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Sabena NV
état Belgique Belgique
fondation 1923
fermeture 2001
quartier général Zaventem
secteur transport
produits l'aviation civile
site Web
sabena
Drapeau de la compagnie aérienne
IATA SN
code de l'OACI SAB
Indicatif d'appel sabena
description
moyeu Bruxelles-Zaventem
Programme de fidélisation Qualiflyer
salon de l'aéroport sabena Lounge
alliance Qualiflyer
flotte 84 (faillite)
destination 99 (faillite)
société
fondation 23 mai 1923
fermeture 6 novembre 2001
état Belgique Belgique
siège Zaventem
site Web
Les voix des compagnies aériennes sur Wikipédia
sabena
caravelle Sabena.
sabena
Douglas DC-6 Sabena (1960)

la Sabena NV, acronyme de Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne et il a indiqué dans ses premières années comme sabena, était le compagnie aérienne le drapeau la Belgique jusqu'à 2001, année de sa fermeture.

histoire

fondé en 1923 Il a été déclaré en faillite en 2001. A cette époque, il a été l'une des plus anciennes compagnies seulement jeune KLM et Avianca fondé en 1919. en 1949 la société a été l'un des fondateurs de "SITA« (SITA).

Avant la Première Guerre mondiale rinfoltì sa flotte avec l'ajout de DC-3 Dakota. Cependant, il a fallu attendre la fin de la guerre de retour au travail dans une période qui sera d'une grande évolution pour le transport aérien. Il est ainsi introduit progressivement d'autres modèles d'avions tels que DC-6, la Boeing 707, la Boeing 747 et DC-10. À un certain moment, il pensait aussi acheter Concorde.

à partir de 1946 la date de sa faillite, la société n'a jamais cessé de développer son réseau dans le monde entier avec un oeil sur le continent africain à cause des colonies. Certains des ports d'Afrique étaient Kinshasa, Dakar, Entebbe, Douala, Kano, etc. Seule l'Asie est resté sur son réseau de routes pour Tokyo et l 'Inde.

Cependant, en dépit de ses nombreuses activités, la Sabena n'a jamais été une entreprise très rentable. Comme toutes les entreprises échelle de l'État, il subit de nombreuses ingérences politiques, dont le choix va peser sur l'avenir de la Société. En fait, en 1993, Air France avait acquis une minorité dans l'intention de créer le premier groupe européen et de développer un axe entre les deux hubs de Paris et Bruxelles. La rivalité interne entre les factions francophones et flamands ne contribuent pas le projet et que la Communauté européenne ne donne pas le feu vert à la fusion, personne n'objets forçant ainsi Air France de se retirer de ce qui pourrait être une initiative clairvoyante.

Ensuite, pour contourner l'interdiction, le gouvernement belge donne 49% de la société de l'entreprise privée SAirGroup, la société suisse et donc en dehors de l'UE, qui contrôle Swissair et d'autres entreprises. Le nouvel actionnaire exige la modernisation de la flotte avec l'introduction de nouveaux avions Airbus, en commandant 36, bien plus que les 17 réellement nécessaire. Mais la crise générale dans le secteur, exacerbé par 11 Septembre 2001, porte Swissair, déjà en proie à des problèmes internes, de ne pas honorer les engagements financiers précédemment réalisés avec Sabena. Le 2 Octobre 2001 suspend les opérations de Swissair à l'échec plus tard.

Le non-paiement par Swissair oblige donc la Sabena à formaliser le 3 Octobre 2001, son exposition économique et, enfin, de suspendre de façon permanente toutes les opérations 7 Novembre 2001.

Dans l'activité d'un nouveau transporteur aérien belge prend le relais SN Brussels Airlines, héritant les codes internationaux et le logo stylisé d'un « S ».

en Novembre 2006, cinq ans après la faillite de la Sabena, SN Brussels Airlines et Virgin Express a annoncé la fusion et de créer le "Brussels Airlines».

flotte

En Novembre 2001, la date de clôture, la flotte de Sabena se composait de 87 avions plus 15 pour:

  • 3 Airbus A310-300
  • 15 Airbus A319-100
  • 6 Airbus A320-200
  • 3 Airbus A321-200
  • 6 Airbus A330-200
  • 4 Airbus A330-300
  • 2 Airbus A340-200
  • 2 Airbus A340-300
  • 6 Boeing 737-300
  • 5 Boeing 737-500
  • 2 Boeing 747-300M (Combi)
  • 11 BAe 146-300
  • 8 McDonnell Douglas DC-10-30
  • 2 McDonnell Douglas MD-11

notes


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liens externes

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