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Pegaso
Pegaso.jpg
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type avertissement stock (1938)
torpilleur (1938-1943)
destroyer d'escorte (1943)
classe Orsa
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
Constructors bassins Scali napolitains, Naples
réglage 27 avril 1936
Varo 21 avril 1937
Entrée en service 31 mars 1938
sort final sabordé 11 Septembre, 1943
Caractéristiques principales
déplacement Norme 840 t
normale charge 1.016 t
à pleine charge 1600
longueur 89,3 m
largeur 9.7 m
ébauche 3.1 m
propulsion 2 chaudières
2 turbines à vapeur
puissance 16 000 HP
2 hélices
vitesse 28 noeuds (52 km / h)
autonomie 5100 miles nautiques à 12 nœuds
équipage 6 officiers, 148 officiers mariniers et marins
armement
armement
  • 2 armes à feu de OTO 100/47 Mod. 1937
  • 4 mitrailleur 13.2 antiaérienmm Breda Mod 31.
    (3 + 2 bined plantes individuelles)
  • 4 tubes torpille 450 mm (2 à plantes Threes)
  • 4 lancementsbombes de profondeur
  • Équipement de transport et la pose des mines 20

les données prises principalement de navires de guerre 1900-1950, marine, Navypedia et Trentoincina

rumeurs de navires sur Wikipédia

la Pegaso était torpilleur ou avertissement escorte Regia Marina.

histoire

Dans sa période initiale de service, le navire a subi un reclassement en 1938, en fait, l'année de son entrée en service, navire, initialement classé avertissement escorte, a subi le reclassement torpilleur[1].

A la date d'entrée 'Italie en Guerre mondiale (10 Juin 1940) la Pegaso Il faisait partie de l'Escadron de Destroyer VI base à Naples, qui a formé avec sa sœur Orsa, raton laveur et Orion. la formation a ensuite pris le nom du XIV e Escadron ou IV Escadron[2].

Être, les trois navires jumeaux, l'un des rares navires de la Marine royale spécialement conçu pour la tâche d'escorte convois (Et être capable de passer de longues périodes mer[1]), Pendant la guerre, le navire a pris très volumineux, routes pour Afrique du Nord.

Le 2 Juillet 1940 raton laveur, Orsa, Orion et Pegaso Ils escortés par Tripoli à Naples (navigation retour) l 'Esperia et Victoria[3].

Le 6 Juillet 1940 Pegaso Il a pris part à l'action du premier convoi de grandes dimensions pour la Libye (Opération appelée « TCM »): navigué de Naples à 19h45, le convoi était composé des transports de troupes Esperia et Calitea (Transport 1571 soldats et 619 respectivement) et le moderne Bateaux à moteur cargaison Marco Foscarini, Francesco Barbaro - ce dernier aggiuntasi 7 Juillet à partir de Catane avec l'escorte de destroyers Abba et Pilo[3] - et Pisani Vettor (Dont la cargaison se composait d'environ 232 véhicules, 5720 t carburants et lubrifiants et 10.445 tonnes d'autres matériaux); ainsi que quatre unités du XIV l'escadron Torpediniere escorte du convoi également la croiseurs légers Bande Nere et Colleoni et X escadron de destroyer (Maestrale, grecale, Libeccio, sirocco)[2]. Les navires sont arrivés à pas affecté Benghazi, port d'arrivée, le 8 Juillet[2].

A six heures du matin du 19 Juillet, Pegaso, avec des unités de son escadron, il a quitté Benghazi pour escorter la route de retour à Naples un convoi composé du marchand Esperia, Calitea, Marco Foscarini, Francesco Barbaro et Pisani Vettor: Le convoi est arrivé sain et sauf port Naples, peu après minuit 21 juillet[2].

