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FLP BCe 4/4 1 ÷ 3
puis ABe 4/4 1 ÷ 3
autorail
Électromotrice n. 3 photographiées en 1978
Électromotrice n. 3 photographiées en 1978
Des années de construction 1912
Années de fonctionnement 1912-1968
Quantité produite 3
fabricant schlieren (Partie mécanique)
Alioth (Partie électrique)
longueur 16,070 mm
largeur 2700 mm
capacité 56 sièges
jauge 1000 mm
Massa en service 27 t
(N ° 3: 29 t)
arrangement de roue Bo'Bo '
diamètre roues 870 mm
production horaire 182 kW
(N. 3: 212 kW)
vitesse maximale homologuée 45 kmh
plus tard 55 kmh
puissance électricité à partir de compagnie aérienne
1.000 Vdc
Les données de:
Betti charbon, op. cit., p. 214

la électromotrice BCe 4/4 de Ligue des Chemins de fer Luganesi (FLP), numérotés de 1 à 3, ont été une série de autorails Électrique utilisé pour l'exercice ferroviaire Lugano-Ponte Tresa.

histoire

Les trois électromotrice, construit à partir de schlieren avec la partie électrique Alioth, Ils ont été livrés en 1912, à temps pour l'ouverture de la ligne[1]. L'unité 3 se distingue par la plus grande puissance (et par conséquent la plus grande masse)[2].

Après les moyens ont été modernisés, ce qui augmente la vitesse maximale 45 à 55 km / h et la fermeture des vestibules qui étaient initialement ouvert[1]. Après la suppression de la troisième classe, ils ont changé leur classement de BCe 04.04 au 04.04 ABe[1].

Les wagons ont été utilisés jusqu'à l'entrée en service de véhicules neufs série articulés 10 à 12, 1968[1]; Les unités 1 et 2 ont été démolis quelques années plus tard[2], tandis que l'unité 3 a été utilisé comme un moyen de service, au moins jusqu'au début des années nonante[1]. Ce dernier motif a prêté service plus loin Mesolcinese Railway jusqu'à 2007, lorsqu'un accident a causé sa disposition et, par la suite, la démolition partielle[3].

notes

  1. ^ à b c et Betti charbon, op. cit., p. 213
  2. ^ à b Betti charbon, op. cit., p. 214
  3. ^ Hans-Joachim Knupfer, Spannung im Misox en Eisenbahn Geschichte, N ° 63, Avril / Mai 2014, p. 62

bibliographie

  • Adriano Betti charbon, Rails aux lacs, Salo, le transport Editrice sur rails, 1992 ISBN 88-85068-16-2.

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