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1leftarrow blue.svgArticle détaillé: Expédition des Mille.

Piémont
Piémont navire Mille.jpg
la Piémont
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type bateau à vapeur
propriété Rubattino
Varo 1851
sort final démolition
Caractéristiques principales
déplacement 1512
propulsion 1 moteur à vapeur, puissance519 cv.

[citation nécessaire]

rumeurs de navires sur Wikipédia

le bateau à vapeur Piémont Il était l'un des deux bateaux utilisés pour transporter Mille sous les ordres de Giuseppe Garibaldi de quatrième vers la Sicile.

traits

Il était un navire en bois avec la propulsion à vapeur, appartenant à la compagnie maritime Rubattino, aussi bien que Lombardo, l'autre navire utilisé dans 'entreprise; déplacement de 1512 tonnes et il avait une machine force nominale de 519 chevaux.[1] Il a été lancé en Glasgow en 1851 et utilisé pour service postal.[2]

histoire

L'utilisation des deux navires, après un groupe de partisans commandant Nino Bixio Il saisit dans la nuit entre le 5 et le 6 mai 1860, en Port de Gênes, est au centre des reconstitutions historiques controversés, bien qu'il soit clair dès le départ que leur vol a été simulé, comme cela est arrivé sur la base d'un accord entre Garibaldi et directeur de l'entreprise Giovanni Battista Fauchè.

la Piémont, avec Lombardo, a été prise à quatrième, où elle a été arraisonné et a navigué le reste des hommes conduisant l'autre navire qui n'a pas encore les machines à pression. Garibaldi s'embarquèrent sur Piémont tandis que Bixio a eu lieu Lombardo; il était commandant Salvatore Castiglia.[1] Après un arrêt en talamone, fait pour faire le plein, les deux navires se dirigeaient vers la Sicile.

Une fois à Marsala le 11 mai 1860, éludant les navires Bourbon croisière, la Piémont atteint le quai, il est venu dans le port amarrage à quai entre les navires marchands britanniques, alors que Lombardo a échoué sur un haut-fond. après la débarquement de Garibaldi à Marsala le bois Piémont a fait l'objet des coups de feu des canons de navires Bourbon à vous ajouté. Le navire, abandonné par Mille, a ensuite été capturé dans la soirée Real Marina des Deux-Siciles et transportés vers Naples. Par décret du 5 Octobre Garibaldi a ordonné que doit être préservée, ainsi que les Lombardo, « À la mémoire de l'initiative du peuple italien », et Rubattino a été indemnisée pour sa perte, avec 150 000 lire. En 1861, il fut si frappé par les peintures du navire italien, rester dans hangar à bateaux Napolitain, mais en 1866, au mépris décrétée par le général, il a été démoli et vendu.[1][2]

notes

bibliographie

  • A. Gallizioli, Histoire de la guerre de la flotte nationale (1860-1906), Rome, Atelier d'impression italien, 1907, pp. 345-6.
  • G. Zimolo, Piémont (navire), en Dictionnaire de National Risorgimento. De ses origines dans le capital de Rome. (Vol. I, infos, A-Z), Milan, le Dr Francesco Vallardi Publishing House, 1931, p. 808-809.