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Odakyū
logo
état Japon Japon
ISIN JP3196000008
fondation 1927 à Tokyo
quartier général Tokyo
personnes clés Yorihiko Osuga Président
secteur transport
produits le transport ferroviaire
chiffre d'affaires 623 bln ¥ (5276 milliards $)
employés 3478
site Web

la Odakyu Chemins de fer S.p.A. (小田急 電 鉄 株式会社 Odakyu Dentetsu Kabushiki-gaisha?) Il est une société de transport japonais, dirigé all'Odakyū Groupe. Il est l'un des principaux opérateurs ferroviaires privés (non JR Group) en Japon.

histoire

Le 83 km ligne entre Shinjuku et Odawara a été officiellement ouvert le 1er Avril 1927. Il a reçu le nom de Odawara ligne, dans la période avant la Première Guerre mondiale, il était rare de trouver au Japon, les lignes de chemin de fer privées déjà entièrement électrifié le premier jour ouverture. Exactement deux ans plus tard, le 1er Avril 1929, il a été inauguré la ligne Enoshima. Le nom d'origine de la société était Odawara électrique Railway Express Co., Ltd. (小田原 急 行 電 気 軌道 株式会社 Odawara Kyuko Denki Kabushiki Kido-gaisha?), mais il a souvent été appelé Odawara express. Le nom actuel a été donné en 1941.

Le 1er mai 1942 Odakyu a fusionné avec la Chemin de fer électrique de Tokyo-Yokohama (maintenant Tokyu Corporation), Qui à l'époque contrôlait tous les chemins de fer privés à l'ouest et au sud de Tokyo, et maintiendra ce contrôle jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. La société a recouvré son indépendance le 1er Juin 1948, gagnant également une part importante de Hakone Tozan Railway, aussi Keiō Inokashira ligne Il se détacha de Tokyu pour entrer dans le jeune Keio Corporation.

Après les années 50, après une période de forte croissance économique, Odakyu a considérablement augmenté le nombre d'utilisateurs sur leurs lignes. En 1974, il a été ouvert Ligne Odakyu Tama.

lignes

Les lignes au total comptent une extension de 120,5 km avec 70 stations en service.

train Classements

(Données du 15 Mars 2008)

couleur classification
(Anglais)
japonais moissonneuses-batteuses lignes
  espresso limitée
express Limited
特急
Tokkyu
Shinjuku, Kita-Senju et Shin-Kiba
avec
Hakone-Yumoto, Katase-Enoshima, Karakida ou Numazu
Odakyu Odawara Line, Enoshima, Tama
Hakone Tozan
Gotemba ligne
lignes Chiyoda et Yurakucho (Tokyo Metro)
  espresso Rapido
Rapid express
快速 急 行
Kaisoku-kyuko
Shinjuku
avec
Fujisawa (un service en semaine à Katase-Enoshima) o Odawara
Odakyu Odawara Line et Enoshima
  espresso
express
急 行
kyuko
Shinjuku
avec
Odawara, Katase-Enoshima ou Karakida
Odakyu Odawara Line, Enoshima et Tama
  espresso Tama
Tama express
多 摩 急 行
Tama-kyuko
Toride, Abiko ou Ayase
avec
Karakida via Yoyogi-Uehara
Odakyu Odawara Line et Tama
ligne Chiyoda
Joban ligne
  Semiespresso
graines express
準 急
Junkyū
Shinjuku
avec
Hon-Atsugi (Odawara)
Odakyu Odawara ligne
  Semiespresso coupe
Section semi express
区間 準 急
Kukan-Junkyū
Shinjuku
avec
Karakida ou Mukogaoka-Yuen Hon-Atsugi
Odakyu Odawara Line et Tama
  local
local
各 駅 停車
Kakueki-Teisha
Dans toutes les sections de contunua vers Hakone-Yumoto ou Hakone Tozan Odakyu Odawara Line, Enoshima et Tama
Hakone Tozan Lines

L'express limité Romancecar Il exige le paiement d'un billet supplémentaire.

Odakyū
Odakyu-planimétrique

matériel roulant

Trains Romancecar

  • Série 3000 "SE" (1957-1991)
  • 3100 Série "NSE" (1963-2000)
  • Série 7000 "LSE" (1980)
  • Série 10000 "Hise" (1987-2012)
  • Série 20000 "sources d'énergie renouvelables" (1991)
  • Série 30000 "EXE" (1996)
  • Série 50000 "VSE" (depuis 2005)
  • Série 60000 "MSE" (depuis 2008)

Les trains électriques de banlieue

  • 1000 Series (depuis 1988)
  • Série 2000 (depuis 1995)
  • Série 3000 (depuis 2002)
  • Série 4000 (depuis 2007)
  • Série 5000 (depuis 1969)
  • Série 8000 (1982)

D'autres projets

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liens externes

autorités de contrôle VIAF: (FR154784100