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Lince
Lince Torpediniera.jpg
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type torpilleur
classe Spica genre Alcyone
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
identification LC
Constructors Kvarner Chantiers navals, rivière
réglage 7 décembre 1936
Varo 15 janvier 1938
Entrée en service 1 Avril 1938
sort final Stranded le 4 Août 1943, il a torpillé et coulé par le sous-marin HMS Ultor 28 Août
Caractéristiques principales
déplacement Norme 670 t
charge normale 975 t
pleine charge 1050 t
longueur 81,42 m
largeur 7,92 m
ébauche 2,96 m
propulsion 2 chaudières
2 groupes vapeur turboriduttori
puissance 19000 HP
2 hélices
vitesse 34 noeuds (63 km / h)
autonomie 1910 miles nautiques à 15 noeuds
équipage 6 agents, 110-officiers et marins
armement
armement
  • 3 pièces OTO 100/47 Mod. 1937
  • 8 mitrailleur 13.2 mm Breda Mod 31.
    (4) les plantes bined
  • 4 tubes torpille 450 mm
  • 2 lancementsbombes de profondeur
  • Matériel de transport et l'installation de 20 mines
notes
des données liées à la prise de fonctions

les données prises principalement de Regia Marina, navires de guerre 1900-1950, Trentoincina et Guide Compact Agostini - Navires et voiliers

rumeurs de navires sur Wikipédia

la Lince était torpilleur de Regia Marina.

histoire

Peu de temps après son entrée en service, le 5 mai 1938, l'unité a participé à la revue navale « H » Golfe de Naples[1].

Une fois opérationnelle, la torpille l'unité avait d'abord dislocation en Sicile, alors il est affecté au service égéen[1].

En Avril 1939, le navire, sous le commandement de Capitaine de corvette Giorgio Giobbe, Il se distingue dans les opérations de la 'occupation de l'Albanie[2].

A l'entrée de 'Italie en Seconde Guerre mondiale le navire faisait partie de la base VIII e Escadron à Torpediniere Rhodes, qui a formé avec sa sœur Lupo, Balance et lire. Il a d'abord été utilisé dans dodécanèse et à l'automne de 1940, avec des tâches offensives, contre Grèce[1].

Le 30 Janvier, 1941 Lince, commencé à partir Rhodes et engagés ensemble pour accoupler Lupo dans un patrouillant antisom dans le canal de cas, repéré en position 35 ° 31 'N et 25 ° 34' et le convoi « AN 14 » britannique qui a procédé à partir Alexandrie vers la Le Pirée escorté par un croiseur auxiliaire et trois destructeur[3][4]. la Lince, sur les ordres du chef d'escadron Mimbelli, il a fait une action déjudiciarisation, distrayant les navires anglais et permettant ainsi la Lupo d'approcher le convoi et a frappé avec deux torpilles la camion-citerne Desmoulea (8120 tonneaux de jauge brute, charge essence et kérosène), Qui avait de graves dommages (a dû être remorqué en premier Suda, où il est arrivé le 1er Février, puis, après des réparations temporaires, transférées au 6 mai Suez)[3][4]. Lupo et Lince puis ils sont partis malgré la violente indemne feu d 'artillerie des navires ennemis.

Le 25 Février, la torpille chargée à Rhodes avec l'armée 240 Lupo et les destroyers âgés Crispi et Sella pour regagner l'île avec ces troupes Castelrosso, occupé par une attaque surprise par les forces britanniques[5]. Pendant la nuit, entre 25 et 26, le destroyer britannique Hereward Il a aperçu les deux torpilleurs, mais de se joindre au destroyer appeau avant d'attaquer, il a perdu le contact avec l'équipe italienne, qui ne pouvait alors trouver[5]. Peu de temps après la minuit 25 de la Lupo Elle est amarrée dans port Kastellorizo ​​et a commencé les opérations atterrissage les troupes, qui ont dû être faites rapidement interrompues en raison des conditions météo qui se dégradaient rapidement[5]. Le 27 Février, le Lince et Lupo, ainsi que deux MAS, retour à Kastellorizo, suivi plus tard par Crispi et Sella, et cette fois ils pourraient débarquer des troupes[5], attentat à la bombe également avec 101 mm d'artillerie des positions britanniques, entraînant 3 morts et 7 blessés[6]. Avant le 28 Février Castelrosso était de retour dans des mains italiennes.

