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cygne
RN CIGNO.jpg
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type torpilleur
classe Type Spica Climene
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
identification CG
Constructors Cantieri Navali Riuniti
construction Chantier naval d'Ancône, Ancône
réglage 11 mars 1936
Varo 24 novembre 1936
Entrée en service 15 mars 1937
sort final coulé au combat 16 Avril, 1943
Caractéristiques principales
déplacement Norme 640 t
charge normale 970 t
pleine charge 1010 t
longueur 81,4 m
largeur 8.2 m
ébauche 3 m
propulsion 2 chaudières
2 groupes vapeur turboriduttori
puissance 19000 HP
2 hélices
vitesse 34 noeuds (63 km / h)
autonomie 1910 miles nautiques à 15 noeuds
équipage 5 officiers, 94-officiers et marins
armement
artillerie 3 pièces OTO 100/47 Mod. 1931,
8 mitrailleur 13.2 mm Breda Mod 31.
(4) les plantes bined
torpilles 4 tubes torpille 450 mm
plus 2 lancementsbombes de profondeur,
Matériel de transport et l'installation de 20 mines
notes
des données liées à la prise de fonctions

les données prises principalement de Regia Marina, navires de guerre 1900-1950, Trentoincina et Guide Compact Agostini - Navires et voiliers

rumeurs de navires sur Wikipédia

la cygne était torpilleur de Regia Marina.

histoire

Dans son premier mandat de service que le navire était exploité dans les eaux de Sicile[1].

au cours de la Guerre civile espagnole la torpille a joué des tâches de contraste à contrebande en faveur de troupes républicaines espagnoles[1].

En Avril 1939, cygne distingué, sous les ordres du Capitaine de corvette Marcello Pucci Boncampi dans les transactions pour 'occupation de l'Albanie[2].

A l'entrée de 'Italie en Guerre mondiale la cygne Il était chef d'escadron de la base XI e Escadron à Torpediniere Tripoli, qui a formé en même temps que les jumeaux castor, Climene et centaure. Il a travaillé principalement dans des missions d'escorte entre la Sicile et Afrique du Nord, sauvetage des survivants des unités à plusieurs reprises engloutis[1].

Le 6 Août 1940, le bateau de torpille, avec sa sœur Aldebaran, Pléiades et Cassiopeia, il l'a escorté croiseurs De Alberico Barbian et Alberto da Giussano et destructeur Pigafetta et Zeno en train de poser mines de barrages dans les eaux de pantelleria[3].

Dans la nuit entre 16 et 17 Septembre 1940 cygne Il a été amarrée jetée le brise-lames port de Benghazi, y compris le destructeur cerf-volant et bateau à vapeur Gloriastella, lorsque la ville libyen Il a été soumis à une attaque par 9 bombardiers lance-torpilles Fairey Swordfish (Armé pour l'occasion bombes et non torpilles) 815 ° Escadron de la Fleet Air Arm, lancé à partir du porte-avions HMS illustre[4][5]. L'attaque a commencé à 00h30 le 17, mais déjà avant qu'il ne soit donné à l'avertissement de raid aérien cygne Il avait ouvert le feu avec leurs armes contre l'un des avion[4][5]. Vers 00h57 une des bombes a frappé la cygne sur le côté gauche de la copertino château, abattage du personnel qui, se trouvant dans le lit à cause du temps, ont afflué à la bataille à venir de leur logement et en passant par les deux étapes de Sottocastello[4][5]. Presque en même temps, il a également été touché Gloriastella, qu'il a été secouée par explosions qui a investi de nombreux jetons et débris aussi cygne[4][5]. A bord du torpilleur, gravement endommagée, a développé une violente feu que seulement après les heures, et même après l'inondation de dépôt munitions de arc, Il pourrait être apprivoisé[4][5]. Parmi l 'équipage de cygne Il y avait 24 morts (5 sous-officiers et entre 19 sous-chefs et marins) Et 46 blessés (6 et 40 entre les sous-officiers lieutenants et marins)[4].

Au cours de 1941, l'inefficacité mitrailleur 13.2 mm ont été débarquées et remplacées par 6-10 armes 20/65 mm, pour une plus grande efficacité[1][6]. Ils ont également été montés à bord de deux autres lancementsbombes de profondeur[7].

