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Lupo
Loup mai 1941.jpg
la Lupo mai 1941
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type torpilleur
classe Type Spica Alcyone
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
identification LP
puis LU
Constructors Kvarner Chantiers navals, rivière
réglage 7 décembre 1936
Varo 7 novembre 1937
Entrée en service 20 février 1938
sort final coulé au combat numéro 2 Décembre, 1942
Caractéristiques principales
déplacement Norme 670 t
charge normale 975 t
pleine charge 1050 t
longueur 81,42 m
largeur 7,92 m
ébauche 2,96 m
propulsion 2 chaudières
2 groupes vapeur turboriduttori
puissance 19000 HP
2 hélices
vitesse 34 noeuds (63 km / h)
autonomie 1910 miles nautiques à 15 noeuds
équipage 6 agents, 110-officiers et marins
armement
armement
  • 3 pièces OTO 100/47 Mod. 1937
  • 8 mitrailleur 13.2 mm Breda Mod 31.
    (4) les plantes bined
  • 4 tubes torpille 450 mm
  • 2 lancementsbombes de profondeur
  • Matériel de transport et l'installation de 20 mines
notes
des données liées à la prise de fonctions

les données prises principalement de Regia Marina, navires de guerre 1900-1950, Trentoincina et Guide Compact Agostini - Navires et voiliers

rumeurs de navires sur Wikipédia

la Lupo était torpilleur de Regia Marina.

histoire

Dans la première période de service de l'unité avait base en Sicile, puis il a été transféré en Janvier 1940, égéen[1].

Guerre mondiale

A l'entrée de 'Italie en Seconde Guerre mondiale le navire a été chef d'escadron de la base escadron huitième à Torpediniere Rhodes, qui a formé avec sa sœur Lince, Balance et lire. Il a d'abord été utilisé dans des missions d'escorte de la marine marchande en dodécanèse[1]. À l'automne 1940, à la suite de 'attaque italienne sur la Grèce, la Lupo Il a commencé à être utilisé dans des missions contre nation hellénique[1].

En Décembre 1940 a repris l'unité de commande capitaine frégate Francesco Mimbelli[2].

Le 30 Janvier, 1941 Lupo, jeu de Rhodes et commis avec sœur Lince dans un patrouillant antisom dans le canal de cas, repéré en position 35 ° 31 'N et 25 ° 34' et le convoi « AN 14 » britannique qui a procédé à partir Alexandrie vers la Le Pirée escorté par un croiseur auxiliaire et trois destructeur[3][4][5]. Après avoir confié la Lince l'action conduite déjudiciarisation pour distraire les navires anglais, le Lupo Il a réussi à échapper à la vigilance de l'escorte et au centre avec deux torpilles la camion-citerne Desmoulea (8120 tonneaux de jauge brute, charge essence et kérosène), Qui avait de graves dommages (a dû être remorqué en premier Suda, où il est arrivé le 1er Février, puis, après des réparations temporaires, transférées au 6 mai Suez)[1][3][4][5][6]. Lupo et Lince puis ils sont partis malgré la violente indemne feu d 'artillerie des navires ennemis[3].

Le 25 Février, la torpille chargée dans Rhodes 240 soldats avec le Lince et les destroyers âgés Crispi et Sella pour regagner l'île avec ces troupes Castelrosso, occupé par une attaque surprise par les forces britanniques[7]. au cours de la nuit entre 25 et 26, le destroyer britannique Hereward Il a aperçu les deux torpilleurs, mais de se joindre au destroyer appeau avant d'attaquer, il a perdu le contact avec l'équipe italienne, qui ne pouvait alors trouver[7]. Peu de temps après la minuit 25 de la Lupo Elle est amarrée dans port de Castelrosso et il a lancé les opérations atterrissage les troupes, qui ont dû être faites rapidement interrompues en raison des conditions météo qui se dégradaient rapidement[7]. Le 27 Février, le Lupo et Lince, ainsi que deux MAS, retour à Kastellorizo, suivi plus tard par Crispi et Sella, et cette fois ils pourraient débarquer des troupes[7], attentat à la bombe également avec 100 mm d'artillerie des positions britanniques, entraînant 3 morts et 7 blessés[8]. Avant le 28 Février Castelrosso était de retour dans des mains italiennes.