Le 28 mai 1941, au cours de la Bataille de Crète, la Lince, avec sa sœur Balance et lire et destroyers Elder Crispi, Il a été chargé d'escorter le convoi (piroscafetti Giorgio Orsini, giampaolo et Tarquinia, remorqueurs Aguglia et empire, navires à moteur réfrigérés Assab et Addis-Abeba, rivière bateau à vapeur Porto di Roma, chalutiers Sant'Antonio, San Giorgio, Pluton et navigateur, camion-citerne noir, réservoirs de port CG 89 et CG 167) Qui, à partir de Rhodes la veille, il était pour le transport et la terre dans baie de Sitia (Crète) Un corps expéditionnaire italien constitué de 2450 hommes, 13 réservoirs, 350 mules, deux voitures et de camions, d'équipements et artillerie, fournitures et munitions pendant cinq jours[7]. Dans le premier après-midi 28 du Lince Il avait la tâche de prendre en remorque le plus lent bateau du convoi, afin d'augmenter au moins un peu la vitesse trop faible. A 15h45 du même jour, en vue de Sitia, juste avant de commencer la atterrissage, les trois torpilleurs ont été rappelés pour une autre tâche (les opérations de débarquement ont eu lieu, mais sans problèmes)[7].

Le 27 mai 1941 Lince Il a transporté de Rhodes à Lero le nouveau commandant de l'île, capitaine de la mer Aldo Cocchia[7].

Au cours de 1941 a été modifié le torpilleur avec l'élimination de inefficaces mitrailleur 13.2 mm et les remplacer par 8 20/65 armes mm[8][9].

Dans la nuit entre 13 et 14 Décembre, la Lince et soeur Arethusa Ils ont été envoyés à rejoindre les destroyers Vivaldi, de Noli, aviere, ingénieur, carabinier et shirt noir en stock à cuirassé Vittorio Veneto au cours de la navigation retour vers Taranto, Après le torpillage navire de guerre par un sous-marin Anglais pendant l'opération de trafic « M 41 »[10].

en 1942 le torpilleur a été déplacé sur routes sur les liaisons entre Libye, Sicile et Aegean[1].

en après-midi 12 Février de cette année, le Lince, avec remorqueur atlas, Il est venu de Tarente pour sauver le navire-citerne Lucania, torpillé et le feu (malgré portait les marques qui ont indiqué être utilisé comme soutage portant le réfugiés venant de 'Afrique orientale italienne) Par le sous-marin britannique un[11][12]. la camion-citerne Cependant il se condamnait, de sorte que la Lince et l 'atlas ils ne pouvaient rien faire, mais récupérer l'équipage; la Lucania Il a coulé à 23h15, en emplacement 39 ° 20 'N et 17 ° 25' N[11]. la Lince puis il a participé à la chasse anti-sous-marine qui a vu le naufrage d'un sous-marin britannique, pas le 'un mais le tempête, par la torpille Circé[12].

Le 8 Juin 1942, dans le cadre du trafic, « Pise », la Lince et soeur Circé ils sont partis Palerme pour accompagner à Tripoli le convoi « S » (bateau à moteur Sestriere), Mais les unités ont été faites en retour port le même jour (le Sestriere Il a ensuite été envoyé en Libye deux jours plus tard)[13].

Le 14 Août, Lince et camion-citerne militaire qui escortait la Styx, Ils ont été attaqués par un sous-marin inconnu au large du Cap Spada, mais ils pourraient éviter les torpilles[14].

Le 19 Août, à 04h30, le bateau à vapeur Iseo Il a fait l'objet de Derna et Tobrouk le lancement de torpilles à partir des sous-marins HMS marsouin: Le marchand n'a pas été touché, alors que le Lince contre-attaqué et gravement endommagé l'unité ennemie[15][16].

Le 9 Novembre le navire, ainsi que les torpilleurs cygne et Abba, Il a escorté dans le port l 'croiseur léger Attilio Regolo, qui revenait à la remorque du remorqueur Polyphème après avoir été torpillé par le sous-marin HMS lisse en position 38 ° 14 'N et 12 ° 41' N (au large du cap San Vito de Sicile) et ont perdu arc (Au cours de la navigation le sous-marin HMS uni Il a essayé de finir le croiseur, mais a échoué)[17][18].

Le 22 Novembre 1942 Lince restées fortement endommagées (trous dans la coque et les inondations, graves dommage appareil moteur - avec des pertes substantielles huile -, instrumentation navigation, radio et compas moitié détruite, armement hors d'usage, à l'exception d'un canon et deux canonnier)[19] suite à une raid aérien le port de Tripoli, au point de devoir être prises pour empêcher l'affaissement all'incaglio[1]. Le maître et la moitié de 'équipage Ils ont été tués ou blessés[19].

Pour assumer le commandement des unités violentées était le commandant en second, midshipman Vitaliano Rauber, qui en Janvier 1943 comme ordre de saborder le navire pour éviter la capture, étant imminente la chute de Tripoli[19]. Rauber, cependant, d'accord avec l'équipage survivant, il a décidé de tâtonné pour atteindre le 'Italie et a reçu l'autorisation de commande de Tripoli, a quitté la ville Libye le soir du 18 Janvier 1943, alors que l'avion ennemi alors effectué l'un des derniers raids sur le port de Tripoli[19]. Le fait de devoir procéder au ralenti, dans la matinée du 20 Janvier, le Lince Il a été attaqué par un avion déterminé à frapper avec bombes, mais la réaction des rares armes fonctionnement du torpilleur a forcé le avion à la retraite[19]. Dans l'après-midi du même jour, ils ont été aperçus les sillages de torpilles lancées depuis un sous-marin contre Lince, mais le torpilleur a pu les éviter avec un prêt contromanovra[19]. Il fallait inonder un double fond à déraper navire et recueillir l'huile qui reste sur un côté afin de le rendre disponible pour au moins un lecteur, pour éviter le problème des fuites d'huile, mais finalement la Lince Il a réussi, après un arrêt en Sfax et Susa, pour atteindre le le port de Trapani[19] d'où il a déménagé - à la remorque de destroyer Saetta[20] - Taranto, où il a été soumis à des réparations[1].

