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Pléiades
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type torpilleur
classe Type Spica Alcyone
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
identification PL
Constructors bassins Scali napolitains, Naples
réglage 4 janvier 1937
Varo 5 septembre 1937
Entrée en service 4 juillet 1938
sort final coulé à la suite de l'accident d'avion le 3 mai 1941, à nouveau coulé par l'air et la tempête de la mer attaque du 13 Octobre, 1941 pendant les travaux de restauration
Caractéristiques principales
déplacement Norme 670 t
charge normale 975 t
pleine charge 1050 t
longueur 81,4 m
largeur 7.9 m
ébauche 3 m
propulsion 2 chaudières
2 groupes vapeur turboriduttori
puissance 19000 hp
2 hélices
vitesse 34 noeuds (63 km / h)
autonomie 1910 miles nautiques à 15 noeuds
équipage 6 agents, 110-officiers et marins
armement
armement
  • 3 pièces OTO 100/47 Mod. 1937
  • 8 mitrailleur 13.2 mm Breda Mod 31.
    (4) les plantes bined
  • 4 tubes torpille 450 mm
  • 2 lancementsbombes de profondeur
  • Matériel de transport et l'installation de 20 mines
notes
des données liées à la prise de fonctions

les données prises principalement de Regia Marina, navires de guerre 1900-1950, Trentoincina et Guide Compact Agostini - Navires et voiliers

rumeurs de navires sur Wikipédia

la Pléiades était torpilleur de Regia Marina.

histoire

A l'entrée de 'Italie en Guerre mondiale la Pléiades faisait partie de l'escadron de torpille XIV sur la base au Messina, qui a formé avec sa sœur Partenope, Pallas et Pollux. Il a commandé l'appareil lieutenant Carlo Borrello[1].

Le 16 Juin 1940 Pléiades a reçu le Drapeau de bataille à crotone, offert par la Ligue navale locale (dans le cadre de ses missions, le navire était aussi le 13 septembre Crotone et 5, 14 et 20 Octobre de la même année)[1].

Dans la première période de la guerre, le navire était utilisé principalement dans les fonctions d'escorte convois et dans la surveillance anti-sous-marin tirreno dans le sud et Ionienne[2]. Par la suite, il a travaillé dans les missions d'escorte aussi en Afrique du Nord.

Le 6 Août, le torpilleur, avec sa sœur Aldebaran, cygne et Cassiopeia, il l'a escorté croiseurs De Alberico Barbian et Alberto da Giussano et destructeur Pigafetta et Zeno en train de poser mines de barrages dans les eaux de pantelleria[3].

Entre le 31 Août et 1er Septembre 1940 Pléiades et Partenope Ils escortés le long de la route retour à la Taranto cuirassé Giulio Cesare, saisi par échecs à machines lors d'une sortie en mer[4].

14 Avril, 1941 à gauche Naples pour escorter à Tripoli, ainsi que les destructeurs grecale, ingénieur, aviere et shirt noir, la steamers Alicante, Santa Fe, Maritza et Procida; après un arrêt en Palerme durée de 17 à huit matin du 18 Avril pour éviter l'attaque par des navires britanniques, le convoi a procédé à port libyen où il est arrivé le 20[5].

A 20,30 le 12 mai, le Pléiades, escortant le bateau à vapeur Bosphore, Il chassait avec bombes de profondeur à un sous-marin au large de Tripoli: dans cette mesure qu'il a été coulé le sous-marin britannique courageux, qui pourrait cependant (le plus probable) sauterait mines ou il est coulé par la torpille Pegaso[6][7][8].

le torpilleur escorté de Tripoli du 15 au 19 mai Benghazi le bateau à vapeur Silvio Scaroni, que pendant la navigation Il a également été attaqué sans succès par le sous-marin HMS invaincu au niveau du point 32 ° 46 'N et 14 ° 06' E (off Tagiura)[9].

Pléiades (torpille)
la Pléiades en flammes, le 31 mai 1941, est remorqué dans le port extérieur de Tripoli

Le 31 mai 1941 Pléiades a été amarré dans le port de Tripoli (où il est arrivé récemment) quand, midi, un hydravion de reconnaissance italien cant z.501, l'échec (D'autres sources parlent au lieu d'une fausse manœuvre), il est écrasé pont de poupe le navire et explosé: A bord du torpilleur a développé un enragé feu, qui se tôt indomptable; pour éviter d'autres dommages à d'autres navires (si le feu avait atteint la dépôts munitions provoquant l'explosion) la Pléiades Il a été remorqué hors du port, où ils ont essayé de le prendre à s'échouer, mais quelques heures plus tard il a coulé en laissant le revêtement superstructures central et Bowman[2][9][10]. Les superstructures presque détruits sont allés, alors que le coque eu de graves dommage par le feu[9][10]. Il y avait 21 blessures et 18 décès (à partir du journal intime d'un marin Salvatore Ferrara, a survécu au naufrage).

Le 13 Octobre 1941, au cours de la phase initiale des travaux de restauration, la Pléiades Il a été attaqué par compagnie aérienne Britannique et frappé par un bombe[2][9][10]. De plus endommagé, même immédiatement après une tempête, le torpilleur croyait perdu[2][9] et abandonné après le retrait des matériaux amovibles et réutilisables[10].

notes