Wolf (torpille)
la Lupo l'action de retour de la Crète. Vous remarquerez peut-être avant quelques-uns des trous produits par balles des navires britanniques

Cependant, ce fut l'action célèbre du navire a été impliqué au cours de la Bataille de Crète pour le rendre célèbre. Le fait, le 19 mai 1941, partit de Le Pirée un convoi de 21 Goélette transportant des soldats allemands en 2331, qui, escorté par torpille Sirio, ils devraient atteindre Crète de participer à des combats en cours pour 'occupation dell 'île[9]. Cependant, les deux Sirio que 7 des petits bateaux ont dû retourner au port suivant échecs, et le torpilleur curtatone, destiné à remplacer le Sirio, Il a coulé à mines en golfe de Athènes, avant d'atteindre le convoi[9]. Il a été décidé d'affecter l'escorte du convoi Lupo, qui partit de Milo, Il est entré en contact avec les petits bateaux dans les premières heures du 21 mai[9][10]. Le commandant Mimbelli, car aucun des autres bateaux était équipé d'équipements radio, Il devait donner l'ordre par drapeaux et porte-voix, prenant alors la navigation à Crète, c'est une cinquantaine de miles[9]. Cependant, la commande, ont commencé à arriver à Lupo divers ordres contradictoires: à 7,15 le torpilleur a été condamné à être en poste d'attente pour les nouvelles commandes, à 08h15 pour revenir immédiatement à Milo avec le convoi à 11 pour diriger la Crète à pleine vitesse - si nécessaire, en laissant les petits bateaux plus lent retour - faire un atterrissage sur matin suivant[9]. Cette série de commandes avait été émis par des observations répétées et des changements route une formation britannique, la Force D, identifié dans la région: les croiseurs légers Dido, Ajax et Orion et le destructeur hâtif, Hereward, Janus et Kimberley[9]. A 22h33 le 21 mai, d'un belvédère Lupo (Ce qui naviguait à environ cinq miles au nord / nord-est du Cap Spada) a marqué la silhouette d'un destructeur tribord, à une distance comprise entre 1200 et 1500 mètres: il a été le Janus, qui, après avoir repéré le convoi, il est revenu aux autres navires britanniques, évitant ainsi les deux torpilles que le torpilleur italien avait lancé une minute après l'observation, avec tubes brandeggiati à tribord[9]. A 22h35 également apparu un croiseur - était le Dido - qui a immédiatement ouvert le feu, bientôt imitée par d'autres unités; en réponse à Lupo les deux torpilles lancées depuis environ 700 mètres restants, mais le lancement a échoué en raison de la vitesse surévalué (28 au lieu de 20 noeuds) le navire ennemi (même si l 'équipage Italienne pensait qu'il avait frappé la cible)[3][9]. Alors que les unités italiennes, qui avaient échoué à couvrir les petits bateaux avec paravents - cependant, rendu inutile par l'utilisation de la manœuvre radar par les Britanniques[3] - approché le feu avec l'ouverture à gauche armes à feu et mitrailleur, tir britannique est devenu plus efficace et Lupo Il a été touché par 18 balles petites et moyennes calibre et aussi du tir mitrailleur; la underboss fourrier Orazio Indelicato et le canonnier P. M. Niccolò Moccole ont été tués et 26 autres personnes ont été blessées, dont certaines grièvement, mais la torpille n'a pas signalé de dommages importants, en raison du 18 reçu seulement trois coups entré en éruption, tandis que les autres étaient mauvais[9]. Après s'être échappé de peu à quelques mètres collision avec un second croiseur anglais qui a traversé quelques mètres arrière, la Lupo a réussi à échapper et pour empêcher la destruction en raison de l'obscurité et aussi le genre de confusion entre la formation ennemie: la Dido En fait, il est venu frapper accidentellement le 'Orion avec des balles de 40 mm, ce qui provoque dommage modeste du pont et des pertes (deux morts et neuf blessés[10]; l 'Orion aussi il avait à se plaindre d'autres dommages, qui sont également tout à fait hors de propos, après le déclenchement des deux torpilles lancées depuis Lupo contre Dido)[9]. Se ressaisissant le groupe anglais a poursuivi et a coulé dix petits bateaux, avec la mort d'environ 800 hommes, tandis que les quatre survivants, grâce au détournement représenté par contre-attaque le torpilleur, ont pu échapper et revenir au port[9][10]. L'affrontement a pris fin à quatre heures du matin du 22[10]. Dans la lutte contre la Dido Il a consommé 70% de ses munitions, l 'Orion 62%, l 'Ajax 58%[10]. la Lupo, revenir plus tard sur place, sauver la prévoyante naufragé de petits bateaux[11]. À la suite de la Crète all'ardita d'action sur le commandant Mimbelli reçu Médaille d'or de la vaillance militaire[2], tandis que Médaille d'argent de la vaillance militaire Il a été attribué à drapeau de Lupo[11].