Après son retour au service Lince Il a été affecté à des missions d'escorte de convoi entre 'Italie et péninsule des Balkans[1].

Le 16 Juillet, le convoi - transports de troupes Italie et argentin - que l'unité escortait, en même temps que la torpille personnes âgées Pilo et le destructeur Ljubljana, de Patras à Vlora, Il a été attaqué sans succès 12 miles à l'ouest du Cap Dukato par un sous-marin ennemi (peut-être le Trooper HMS)[21].

Le 4 Août 1943 le torpilleur a échoué près Punta Alice (Ciro Marina)[22], non loin de Taranto[1]. Ne pas être possible immédiatement renflouage l'unité, l'équipage - 160 hommes - campé sur les pays voisins plage, en attendant le renflouage. À 08h15 le 28 Août, lorsque l'appareil était toujours pas disincagliata, le sous-marin britannique Ultor les voyants, et sur les ordres du commandant George Hunt a tiré deux torpilles: les armes ont frappé la poupe du navire, qui a explosé, provoquant l'enfoncement rapide de la position 39 ° 24 « N et 17 ° 09 » E[1][23][24].

la déclenchement torpille a tué 12 membres d'équipage qui se trouvaient à bord du bateau de torpille, et a investi une petite bateau de pêche avec quatre personnes à bord, tuant un bébé (Francesco Salvatore Tridico) et mutiler un jeune pêcheur[22].

Liste de l'équipage tombé

  • Cap. Corv. Papini Riccardo
  • Sten. Vasc. Rossi Renzo
  • Serg. Torp. Pedemonte Renato
  • NOCC. pagné Antonio
  • Stoc. Mech. Nicosie Luciano
  • Cann. Cravotta Luigi
  • Cann. Mario Bucirossi
  • Cann. Arm. Buraschi Elio
  • FuOC. Pili Giuseppe O.
  • Fuoch. Art. Fioretti Ruggero

naufrage anniversaire

A Ciro Marina diverses manifestations ont été organisées pour le 70e anniversaire du naufrage du Lynx.[25]

notes

  1. ^ à b c et fa g h la Trentoincina
  2. ^ marine
  3. ^ à b Warsailors.com :: Forum :: Navire Re: pétrolier ravitailleur britannique Desmoulea
  4. ^ à b Colombie-Côte Est des convois, Janvier 1941
  5. ^ à b c Massawa, Mer Rouge, Février 1941
  6. ^ 1941 Chronologie | Base de données Seconde Guerre mondiale
  7. ^ à b c Aldo Cocchia Convois. Un marin dans la guerre 1940-1942, pp. 136-140-153
  8. ^ Spica classe Tp Classé 18 février 2012 sur l'Internet Archive.
  9. ^ http://www.naviecapitani.it/gallerie%20navi/navi%20militari%20storiche/schede%20navi/A/Alcione%20Torpediniera.htm [connexion terminée]
  10. ^ Action au large du Cap Bon, Décembre 1941
  11. ^ à b Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Les navires marchands perdus, p. 276
  12. ^ à b http://books.google.it/books?id=Eruxknyq7jwCpg=PA186lpg=PA186dq=torpediniera+lincesource=blots=QZh4BgXWN3sig=XcrMTHE9UTgnFe2b-D2NZ_qD2JMhl=itei=AM75TY2LOsSa-galn73mAwsa=Xoi=book_resultct=resultresnum=1ved=0CBgQ6AEwADgK#v= onepageq = torpille% 20lincef = false
  13. ^ Seekrieg 1942 Juni
  14. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  15. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  16. ^ HMS Marsouin (N 14) de la Royal Navy - sous-marin de la classe Porpoise - Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - uboat.net
  17. ^ Association des sous-mariniers - Lincoln Branch Classé 5 octobre 2013 sur l'Internet Archive.
  18. ^ Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - sous-marin HMS Imperturbable - uboat.net
  19. ^ à b c et fa g http://www.webtrekitalia.it/archivio/racconti/lince.pdf
  20. ^ Trentoincina
  21. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  22. ^ à b Jours de Lynx à Punta Alice, progettomediterraneo.blogspot.com. Récupéré le 02/10/2013.
  23. ^ Historisches Marinearchiv - ASA
  24. ^ Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - sous-marin HMS Ultor - uboat.net
  25. ^ Ciro « Marina se souvient de la tragédie du navire Lynx, ilcirotano.it. Récupéré le 02/10/2013.

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