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Piemontese Société Cars - SPA
logo
état Italie Italie
sous forme de société corporation
fondation 1906 à turin
fondé par Michele et Ansaldi Matteo Ceirano
fermeture 1926
quartier général turin
secteur maison voiture
site Web
Piemontese Société Cars
Un SPA 50, 1914

la SPA, est synonyme de Piemontese Société Voitures, Il était un 'entreprise automobile fondée par Michele Ansaldi et Matteo Ceirano à turin. La marque « SPA » était sur le marché depuis 1906 un 1947, malgré 1909 la société d'origine a été fusionné avec le F.L.A.G. ( Ligure Fabbrica Automobili Genova) et il a été en 1926, suite à des difficultés financières acquises par FIAT.

En plus des véhicules civils, la SPA dans son histoire a également produit des véhicules militaires et des moteurs d'avion pour la armée royale et Regia Aeronautica.

histoire

En 1906, un an après la fondation de la 'Itala, Matteo Ceirano (frère Giovanni Battista Ceirano fondateur de accomandita Ceirano) A décidé de démissionner de la position dans cette société et des contacts avec Michele Ansaldi, qui quelques mois l'industrie bien connue avait retiré de la société "Fiat Ansaldo« Et qu'il avait offert aux nouveaux membres de son expérience et de sa contribution financière à établir une nouvelle usine automobile.

Connaître les capacités techniques Ceirano, Ansaldi a accepté sa proposition. Ainsi est né à Turin le 12 Juin 1906, les « Piemontese Société Cars » Ansaldo et Ceirano, mieux connu sous le nom « SPA ».

Au sein de cette nouvelle unité industrielle, les deux prennent immédiatement les rôles organisationnels bien définis: Ansaldi, grand organisateur industriel, était responsable des méthodes de production de programmation, alors que Ceirano a suivi la phase de conception des véhicules.

Bien qu'il pouvait compter sur un capital social de 1.000.000 Lire et se débattait « SPA » pour trouver les ressources nécessaires pour permettre la déclaration immédiate dans l'automobile naissante de la ville sur la participation d'excellents partenaires ,.

En 1908, la « F.L.A.G. » (Fabbrica Automobili Ligure Gênes) est proposé que les partenaires de l'usine de Turin, ce qui porte la fusion des deux entreprises et l'augmentation du capital social de 4.500.000 lires.

Le logo et les mots « SPA » est resté stable, ainsi que l'installation de production située à Borgo San Paolo à Turin, alors que le département économique et financier a déménagé à Gênes. En conséquence de cette union, le nom de la société a changé en « Société Piemontese Ligure Cars ».

Ce moment a marqué le début d'une période de grand succès, aussi bien dans le sport et dans le secteur industriel tant que, en 1909, aux côtés de celui de voitures et camions, la production a été initiée par moteurs Aéronefs.

Se présentant comme une industrie forte, brillante et innovante, le « SPA » pourrait dans la période d'avant-guerre pour obtenir plusieurs commandes pour le soi-disant "Ministère de la guerre».

De l'usine de Turin est venu de nombreux camions, dont beaucoup ont été fournis aux ministères de l'Agriculture, de l'Industrie et du Commerce.

Ce succès a conduit l'entreprise à mieux répondre à sa production sur la production de camions et de la participation italienne dans la Première Guerre mondiale signifiait que le « SPA » est devenu à être considéré comme essentiel l'une des principales entreprises de la ville pour faire face au conflit de la part de « armée italienne.

Les difficultés économiques liées à la période d'après-guerre abandonnaient l'entreprise dans une profonde crise financière.

En 1919, la propriété de Ansaldo Gênes, suivi quelques années plus tard par les actionnaires de la banque italienne Banca Agricola, va commencer à investir de grosses sommes d'argent, en notant l'actionnaire majoritaire de l'usine piémontaise.

En 1926, suite à la crise Ansaldo, FIAT capable d'absorber une partie des sociétés du groupe ligures, d'abord le « SPA », en passant alors sous le contrôle de la marque Turin qui deviendra le propriétaire à toutes fins utiles.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la société deviendra un service de production FIAT, même si la production, de plus en plus orientée vers la construction de camions, se poursuivra avec la « marque SPA » jusqu'en 1949, lorsque les portes du Corso Ferrucci n. 122 à Turin quitte le dernier camion de la maison italienne historique.

modèles

voitures

  • 28/40 HP
  • 50 HP
  • 60/70 HP
  • 25/30 HP
  • 14/16 HP
  • Type 23
  • Type 23 S
  • Type 24
  • Type 25

moteurs d'avions

  • SPA 6A
  • SPA 80 ch
  • SPA 100 ch

véhicules militaires[1]« > Modifier | changer wikitext]

Piemontese Société Cars
SPA 9000 102/35 capturé par les Autrichiens

notes

  1. ^ Les produits sous la propriété Fiat.

D'autres projets

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liens externes

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