Le 1er Février 1941 cygne et centaure Ils ont quitté Benghazi pour escorter à Tripoli la steamers Multedo, jeunesse et utilitas[8]. Le 3 Février, sous-marin HMS élève absentéiste Il a attaqué le convoi avec trois torpilles tiré à l 'utilitas et jeunesse, Mais qui ont manqué, alors que la perte de Multedo il n'y a pas de certitude si elle a été torpillé par élève absentéiste[9] ou si elle est coulé d'autres causes[8].

De 8 à 10 torpilleurs avril raton laveur, cygne et Orion Ils escortés par Naples un Tripoli convoi composé de marchand Leverkusen, Wachtfels, Arcturus, Ernesto et Castellon avec les services à bord dell 'Afrika Korps: Le voyage se déroule sans incident[10].

Dans les jours 16 suivant Avril le navire, ainsi que plusieurs autres unités de l'aviation navale, ont participé aux opérations de secours pour les survivants des navires convoi « Tarigo », détruit par une formation de destroyers britanniques (1248 hommes ont été secourus à environ 3000 unités sur irrécupérables bord[11].

Du 5 au 7 mai, il a escorté l'unité, ainsi que les destroyers foudre et euro et la torpille centaure, Orsa, raton laveur et Persée, un convoi constitué de vapeurs Marburg, Kybfels, Rialto, Reichenfels et Marco Polo sur route de Tripoli à Palerme[12].

Dans la nuit du 24 mai, le cygne Il a participé aux opérations de sauvetage naufragé le troopship Conte Rosso, torpillé et coulé par le sous-marin HMS défenseur[13] (1297 hommes ont perdu la vie, alors qu'en 1432 ils pourraient être secourus).

Le 26 mai, il a navigué de Naples pour escorter à Tripoli, ainsi que les destroyers Vivaldi et de Noli et la torpille raton laveur et Pegaso, la Bateaux à moteur Andrea Gritti, Marco Foscarini, Sebastiano Venier, Rialto, Ankara et Barbarigo; malgré les frappes aériennes, qui ont endommagé la Foscarini et Venier, le convoi atteint sa destination 28[8]. A cette occasion ont été abattu deux bombardiers britannique Bristol Blenheim[14].

Le 19 Juin, le torpilleur escorté de Tripoli Trapani Naples et un convoi qui comprenait les steamers Caffaro et Nirvo et le torpilleur Pollux[15].

Le 17 Juillet 1941, lors d'une attaque aérienne sur Benghazi, cygne Il a été à nouveau frappé par une bombe, avec la perte de 24 hommes et blessé 15 autres[1].

Le 22 Août, cygne et l'escorte de torpilleur Pegaso Ils naviguaient de Palerme pour escorter dans le transport militaire de Tripoli Lussin, le bateau à vapeur Alcyone (Lussin à la remorque) et pirocisterna Alberto Fassio; le même jour, à 16h30, le sous-marin britannique défenseur torpillé et coulé le Lussin deux miles au nord-ouest de Capo San Vito[16]. la cygne et Pegaso Ils ont récupéré 83 survivants[17].

Les 16-17 Octobre, le navire escorté de Naples à Trapani, ainsi que les destroyers coup de tonnerre, foudre, Usodimare, Gioberti, de Recco et Sibenik, un convoi constitué de vapeurs Probitas, Beppe, Catherine et Pauline et bateaux à moteur Marin Sanudo (Le convoi, gonflé par d'autres unités de commerce et de la marine, est allé à Tripoli sans cygne, subir de dommages et les pertes dues aux attaques aériennes et les plongeurs britanniques)[18].

