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Albatros Flugzeugwerke GmbH
état Allemagne Allemagne
sous forme de société GmbH
fondation 1909 à Berlin-Johannisthal
fondé par Enno Walther Huth
fermeture 1931
quartier général Berlin
secteur aéronautique
Albatros Flugzeugwerke
Un Albatros lors d'une compétition sur lac de Côme.

la Albatros Flugzeugwerke GmbH Il était une société aéronautique allemand active entre dix ans et le premier une trentaine d'années la XX siècle. Connu pour sa production de chasse au cours de la Première Guerre mondiale, comme D.III et D.V, la société a été absorbée par Focke-Wulf Flugzeugbau AG en 1931.

histoire

La société a été fondée en Berlin-Johannisthal à la fin de 1909, de Enno Walther Huth, comment Albatros Werke AG. L'activité initiale de la société a été la licence de production de monoplans français Antoinette.

Il a également produit certaines versions de monoplan Etrich Taube, y compris une biplan nommé Albatros Doppeltaube.

À partir de 1913 Il a commencé le développement d'un modèle original, B.I, du projet Ernst Heinkel, Il a rejoint en tant que directeur technique. L'avion, un biplan non armé, a adopté un fuselage à deux places recouvert de contreplaqué, et comme d'autres avions non armés allemand de l'époque, a accueilli l'observateur devant le pilote. Les réalisations Heinkel ont été la reconnaissance biplan à deux places et le bombardement de l'entreprise. Le premier chasseur, et ses développements ultérieurs, ont été une création de Robert Thielen, en collaboration avec Shuber et Gnaedig. Précisément ce type d'appareil, caractérisé par la fileuse typique de 'hélice et la section de fuselage bien établie elliptique Ils firent la renommée de l'entreprise. Les besoins de la guerre ont convaincu la direction d'ouvrir des succursales premier Schneidemühl, en Prusse, le courant piła, l'Albatros Ostdeutsche Werke (OAW) en Avril 1914, puis une plante Friedrichshagen, toujours près de Berlin.

au cours de la Première Guerre mondiale Il a produit environ 10 300 avions.

En raison des limitations imposées Allemagne de Traité de Versailles après la fin de la Première Guerre mondiale, la production aéronautique a dû être interrompue. Il a pu reprendre ses activités que dans le premier vingtaine d'années, l'autorisation de la Commission interalliée Aeronautica. Refondée à Berlin-Johannisthal dans 1923 sous le nom de Albatros Flugzeugwerke GmbH, Il a réalisé la même année, le premier avion du nouveau cours, l 'L 58, un avion de ligne monomoteur aile haute.

Pour contourner les strictes limites imposées par les Alliés en 1925 créé une filiale, la Allgemeine Flug-Gesellschaft dont le siège est à Klaipėda, en Lituanie. L'Albatros est ainsi devenue l'une des premières compagnies aériennes à fournir des avions à Reichswehr. Cependant, la petite quantité d'échantillons requis combinée à la crise économique qui a caractérisé le République de Weimar Ils ont forcé la compagnie, en 1931, d'être absorbé dans la Focke-Wulf Flugzeugbau AG.

avion

L'avion Albatros fabriqué par la société sont classifiées selon la désignation et / ou chronologiquement selon le premier vol.