Le 27 Juillet raton laveur, Orsa, Orion et Pegaso Ils ont agi comme escorte d'un convoi de voile de Naples à Tripoli lors de l'opération « Transport rapide lent » (le convoi a été formé par marchand Maria Eugenia, Gloriastella, Mauly, bainsizza, Col di Lana, Francesco Barbaro et Ville de Bari): Renforcée par l'arrivée des destroyers d'escorte Maestrale, grecale, Libeccio et sirocco, unités sont arrivées au port sans dommage le 1er Août, même échapper à une attaque par le sous-marin britannique Oswald (Attaque faite le 30 Juillet)[4].

Entre 1940 et 1941, le Pegaso, ainsi que les unités jumelles, il a été soumis au travail à la suite duquel ont été éliminés 8 mitrailleur 13.2 mm, remplacé par jusqu'à 20/65 mm armes[5].

Le 4 Janvier 1941 Pegaso Il a été attaqué par bombardiers lance-torpilles Britannique tout en jouant de Tripoli, escortant le transport Ezilda Croce et Pallas de Cap Bon: Le navire italien a échappé attaques indemne, arrivant enfin à Palerme (5 Janvier), puis Napoli (9 Janvier)[6].

Du 1er au 3 Mars Pegaso, Orion et une troisième torpille, la Clio, Ils ont escorté un convoi de Naples à Tripoli (steamers Amsterdam, Castellon, Maritza et Ruhr) Chargé de fournitures pour le 'Afrika Korps[7]. la voyage Elle a eu lieu sans problème[7].

Du 5 au 7 Mars, Pegaso et l 'Orion, ainsi que le 'croiseur auxiliaire RAMB III, Ils escortaient le retour du convoi (Tripoli-Naples) steamers Castellon, Ruhr et Maritza[7].

De 4 au 5 mai escorté le navire de Naples à Tripoli, ainsi que les destroyers Vivaldi, de Noli et Malocello et la torpille Orion et Cassiopeia, un convoi composé de transports de troupes Victoria et Calitea et de produits ferries Andrea Gritti, Barbarigo, Sebastiano Venier, Marco Foscarini et Ankara[8].

Le 12 mai, le Pegaso Il part de l'escorte de Tripoli, ainsi que les torpilleurs Orion et Clio, les steamers Maddalena Odero et Nicolò Odero[8]. A 20.30 du même jour, au large de la côte Tripoli, la Pegaso Il bombardés avec charges de profondeur un sous-marin, puis, voyant l'émergence d'une grande parcelle de naphte: Dans cette attaque, il peut avoir été coulé le sous-marin britannique courageux, mais il pourrait aussi être sauté sur mines[9][10].

il a navigué à 04h40 le 24 mai de l'escorte de Naples, ainsi que les destroyers flèche et la torpille raton laveur et Orsa, un convoi composé de transports de troupes Conte Rosso, Marco Polo, Esperia et Victoria; puis il a ajouté la base indirecte de la division Cruiser III (Trieste et Bolzano) Avec les destroyers Ascari, Corazziere et lancier, et, pendant une courte période de temps (retour dans le port à 19,10), les bateaux de torpille Persée, Calliope et Calatafimi[2]. A 20h40 le sous-marin britannique défenseur, après avoir aperçu le convoi et ayant approché, a tiré deux torpilles: Les armes du centrarono Conte Rosso, qui a sombré en dix minutes, emportant avec elle les hommes 1297[2]. la Pegaso et d'autres unités de l'escorte ils ont fourni à la récupération des survivants 1432[2].

Le 26 mai, il a navigué de Naples pour escorter à Tripoli, ainsi que les destroyers Vivaldi et de Noli et la torpille cygne et raton laveur, bateaux à moteur Andrea Gritti, Marco Foscarini, Sebastiano Venier, Rialto, Ankara et Barbarigo; malgré les frappes aériennes, qui ont endommagé la Foscarini et Venier, le convoi atteint sa destination 28[11].

