s
19 708 Pages

Remarque disambigua.svg homonymie - Si vous êtes à la recherche ancienne ville de Osca, voir Huesca.
OSCA
logo
état Italie Italie
fondation 1947 à San Lazzaro (BO)
fondé par Ettore, Ernesto et Maserati Bindo
fermeture 1967
quartier général Bologne
secteur constructeur automobile
produits voitures

la OSCA (acronyme de OUfficine Specializzate Cobstruction Automobili) Était un petit maison voiture de San Lazzaro, en Emilie-Romagne, actif depuis 1947 un 1967.

l'histoire

OSCA
OSCA 1600 Fissore GT2 Coupe 1959

en 1937 frères Ettore, Ernesto et Maserati Bindo Ils se sont rendus à leurs fabricants ( Officine Alfieri Maserati) à Adolfo et Omar Orsi, les propriétaires d'un usine sidérurgique et l'usine outils. Le contrat de vente comprend un en 1947 dix conseils pour les frères Maserati, qui a cessé ils ont décidé de fonder leur propre atelier pour produire voitures de concurrence petit moteur appelé OSCA. Le premier modèle produit par la maison San Lazzaro était le bateau de MT4 1948, entraîné par un moteur DACT 1092 cm³ 72 CV et destiné aux courses de la catégorie 1,1 litres.

la MT4 a remporté le Grand Prix de Naples 1948, dirigé par Luigi Villoresi et il a conquis plusieurs déclarations dans la classe de déplacement, menée par paix Ada, y compris une victoire prestigieuse Targa Florio.

Au cours des années suivantes, l'évolution du deux arbres avec des capacités de moteur de 1392 cc 92 CV, 1453 cc, 110 CV, 1491 cc et 1568 cc 120 hp de 140 CV.

Des voitures de course dérivées de la châssis « GT 1600 » et « 1600 GT2 », transformées en voitures élégantes coupé et araignée 2 places Carrozzieri Frua, Michelotti, Zagato, Fissore et Vignale.

L'ambition de participer à la Sport Championnat du monde et Mille Miglia, Il a conduit à la naissance de MT4 équipé d'un moteur de 2 litres, DACT à desmodromique, 165 bhp. Cette voiture, conduite par Stirling Moss, at-il ajouté à trophée la victoire OSCA dans le prestigieux 12 Heures de Sebring.

OSCA
Osca MT4 2AD droite et une gauche Osca S187

les moteurs DACT Osca, en 1491 cm³ 1568 cm³ avant et ensuite équiper, avec une puissance limitée à 90 ch SAE (DIN 80 ch) et 100 ch SAE (90 ch DIN), les modèles les plus répandus tels que Fiat 1500 S (1959-1963) et 1600 S (1963-1966).

Les frères Maserati, aujourd'hui âgé, a vendu l'entreprise à MV Agusta à la fin de 1964. En 1967, l'OSCA a fermé ses portes.

Comme les autres entreprises automobiles du passé, la reprise a été tentée la marque avec la présentation 2001 de Osca 2500 GT Dromos, mais il est resté au stade de prototype.

Les véhicules construits

  • Osca MT4 (1947)
  • Osca S187 (1956)
  • Osca 750S (1957)
  • Osca 1100 FJ (par formule junior)
  • Osca 1100 (1960)
  • Osca 2000 desmodromique (Morelli, 1959-1960)
  • Osca 1600 GT2 (1962)
  • Osca 1600 SP (1963)

bibliographie

  • Francisco Jordan, Giovanni Bettazzi, OSCA: San Lazzaro Maserati, dans "Cahiers Savena", des outils, des études et des documents d'archives historiques municipales "Carlo Berti Pichat" San Lazzaro, n. 10, 2010.

D'autres projets

  • Il contribue à Wikimedia Commons Wikimedia Commons: Il contient des images ou d'autres fichiers OSCA
  • Livre ouvert Nae 02.svg Cet article est inclus dans le livre wikipedia Les constructeurs automobiles italiens ont disparu « ».

liens externes

autorités de contrôle VIAF: (FR237050961