code des sociétés Idflieg Désignation type notes premier vol Les échantillons
Taube monoplan version faite de l'Albatros dell 'Etrich Taube (1910)
Doppeltaube biplan monomoteur version biplan de Taube
L 1 B.I biplan monomoteur reconnaissance 1913
L 2 B.II biplan de reconnaissance monomoteur 1914
W.1 hydravion biplan de reconnaissance monomoteur 1914
B hydravion entraîneur K351B 1915
L 5 B.III biplan de reconnaissance monomoteur 1915
L 6 - L 7 C.I. biplan de reconnaissance monomoteur Type L 6 1915
L 8 - L 13 C.II biplan de reconnaissance monomoteur Il diffère de C.I. poussant à adopter une configuration hélicoïdale avec des poutres de queue 1915
L 4 G.I quadrimoteur bombardier biplan 1915 1
L 10 C.III biplan de reconnaissance monomoteur 1916
L 15 D.I chasseur biplan monomoteur 1916
L 12 C.IV biplan monomoteur expérimental 1916 1
L 14 C.V biplan de reconnaissance monomoteur 1916 400
L 11 G.II bimoteur bombardier biplan 1915 1
L 21 G.III bimoteur bombardier biplan 1915
L 17 D.II chasseur biplan monomoteur 1916 291
L 39 Dr.II chasseur biplan monomoteur 1916 1
W.3 monomoteur biplan idrosilurante 1916
W.4 floatplane chasseur biplan monomoteur 1916 128
L 30 entraîneur 1917
L 20 D.III chasseur biplan monomoteur 1917 1866
L 22 D.IV chasseur biplan monomoteur 1916 3
L 24 D.V, D.Va chasseur biplan monomoteur 1917 environ 2 500
L 40 J.I monomoteur biplan appui rapproché 1917 environ 240
L 34 D.VII 1917
L 36 Dr.I 1917 1
L 18 C.VII biplan de reconnaissance monomoteur 1917 plus de 600
L 25 C.X biplan de reconnaissance monomoteur 1917 plus de 300
L 27 C.XII biplan de reconnaissance monomoteur 1917
W.5 monomoteur biplan idrosilurante 1916 5
L 38 D.X chasseur monoplace biplan seul prototype 1918 1
L 41 D.XI chasseur monoplace biplan seul prototype 1918 2
L 43 D.XII chasseur monoplace biplan seul prototype 1918 2
L 28 D.VI chasseur biplan monomoteur prototype, configuration poussoir et double poutre de queue 1918 1
L 37 D.IX chasseur monoplace biplan seul prototype 1918 1
L 39 Dr.II chasseur monoplace triplane seul prototype 1918 1
L ?? C.XIV biplan de reconnaissance monomoteur 1918
L 47 C.XV biplan de reconnaissance monomoteur 1918
W.8 idrocaccia biplan monomoteur 1918 2
L 58 monoplan monomoteur ligne 7 sièges 1923 7
L 59 Ski de monoplan monomoteur 1923
L 60 Ski de monoplan monomoteur version biplace du L 59 1923
L 65 sesquiplane un seul moteur à deux places chasse et reconnaissance 1925 2
L 66
L 67
Le 68 Alauda formateur biplan monomoteur 1925
L 69 course monoplan monomoteur 1925 4
L 70
L 71
L 72 monoplan de transport monomoteur 1926 4
L 73 biplan à moteur pour 8 passagers 1926 4
L 74
L 75A Esel formateur biplan monomoteur 1928 43
L 76
L 77 monomoteur à deux places biplan de chasse et de reconnaissance 1928 4
L 78
Le 79 Kobold monoplace biplan monomoteur avion expérimental pour l'étude de voler à l'envers 1929 2
L 81
L 82 un seul moteur à deux places biplan 1929 72
L 83 Fret aérien et de courrier à moyen et à long terme 2
L 84 un seul moteur à deux places biplan chasse 1931 5
L 100 trois places monoplan monomoteur 1930 1
A 101 deux sièges monoplan monomoteur 1930 71
A 102 deux places formateur monoplan production, 8 + 2 configuration hydro terrestre Botté 1932 10
A 103 deux places formateur monoplan 1933 1

notes


bibliographie

  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Coblence, Bernard Graeffe Verlag, 1993 ISBN 3-7637-5464-4.
  • (FR) Michael John H. Taylor, L'encyclopédie de Jane de l'aviation, 2e édition, Londres, Studio Editions Ltd, 1989 ISBN 0-517-10316-8.

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