Le 14 Juillet escorté de Tripoli à Naples, ainsi que les destroyers fusilier, alpin et Malocello et la torpille Orsa et raton laveur, transport Rialto, Andrea Gritti, Sebastiano Venier, Barbarigo et Ankara: Le sous-marin britannique P 33 torpillé et coulé le Barbarigo en position 36 ° 27 « N et 11 ° 54 » E, étant alors gravement endommagés par la réaction de l'escorte, tandis que le reste du convoi est arrivé à Naples 16[12].

Le 17 Août, 1941, il appartenait, ainsi que les destroyers flèche, euro et dard et la torpille raton laveur et sirtori, l'escorte d'un convoi constitué de transports Maddalena Odero, Nicolò Odero, Caffaro, Giulia, Marin Sanudo et Minatitlan; le sous-marin néerlandais O 23 torpillé la Maddalena Odero et Pegaso, avec sirtori, Il a repris l'escorte Lampedusa, 18 mais le commerçant a été terminé par une attaque de l'air (les autres unités du convoi sont arrivés à Tripoli 19)[13].

Le 22 Août, Pegaso et cygne Ils naviguaient de Palerme pour escorter dans le transport militaire de Tripoli Lussin, le bateau à vapeur Alcyone (Une remorque Lussin) Et pirocisterna Alberto Fassio; le même jour, le sous-marin britannique défenseur torpillé et coulé le Lussin au large du cap San Vito[13].

Le 27 Août, le torpilleur, a commencé à partir Trapani, Il a été envoyé pour renforcer l'escorte - destroyer euro et Oriani et torpilleurs Orsa, raton laveur et Clio - un convoi formé par les vapeurs Ernesto et Aquitaine, par bateaux à moteur Col di Lana et le navire-citerne Pozarica, voile de Naples à Tripoli; le même jour, le convoi a été attaqué à deux reprises par le sous-marin HMS presser, qui a raté la Pozarica mais endommagé 'Aquitaine (Qui a dû retourner à Trapani assisté par 'Orsa), Éludant ensuite la réaction de Clio; d'autres navires ont atteint leur destination 29[13].

Le 10 Septembre, les torpilleurs Pegaso, raton laveur, Orsa et Circé (Ce qui 13 a été ajouté le Persée) Et les destroyers foudre et Oriani Naples gauche escortant un convoi (Steamship Temben, Caffaro, Nicolò Odero, Nirvo, Giulia et bainsizza) Pour la Libye, que le 12 Septembre, a été attaqué par des avions britanniques Fairey Swordfish 830 e Escadron dans le nord-ouest de Tripoli: le Caffaro Il a sombré dans emplacement 34 ° 15 'N et 11 ° 54' E, tandis que le Tembien et Nicolò Odero ont été endommagées; celui-ci a été terminée le jour suivant dans la position 32 ° 51 « N et 12 ° 18 » E d'une autre attaque avion, après que le reste du convoi était arrivé à Tripoli[14].

Le 29 Septembre la Pegaso et un autre torpilleur, le Calliope, Ils partirent de Naples pour escorter les navires Savona et Castellon dirigé vers Tripoli: Octobre 2, le convoi a été attaqué par le sous-marin HMS Persée qui, sans succès, tenté de torpiller le Savona mais a frappé la Castellon, qui a sombré dans emplacement 32 ° 30 'N et 19 ° 09' E (environ dix miles de Benghazi)[15].

Le 4 Novembre, le Pegaso il a navigué de Brindisi Benghazi escorte des navires Bosphore et Savona, mais quatre jours plus tard, la gauche 'adriatique, le convoi a été attaqué par beaucoup 'aviation stationnée à Malte: le Savona a été endommagé et retourné à Brindisi, en Pegaso et Bosphore temporairement réparé Navarin, d'où ils sont partis pour atteindre Benghazi 12[16].