Wolf (torpille)
Une autre image du loup peu de temps après le choc dans les eaux de Crète

Au cours de 1941 a été modifié le torpilleur avec l'élimination des mitrailleuses inefficaces 13.2 mm et les remplacer par 8 20/65 armes mm[12][13].

en après-midi 19 octobre 1941 Lupo Il met les voiles de base du Pirée, ainsi que les torpilleurs Altair et monzambano et l'auxiliaire de croisière Barletta, à un convoi de quatre marchand (Agrigente Ville, Ville de Marsala, Salzbourg, Tagliamento[14]) Conçu pour Candia[15]. en soir le même jour, à 19.30, le 'Altair Il bouscula Golfe Saronique une mine posée onze jours plus tôt par le sous-marin britannique rorqual et perdu arc, devenant toujours avec feu à bord[14][15]. Alors que le reste du convoi a continué, la Lupo Il a échoué et le parallèle, il transbordement l 'équipage (124 hommes ont été secourus sur un total de 139 qui se trouvaient à bord du bateau de torpille[16]), Puis, à neuf heures soir, après une brève la chasse anti-sous-marine dans le cas où l'unité sous-marine était à proximité, il a commencé à remorquer le 'Altair[15], à bord qui, en attendant le feu avait été contenu. Cependant, il n'y avait rien à faire le soir et à 02h47 le 20 Octobre, le Lupo avait coupé câbles Remorquage et l 'Altair Il a sombré dans emplacement 34 ° 45 'N et 23 ° 52' E (Gulf of Athens)[14][15]. Sur le même banc a coulé mines le même jour, un autre destroyer, le 'Aldebaran, sortie du Pirée à secourir l 'Altair[14][15].

A deux heures l'après-midi du 23 Novembre 1941 Lupo, Mimbelli encore le commandement du capitaine de frégate, a quitté Athènes avec soeur Cassiopeia pour escorter à Benghazi, en passant par le canal entre Cythère et Cerigotto, dans une période très difficile de la guerre des convois, les steamers allemands Maritza et Procida charges de fournitures[17][18], notamment carburant pour Luftwaffe[19]. informé par messages déchiffré par ultra, commandes britanniques predisposero le signal de sortie Malte, à attaquer le convoi, K force, composée des croiseurs légers aurore et Pénélope et le destructeur lance et animé[17]. Le côté anglais a été repéré dans les premières heures du 24 Novembre à partir de sous-marin settembrini qui a marqué Supermarina et cela, à son tour, a envoyé une communication à tous les navires en mer; Mais ce message n'a pas été reçu à bord Lupo (Qui a été caposcorta le convoi), parce que sa station de radio n'a été accordé sur les fréquences de contrôle Athènes, au lieu de Supermarina[17]. À son tour, même Supermarina savait que Lupo Il n'a pas reçu le message, parce que, selon les ordres de silence radio, les navires ne pouvaient pas confirmer la réception des communications[17]. À 10h24 le 24 Novembre un avion britannique de reconnaissance a repéré le convoi et à 15h47 les navires de la Force K a attaqué les navires italiens et allemands[17]. Le commandant Mimbelli a décidé d'apporter leurs propres unités de contre-attaque pour faciliter le désengagement des autres navires: ayant commandé deux navires de quitter et à Cassiopeia de couvrir leur retraite avec des rideaux de brumisateurs, dirigés contre les navires britanniques ont ouvert le feu à 16.03, de 14.000 mètres[17]. Quelques balles de 100 mm Lupo a frappé la superstructures et l 'topsides la Pénélope lui causant des dommages mineurs[18], mais le torpilleur fut bientôt à son tour touché et a dû battre en retraite à nord, tandis que les navires anglais, avvicinatesi le marchand, ils les ont pris sous leur espèce dans les dix minutes Maritza a sauté dans l'air et laissé aucun survivant et immédiatement après aussi Procida Il a été coulé avec toutes les mains[17]. la Lupo Il tenta une nouvelle contre-attaque, mais encore une fois il a dû renoncer à la disparité des forces, ainsi que le pliage Cassiopeia et loin favorisé par pluie[17].