Entre 12 et 13 Décembre 1941 cygne, sous les ordres de Capitaine de corvette Riccardi, a été désigné pour escorter, avec sœur Climene, les deux croiseurs légers De Alberico Barbian et Alberto da Giussano, composants Division IV en mission de transport de Palerme à Tripoli de 135 soldats et une cargaison de 100 tonnes de essence aviation, 250 gas-oil, 600 naphte et 900 des fournitures[19][20]. Avant de quitter la Climene Il a été immobilisé dans le port dépannage appareil moteur, ce qui explique pourquoi la cygne unités restées que deux de rechange aux croiseurs[19]. A 17h24 le 12 Décembre la cygne rabattre amarres le port de Palerme et fit voile en se plaçant à la tête de la formation, suivi de 2000 mètres de Barbian, tandis que di Giussano jusqu'à l'arrière[19]. il a reçu l'ordre à 23h15 sur les trois navires au-dessus de combat[20]. aller à vitesse de 23 noeuds, passé par la quatrième division au nord de egadi puis je viré vers le sud en direction de Cap Bon, en vue duquel (3,5 miles) est venu à 02h56 du 13 Décembre[19][20]. Après avoir contourné la péninsule du Cap, à 03h15 approché les navires à 180 °, mais déjà par les trois étaient survenus dans les eaux du Cap Bon 4 Destroyer Flottille Britannique, composée de destroyers sikh, maori, légion (Anglais) et Isaac Sweers (Pays-Bas), envoyé après les Britanniques avaient décodé par ULTRA, la messages contenant des informations importantes sur la mission de la Division IV; également à 02h45 une scout La Grande-Bretagne avait repéré et a survolé les navires italiens[19][20]. A 03h20 l 'amiral Toscano, commandant de la quatrième division et a entrepris de Barbian, commandé pour inverser le trajet virant à 180 ° vers l'arrière, mais malheureusement la formation de cet ordre: le di Giussano, en fait, n'a pas reçu l'ordre et manoeuvré seulement quand il se rendit compte que le de Barbian virait, alignant assez mal, alors que le cygne, pas au courant du changement de cap, continue le long de la route précédente jusqu'à 03h25, quand il a finalement réalisé la manœuvre et dirigé pour rejoindre les deux croiseurs, par rapport à laquelle, cependant, est resté rétractés[19][20]. Mais déjà destroyers adversaires avaient 3:22 émergé de l'obscurité et ont été passé à l'attaque: frappé par trois torpilles et tirer d 'artillerie, la de Barbian aussitôt il transformé en feu Chavirement et a sombré en dix minutes, alors que le di Giussano, après avoir tiré trois salut, Il était à son tour hit se trouvant immobilisé et brûlèrent[19][20]. la cygne, est arrivé en retard sur place, il ne pouvait que regarder, impuissants, la destruction des deux croiseurs; tandis que les navires opposés à haute vitesse et se retirant dans le sens opposé[21], la torpille lancée contre eux une torpille, qui est allé de ne pas signer[22], et il a eu un bref échange de coups de feu et sans succès avec le 'Isaac Sweers, avec qui risque d'entrer en collision[19][20][23] (Le navire néerlandais a également tiré quatre torpilles au torpilleur italien, mais il a réussi à les éviter[24]). Après la bataille de la cygne Il est revenu sur le site du naufrage de Barbian - au lieu de quoi, le commandant Riccardi a écrit dans son rapport, 'il est à flot que l'essence sur le feu« - et il a récupéré le naufragé[20], puis approché le di Giussano, qui, ramenée à une épave, Elle flottait à nouveau[25]. Le torpilleur a effectué un tour autour du croiseur à l'agonie récupérer les survivants, couvrant une écran de fumée et ouvrir le feu sur un avion qui a survolé les unités à faible quota; à 04h20 le di Giussano Il se laissa tomber dans deux fissures[25]. la cygne Il a poursuivi la recherche des survivants jusqu'à 14 heures de Décembre 13, économiser un total de plus de 500 survivants et de prendre à bord le commandant de la di Giussano, capitaine de la mer Giovanni Marabotto, qui a repris la gestion des opérations de secours; terminé ces opérations, la torpille conduit alors à Trapani[20][25].

Le 5 Mars 1942 cygne et le torpilleur raton laveur Ils bombardés avec charges de profondeur Sous-marin britannique P 31, qui avait torpillé et coulé le navire Marin Sanudo en emplacement 35 ° 27 'N et 12 ° 12' E (environ dix miles au sud-ouest de réverbère)[26].

Le 8 Juin le torpilleur récupéré les survivants du destroyer Antoniotto Usodimare, accidentellement coulé par le sous-marin italien Alagi en escortant un convoi en Libye[27].