Le 20 Novembre, le destroyer a quitté Benghazi pour escorter le camion-citerne Berbera, atteindre Navarin quatre jours plus tard[17]. Le 29 Novembre la Pegaso Il escortait a quitté le port grec, ainsi que le torpilleur Arethusa, le camion-citerne Volturno; le même jour la Volturno Il a été endommagé par Malte aéronautique et forcé de retourner au port[17].

Le 13 Décembre, dans le cadre du « M 41 », le Pegasus a navigué de Tarente pour escorter à Benghazi, ainsi que les destroyers Pessagno et Usodimare, bateaux à moteur Montgenèvre, Naples et Pisani Vettor (Le "M 41", cependant, a ensuite été interrompue)[18].

Le 16 Décembre a navigué de Tarente (opération « M 42 ») pour escorter en Libye, ainsi que les destroyers Saetta, « N » le convoi, fait par le navire allemand Ankara: Après avoir navigué dans les groupes avec le convoi « L » à destination de Tripoli (3 bateaux à moteur et 6) 18 cacciatorpediiniere les deux navires, offshore mesuré, Ils se séparèrent de la formation et se dirigeaient vers Benghazi[2][19].

Certaines sources attribuent à une action avec des charges de profondeur par la Pegaso le naufrage du célèbre sous-marin britannique défenseur, unité sous-marine britannique, qui avait recueilli le plus de succès, la plupart d'entre eux au détriment des unités de la Royal Navy[20][21]. A quatre après-midi En fait, 16 Avril 1942, Pegaso, sous les ordres de Capitaine de corvette Francesco Acton, Il a reçu un rapport d'un hydravion cant z.506 du 170ª Escadron Groupe dell'83º reconnaissance Marittima Augusta, qui a affirmé avoir repéré un réveiller probablement produit par périscope un sous-marin[22][23]. la Pegaso puis il passa à l'attaque, estimant qu'il avait coulé le 'défenseur en position 34 ° 47 'N et 15 ° 55' E[22][23]. En fait des études récentes ont plutôt constaté que le même pilote avion, il a réalisé, tardivement, que le lendemain n'appartenait à l'unité périscope sous l'eau, mais à certains dauphins, et que ceux-ci avaient été à tort dirigé contre la cacciadella Pegaso[22][23]. Considérant également que la difficile 'défenseur pourrait être à l'endroit où il est arrivé l'attaque du torpilleur, il est plus probable que le sous-marin a été coulé par des avions allemands le 14 Avril, et les deux sauté sur des mines entre 11 et 12 Avril[22][23].

Le 4 Juillet le Pegaso Il escortait un convoi de trois marchand Golfe de Syrte quand il a été attaqué par le sous-marin britannique turbulent: Aucun navire a été frappé, et aussi la torpille, en dépit de la réaction violente avec des charges de profondeur, n'a pas réussi à frapper les unités sous-marines ennemies[24].

Pegaso (torpediniera 1938)
Le sous-marin britannique épine, coulé par les Pegaso 6 août 1942

A 12h30 du 6 Août, 1942 Pegaso Il escortait un convoi d'une trentaine de miles au sud-ouest de l'îlot de Gavdos (Crète), Quand à partir du bord du bateau de torpille a été vu un des avions d'escorte aérienne qui semblait avoir l'intention de mitrailler la surface la mer; quatre minutes plus tard, le Pegaso Il a détecté un sous-marin submergé, puis a effectué sept passes lançant des bombes de profondeur et enfin perdre le contact: le résultat probable d'une telle action a été le naufrage, en position 34 ° 25 « N et 22 ° 36 » N, aucun survivant, le sous-marin britannique épine[25][26].

Le 19 Octobre, le Pegaso (Sous la commande de lieutenant Gian Luigi Sironi) escortait un convoi de Naples à Tripoli quand, à 12h58, le paquebot Beppe Il a été torpillé par le sous-marin britannique rigoriste[27] ou des avions: Pegaso, tout en il a fait rage l'attaque, à la remorque le navire frappé et tractées jusqu'à pantelleria, porter à l'abri de batterie antiaérien; À ce moment-là, cependant, un bombardier-torpilleur attaqué en provenance de collines dell 'île et il a coulé le Beppe, contrecarrant les efforts[28].

