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Samoa Shipping Corporation limitée
état samoa samoa
fondation 30 décembre 1974 à apia
fondé par gouvernement samoan
quartier général Matautu-tai, Apia
branches Marine Engineering Services de fabrication (MEFS)
SSC Courier
SSC Cargo
Talofa Cruises
personnes clés Papalii Willie Nansen (CEO)
produits transport maritime
site Web

Samoa Shipping Corporation Limited (SSC) est un compagnie maritime Samoan, détenue par le gouvernement de l'État océanique. Il relie les îles de Upolu et Savai'i, aussi bien que Samoa américaines et d'autres îles de 'océan Pacifique.

== Histoire == La société a été fondée le 30 Décembre 1974 grâce à la Nouvelle-Zélande 1955 Compan loi, avec un contrat dans lequel il a la charge de l'approvisionnement à l'état de samoa (Ordonnance sur les Samoa 1935). == Histoire == L'entreprise est née le 30 Décembre 174 grâce à la Loi sur la Nouvelle-Zélande 1955 Compan, avec un contrat en cui il a fourni l'offre de fournitures à l'état de [Samoa] (Ordonnance sur les Samoa 1935). Son but est de relier le Samoa entre eux, ainsi qu'avec le Samoa américain (en particulier avec la capitale Pago Pago) Et d'autres îles voisines. Son but est de relier les Samoa entre eux, ainsi qu'avec les Samoa américaines (en particulier avec la capitale Pago Pago et d'autres îles voisines.

Samoa Shipping Corporation
le ferry My Lady II Samoa au quai Mulifanua.
Samoa Shipping Corporation
My Lady II Samoa Mulifanua au quai des ferries.

routes

samoa samoa

Îles cook Îles cook

Samoa américaines Samoa américaines

Tokelau Tokelau

  • Tokelau

Les routes sont divisées en interne, entre Salelologa (Sur l'île de Savai'i) et Mulifanua (Sur l'île de Upolu) (13 miles loin pendant une heure)[1], et internationaux, y compris apia (Aleipata le quai) et Pago Pago (5 heure de trajet)[2].

La société exploite également des services d'affrètement aux îles Cook, Pago Pago, Tokelau et île Swains[3].

flotte

Samoa Shipping Corporation
le navire Fotu-O-Samoa Salelologa le quai.

La flotte de la compagnie est composée de 6 navires[4]:

  • My Lady Naomi: Dans Japon dans Mars 1998 grâce au programme d'aide japonais, est un navire Ro / Ro 46,5 mètres de long et peut transporter 220 personnes[5];
  • My Lady II Samoa: Dans Japon en 2010 grâce au programme d'aide japonais, est un navire Ro / Ro de 43,3 mètres de la capacité de 480 personnes;
  • My Lady Samoa III: Dans Japon en 2010 grâce au programme d'aide japonais, est un long navire Ro / Ro 46.70 mètres capable de transporter 740 personnes;
  • Mon Samoa express: Construit au Japon en Mars 1998, il est un long navire 46,5 mètres et une capacité de 220 personnes;
  • MV Fotu-O-II Samoa: Construit en Miri, en Malaisie, en 1995, Il est de 39 mètres de long et une capacité de 100 personnes;
  • MV Lady Filifiliga: Dans Australie dans Mars 2000, Il est une branche de Catamaran Cruises Talofa de la capacité de 220 personnes.
  • MV Pasefika express: Auparavant appelé Tokelau, Il est un cargo.

divisions

Marine Engineering Services de fabrication

Le MEFS a été lancé par le Samoa Shipping Corporation en Août 2011 et il a son siège à Vaitele. Son but est la réparation des machines et des navires, et la production de matériaux de construction[6].

Talofa Cruises

Il est la branche de la société dédiée aux croisières, qui utilise la MV Lady FilifiligaIl est possible de réserver le catamaran pour les événements les plus variés[7]. Avec Talofa Cruises il est également les croisières Manono, qui organise des excursions sur l'île de Manono[8].

SSC Courier

Le Courrier SSC est responsable du transport des effets personnels et des objets entre les îles Samoa et Pago Pago[9].

SSC Cargo

Le SSC Cargo se charge de grandes livraisons de fret[10].

notes

liens externes

  • [1] Réunion de haut niveau sur Strenghteening inter-îles et de la logistique d'expédition dans les pays insulaires du Pacifique.
  • [2] Samoa Shipping Corporation

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