Du 10 Juin au 12 la cygne, avec soeur Circé et le destructeur Premuda, Il a escorté de Palerme aux navires à moteur Tripoli Sestriere et Pisani Vettor, qui est venu en dépit d'une grève indemne de l'air a eu lieu le 11[27].

Le 9 Novembre le navire, ainsi que les torpilleurs Lince et Abba, escorté dans le port le croiseur léger Attilio Regolo, qui il revenait au remorquage remorqueur Polyphème après avoir été torpillé par le sous-marin HMS lisse en position 38 ° 14 'N et 12 ° 41' N (au large du cap San Vito de Sicile) et ont perdu arc (Au cours de la navigation le sous-marin HMS uni Il a essayé de finir le croiseur, mais a échoué)[28][29].

A 15h39 le 13 Décembre 1942, le convoi - steamers Macédoine et Jeadjoer - que cygne, ainsi que quatre torpilleurs allemands, il escortait de Susa à Palerme, il a été attaqué par le sous-marin HMS ombre qui a torpillé le paquebot allemand Macédoine en position 35 ° 54 'N et 10 ° 39' E (1,5 miles au nord de Susa), l'endommager; le navire allemand était sur des frappes aériennes à 15h12 le lendemain[30][31].

A 11h30 le 30 Janvier 1943, le destroyer a navigué de Trapani escortant le bateau à vapeur allemand Lisboa dirigé à Suse, mais à 15h08 le lendemain, le navire allemand a été touché par une torpille du sous-marin HMS lisse et il a coulé cinq miles au nord de Susa[32].

Le 12 Mars 1943 cygne, Il escortait de Naples à Tunis, ainsi que les torpilleurs Balance et Orion, à corvette cigogne et Perséphone et le chasseur SEA 231 et SEA 232, transport Caraibe, Stéropé et Esterel, quand - à 22h19 - le convoi a été attaqué par le sous-marin britannique coup de tonnerre, qui a torpillé gravement endommagé »Esterel deux miles de San Vito Lo Capo[33][34][35][36][37][38]. en nuit entre 12 et 13 Balance a réussi à localiser le sous-marin et effectué sept combats avec des bombes de profondeur, mais sans être en mesure de frapper; le lendemain, la corvette cigogne au lieu a réussi à couler le coup de tonnerre[8][25][35][36].

A 22 ans du 14 Mars, 1943 cygne Il a quitté stock Bizerte, en collaboration avec trois autres unités (la torpille Sirio et corvettes cigogne et Perséphone), Un convoi de cinq marchand (éthylène, travail, temps, Teramo, forlì) Pour revenir à Italie[39]. A 12h11 le 17 Mars le convoi, qui est tombé à un camion-citerne travail et le bateau à vapeur forlì escorté par cygne, Sirio et Perséphone, Il a été attaqué par le sous-marin britannique soldat de cavalerie entre Palerme et Naples: Torpilles directes contre travail ne vont pas à signer, alors que le forlì Il a été abattu à 12h20 et a coulé rapidement dans la position 40 ° 11 « N et 14 ° 23 » E (18 miles au sud de corsaire et 23 Ouest Punta Licosa)[39][40]. Le reste du convoi est arrivé à Naples à 16,30 le même jour[39].

à un nuit[41] 16 avril 1943 cygne, par le capitaine de corvette Carlo Maccaferri[19][20], et soeur Cassiopeia a navigué de Trapani escorte le navire Belluno, dirigé vers Tunis. Ce stock a ensuite été renforcé par l'envoi de bateaux lance-torpilles Climene et typhon, jeux de Palerme deux heures plus tard. A 02h38 le 16 Avril, le convoi a été attaqué par des destroyers britanniques paladin et Pakenham sud-ouest de Marsala: Afin de permettre Belluno de loin inoffensifs conjointement avec Climene et typhon, cygne et Cassiopeia bataille menée contre deux unités anglo-saxonnes[1][19][42]. Le feu a été ouvert à 02h48 et rapidement la situation se pour le pire pour les deux navires italiens, plus petits et moins armés: à 02h50 le cygne Il met des coups marqués sur Pakenham, mais dans les trois minutes, le torpilleur a été frappé à machines, immobilisé et réduit à une relique des navires britanniques de tir[1][42]. En outre Centré par une torpille Pakenham, vers trois heures du cygne Il se brise en deux et a coulé rapidement à environ dix miles au sud-ouest de Punta Marsala[41], Cependant, en continuant jusqu'à la fin du feu et de frapper à nouveau l'unité britannique[19][20][42], provoquant dommage et les incendies[1]. Après avoir dévasté la Cassiopeia, les deux navires britanniques se sont retirées des dommages graves (si bien que Pakenham Il a coulé lors de l'expédition de retour), tandis que le reste du convoi pourrait arriver à votre destination en toute sécurité[19][42].