En 1943, la Pegaso Il a été reclassé destroyer d'escorte[1]. Le navire a été également équipé, à la suite de nouveaux travaux, les trois autres mitrailleuses 20/70 mm[5].

Le 20 Février, 1943 Pegaso Il a été envoyé pour renforcer la base de camion-citerne Thorsheimer (Chargé de 13.000 tonnes de carburant) Et le bateau à vapeur Fabriano (Transportant des troupes et 1.700 tonnes de fournitures et munitions), À gauche de Naples à la protection de Bizerte des torpilleurs animoso et Orion[2]. A 19h40 ce jour-là le convoi évité sans dommage une première attaque bombardiers et bombardier lance-torpilles, mais au cours de la prochaine étape à Trapani une frappe aérienne la nuit a frappé le Fabriano, le forçant à rester au port[2]. Le camion-citerne avec les trois torpilleurs escorte a quitté le matin 21 mais peu de temps après le début a été mitraillé par des avions, avec la blessure de la mort d'un commandant, mais pas de graves dégâts matériels; Puis il y eut un apport massif de 14 avions (10 chasse de Luftwaffe et 4 hydravions Regia Aeronautica)[2]. A 14h25, une vingtaine de miles au sud de Marettimo, le convoi a été attaqué par huit bombardiers britanniques, escortés par 12 combattants: frappé par deux bombes (Dont, cependant, sont restés non explosés), le Thorsheimer Il a été immobilisé avec feu à bord[2]. Pegaso et animoso ils ont fourni une assistance au navire sinistré, alors que 'Orion Il a récupéré l 'équipage diriger ensuite de Trapani; en même temps, ils ont été fait à partir du port Sicile deux remorqueurs pour remorquer le camion-citerne[2]. Pendant l'attente, cependant, à environ huit soir, une formation d'avions de torpille a attaqué le ThorsheimerAprès une violente choc dans lequel ont été tués trois avions vers le bas alliés (Deux par la torpille et l'autre de l'alimentation en air) et deux dell 'axe (une Junkers Ju 88 Allemand et un Italien cant z.506), le camion-citerne a été frappé par un ou plusieurs torpilles et explosé[2].

Le 3 Mars[29], au cours d'une escorte avec vue sur mer la force 8 de Favignana, la Pegaso percuté accidentellement corvette antilope: Dans le collision Les deux navires ont été endommagés[30]. la Pegaso, en particulier, est arrivé en tête à Trapani, puis après quelques réparations d'urgence, il a été déplacé Venise, où, en Avril 1943, il a été soumis à des travaux de remplacement de arc (Il a été appliqué à un sloop en construction Monfalcone); Au cours de ce travail, le torpilleur était aussi privée 'asdic (Transféré à la corvette foulque)[30]

En Septembre 1943, la Pegaso, sous les ordres de capitaine frégate Riccardo Imperiali, était chef d'escadron du Groupe des Destroyers La Spezia, qu'ils appartenaient également à des torpilleurs impétueux, Balance, Orsa, sans peur et Orion[30].

