s
19 708 Pages

Bultaco
logo
état Espagne Espagne
sous forme de société corporation
fondation 1958 à Barcelone
fondé par Paco Bultó
fermeture 1983
quartier général Montmeló
secteur fabricant de motos
site Web
Bultaco
Deux modèles Bultaco "Pursang" (rouge) et "Alpina" (bleu)

la Bultaco était moto à domicile espagnol actif depuis 1958 un 1983.

histoire

Quelques semaines après sa sortie de la Montesa, dont il a été co-fondateur, Paco Bultò a reçu la visite d'une douzaine de mécaniciens département de course Montesa qui lui a demandé de fonder une nouvelle moto. Ainsi est né le Bultaco, basé à Barcelone, pour le titre dont utilisait le nom de livraison télex Paco Bulto.[1]

Au début 1959 Il a pu présenter son premier modèle, le « Tralla », le précurseur d'un autre modèle de route, le "metralla» Ce qui a été conservé dans la production depuis plusieurs années.

Bultaco
Bultaco TSS 250 concours, dérivé de metralla

Comme sa production spaziasse également sur les deux roues de sport destinés à être utilisés sur la route, sa grande réputation sur la scène internationale est venue des modèles destinés véhicule cross-country et essai, en particulier de Sherpa. Avec ce modèle, Bultaco a révolutionné tout le monde des essais compétitifs jusque-là dominé par les marques britannique avec les motos équipées de moteur à quatre temps; le Sherpa est en fait équipé d'un Moteur à deux temps. Il a remporté les épreuves du championnat du monde pendant cinq années consécutives 1975 un 1979.

Dans le domaine de course de moto sur la bonne voie MotoGP la société catalan Il se distingue particulièrement dans les petites déplacements, gagner, grâce à des coureurs comme Ángel Nieto et Ricardo Tormo, titres mondiaux en classe 50 au fil des ans 1976, 1977, 1978 et 1981.

En ce qui concerne la production de la série, a été la première fois en suspension dans 1979 en raison de l'agitation du travail, puis de nouveau revenir l'année suivante et a continué jusqu'à ce que 1983, année où l'usine a finalement fermé.

Les frais pour l'utilisation de marque Ils ont ensuite été achetés par Sherco et utilisé jusqu'à 2001 puis tomber dans l'oubli jusqu'en 2014 lors de l'annonce de la prochaine production d'une série de motos électriques en utilisant le nom historique.

Modèles de produits

  • Bultaco 49 (1970)
  • Bultaco Alpina (1970 - 1979)
  • Bultaco Astro (1971)
  • Bultaco Bandido
  • Bultaco Brinco (1973)
  • Bultaco Campera (1961)
  • Bultaco Chispa (1974 - 1982)
  • Bultaco Conquistador (1967)
  • Bultaco El Bandido (1968)
  • Bultaco El Montadero (1969 - 1972)
  • Bultaco El Tigre (1969)
  • Bultaco Frontera (1973 - 1978)
  • Bultaco junior (1966)
  • Bultaco Lobito (1967 - 1976)
  • Bultado Matador (1965 - 1972)
  • Bultaco Mercurio (1960)
  • Bultaco Metisse (1964)
  • Bultaco Metralla (1962 - 1979)
  • Bultaco Pursang (1965 - 1978)
  • Bultaco Saturno (1964)
  • Bultaco principal
  • Bultaco Sherpa (1964 - 1981)
  • Bultaco Suecia (1966)
  • Bultaco Streaker (1977)
  • Bultaco Tiron (1971)
  • Bultaco Tralla (1959)
  • Bultaco TS / TSS (1960 - 1970)

notes

  1. ^ Pino Allevi, Entretien avec Francisco Bultò, Motocyclisme, Janvier 1973

D'autres projets

  • Il contribue à Wikimedia Commons Wikimedia Commons: Il contient des images ou d'autres fichiers Bultaco

liens externes