de l'équipage cygne Ils ont tourné 103 hommes morts ou disparus[42] (D'autres sources indiquent toutefois à 103 le nombre de survivants[43], mais ce chiffre est difficile à concilier avec les rapports de clash qui indiquent les pertes de cygne dans une centaine d'hommes ou au moins dans la plupart de l'équipage). Le capitaine Maccaferri, a fini dans la mer contrepont, Il était parmi les rares survivants[20].

notes

  1. ^ à b c et fa g h Trentoincina
  2. ^ marine
  3. ^ Guerre en Méditerranée, Août 1940
  4. ^ à b c et fa Franco Prosperini, 1940: L'été de Swordfish - Partie II sur Histoire militaire n. 209 - Février 2011
  5. ^ à b c et Benghazi - un jour de la guerre en 1940
  6. ^ Spica classe Tp
  7. ^ torpilleurs Spica (groupe Spica, 1935), groupe Climene (1936-1937), le groupe de Persée (1936), groupe Alcyone (1938) - Marine / marine italienne (Italie)
  8. ^ à b c Force H, Février 1941
  9. ^ Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, a perdu les navires marchands, p. 334
  10. ^ corsaires allemands et croiseur britannique marchand armé, Avril 1941
  11. ^ Bataille pour la Grèce, l'action de Sfax, Avril 1941
  12. ^ Capture de U.110 et allemand Enigma, mai 1941
  13. ^ Hunt pour Bismarck et le naufrage, mai 1941
  14. ^ Shores, Cull Malizia, Malte: Le Spitfire Année 1942, Rue Grub, p. 223
  15. ^ OCR document de
  16. ^ convoi russe « Dervish » Août 1941
  17. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  18. ^ Les attaques contre OG75 et SC48, Octobre 1941
  19. ^ à b c et fa g h la j k l Giorgio Giorgerini, La guerre italienne en mer. La marine entre la victoire et la défaite 1940-1943, pp. 497-502 et 556
  20. ^ à b c et fa g h la j k l Gianni Rocca, amiraux Shot. La tragédie de la marine italienne dans la Seconde Guerre mondiale, pp. 177-178-179-277
  21. ^ M. Brescia, S. Bocchino, Giovanni Marabotto, sur Histoire militaire n. 207 - Décembre 2010
  22. ^ l'action de nuit
  23. ^ Action au large du Cap Bon, Décembre 1941
  24. ^ HNLMS Isaac Sweers - eNotes.com Référence
  25. ^ à b c De Barbian - Di Giussano - Base sous-marine de Bordeaux - Groupe XI Submarine Atlantiques
  26. ^ Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - sous-marin HMS Uproar - uboat.net
  27. ^ à b Seekrieg 1942 Juni
  28. ^ Association des sous-mariniers - Lincoln Branch
  29. ^ Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - sous-marin HMS Imperturbable - uboat.net
  30. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  31. ^ Seekrieg 1942 Dezember
  32. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  33. ^ Attention, attention! Frenaaaaa! Crash! - Base sous-marine de Bordeaux - XI sous-marin Groupe Atlantiques
  34. ^ les pertes de la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale 2 - Submarines
  35. ^ à b TONNERRE SOUS-MARIN 1936-1943
  36. ^ à b Under Hundred - Plongée technique avancée de loisirs - Centre de plongée San Vito Lo Capo - FANTÔMES EN HAUTE MER
  37. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  38. ^ Association Barrow Submariner
  39. ^ à b c http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=2746 et http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=2745
  40. ^ Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Les navires marchands perdus, p. 191
  41. ^ à b relitti.it
  42. ^ à b c et Vincent P. O'Hara, Lutte pour la Middle Sea pp. 208-209
  43. ^ HMS Pakenham, destroyer