Suite à l'annonce de 'armistice, en début de matinée du 9 Septembre 1943, le navire a navigué de La Spezia avec Orsa, Orion, sans peur et impétueux, puis, à un 'maintenant l'écart du reste de l'escadron (blindé Italie, Vittorio Veneto et Rome, croiseurs légers Attilio Regolo, Eugenio di Savoia, Montecuccoli, destructeur canonnier, fusilier, de la légion, carabinier, canonnier, Velite, grecale, Oriani) Pour diriger vers laMarie-Madeleine[31][32]. Le départ a eu lieu si rapidement que les employés de l'approvisionnement en nourriture Pegaso ils sont restés dans terre[30]. A 08h40 les cinq torpilleurs aperçues équipe bataille (qui à 6,15 ont également été agrégées croisière Duca d'Aosta, Duca degli Abruzzi et Garibaldi et le torpilleur Balance, de Gênes) Classement avant-garde par rapport à celui-ci, et à 10,30, à la suite de l'observation de éclaireurs Allemands, joint à lui, en prenant un zig zag[30]. Pendant ce temps, vers neuf heures du matin, Pegaso un faute Il avait posé l'appareil radio à VHF, qui a ensuite conduit à la perte de contact avec Orion, Balance et sans peur[30]. peu de temps après midi la torpille est venu face aux eaux La Maddalena, mais à ce moment-là la Pegaso Il a reçu la communication morse, par feu de circulation Capo Testa, que la base était occupée par les Allemands: les navires devaient ensuite inverser la route ainsi que le reste de la flotte, qui dirige vers le nord de 'Asinara[30]. À 15h15 le 9 Septembre, cependant, la formation a été attaqué par bombardiers Dornier Do 217 Allemands: tout d'abord a été légèrement endommagé le navire de guerre Italie (D'un bombe accrocher près de la coque), Puis, à 15h42, le navire de guerre Rome Il a été rejoint par un Bombe-fusée que tous percés ponts, entré en éruption sous la quille causant de graves dommage y compris une brèche dans la coque, les dommages artillerie antiaérien et local machines de l'ordre (avec la réduction de vitesse à 16 noeuds); dix minutes plus tard, le même navire Il a été frappé par une deuxième bombe à dépôt munitions: Dévastée par un massif déflagration, la Rome Elle a chaviré et a coulé, brisant en deux, en 19 minutes, portant 1393 hommes[33].

à 16h09[34] Pegaso, impétueux et Orsa Ils ont été envoyés, ainsi que les destroyers canonnier, fusilier et carabinier et tout 'croiseur Attilio Regolo, pour l'aider navire d'amortissement; l 'impétueux Il a récupéré 47 survivants, Orsa et Pegaso 55, la Regulus 17, les trois destroyers ont attiré environ 503 hommes secourus[30]. Après inspecté en vain la surface la mer la recherche d'autres survivants, les trois torpilleurs ont fait le mouvement vers nord-ouest, mais à 19 ans, ils ont été ont été attaqués par un groupe de chasse et bombardiers Allemands, qui ont bombardé et mitraillé: fonctionnant à haute vitesse et la cuisson de tout l 'armement contraereo les trois navires, éviter ajustement serré plusieurs bombes, ils sont sortis presque indemnes de l'attaque à 20h30[30]. la Pegaso et l 'impétueux Ils ont battu avec son propre mitrailleur trois ou quatre avion Allemands, en réduisant les munitions antiaériennes à moins de la moitié[30]. sur Pegaso, entre autres, quatre marins allemands étaient embarqués employé pour exécuter un mitrailleuse Quadruple, ils ont dû tirer sur leurs propres avions[30]. Les colonnes d'eau produite par explosés en mer finis souvent versé à bord du navire, ce qui conduit à inonder les chaudières de locaux à travers les conduits de ventilation[30]. Dans les heures qui suivent les trois torpilleurs, sont restés isolés et sans ordres, ont tenté de rejoindre l'équipe italienne, ne sachant pas où il était, ils ont essayé en vain de sauver le destructeur Vivaldi, Puis, vers 1h30 du matin le 10 Septembre, Pegaso et impétueux Ils se dirigèrent vers Baléares, où il avait déjà dirigé la 'Orsa, Je suis presque épuisé le éprouve carburant[30]. Dans cette période de temps est la Pegaso que 'impétueux Ils ont demandé des informations à plusieurs reprises par radio Supermarina et d'autres unités de l'équipe, mais pas une réponse rocevettero[30]. A 07h50, il a été repéré un avion de reconnaissance allemand et à 08h37 il a reçu un message que Supermarina a ordonné de mener à Bona, mais étant donné le retard de la communication qui a rendu incertaine la véracité de l'ordre, la présence de blessures graves à bord et le fait qu'ils ont atteint près de Minorque, les commandants des deux navires ont pris la décision d'aller, et a donné le fond à 11h15 en baie de Pollenza[30].