Le 17 Janvier 1942, le torpilleur a quitté le Pirée pour escorter à Suda, avec Cassiopeia, l'auxiliaire de croisière Barletta l'unité et le stock allemand Drache, steamers Ville de Savona, Alexandria City et Livourne (Ce dernier allemand): le lendemain du sous-marin HMS marsouin Il a attaqué le convoi en position 35 ° 32 « N et 24 ° 21 » E, sans toutefois causer des dommages (à ne pas confondre avec le Livourne le convoi en question, le marchand italien Livourne Ville, que le même jour, il a sauté sur les mines posées par le même marsouin off Crete)[20].

En Mars 1942, le commandant Mimbelli, destiné à commander la IV Flottille MAS fonctionne mer noire, Il a quitté le commandement de la torpille[2].

Depuis le milieu de 1942, la Lupo Il a commencé à fonctionner, ainsi que sur les routes de la mer Égée, même sur ceux qui ont mené à Libye[1].

Le 24 Septembre 1942, le torpilleur, sous le commandement de Capitaine de corvette Zanchi a quitté le Pirée pour escorter à Tobrouk, ainsi que les destructeurs de Recco et la torpille Sirio et castor, steamers Menes (Allemand) et Anna Maria Gualdi (Italien), qui a ensuite rejoint le camion-citerne Proserpine et torpilleurs Balance et lire[21]. Le convoi a atteint sa destination Indemne après le rejet d'une raid aérien[21].

A huit heures le 2 Septembre 1942 Lupo Il met les voiles du Pirée pour escorter à Tobrouk, avec sa sœur Pollux, castor et Calliope, un convoi constitué de vapeurs Padenna, sportif et Bianchi[22]. Vers quatre heures l'après-midi du 3 Septembre navires, sur les conseils des avions italiens, ils ont fait leur chemin jusqu'au point où il est écrasé scout adversaire - abattu par l'escorte aérienne du convoi - et Lupo prévoyante à la rescousse des survivants[22]. A 18h45 le même jour, le convoi a subi une première attaque par bombardiers Consolidated B-24 LiberatorLa réaction de l'escorte dispersée la formation d'attaque, la forçant à battre en retraite[22]. autour de la minuit a commencé une nouvelle attaque aérienne: la Bianchi a été frappé et a explosé, couler en quelques secondes, alors que les autres unités ont été divisées: la Lupo et castor Ils se sont éloignés en même temps que la sportif, la Pollux et Calliope Ils ont continué dans l'autre sens avec la Padenna[22]. Dans la suite et les attaques des avions sous-marines, au cours de la nuit, ils ont été perdus à la fois Pollux, feu par un bombe d 'avion puis coulé pendant la remorque[22], que le Padenna, torpillé par le sous-marin britannique Thrasher[23].

A 14h55 le 16 Septembre Lupo il a navigué de Suda pour escorter à Tobrouk, en même temps que sa sœur Sirio, transport Dora (Transport 192 tonnes de fournitures) C. Fougier (Cargo de 1347 tonnes de munitions et d'autres fournitures) et Nerucci (Transport 1019 tonnes de essence et 134 autres matériaux): le convoi est arrivé à destination à 10h15 de 18 ans, après éludant une attaque des sous-marins HMS Taku avec l'objectif Dora (Le sous-marin britannique avait lancé sans succès une torpille contre le commerçant alors qu'il était en position 32 ° 29 « N et 23 ° 34 » E)[24][25].

30 Novembre 1942, à onze heures du soir, Lupo, par le capitaine de corvette Giuseppe Folli[17], il a quitté Naples pour escorter à Tripoli, ainsi que les bateaux de torpille Ardito, Arethusa et Sagittaire, Le convoi « C », consistant en vapeurs Chisone, rapide et Devoli[18]. Vers huit heures du soir du 2 Décembre, le convoi a été attaqué par quatre bombardiers lance-torpilles Fairey Albacore dell'821 ° et 828 ° Escadron de Malte: le bateau à vapeur rapide Il a réussi avec leurs mitrailleuses à abattre un avion, mais à 20h15 a été frappé par une torpille qui a pris feu, immobilisant[26]. la Lupo Elle est restée en place (une vingtaine de miles au sud de la boa n. 4 séché Kerkennah[26]) Fournir une assistance, tandis que le reste du convoi a continué à leur destination[17]. Entre 23h30 et minuit est venu la Force K reconstitué, maintenant composé de destroyer Jervis, nubien, Kelvin et javelot: le Lupo, occupé dans le sauvetage des survivants de rapide, n'a même pas eu le temps et la possibilité de répondre: investi par le tir des navires britanniques a sombré en quelques minutes Golfe de Gabès, et dans un court genre similaire, il a touché le bateau à vapeur, dont épave gauche a fini par des coups de feu et a coulé à 23,45[1][17][26][27].

