre Axel de se présenter à la production. Axel, qui avait décidé de se marier, accepte attirés par des gains substantiels, mais Valdo doit recourir à un expédient pour éviter une nouvelle infraction fédérale qui prison fermée, il est ainsi présenté avec un faux nom obtenant ainsi le contrat avec la société de production. Même dans la fiction, trouve l'atmosphère de la rencontre en temps de guerre en personne Ernst Kessler. Ce dernier narre de son point de vue l'épisode du combattant allemand victorieux avec cinq adversaires en même temps pris fin avec la démolition des quatre premiers et un geste chevaleresque vers le dernier, qui était une étape et que dall'abbatterlo aurait débordé si elle mitrailleuses ils n'avaient pas coincé. Reconnaissant la valeur, Kessler, plutôt que de le ramener à son tour, l'avait approché avec son chasse triplan Fokker Dr.I lui faisant un salut militaire avant de se éloigner.

Le respect établi à ce moment-là entre les deux hommes convaincre Kessler de vouloir leur propre Valdo dans la bataille du film reproduit les derniers instants du duel: une série de passes proches, ils commencent à causer des dommages plus importants aux deux structures d'avions à la récurrence des salut à Kessler, qui n'a pas pu poursuivre son vol manœuvré, il a décidé de rendre hommage à la compétence de poivre avec ce Waldo geste d'abandon.

La légende qui apparaît au moment de l'image finale stationnaire informe le public que Kermesse des aigles, cependant, meurent dans quelques années, en 1931, très probablement dans un accident d'avion.

curiosité

  • Le Grand Flying Circus américain, par exemple, également cité dans le roman Aucun cas (Rien par hasard, 1969) l'écrivain américain Richard Bach, Ce fut un événement d'aviation, très populaire dans les années vingt, dans les caractéristiques bien cités du film. La curiosité sur le monde de l'aviation était la plaque tournante de l'obsession Howard Hughes entrepreneur excentrique et éclectique dit dans un autre célèbre film qui a gagné en 2005, cinq Oscars sur onze nominations: The Aviator. Hughes a investi beaucoup de son argent pour faire un film qui reproduire le plus fidèlement possible les combats de la Seconde Guerre mondiale.
  • L'agence américaine réelle qui a travaillé pour régulariser le trafic aérien et de fournir une image de la prestation de la sécurité de l'aviation commerciale naissante était la Direction générale de l'aéronautique, organisme gouvernemental sous le contrôle du Département du commerce des États-Unis.

Articles connexes

  • Première Guerre mondiale
  • norme J
  • Viola Dana

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