Après avoir débarqué les blessés, entre minuit et deux heures du matin du 11 Septembre Pegaso et impétueux partit pour sabordés: les capitaines des deux navires, ainsi que les équipages, avait en effet pris la décision de ne pas avoir à livrer les navires aux Alliés (conséquence évidente du prévisible internement les îles Baléares) ou allemand[30]. Les torpilleurs ils se sont arrêtés au milieu de la baie où tout a chuté bateaux, puis, transportant des équipages réduits au minimum (17 hommes sur Pegaso et 10-11 sur 'impétueux), Ils ont continué jusqu'à se déplacer en eau profonde sur une centaine de mètres, suffisante pour empêcher une reprise des deux unités; puis - entre cinq et six heures du matin du 11 Septembre 1943 - il a été hissée Drapeau de bataille, détruit les secrets et les documents ouverts sabord, ombre et les soupapes d'admission dans la mer (une autre mesure adoptée sur la Pegaso Il était de verser tout le carburant resté dans réservoirs le côté gauche, de manière à faciliter la dissolution), après quoi les commandants et les hommes est resté à bord a eu lieu seulement deux canots de sauvetage est resté[30]. Après environ une heure d'agonie Pegaso et l 'impétueux Ils sont descendus poupe, l'un après l'autre: le Pegaso d'abord disparu sous la surface, fait une embardée vers la gauche, plongeant la poupe et la proue feathering (qui a cassé la canon arc, plus ou moins où il avait été remplacé quelques mois plus tôt)[30]. Le naufrage a eu lieu en 56 minutes[30]. Le radeau de Pegaso Il a été remorqué à terre par un pêche espagnol[30].

Les équipages des deux navires ont été interné pendant dix mois par les autorités espagnol les Îles Baléares, forcés de travailler avec peu de nourriture[30].

la épave de Pegaso, déjà identifié une première fois par un pêcheur de corail en 1986, il a été trouvé et identifié en 2001[30]. Le navire se trouve sur une toile de fond de 95 mètres, couché sur le côté gauche, orienté à 160 °, avec la surface avant et l'extrémité arrière plutôt endommagé[30].

notes

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  11. ^ Hunt pour Bismarck et le naufrage, mai 1941.
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  15. ^ Cruiser force K, Malte, Octobre 1941.
  16. ^ Action hors Spartivento, perte de HMS Ark Royal, Novembre 1941.
  17. ^ à b KMS Kormoran et HMAS Sydney, perdu KMS Atlantis et le HMS Dunedin, Novembre 1941.
  18. ^ Action au large du Cap Bon, Décembre 1941.
  19. ^ Bataille de Convoy HG76, perte de HMS Audacity, December1941.
  20. ^ HMS Upholder, sous-marin.
  21. ^ Océan Indien, Madagascar, Landings d'Afrique du Nord (Torch) en 1942, y compris la perte d'Hermès, Cornwall et Dorsetshire.
  22. ^ à b c Untitled document.
  23. ^ à b c Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - sous-marin HMS Upholder - uboat.net.
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  25. ^ Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - sous-marin HMS Thorn - uboat.net.
  26. ^ Marine italienne dans la Seconde Guerre mondiale 2.
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  28. ^ Aldo Cocchia Convois. Un marin dans la guerre 1940-1942, pp. 219-237.
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  31. ^ Joseph Caruana sur Histoire militaire n. 204 - Septembre 2010.
  32. ^ Enzo Biagi, La Seconde Guerre mondiale - les protagonistes parlent, fasc. 9 - Italie capitule.
  33. ^ Association Regia Nave Roma.
  34. ^ chapitre 6.