de l'équipage Lupo pourraient être secourus seulement 29 hommes par le destroyer ardent[28], et disparut dans le commandant de la mer et d'autres Folli 134 entre officiel, sous-officiers et marins[17].

L'épave du navire, sans la proue et la poupe, a été trouvé en Décembre 2011, à une profondeur d'environ 130 mètres[29][30][31].

nom

le nom Lupo dall 'homonyme constellation Il serait alors affecté à un moderne frégate de marine en service depuis 1977 un 2003.

notes

  1. ^ à b c et fa Trentoincina
  2. ^ à b c marine
  3. ^ à b c et Anmi taranto
  4. ^ à b Warsailors.com :: Forum :: Navire Re: pétrolier ravitailleur britannique Desmoulea
  5. ^ à b Colombie-Côte Est des convois, Janvier 1941
  6. ^ Epic de torpille - Base sous-marine de Bordeaux - XI sous-marin Groupe Atlantiques
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  9. ^ à b c et fa g h la j k torpediniera Loup
  10. ^ à b c et Hunt pour Bismarck et le naufrage, mai 1941
  11. ^ à b marine
  12. ^ Spica classe Tp Classé 18 février 2012 sur l'Internet Archive.
  13. ^ http://www.naviecapitani.it/gallerie%20navi/navi%20militari%20storiche/schede%20navi/A/Alcione%20Torpediniera.htm [connexion terminée]
  14. ^ à b c Les attaques contre OG75 et SC48, Octobre 1941
  15. ^ à b c et http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=34811 - http://imageshack.us/f/837/altairo.jpg/
  16. ^ S. Marchisio, De peur que nous oublions, édité dell'ANMI de Mondovi, p. 41
  17. ^ à b c et fa g h la j k l Gianni Rocca, amiraux Shot. La tragédie de la marine italienne dans la Seconde Guerre mondiale, pp. 173-174-270
  18. ^ à b c Giorgio Giorgerini, La guerre italienne en mer. La marine entre la victoire et la défaite 1940-1943, pp. 490-544
  19. ^ KMS Kormoran et HMAS Sydney, perdu KMS Atlantis et le HMS Dunedin, Novembre 1941
  20. ^ Russe Convoi FP8, Janvier 1942
  21. ^ à b Aldo Cocchia Convois. Un marin dans la guerre 1940-1942, p. 277
  22. ^ à b c et http://books.google.it/books?id=RExOSWp1iP8Cpg=PA39lpg=PA39dq=torpediniera+polluce+4+settembre+1942source=blots=1Lkb2TcAuxsig=G0nFhTD4XLIR7eVjwt04oA3ZU0Ihl=itei=8OjoTeDfCYmr-gb9mL3cCAsa=Xoi=book_resultct=resultresnum=1ved= 0CBgQ6AEwADgK # v = = onepageq torpille 20polluce %%% 204% 20settembre 201942f = false
  23. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  24. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  25. ^ Mme English Capturé - Base sous-marine de Bordeaux - Groupe XI Submarine Atlantiques
  26. ^ à b c Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Les navires marchands perdus, p. 513
  27. ^ HMS Kelvin, destroyer
  28. ^ Océan Indien, Madagascar, Landings d'Afrique du Nord (Torch) en 1942, y compris la perte d'Hermès, Cornwall et Dorsetshire
  29. ^ La mer retourne l'épave du loup - Chronique - Le Petit
  30. ^ La découverte du torpilleur Lupo | ILMARE24ORE.com
  31. ^ DANIELE GUALDANI ET LAURA PASQUI: Deux plongeurs de chasse pour les navires de guerre / Histoires / Sections / Accueil - Toscane Aujourd'hui