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la district Railwaymen Il fait partie de la V circonspection la commun de Reggio de Calabre.

Situé sur la rive sud de flux Calopinace, le service constitue l'extrémité nord de la circonscription d'adhésion, connecté à vieille ville et Corso Garibaldi par le pont Calopinace. En outre, les cheminots de district délimité à l'est par le district standard et au sud par le district stade.

Plusieurs routes dans le district sont nommés d'après Railwaymen scientifiques, comme Galileo Galilei, Giuseppe Mercalli, Antonio Pacinotti, Luigi Galvani et Evangelista Torricelli. Lieu principal de culte du quartier est l'Eglise du Sacré-Cœur de Jésus.

histoire

Situé juste à côté du dépôt ferroviaire de Reggio de Calabre, les cheminots de district ont été soulevées au début XX siècle, quand Chemins de fer a décidé la construction de plusieurs bâtiments pour loger ses employés ont échappé à la tremblement de terre de 1908 [1]. Les maisons ont été construites un seul étage, tandis que les maisons construites le long de la Via Galileo Galilei avait deux étages.

A l'intérieur du quartier, dans la zone adjacente à la stade municipal, Ils comprennent construites les maisons des pêcheurs pendant la fascisme, si bien que, aujourd'hui encore, nous faisons référence à ce quartier, ainsi que le « District-pêcheur Railwaymen ».

Dans les zones périphériques situées au sud-est, il y avait de grands champs (en dialecte reggien appelé "jardins« ), Où la culture était pratiquée dans la bergamote et divers légumes: avec la construction progressive de ces champs dans la salle se sont progressivement tournés disparaître. Les rues étaient pavées après Guerre mondiale et précisément au début de la cinquantaine.

L'église principale du quartier, l'église du Sacré-Cœur de Jésus, a été construit à l'origine comme une cabine située entre la Via Galileo Galilei, l'entrée locomotives de stockage F.S. et au début de la zone des logements des pêcheurs: seul le début du sixties l'église a été construite en maçonnerie dans la partie amont interne de la rue qui, auparavant, était situé, ce qui nécessite également la mise à mort de certaines cabines de maçonnerie de chemin de fer.

notes

  1. ^ (IT) Paola Mallano, Gebbione. L'histoire, les histoires. Lumière sur un quartier de Reggio de Calabre, Reggio de Calabre, Laruffa, 2005 ISBN 88-7221-283-9.